Yamaha YBR 125. С почином - первое ДТП.

Первое ДТП на Йобре. Разбор полетов, причины, следствия, выводы.
В качестве примера экстренного торможения использован фрагмент видео пользователя ShmelReAlity, с его согласия :)
• #040 - Почти ДТП. Баум...
Update: Я положительно отношусь к критике, однако крайне отрицательно к мату, троллингу и вываливанию омна на окружающих, включая меня самого. Посему, под этим видио вводится премодерация комментов и бан.

[@user-jk5qw8zy6j]

Это видео надо в мотошколах показывать, как учебный материал, очень качественно сделал.

[@user-mq7ts6by8q]

всё верно, но ты ехал слишком быстро, бротюнь... есть негласное правило-скорость потока +10 км/ч, при такой скорости ты бы успел оттормозиться. лично считаю что +20 к потоку уже многовато, не говоря уже о 30-40.

[@user-wr1gz6pg3g]

+александр кузнецов нет такого правила.Первый раз слышу. Всегда еду около +20. И большинство моих друзей в таком же темпе. Инструктор же говорил, что +30 к потоку скорость,которая позволяет достаточно безопасно ехать,т.к. сближение достаточно медленное для реакции

[@user-mq7ts6by8q]

Вячеслав Кузнецов просто разгонись до 30 км/ч в узком месте и прикинь, сможешь ли ты отреагировать на внезапное препятствие.

[@user-wr1gz6pg3g]

Ну так то я мотоциклист) И понимаю о чем мы тут говорим

[@user-mq7ts6by8q]

Вячеслав Кузнецов ну значит я более осторожен.

[@rycarukr7371]

+александр кузнецов Согласен, перебор со скоростью...и когда какая-то лажа чувствуется (когда не видишь что в соседних рядах делается, то лучше вообще сбросить скорость за ранее)

[@MrEGORss]

В целом полезное видео. Молодец автор! Не строит из себя супер-мега-авторитет, а выложил свою оплошность и сделал выводы в помощь новичкам. +1

[@efestCwalker]

+Egor Lebedev поддержу!

[@mentalclear]

Давайте честно, не ждет водитель никого в междурядье. Вот не ждет и все. И все разговоры о том, что должен смотреть ничего не меняют. Должен. Но кому от этого легче? Момент второй, для кого опаснее такая ситуация, для водителя машины или для мотоциклиста? Очевидно. Вывод - мотоциклист ради своей же безопасности должен думать за себя и за водителей. Поэтому в междурядье надо быть предельно аккуратным. Машины близко, времени мало. Берегите себя.

[@MrBaclajan]

Автору +1 в карму. Очень хорошая и здравая реакция на произошедшее. Как правило, в подобных ситуациях реакция бывает из разряда "водила козел - вылез перед носом, мот мне поцарапал и чуть не покалечил" и т.п. Мое мнение о возможности избежать столкновения - только при движении на более низкой скорости. А так вариантов альтернативного развития событий очень много. Например, при более интенсивном торможении Вы могли бы пережать ручку, переднее колесо сносит и мотоцикл уходит под Х6 или тот же пыжик. Или так: тормозите так же, но инстинктивно дергаете руль влево и делаете "аэрографию" на боку у Х6. Третий вариант: во время падения Вы случайно дергаете ручку газа (мот при этом остается с включенной передачей) и Ямаха догоняет синий авто впереди. В любом случае, повреждений техники или неприятных последствий могло быть намного больше. По поводу "кто виноват?" - любую ситуацию создают минимум двое. Для Вас виноват однозначно пыж (видно, что он пересек разметку между полос, так что он, теоретически, легко мог и Х6 "боднуть" или свое крыло подставить под удар). Если есть видео из пыжа или авто за ним - могли бы в итоге доказать вину бмв, перестраивавшегося перед пыжиком. В общем, итог не самый плохой. Все целы, все живы - и это хорошо. А автор сделал выводы и на будущее будет действовать аккуратнее в потоке. Удачи на дорогах! =)

[@user-xv5ic2ld7f]

Интересное и полезное видео! Спасибо автору! Здоровья и безаварийной езды! :)

[@shenk732]

Евгений Иванов Спасибо ;)

[@FlypengsTV]

+ShenK Присоединяюсь. Спасибо за видео. Сам начинаю только ездить на ебрике, это мой первый мотик. Мне иногда снится что-то подобное. Ты мне помог так сказать получше визуализировать подобную ситуацию.

[@user-nh9dz4nv5l]

+ShenK в данном случае неправы именно вы. вы двигались по разметке, а это грубейшее нарушение. тем более учитывая предвзятость наших служб, вас даже слушать бы не стали. мотоцикл, это такое же ТС как и автомобиль(по правилам пдд) и ехать по разметке запрещенно. я и сам вожу мотоцикл, но с таким не сталкивался. надеюсь и вы больше не столкнетесь

[@shenk732]

В корне неверно. Почему, объясняю тут: kzbin.info/www/bejne/aHy9qnaMaq5jqs0

[@RedUgolokRU]

В этом видео есть очень позитивный момент - адекватное поведение водителей авто и мото. Хороший ролик... +палец! Ну и в качестве бонуса +подписчик! Удачи тебе! PS: Йобрик крепенький оказался, без потерь...

[@shenk732]

Red Ugolok Спасибо!

[@user-hq4to3dt7s]

Первая ошибка - правило 20 км/ч. Между рядами не быстрее 20км/ч чем поток!!! Да и сам при перестроении поворотниками не пользуешься. А видео хорошее и поучительное. Всем безопасных дорог.

[@TillvlloN]

Скорость потока нужно превышать не более чем на 10 - 20 км/ч. FarwaterRecords всё правильно написал. Ещё очень опасно гнать когда во встречном направлении пробка, могут выехать на разворот. Я сам на ёбре езжу. Такая скорость в междурядье это жесть, страшно смотреть.

[@tdmtu1500ag]

Tim Smith нагугли приборку ебра, у него там скорость в диапазоне от 40 до 60. не демоническая ни разу. понятно в стоящем и больше 30 не рекомендуют, но тут камера "скорости" добавляет, реально он едет не адски быстро.

[@TillvlloN]

tdmtu1500ag ну вот эти лишние 10-20 км/ч и дали такой результат. Я вообще считаю междурядье - это крайность, когда реально пробка. Если есть возможность ехать с потоком хотя бы 40-50 км/ч - нефиг исполнять....

