YAMAHA XTZ 750 / TDM 850 SUPER "TUNING" TRICK..😉 KOSTENLOS BESSERE BESCHLEUNIGUNG!

[@larsdekowski8195]

Habe ich gemacht guckt euch auch die Knubbel mit dem Sieb an, war bei mir komplett zu habe es mit einer Dose Bremsenreiniger wieder sauber bekommen. Sie zieht jetzt schön Sauber bis 8000 u/min durch super danke. Vielleicht sieht man sich beim Säxtett Treffen in Döbeln.

[@VolkerVolkach]

Freut mich! Sehr guter Tipp auch für andere! Danke für das Feedback...✌ Ich glaube auch man muss ein gewisses Gespür 😉haben, um es zu fühlen. Aber in jedem Fall habe ich es bei 3-4 XTZ gemacht, auch bei der TDM die ich mal zwischendurch hatte. Nur positives zu berichten.😀👌

[@matthiasfischeder5299]

bingrade dabei eine Tenere zu richten :) Das wird natürlich ausprobiert. Und gerne mehr von der ST!!

[@VolkerVolkach]

Viel Erfolg!✔👌

[@matthiasfischeder5299]

@@VolkerVolkachDanke , macht sich das im Verbrauch bemerkbar? LG

[@VolkerVolkach]

Nee, ist ja nur immer im Moment des "kurzen und schnellen" beschleunigen, falls doch ist es kaum messbar..fühlbar schon!

[@CarlosLopez-uc9uw]

Muchas gracias. Lo hice a mi xtz... Y todo muy bien. Excelente

[@VolkerVolkach]

Estoy muy contenta. ¡Muchas gracias!

[@marcoreis6030]

Vielen Dank für den Tipp

[@VolkerVolkach]

Sehr gerne!

[@Martinkelz-z5p]

Top Video, danke 👍👍👍

[@VolkerVolkach]

Besten Dank!

[@Il.vassah]

Geht der trick auch beim tdm 850 3vd? Oder gibts da andere tricks?

[@VolkerVolkach]

sollte auch da gehen..

[@ralphkaube9777]

Hallo Volker, danke erstmal, super video, habe auch seid einem Jahr eine tdm 4 tx, will da auch mal ran. Hat das den selben Effekt wie das knipps Tuning, mit dem weißen Kabel? Ich steige da nicht so ganz durch. Oder ist das mit den Schläuchen effektiver! L. G. Ralph

[@VolkerVolkach]

Hi Ralph, das kannte ich nicht... Ich habe es mal kurz nachgesehen. Wenn ich richtig liege, wird die 4TX im 4. u. 5. Gang wohl irgendwie elektronisch gedrosselt. Interessant! Besonders für Schrauber die den 850TX Motor in die XTZ Supertenere bauen. Denn da würde ja vermutlich ein anderer Kabelbaum sein, oder? Nein, das hier hat einen anderen Effekt. Und ich sage es vorab, manche meinen es bringt nichts. Jein.. Leistung kann nicht mehr werden, es ändert lediglich das "Ansprechverhalten". Wenn man in den unteren Drehzahlen "aufreisst" (blödes Wort irgendwie..🙄).. dann geht der Vergaserschieber Schneller auf, weil der Schlauch die Unterdruckwirkung der Membrane..ja wie.. halt bremst oder verringert. Deshalb spricht die schneller an. AUCH DIE TDM! Ich habe immer viel Wheelys gemacht. Zum Teil (ja.. Angeber.. 😎aber es stimmt echt!) bis über 100 auf dem Hinterrad gehalten, und auch auf dem Hinterrad bis in den 3ten Gang schalten können. Kein Witz! Mit dem schnelleren Ansprechen, guter Einstellung, eher etwas magerer, ging die XTZ auch im 2ten Gang hoch, wenn man das richtige (Dreh) Moment erwischte.. Übrigens ging das fast besser mit der XLV750R (nicht Africa Twin, sondern die mit Kardan aus den 80ern. Ist mir aber mal der Kardan Ring im Hinterrad gerissen. Und einen Motor sauer gefahren, weil die Ölpumpe kein Öl mehr hatte durch die steile Position, und das hintere Pleuel hinüber ging. Mit der XL600RM ging es gut, die habe ich 1x hintenübergeworfen.. Shit happens.. Ja, ist kein großer Akt, versuche es mal, ist ja nicht für ewig, kannste wieder ändern wenn es nichts bringt. Gib gerne mal Feedback hier! Ich habe es deshalb mal ausführlicher beantwortet. Bin gespannt.😉 Hier gibts auch einen Thread. Der Effekt wird hier nicht positiv beschrieben. Ich meine zu Unrecht, aber das Empfinden ist ja subjektiv. tenere.de/index.php?topic=17508.0 Dir immer gute Fahrt!👍✌

[@blue_gale0099]

Nice !

[@VolkerVolkach]

thx!

[@marcoreis6030]

Ich bezweifle jedoch, dass es legal ist, die Drosselhülsen zu entfernen. 😉 Ich würde es jedoch sofort machen 😂

[@matthiaswasserzier6911]

Ist das bei der TDM 900 genauso? Meine TDM 900 hab seit letztem Jahr und bin genau der Meinung, dass sie für den Hubraum unten rum definitiv zu schwach auf der Brust ist. Da könnte sie schon etwas mehr Drehmomebt vetragen. Vielleicht weiß ja jemand was darüber. Ansonsten tolles Video. Nicht so zugelabert wif die meisten anderen Videos. Danke dafür!

[@VolkerVolkach]

Einfach mal Tank runter, die beiden Schläuchen vom oberen Vergaserdeckel nachverfolgen bis nach unten. Wenn da diese beiden "Filtergehäuse" sitzen, dann ist es wahrscheinlich so.. abziehen und in die abgezogenen Schläuche schauen, direkt an den jeweiligen Enden. Oder zusammendrücken, man fühlt diese auch..

[@mbstb]

Hi, welchen innen-/außendurchmesser haben die buchsen? Ich würde die gerne testweise einsetzen, da meine tdm mir zu ruppig ist.

[@VolkerVolkach]

Hi, also.. habe alles nachgeschaut, habe aber die Hülsen nicht mehr.. 🤷‍♀️(oder halt irgendwo..). Aber es ist einfach: Der Außendurchmesser ist der Innendurchmesser der Schläuche. Die Hülsen waren so 6-8 mm lang, was egal ist.😉 Auf der Aufnahme sieht man, dass ich die Hülsen mit einer Schraube rausziehe... das ist also in etwa der Innendurchmesser, ich meine so 4,5 mm.. vielleicht auch nur 4.. - so genau wird es nicht erforderlich sein. Es gibt auch Kunststoffdistanzhülsen für Platinen usw. oder vielleicht kann man den Querschnitt auch mit Kabelbindern oder einem Draht enger machen.. halt gleichmäßig.. 🤔Viel Erfolg!✌✔

[@andreaskoller2011]

Wie kann ich die Netze tauschen die mittig im Filter sind, können die raus, sauber machen, tauschen?

[@VolkerVolkach]

Hi Andreas, an denen habe ich gar nichts gemacht..😉 wenn die durchgängig sind, würde ich da vermutlich nichts machen. Ich habe "nur" die Aluhülsen in den Schläuchen entfernt. Das hatte bei mir Effekt.. Viel Erfolg! ✔✌

[@andreaskoller2011]

@@VolkerVolkach Habe jetzt die Alunetze auch reinigen können, mit Bremsenreiniger, Druckluft und dem Teil einer Drahtbürste, es zahlt sich aus diese auch gleich zu reinigen, meine waren schon sehr verdreckt. Danke für deine Videos!

[@lukewoodwalker6977]

Hey. Bin grad bei meiner dran. Kannst du mir sagen ob in diesen Filtern irgendwie ein Schaumstoff oder so drin ist? Bei mir sind nur noch zwei feine Drahtgitter drin und die Rappel da drin rum. Hab im vergaser ganz viele kleine Krümel die offenbar dort raus kommen. Könnte mir vorstellen das dort ein filterschwamn drin war der sich aufgelöst hat und so in den vergaser gelang.

[@VolkerVolkach]

Hi Luke, sollte und kann eigentlich nicht sein. Die Schläuche münden in den oberen Dom. Dort ist kein Zugang zum unteren Teil. Das könnte nur sein, wenn die Unterdruckmembrane kaputt wären. Dann würde allerdings das Beschleunigen und normale fahren fast nicht mehr funktionieren, weil der Schieber nicht mehr sauber öffnet. Check mal die Membrane, wenn die Ok sind, kommt der Dreck woanders rein..