[@metis7698]

+Tim Smith +50 тебе к карме. все верно, чувак с авто, мог элементарно не заметить мотоциклиста. и чтобы, типоБайкеры, не трындели, автомобилисты, абсолютно не хотят нас убивать. Но, очень мы неожиданным бываем. И для бинарных долбоклюев - я езжу и в коробке и на мотоцикле. Мотоциклов два - стид и йобр.

[@TillvlloN]

Антон Дударенко =) я уже успел ёбр на xjr 1300 поменять, но в междурядье так не лихачу всё равно =)

[@kurwabober]

Да с такой скоростью в междурядье тебя любой водитель не заметит, хоть сигналить будет - ты не успеешь среагировать..

[@001Prizrak]

Ехал бы медленнее чувак, аварии не случилось бы. Успел бы затормозить. В большинстве аварий виновата скорость. ИМХО

[@lanserzareka]

Половину видео посмотрел. Причина ДТП одна - легкомысленная езда в пробке. Не знай, как у вас в городе, но я у себя никогда б с такой скоростью не позволил себе ехать в пробке... Ты итак едешь, а они стоят. Лучшее враг хорошего

[@LeeWarD0191]

+lanserzareka да гоняет он не хило между рядами, но мне и на малой скорости получилось попасть в ДТП, приблизительно та же картина, только мне пришлось ещё штраф платить, ну и без беготни не обошлось. После этого у меня отпало желание ездить между рядами.

[@user0x015]

+lanserzareka На самом деле он едет довольно медленно, это просто оптический эффект. Закройте руками края экрана так, что бы в видимости был только руль и область дороги и машин вокруг него, тогда лучше будет скорость настоящшая ощущаться.

[@petrvolkov5272]

А я не согласен, что все причины приведены. Основной ошибкой байкера было то, что двигаясь по междурядью и предугадывая поведение водителей коробок, не было учтено перекрытие обзора с правой стороны газелью. За ней может быть что угодно, да хоть мотобрат, который хочет нырнуть в междурядье. То что водитель пыжа не видел, нормально. Он разглядывал бампер бэхи и уклонялся. Это не перестроение. Даже если бы он кинул взгляд в зеркало, что бы он увидел? Газель? Вывод: идешь 40+ к потоку, увидел стремное, отпусти чуть газ, дай себе время для маневра. Это сугубо мое имхо, основанное на подобной аварии, от которой я на 100% так и не восстановился.

[@tdmtu1500ag]

пля, да по первым пяти секундам видео ясно что случится. 5 минут видео, появляются титры: причины, покадровый разбор... что там разбирать еще 11 минут? скорость от отметки 40 поползшая в сторону отметки 60 на спидометре по отношению к вставшему потоку: вот тебе причина, а вывод один: не надо так делать.

[@vito1414]

Согласен! С самого начала видео было понятно, что езда с такой скоростью между СТОЯЩИМИ автомобилями плохо закончится. Так и получилось.

[@Instagram-vr2dc]

Привет. Хорошие видео - познавательные. После этого как-то перехотелось сразу на два колеса садиться ))) Еще - так и знал , что 125 будет мало )) По этому случаю - тут большое стечение обстоятельств: - скорость проникновения в пробку сразу показалась неоправданно большой; - грузовичок справа не дал должного обзора для понимания происходящего; - бмв гт залезла в ряд не церемонясь с пыжом; - пыж, вместо тормозов в нарушение правил поехал влево; - недостаток опыта ) А так хорошо, что все обошлось, я думал вообще сейчас припечатает тебя к Х 6-му...

[@kirillnn8361]

Хорошее видео. Но водитель пежо не уходил от столкновения с бмв. Они ехали в одном ряду, затем бмв решил перестроиться в правый ряд, а водитель пежо, чтобы не стоять за ним - решил его объехать, приблизившись к левому ряду. При таком маневре обычно в зеркало (увы!) не смотришь, также как и поворот не включаешь, ведь ты не собираешься пересекать свою траекторию с автомобилем слева, а лишь прижимаешься к нему.

[@redfox2372]

Надеюсь это первое и последние паления ! удачи на дорогах брат !!! береги себя !

[@INDIAlleR]

Снимай по чаще видео, они очень интересны)

[@shenk732]

FoX WOT Спасибо! Надеюсь, следующие будут на другую тематику )

[@user-wn1ew3bd2d]

Разобрал детально, получилось познавательно. Лайк. И удачи на дороге)

[@shenk732]

+Дмитрий Мамошин Спасибо!

[@alexbasenok5632]

В данном случае виноват мотоциклист:9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении. 9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. Как показано на видео - водитель авто не совершал маневра и двигался в пределах своего ряда, пусть и объезжая другую машину, находящуюся на линии разметки. Водители мотоциклов не имеют право двигаться между машинами, т.к. это прямое нарушение п.п. 9.7, что грозит штрафом по статье 12.15 ч1 - 1500р.

[@Pospelov]

***** то есть в одном ряду не могу быть одновременно мотоцикл и авто?

[@sayapin85]

+I Pospelov. Нет конечно. более того по правилам даже два мотоцикла рядом(паралельно) не могут ездить.

[@4otkiy4el]

+Vitaly Sayapin ты не прав

[@sayapin85]

+Андрей Евсеев вы мне говорите что я не прав исходя из каких пдд? я просто основываюсь на конвенцию о дорожном движении, руководствуюсь пунктом первым статьи 27 части 1 в котором говориться что если ваше заонодательство не говорит иначе то передвижение нескольких человек в ряд запрещенно.

[@SneepFox]

+Vitaly Sayapin В суде после дтп мне хотели выписать по этому поводу штраф,даже при условии что в дтп был не виновен,но в итоге как оказалось на одной полосе могут находиться и мото и машина,об этом так же написано в правилах,сам факт нахождения на разделенке не верен,ибо мотоцикл не по линейке едет,а чаще всего смещен в какую либо полосу.

[@SlavikSG]

Отличное поучительное видео! Спасибо за потраченный труд и время на его создание!. Побольше бы таких "разборов полетов".

[@shenk732]

+SlavikSG Спасибо

[@VERSA-6]

Отлично все разобрано, с правильными выводами и рекомендациями! Удачи на дороге, надеюсь, больше ДТП не будет... Думаю, избежать падения можно было только если ехать еще медленнее, а так факторов очень много конечно... Но так тоже молодец, Х6 не зацепил!

[@arturgasparyan6332]

Парниша ! надо было прежде думать,чем гонять на такой скорости в городе в междурядии ! теперь ты среди тех, кто уже упал. Будь уступчивее ! удачи...

[@sayapin85]

почитал я тут коментов и захотелось мне написать одну истину. "Мотоциклист всегда должен быть готов к предотвращению дтп, даже если он прав." я считаю что надо быть всегда на стрёме когда рядом есть другой участник движения(пример от Jet00cbr когда он описывает поиск заварушек на дороге), будь то автомобилист или мотоциклист( вторые не менее опасны), в случае когда нет других участников движения искать откуда они могут появиться( пример от StreetRider когда баба развернулась через 2 сплошные).

[@shenk732]

+Vitaly Sayapin В условиях езды по МСК, фраза _"когда рядом есть другой участник движения"_ навевает грусть и воспоминания из детства =)

[@user-zc4tm1cp1t]

+Vitaly Sayapin Согласен, надо предвидеть ситуацию и быть шахматистом, когда особенно в наше время многие покупают права. И тормозить нужно парню научиться экстренно. Сам учиться буду весной. Сам за малым чуть не въехал в машину, когда на море поехал на второй месяц, после покупки первого мота. Но опыт приобрёл в дороге. Всем удачи на дороге.

[@aleksandrlara]

+ShenK МОТОПОЛОСА?!!!! Забудь! нету у нас и у вас мотополсы! ЕДЕШЬ МЕЖДУ РЯДОВ- БУДЬ ГОТОВ УПЕРЕТЬСЯ В АВТОЗЕВАКУ. Ехал бы +20 успел бы вытормозиться и пох.. ПДД, их никто незнает! А кто знает, тот не соблюдает!

[@MrProtivostoyanie]

ошибку ты сам написал - "ныряю в междурядье". и с такой скоростью. такая авария обычное дело

[@Dimonnice24]

Я сам падал и понимаю что такое экип и что такое джинсы не говоря о шортах)) О том как избежать, много роликов в интернете о опасных местах на дороге, одно из них междурядье, а именно: в нем открытая дверь ТС (перед тем как открыться есть промежуточное положение защелки это надо учесть), а также обратите внимание на пустоты в междурядье туда часто норовят пересториться ТС, а там было место и это надо прогнозировать.И еще советую вам в движении в "опасных" местах перекрестки, междурядье и т.д держать безымянный и мизинечный палец на ручке тормоза это увеличит шансы и уменьшит тормозной путь. А самое главное учитесь быть экстрасенсом предугадовать траекторию ТС, а если не можешь предугадать держи дистанцию очень много водил консерв игнорируют вкл поворотника и приходится угадовать почему он тупит и куда он повернет! Удачи на дорогах!

[@user-xv5ic2ld7f]

По поводу п. 9.7 Правил - вы его тоже нарушили, поскольку двигались по прерывистым линиям разметки занимая "промежуточное" положение между полосами проезжей части. Цитирую: "Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении", так что этот же пункт 9.7 можно применить и к вам!

[@shenk732]

Евгений Иванов Если посмотрите _внимательно_ то увидите, что в отличие от авто, _я_ на разметку _не наезжал_.

[@user-hq4to3dt7s]

+ShenK Посмотри видео внимательнее. Ты на разметку вообще внимания не обращаешь. Виновен. :)

[@user-us6vu4cn8x]

+ShenK границы ТС определяютя не колёсами, а крайними частями этого ТС. я когда площадку на Д и на Б сдавал там к этому очень сильно предирались. так что если колесо в одной полосе а руль или зеркало в другой - ты в междурядье. что касается двух ТС в полесе, кажется это относится к правой полосе, либо к двум мотоциклами в одной полосе.всё остальной запрещено. кажется так.

[@Maguar83]

Всё из-за дрочева в пробках некоторых личностей. Сидят в телефонах или ворон считают. В итоге увеличивают дистанцию, создавая дерготню вокруг себя. Другие (как на БНВ ЖТ) лезут в каждую свободную дырку без поворотников. Третьи едут на 40 км/ч быстрее между рядами. Никто не виноват и виноваты все одновременно.

[@Maguar83]

Ну если расписывать вину по процентам, то: Мот - 50% за междурядье и скорость. Пыж - 40% за дрочево в пробке, неадекватную дистанцию, необоснованно заниженную скорость, уход от ДТП в сторону, а не торможение, глухая тонировка, из-за которой не видно нихуя. БНВ ЖТ - 10% за маневр.

[@quweron2311]

Возможность была, но в такой ситуации ты мыслишь по-другому, нужно было начинать притормаживать(если стпоппи не умеешь) сразу после того, как ты увидел что он поворачивает, и проскользнуть вправо, между маршруткой и машиной, однако это требует мастерства, так что выкрутится невозможно )

[@FlypengsTV]

Я твой канал не смотрю, сам веду видеоблог. Вот, на днях, купил ебрик. В Москве живу... и ДТП уже словил. Баба 3-й день за рулем через сплошную мне наперерез выехала, вообще не видела меня. Разбил крыло переднее, погнул рычах сцепления, наколенник правый разбил.. Видос твой чоткий. Хотя, музыкой нагнал ты драматизма. :)))) Ну ты, олень, с такой скоростью между рядов лётаешь!! В пробке и дверь могут открыть и человек шальной какой-нибудь может выскочить из-за газели. И вот так тоже делают. Ну не умеют у нас люди в зеркала смотреть, понимаешь ты это? Ты умеешь, я умею, наши друзья умеют, а есть много людей, которые не умеют и не делают этого. Просто нет такого рефлекса смотреть в зеркало в таком случае. Тем более, что раздражитель у водителя справа был и все внимание у него было туда направлено. Поэтому виноват ты сам здесь. Надо снизить скорость движения между рядами и быть готовым к внезапному возникновению препятствия. Причем умение оттормаживаться здесь не гарантирует тебе безопасность, ведь дорога может быть не ровная и мокрая и вот эти линии разметки... крайне неприятная бугриста скользкая дрянь! Вообще стараюсь на нее не наезжать, а уж тормозить на ней в дождик и вообще... фууу! Кстати, это в Москве было?

[@pavelefimov1411]

Мотик прелесть!!!! Не нарушай правила! Береги себя и других! И будет тебе счастье!