[@lukewoodwalker6977]

@@VolkerVolkach hey. Doch. Membrane ist in Ordnung. Die Schläuche enden in den Dömen auf der Schieberseite. Dort haben sie Verbindung zum Choke und zum Luftsperrventiel. Und zum Schieber, Nadel und dem Rest.

[@panagoskakatosis5314]

im not sure need to take out this smol oring?? then be biger the tube and then can take more air like this be beter??? i have problem with smol idle wehn my bike run...and wehn is hot then working ok..

[@VolkerVolkach]

The mixture is not changed, nor is it necessary to change the nozzle or the nozzle needle. 😉It simply opens the throttle slider faster, this has no effect on the mixture.👌 - But you can try it, and if the effekt isn't ok, then you can change it back. But by the way, you can measure the exhaust temperature with a laser thermometer, directly at the cylinder outlet. If the mixture is changed, you can see it here.. Too lean is too hot. But again, it doesn't change the mixture. I have already halfway synchronized the carburetors this way.

[@panagoskakatosis5314]

@@VolkerVolkachi have allready sybcronize calbulator and clean also valves service.. im now only this problem wehn start engine and make till 3000 idle gas open not respond fast like not take benzine.. nedle point im in the second step from up.. the 3 step was not ok and 4, now i thing maybe i try your tip , and then maybe i try to make the only one nedle change one step. will se.. but this xtz big problem wth setings about calbulator..danke

[@VolkerVolkach]

Ok, I understand, I had the problem before, with me the rubber diaphragms were just cracked and defective in this carburetor dome, so false air got into the engine, and he runs rough, and takes bad gas. That will certainly be the case here. I think my jet needle was in the 2nd stage from the top, you can see it in the Ultrasonic video in my channel. kzbin.info/www/bejne/bIaTp6iVYql1g80

[@VolkerVolkach]

but also has nothing to do with these sleeves, merely the bike stood unused for 4 years when I bought it. Only I removed the sleeves afterwards. Good Luck! Please tell me only for my own interesting, if this was the problem..!

[@panagoskakatosis5314]

@@VolkerVolkach is all new i change diframg something is rong with air screw or need itle turn left or right the center screw from synchronize point just need many test and time omg

[@DanielMores]

Hey .... es gibt noch einen Wahnsinnigen mit einer ST :-) Sieht irgendwie nach Drosselung aus. Aber an diese dicken Wulste kann ich mich nicht erinnern - vielleicht hat einer der 27 Vorbesitzer sie schon entfernt, oder es hat sie in der Ö-Version gar nicht gegeben.

[@VolkerVolkach]

hi, ja..war in jeder ST und in der TDM die ch hatte drin.. keine grosse Sache, dachte das wissen mehr Leute! Gruss!

[@beam664]

Hey, Doesn't this do damage to the carburators? I can imagine that these restrictors are places there for a reason. Thanks for your reply :)

[@VolkerVolkach]

No, I don't think so. I have made this change on all the XTZs I have ridden so far. In fact, it was usually the very first thing I did after I got it. - The slider always opens the same way, only it does it faster, which improves the response. I rode a lot on one bike with the XTZ. After the change, it was possible to let it climb very well in 2nd gear at low revs. You could even shift into 3rd gear while riding on the rear wheel. I used to be able to do that up to almost 100km/h 😎on one wheel. (a long time ago...)😂 What surprises me more is that some people on the forums wrote that they don't feel any noticeable change. Others described it as a clear improvement. I think it is subjective. 🤷‍♂️😉 I wish you allways a safe journey!

[@beam664]

@@VolkerVolkach thanks for your fast reply. Nice I am very curious to the end result for my bike. Defenitly gonna try it out. 😄

[@Rghzj]

Hat die xtz und die tdm den selben vergaser ?

[@VolkerVolkach]

Ja, ist im Prinzip der gleiche Motor. Wird gelegentlich auch als 850 mit Anpassungen von Bastlern in die XTZ eingebaut. Da am häufigsten aber auch der TRX Motor allerdings..

[@kradadv]

Die Buchsen gibts bei mir garnicht :D war wohl der Vorbesitzer schon dran.