[@shenk732]

+Pavel Efimov Согласен по всем пунктам )

[@marshallmathers8913]

Виноват машина в которую ты врезался он должен был включить поворотник но видим он не успел среагировать да никто бы и не успел. Ты выбрал самый оптимальный путь из этого ДТП уважаю! не у всех так выходит молодец. А про твой кувырок через спину, плечо вообще класс. Это помогло тебе физический распределить удар об землю. Так ты и получил рассеянный удар :)

[@cheezmaasdam5751]

+Marshall Mathers согласно ПДД указатель поворота необходимо включать ДО начала маневра. сам мот не вожу но как то поворотниками пользуюсь при маневрах

[@user-nk9pc5sk8r]

Действительно спасибо. Порадовал такой подробный и аккуратный разбор ситуации. Удачи на дорогах! :)

[@shenk732]

Спасибо

[@user-wz8ro7ze3f]

Жал, что ДТП произошло, но я присоединяюсь к большинству, виноват мотоциклист. Сам езжу на cbr 400 rr и в междурядье ВСЕГДА еду оч. медленно ( даже мопеды объезжают)., верчу головой на 360 град. и слежу что бы меня было заметно в боковые зеркала. Как показывает практика нет смысла пролетать в междурядье, а потом стоять на светофоре еще минуту. Даже если постоишь 1 светофор лишний, то поездка займет +1 лишнюю минуту. Удачи всем на дорогах!!

[@ironhorse543]

Балдею с твоих видео, спасибо. С запозданием, конечно, но, ИМХО, без тебя у пыжа были все шансы приехать в бэху... пичалька. :) Все что не делается, как говорится. Спасибо за видео, за серьезность , взрослость (редкость теперь на ютубе). Удачи на дорогах.

[@shenk732]

Спасибо ;)

[@shenk732]

Насчёт пыжа и бэхи согласен.

[@Aleksanlvan]

Очень полезный материал! Спасибо за работу. Опыта водительского практически не имею. Тот водитель, по моему нарушил 8.1, 8.4. Вы - предусмотренные п.п. 1.2 "Ограниченная видимость" и "Опасность для движения". А там, не знаю, почитаю, что говорят знатоки.

[@shenk732]

+Алексан Аливан Спасибо. Тот водитель помимо 8.1, 8.4 еще 8.2, 9.10, 10.1. _"Ограниченная видимость" - видимость водителем дороги в направлении движения_. В _направлении движения_ у меня все ок было. _"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия._ - Опять-таки у меня с этим все ок было. Она у Пыжа возникла и он нарушил 10.1. Подробно междурядье, ПДД и этого Пыжа я рассмотрел тут: kzbin.info/www/bejne/aHy9qnaMaq5jqs0

[@besua4331]

Автору респект за детальный разбор полетов ). И кстати у меня такая же как у тебя сибиха, втек серебро 2001 года ). Удачи на дорогах и не гоняй так в междужопьи ). У меня максимальная скорость движения в междурядьи +20 км час относительно скорости потока...

[@leonid4910]

Таже лажа на той неделе случилась, самое смешное что моя скорость была в 2 раза меньше твоей) Теперь поставил прямоток, стало получше.

[@sweet_cherry1488]

Не могу сказать на сколько ты опытный мотоциклист, но помоему ты быстро двигался по междурядью.

[@user-xv5ic2ld7f]

Возможность избежать аварии конечно была! Просто скорость должна была быть ниже, соответственно, тогда вовремя заметил опасность - и вовремя остановился! А вообще - езда между "потоками" автомобилей всегда будет аварийно-опасной, поскольку у каждого автомобиля есть "мёртвая зона обзора" для его водителя, в которую мотоцикл попадает при опережении этого автомобиля, и, соответственно, возможность избежать столкновения в такие моменты целиком зависит от мотоциклиста. Но ведь вы не перестанете ездить между "потоками" - ведь в этом главное преимущество байка без коляски перед автомобилем - иначе нафига тогда он нужен?! В общем "разбор полётов" проведён верно, надо учиться экстренному торможению, установить защиту руки и рычага тормоза, а главные способы снизить опасность - это снизить скорость и повысить внимательность.

[@shenk732]

Евгений Иванов Согласен. Как и писал в видео, снизил скорость в пробке. Однако, к сожалению, это все равно не поможет против открывшейся двери или резкого маневра "прямо в тебя". Разве что уменьшит последствия. Имхо, помочь может только повышение культуры за рулем - думать не только о себе, но и других, проявлять уважение к другим участникам ДД - смотреть в зеркала, включать поворотники, не переть по обочине и т.д. Однако надежды на это мало.

[@sergeys9872]

ShenK Полностью согласен, надо думать не только о себе, но и других, проявлять уважение к другим участникам ДД - т.е. не ездить в междурядье!!!

[@Slash25773]

цена падения в рублях надеюсь норм составила. к сожалению хочется или нет, но все сводится к деньгам. возможность избежать аварии была в 2 случаях: 1) при скорости +20 км/ч к потоку и то наверно не факт. 2) сидя дома на диване. Но так как 2 вариант не мой, то остается только первый. вина в любом случае пыжа. он обязан был соблюсти дистанцию даже в случае когда ему режут путь. включенным поворотник вряд ли бы был потому как он не имел намерения перестраиваться из ряда в ряд, просто желал избежать дтп. по п. 10.1 - к сожалению люди думают в первую очередь о своей собственности и только потом о травмах к которым причастны, да и то не долго парятся. Удачи на дороге и внимания!

[@glazunov83]

Да согласен, междурядье это аварийная зона где ты автоматически уже виновник на мото, тк безопасный боковой интервал при этом соблюдать просто нереально. Водила, конечно, выехал из своего ряда без поворотника - но это уже мог водитель БМВ предьявить, но никак не мото.

[@shenk732]

+Dmitry Glazunov Нет. Тут объясняю, почему: kzbin.info/www/bejne/aHy9qnaMaq5jqs0

[@jasonfly1580]

Подсел на твой канал. Очень и очень приятные видео (музыка + атмосферная езда). Много еще не посмотрел, но все впереди. Только предстоит учиться и сдавать на права, так что такие обьяснения словно находка. Кстати, можно трек с 7:53? Который в разделе вывода играет, в общем. Спасибо заранее.

[@maximisajew4985]

Несколько мотоциклистов проехали - хоть бы один остановился!

[@shenk732]

+Maxim Isajew Те, которые в ближних рядах были - притормаживали, спрашивали, нужна ли помощь.

[@alimovsalimzhan6070]

Ну прям Огромное Спасибо Вам молодой человек! Мастер Класс! ( про видос)

[@shenk732]

+Bratezz Krasavezz Спасибо

[@kolomenius5857]

Отвечая на твои вопросы хочу сказать что возможность избежать столкновение у тебя была, только заключается она не в мастерском маневрировании, а в выборе скорости движения меж рядов. Так же насчет ПДД добавлю: Не помню в каком пункте (лень искать) есть такие строчки, что при выборе скорости движения стоит руководствоваться скоростью потока, а не ограничением максимальной скорости. Отсюда выходит что ПДД ты все таки нарушил, значит частично виновен в столкновении.

[@shenk732]

По скорости - да. По всему остальному - нет: kzbin.info/www/bejne/aHy9qnaMaq5jqs0

[@filondre]

К слову о стоппи , в прошлый сезон сам чуть не влетел в скорую , хорошо увидел мигание синего , еще бы чуть чуть скорая нужна была бы мне. Дорога длинная была , я как раз разгонялся до 100 где то , вижу зеленый, лечууу, и тут справа скорая на красный с сиреной. Кирпичей наложил знатно.)

[@Densais]

На мотоцикле в шлёпанцах? Я в далёком 1998 году на велосипеде с мотором на повороте ручкой руля ограждение зацепил.Ну асфальт в колдобинах был и я чётко на край попав чуть вильнул.Перекрёсток самый паршивый в городе.Я прижавшись к правой стороне уже не смог вырулить даже на каких то 25 км/ч. Был в сандалях.Ну и пнул ногой поребрик.Палец сломал.В кирзовых сапогах может и обошлось бы. Сижу о Ёбриках инфу собираю.Собираюсь на "А" сдавать. Ни гвоздя ни жезла. Спасибо за разбор полётов.Приму к сведению.

[@seregakop929]

Хороший видос!Но,виноват ты однозначно!точно также снес деду зеркало на форде своей сибишкой(ехал слишком быстро по междурядью и тормознуть не успел).теперь езжу аккуратней между рядов и быстрее реагирую.главное в следующий раз чтоб так же не случилось.удачи на дорогах!

[@jorikwartanoff399]

Я тоже раньше меж рядов ездил, раз зажали так что теперь бабушка отшептала так ездить). Тем более как сейчас недогонщики носятся на тонированных ведрах без стропов и поворотников, хоть не выезжай на мотоцикле. Ну и горячих голов на мото тоже хватает)

[@antirobantizolloto498]

В том случае ДТП нельзя было избежать , т.к. мотоцикл сразу бы не встал на одном месте , он бы ещё на метра 2-3 продвинулся , а чтобы избежать надо было как только увидел что он поворачивает свернуть вправо , но там бы тебя прижала другая машина... Всего хорошего , пытайся больше не попадать в данную ситуацию!

[@igorsbogorods8641]

За сезон 5 раз падал, правда без аварий резко тормозил перед машинами. Об экипировке скажу куртка, шлем и перчатки есть. После последнего падения жалею, что не было мото брюк (колени повредил). Как говорится пока шишек сам не набьёшь, редко кого слушаешь... Сделал выводы и следующий сезон в полной экипировке, так как езжу иногда без правил...

[@invizibleman8438]

Я считаю столкновения можно было избежать и не сколько оттормаживанием, хотя и им тоже, если бы автор видео начал тормозить на полсекунды заранее, когда пежо только начал сварачивать в левый ряд. Но также можно было в самом начале 57й секунды резко уйти в правый ряд, где ехала неспеша газель и объехать оттормаживаясь пежо справа, так как там есть интервал между пыжом и грузовиком. Сам катаюсь на 2ух-колесных и уходил от подобных аварий перестрояниями, а не оттормозкой перед поворачивающими ни с того, ни с сего авто.

[@shenk732]

Invizible Man _"если бы автор видео начал тормозить на полсекунды заранее"_ Если бы автор начал тормозить на полсекунды _заранее_ - он был бы всевышней инстанцией и ему бы не потребовалось разбирать дтп :) _"можно было... ...объехать оттормаживаясь пежо справа, так как там есть интервал между пыжом и грузовиком."_ Вы на полном серьезе предлагаете одновременное вытормаживание и руление на мотоцикле? Вы на полном серьезе предлагаете лезть в интервал перед грузовиком?

[@alexanderefimov2234]

Ну что тут говорить! В междурядье не надо двигаться быстро. Да и еще, когда меня учили ездить, то фразы от инструкторов в школе - "смотри на лица водителей!" Профи обсмеяли. Смотри на колеса, передние. Любой наклон в твою сторону и решай, тормоза или уход. Но рефлексы отрабатывались позже. В междурядье дальний свет, не быстро и внимательно за всеми действиями впереди. А да, чуть не забыл. Всегда держи средний и указательный пальцы правой руки на тормозе.

[@givotinushka]

ИМХО. Из перечисленных, машина нарушила пункт 9.9 правил. Остальные пункты именно к этому случаю отношения не имеют. Машина не перестраивалась, а объезжала другую, которая очень вяло перестраивалась. Но, при объезде водила должен был бы подумать о мотоциклистах. Я живу в Краснодаре, так у нас водитель, который помнит, что по дорогам ездят ещё и двухколёсные - редкий водитель. 90% наших водил попросту не думают о двухколёсных. Так и этот - решил объехать машину, раздражённый её вялым перестроением. Но, совершенно не подумал о том, что своим манёвром кому-то может помешать. А двухколёсному, едущему в "междурядье" он как раз и помешал. А ДТП можно было бы избежать, если бы вот в этот момент 8:02, как ты сам правильно сделал вывод, ты бы уже тормозил... до почти остановки, по правилу 3Д (ДДД - дай дорогу дураку). Тогда бы даже наезд колесом на разметку не был бы причиной падения. Чувак на авто был не прав, т.к. он наехал на разметку, читай "перестраивался". Полисмены так бы и нарисовали схему. И при помощи видео можно было бы доказать свою правоту, и получить возмещение по ОСАГО. А заниматься этим или нет, это уже другое дело) Я в междурядье еду 20-30 км/ч, так безопаснее! По крайне мере у нас, т.к. у нас и междурядье поуже и полосы в принципе более узкие. :) И я всё время жду, что кто-то начнёт перестраиваться, особенно перед развязками. И ещё совет, может ты и знаешь, но напишу - а вдруг не думал об этом... В опасной ситуации не трать драгоценные мгновения на то, чтобы посигналить - тормози! :) А потом сигналь, ругай и т.д. Рекомендую такую тактику! :) Кстати, с почином! Я пока отношусь ко 2й категории)

[@shenk732]