[@VolkerVolkach]

Das ist ja witzig! Schöne ST hast Du da auf Deinem Video!

[@kradadv]

@@VolkerVolkach Danke dir :)

[@kradadv]

@@VolkerVolkach Danke dir :), die habe ich über den Winter fertig gemacht bzw. bin noch dabei.

[@jensh8869]

Warum sind die Dinger da ich glaube schon das die ein Sinn haben oder ?

[@VolkerVolkach]

Jein.. 😁 Nee, hast schon Recht, wird sich sicher jemand was dabei gedacht haben. In dem Beitrag hier im Tenere Forum ( tenere.de/index.php/topic,17508.msg160242.html#msg160242 ) schreibt ein Nutzer "Hauke".. folgendes. Ich hänge den Beitrag mal an, ohnehin interessante Diskussion und gutes Forum! 😉😎 Zitat: Ein Exkollege von mir, der in den 90igern als Mechaniker bei Yamaha gearbeitet hat, erzählte mir mal, daß die bei den Inspektionen auf Anweisung von Yamaha diese Drosseln ausgebaut hätten. Allerdings weiß ich leider nicht mehr genau warum die das gemacht haben... Fand ich interessant, jedenfalls hatte es bei mir keine Nachteile... Mir ist auch klar, das es nicht für jeden vielleicht so deutlich spürbar ist, ich hatte immer den Eindruck. Wie auch immer... Gruß, immer gute Fahrt! 👌 Volker

[@andreaskoller2011]

Bei mir sind beidseitig Netze und das Sieb kann nicht entfernt werden. :(

[@VolkerVolkach]

Die waren eben bei mir auch,.. siehe oben..

[@stefanputting9506]

Wie können wir mal in kontakt treten, habe Fragen zur xtz 850 Gruß stefan

[@VolkerVolkach]

hi Stefan, bin zwar nicht sicher ob ich da weiterhelfen kann, aber einfach mal ne Mail schicken mit Tel. Nummer.. ich rufe gerne retour. Ist sie schon umgebaut? Oder geplant? Ich meine das wohl der TRX Motor am besten geeignet ist, was man so liest..

[@stefanputting9506]

01746775987 , freue mich auf rückinfo, Gruß stefan @@VolkerVolkach

[@renekornreder8532]

Diese Reduzierhülsen, wie sie Mitsui nannte, wurden von den Händlern nachgerüstet, auch bei anderen Modellen. Gab dazu ein Rundschreiben als Reaktion darauf, dass Besitzer öfter mal schlechtes Startverhalten nach längerem Stand bemängelten. Die Schläuche haben auch keine Verbindung zum Gasschieber sondern zur Schwimmerkammer und entlüften diese. Sorry! Aber mit einem "Tuning" der Gasannahme hat das Ganze nichts zu tun...

[@VolkerVolkach]

Mhh.. 🤔.. Danke für die Info, habe mir jetzt nochmal die Detailfotos angeschaut, wie auch den originalen Clip aus 2018.. Also die Öffnungen gehen ganz klar über die Anschlüsse der 2 Metallrohre oben, in den Bereich zu den Membranen. Ich will es nicht in Abrede stellen, sondern verstehen. Warum sollte die Entlüftung von der Schwimmerkammer zum einen so groß dimensioniert sein (und warum sollte man das dann reduzieren? Falschluft über die Kammer? 🙄)..und zum anderen wenn der Vergaser geschlossen ist, und man schiebt den "Gassschieber" schnell nach oben, kommen exakt aus diesen Luftstöße.. das würde ja dann keinen Sinn ergeben, oder? Es ist auch so, das nicht nur gefühlt das Moped schneller anspricht, sondern gerade bei Wheely's deutlich leichter im 2.ten Gang auf's Hinterrad ging.. Habe leider keinen dieser Vergaser zur Verfügung, würde ihn echt gleich nochmal zerlegen. Wenn Du einen hast teste doch mal wie die Wege da sind. Wäre echt interessant das genauer zu checken.. Einfach aus Neugier.. Kannst gerne ein Bild mal an meine Mail senden über Kontakt. Finde ich hochinteressant das Thema.. Danke Dir! 😉 Ärgert mich, das ich das nie genauer nachgesehen habe, für mich war da überhaupt kein Zweifel..🤔