Николай Батькович Не, не только 9.9 - движение по разделительным, но и 9.10 - дистанция и боковой интервал. Про водителей согласен, тоже самое. Но мотополоса широкая не просто так - по ней _постоянно_ едут мото. В Москве в этом году стало нереально много мотоциклов и практически всегда по пробке едешь среди мото. Так что водителю, мимо которого _постоянно_ едут мото, но который о них "не помнит" - надо обращаться к врачу. Во всем остальном согласен с комментом, в общем-то я сам именно это и писал :) Мне важно было разобраться именно в правовом аспекте. _"Я пока отношусь ко 2й категории)"_ Главное, чтобы был экип, небольшая скорость и благоприятное стечение обстоятельств на момент перехода во вторую :)

[@givotinushka]

ShenK внимательнее прочитал 9.10 - согласен про боковой интервал) Ну с таким потоком мотоциклистов, грех не думать о них когда такой манёвр совершал водила... P.s. Экип есть: куртка кожа на весну/осень, ткань на лето, наколенники, перчатки, шлем само собой) Хоть пока и на скутере, но в следующем году планирую пересаживаться на что-то поинтереснее) Думаю, это будет питбайк, ток надо с ПТС найти... а то езжу по ДОП.

[@user-xm5yf7lg2c]

Выводы по скорости неправильные: по стоящей пробке не более 10 км/ч. Так как могут быть и вот такие перестроения, и открытые двери, и шныряющие пешеходы... так что твои 40-50 это за гранью... ну и результат соответствующий. И насчет "безопасности" езды за другим мотоциклом: есть шанс нарваться на неадеквата, который просто захлопнет перед тобой калитку. Оттормаживаться на грани это конечно круто, но лучше поменяй на мот с ABS и учись не загонять себя в безвыходные ситуации, это будет намного эффективнее... Поверь, мне :) Удачи на дороге!

[@user-ei7hx4tb4h]

спасибо автору за видео ..очень полезно для себя...ещё раз спасибо

[@taxi_driver_life2922]

На такой узкой резине экстренное торможение чревато падением, либо заносом. По себе знаю. Был случай, когда один коробочник через двойную сплошную решил развернуться и уваля мое первое падение. Езжу на Racer Magnum 200

[@user-uh1pj4nu8o]

16 минут видео под расслабляющую музыку и постоянно какой то текст. Но при этом сам себя не разу не упрекнул в том, что в пробке ехал быстрее, чем мог себе позволить. Странно. Основная проблема ведь не в поворотниках и пр, а в том что ты с такой скорости в случае опасности не можешь резко остановиться на двух колесах.

[@sergefilato]

Познавательное видео) Но затянутое нереально, после шестой минуты смотрел с перемоткой

[@baklans1316]

Подписался! Видео познавательное, мне как начинающему будет очень полезно! Спасибо!

[@AlexeiGrunin]

В пробках катаю очень и очень тихо, ибо многие авто редко смотрят в зеркала. Буду ставить ходовые огни для большей заметности.

[@JL-cg5cx]

Отлично, картинка есть, интересно, теперь самое время начать говорить:)

[@user-mf8tw5oe2j]

не надо было ехать в междурядье .и не будет проблем как на видео.все просто.сам проблем себе нашел.твоя вина 100прц

[@TRider_Moto]

Разбор отличный! Интересно, если бы мот был с ABS это бы позволило, в данном случае, не упасть...

[@Stealls]

существует защита на ручки, чтобы рычаги не нажимались из вне. как у тебя зеркалом

[@Darhan777]

gt уходил со своей полосы в право, а пыжик решил не ждать полного перестроения gt и немного объехал, а тебя и не видел потому как следил за попой gt...

[@H1roHamada]

Понятно,почему на эндуро с завода ставят защиту на ручки,а я думал,что эта защита для пальцев и кистей,или всё-таки это для рук ? Кто знает,скажите пожалуйста

[@fullhouse3175]

Можно ли было избежать? Теоретически да, если не тормозить и взять еще левее, можно было пролезть в цель между автомобилями и только там тормозить "в пол" смотря мордой по диагонали в щель между отбойником и впереди стоящим авто. Или если ехать медленнее. По идее, в плотной такой пробке "в упор" может выйти и пешеход, который вообще не ждет мотоциклиста в междурядье. Нужно быть готовым встать на месте практически.

[@shenk732]

+fullhouse _"можно было пролезть в цель между автомобилями"_ - и иметь здоровенную вероятность повредить Х6, который вообще не причем? _"смотря мордой по диагонали в щель между отбойником и впереди стоящим авто."_ - и иметь шанс словить отбойник, впереди стоящую машину и быть догнанным машиной сзади? Ехать медленнее - да. Пешеход в этом месте проспекта Мира?? 10 полос с разделительным барьером? Это как на МКАДе его допускать... На дорогах, где в теории могут быть пешеходы, еду медленнее, допуская их возможное появление.

[@user-gg1tc5hy9r]

Для движения в междурядье, скорость была всё же великовата. В междурядье лучше всего двигаться медленно, но верно, т.к. открывающиеся внезапно двери машин и вот такие резкие перестроения - это частые явления именно в междурядье. Многие видят свободную зону на много метров вперёд, и начинают с радости притапливать, скорость само собой уже слишком велика, чтобы что-то сделать в критический момент...

[@dmitrysallivan7333]

Бро ,а что за музыка в ролике играет с 8й минуты? Зацепило

[@Yevd1977]

Видео очень поучительно. Мне как пока еще только желающему обрести свой первый мот. Не исключено. что отложу свое решение вступить в ваши моторяды. По вопросу: если Правила допускают такого рода движения мотоциклистов между рядами (в чем я лично очень сомневаюсь), то их надо завтра же переписывать.

[@TRider_Moto]

Да, тебе наверное правда не стоит брать мот :)

[@Yevd1977]

+TRider, обоснуй.

[@TRider_Moto]

Сергей Евдокимов Зачем? Почитай свой комментарий, ты там сам себе всё объяснил!

[@ottvertkin4145]

Из личного опыта могу сказать что разница скоростей между пробкой и тобой должна быть не более 5км/ч это средняя скррость пешехода на ней можно успеть спрыгнуть с мотоцикла, уговорить водилу не поворачивать, запрыгнуть обратно и спокойно ехать)

[@shenk732]

+OttvertKin _"это средняя скррость пешехода"_ - тогда проще пешком и идти )

[@user-dq5ts9rz1u]

Отделались легким испугом. На счет избежать столкновения, рассуждать на эту тему дело не благодарное, обычно человек в экстремальной ситуации концентрируется на чем-то одном, как правило это зажатие тормоза до предела. Так же нужно до последнего искать свободную траекторию, как правило же человек зацикливаться на препятствии, в данном случае на машине, а внимание так устроено что едешь туда куда смотришь. Возьми буквально сантиметров пять левее, возможно контакта удалось бы избежать. В любом случае, лично я бы ехал километров 20, эта скорость тоже не даст сто процентной гарантии на избежания подобных ситуаций но времени на все действия понадобиться больше. Ещё раз, слава Богу, все обошлось.

[@user-ji2zy7vd2k]

сам этим летом в ДТП побываал , на скорости 70 км влетел в хендай , за рулем была девушка перепутала поворотники , включила правый а разворачивалась на перекрестке на лево, миня спасла черепаха и шлем,не экономте на экипировке мне так и сказали на скорой

[@user-lc3bv5yw4m]

Со стороны Пыжа не было нарушения, т.к. он не покинул полосу движения и двигался в отведеной ему полосе хоть и выполнил манёвр( с Вашей точки зрения) якобы нарушающий правила движения.. В Ваших действиях нарушение.

[@shenk732]

Не верно. Тут объясняю, почему: kzbin.info/www/bejne/aHy9qnaMaq5jqs0

[@zikzug4643]

Думаю в целях своей же безопасности или безопасности других, в междурядье ездить всё-таки опасно. Т.к. кто-то может так же неуклюже повернуть, как на видео, либо выбежавший пешеход, как тоже часто бывает. Но мы люди быстро привыкаем к хорошему... )) И ответив на вопрос автора, думаю всё же падения не получилось бы избежать, т.к. думаю всё же сыграло важную роль зеркало ПЫЖо.

[@vladislav5732]

Красава! Удачи тебе на дорогах :)

[@shenk732]

Владислав Алёшин Был бы красава, остался бы на колесах ) Спасибо!

[@writeq]

Интересно. К слову, я согласен, что тут виноват водитель авто по перечисленным пунктам.

[@yg7676]

есть один пункт который требует " выбирать скорость в зависимости от дорожных, погодных и тд. и тп. условий чтобы иметь возможность остановится в любой момент" вот он применим к любому столкновению. Выполни ты его ничего вообще бы не было. Ну и пыж виноват и беха тоже.

[@dmitrymoroz2341]

Кто виноват - хз. А вот научиться быстро реагировать на ручку тормоза и сокращать тормозной путь - это будет правильно. Можешь даже габариты мягкие по выставлять и потренироваться в торможении на участке без машин. А вообще, ты быстро среагировал, может просто скорость была выше чем возможность затормозить без контакта

[@shenk732]

Dmitry Moroz Учиться тормозить что штатно, что экстренно, я учился и учусь и думал, что с этим обстоит не плохо :) Сейчас же да, хочу найти свободную площадку, мелом прочертить начало торможения и плавно сокращать тормозной путь, насколько это возможно, вплоть до стоппи. Среагировал-то я быстро, но не так, как нужно было. Я до упора думал, что он не пойдет на выезд из своего ряда и таран Х6 и меня, т.к. не видел GT, а _экстренно_ вытормаживаться, не имея на то _очень_ веских оснований - само по себе весьма опасное занятие, особенно в плотном трафике. Спидометр хорошо видно - на начало торможения скорость была 40 км/ч, на момент контакта изрядно меньше, но, поскольку спидометр аналоговый, стрелка не успела упасть и неизвестно, какая именно. Присмотрелся сейчас еще раз - за 6 секунд до перестроения влево и в меня, он перестроился из левого ряда в правый и, видимо, хотел "сделать" Х6, прыжком вклинившись перед ней без поворотника обратно в левый ряд.

[@kaugurid1608]

Собираюсь здать на права мото и мот толко с АБС !!

[@TRider_Moto]

Имхо, правильная мысль

[@rycarukr7371]

Мое мнение(я сейчас катаю 5й сезон на юбре, общий пробег 27т) - ты испугался, ударил рано по тормозам, особенно по переднему(что исключило маневрирование и заставило мотоцикл двигаться строго вперед, еще и с падением из-за резкого выворота руля влево, потому что руль зацепил зеркало, но по-мойму ты сам потом довершил дернув руль влево) все внимание и взгляд приковалось к пыжику у тебя, куда ты и приехал, подтверждая известное мотоциклетное правило. А мог сманеврировать чуть чуть левее и уйти сухим из воды. Но это лишь мое мнение, я думаю, что поступил бы именно так в подобной ситуации, потому что действительно времени для аварийного торможения просто не оставалось, нужно было делать ставку на маневрирование, тем более пространство для этого реально было достаточно. Насчет стоппи конечно спорный вариант, если нет практики, то можно было бы и в Х5, тот, что был слева приложиться, или в пежо. По экипу согласен, очень много ездят без перчаток даже. Я всегда в полном экипе (черепаха, шлем, перчи, наколенники, боты). Падал с мопеда, знаю что это такое. Удачи и безаварийной езды!

[@shenk732]

+Rycar ukr Спасибо за коммент, однако трудно согласиться с данным мнением. В экстренной ситуации на мото можно или тормозить или маневрировать или давать газу. Маневрировать, когда нет уверенности, что тебе оставят место для выхода - не вариант. Газовать - не то ускорение и опять-таки не факт, что оставят выход. Остается единственный выбор - вытормаживаться. _"ударил рано по тормозам, особенно по переднему"_ - смешная фраза :) Она подразумевает совет начинать экстренное торможение попозже и задним тормозом.

[@taxi_driver_life2922]

Задним тормозом то зад кинет на соседнюю машину+ еще один пострадавший в дтп. Тут спорная ситуация. Мне кажется, что нужно было выжать сцепление+ задним тормозом в аккурат снизить скорость и сманеврировать влево

[@ScooterTime-Channel]

Хорошо все, что хорошо заканчивается.

[@user-km4ky4gg9w]

Привет,мое мнение пыж виноват,но после столкновения он его немного выровнял и доказать без видоса,что не ты сам его догнал и задел рулем и соответственно завалился тоже сам будет сложно...по ситуации на мой взгляд,как только ты увидел ,что пыж пошел в бмв,надо было притормозить,этим ты дал бы пыжу немного времени разобратьса,а ты не дал.....береги себя

[@xar901]

быстро ехал относительно потока,не более 20 км ехал бы успел оттормозиться

[@deseiae]

когда то избежал так аварию проскачил по кустам хотел обогнать машину на пустой дороге при 80км а она резко по тормозу и руль в лево и у меня настолько интуиция сработала просто мозг даже подумать не успел руки выкрутили руля и летел на 80 по кочкам и кирпичам останоаился в шоке а машина по сьёбкам женщина за рулём

[@user-ke9qo1yo8o]

пластиковая защита на ручках предотвратила бы падение ,ты бы просто вырулил

[@BigAppleSan]

вина 100% мотоциклиста. несоблюдение бокового интервала + движение по линии разметки. ее можно только пересекать для перестроения или обгона, но никак не обгонять или опережать по ней, или вообще двигаться. гаи не вызвали зря. возможно, денежный штраф за дтп,волокита с судами и дтп научила бы еще и правильно двигаться в потоке и не использовать линию разметки для движения.

[@shenk732]

+Андрей Березникер Вы на 100% _неправы_ по всем перечисленным пунктам. Подробно, почему, объясняю тут: kzbin.info/www/bejne/aHy9qnaMaq5jqs0

[@pav887]

в стоячей пробке 30-40км/ч потолок и то, на хороших суппортах с машинками

[@deseiae]

ты спросил можно избежать бы этого дтп можно было вильнуть и всё у меня так получается автоматом хотя я ездок не сильный мозг плохо обрабатывает большое количесво машин и светофоров знаеов и разметок но есть какаето резкость

[@shenk732]

+deseiae На мото приходится выбирать: или вилять или тормозить. Вилять в данном случае - риск повредить Х6 и машину впереди, которые вообще не причем и таки навернуться, причем на большей скорости с заведомо худшими последствиями.

[@silentium1972]

Движение мотоцикла в междурядье рассматривается как обгон? Это вообще разрешено или просто не запрещено?

[@shenk732]

Обгон - это опережение попутного ТС с выездом на встречку, так что тут он не причём. Про разрешено или не запрещено подробно описываю тут: kzbin.info/www/bejne/aHy9qnaMaq5jqs0

[@silentium1972]

ShenK Да, спасибо, я потом нашёл и посмотрел.

[@user-ix3yx6cv8b]

Что тут сказать, нефиг носится межу рядами,какими бы они удобными и широкими не казались.....была бы скорость немного меньше,успел бы среагировать. Самый оптимальный вариант езды между рядами это на 10-15 км выше основного потока,хрен его знает что им в голову взбредет,обычно в пробках все ворон считают и в сот.сетях по телефону переписываются,заметил что и джип чет не подрезал тебя!

[@artileriya]

Привет! Во первых должен сказать что твой мотоцикл это отличный выбор, я сам на таком езжу по городу, отлично объезжать пробки. Пересел для езды по городу после 7ми лет вождения автомобиля. и теперь по пунктам 1. во первых аварии можно было избежать, как я видел на видео ты ехал слишком быстро, около 40 километров в час, это очень опасно, я езжу около 20, и озираюсь буквально на каждый автомобиль, особенно на грузовики и газели. Если бы ты поступал так же, у тебя было бы достаточно времени на реакцию экстенного торможения. 2. виноват в этом ДТП был бы именно ты, во первых ты действительно нарушил, по правилам езда между полос запрещена (но на деле мы ведь все покупаем такой мотоцикл чтобы этим заниматься), во вторых даже если исключить этот факт, при разборе полетов с ГИБДД при аварии мотоцикла и автомобиля, владелец мотоцикла остается невиновным так же часто как и при бракоразводном процессе дети остаются у отца даже если жена наркоманка. Там разбираться никто не будет, есть стандарт выполнения плана в ГИБДД. 3. У меня была похожая ситуация, только я объезжал пробку по обочине и тут так же без поворотников меня подрезал хендай, я пытаясь избежать аварии завалился на бок и слетел с мотоцикла который улетел под этот джип поцарапав бампер, как оказалось владелец говорил по телефону, а когда вышел объявил что мне конец и этот бампер стоит дороже чем мой мотоцикл, и стал звонить по другому номеру, после чего его телефон внезапно разбился как и его голова упавшая на мою телескопическую дубинку которую я на такой случай всегда вожу с собой, после чего я уехал. Эти действия я произвел после того как поставил мотоцикл на колеса, осмотрел, и кстати тоже не сразу завел. Тут у нас Краснодар, кавказ рядом, при ДТП редко кто то интересуется состоянием участников, народ злой сразу лезет в драку или звонит браткам, поэтому вопрос нужно решать быстро, и радикально. 4. Я вожу номер с мотоцикла всегда в рюкзаке, его лучше не светить посторонним в таких случаях, тебя могут вычислить, т.к. не знаю как в столице но у нас ментовского беспредела никто не отменял, если остановился перед ними, значит в чем то автоматически виноват, тяжело доказать обратное, поэтому имея возможность лучше уезжать от них подальше не реагируя на команды. Другое дело встреча с мотобатом, тут как не крути остановиться придется, а на вопросы "почему номер не пристегнут" всегда можно сказать что отвалился и едешь до места ремонта или стоянки.

[@artileriya]

HellBoy Ss ну, пусть остановят меня, пусть оштрафуют, а прав может лешить только суд

[@shenk732]

+artileriya Привет, спасибо за столь обширный коммент. По пунктам: 1. Согласен. 2. Нет. Тут объясняю, почему: kzbin.info/www/bejne/aHy9qnaMaq5jqs0 3. Движение по обочинам запрещено - ПДД 9.9. Так что это обоюдка. Ты нарушил 9.9., он - 8.1, 8.2, 8.4, 9.10. Способы решения кто прав кто виноват у вас, имхо, маленько беспредел. Кстати, мужик, может, в ГАИ звонил - имел такое право и обязанность. 4. КоАП РФ, статья 12.2 часть 2 - штраф 5000 или лишение прав на 1-3 месяцев. Не знаю, как у вас, а у нас мотоциклов без номеров на дорогах почти не осталось, ибо до фига мотобата, да и вообще общая культура водителей мотоциклов растет.

[@Adam_Antiyskiy]

Всё правильно сделал!

[@videf7385]

Сам виноват в плане своей безопасности ибо нех лететь в междурядье. Перед ДТП у тебя 40 км/ч было! Тебя просто не успели заметить. Едь в междурядье только тогда, когда все стоят и с готовностью остановиться!

[@shenk732]

Vittman wed Характер и содержание Вашего комментария _"Лететь 40 км/ч"_ , _"не успели заметить"_ и совет ехать _"только тогда, когда все стоят"_ однозначно указывает на то, что Вы никогда не ездили на мото и слабо представляете, о чем вообще идет речь. Смысл не в "успели заметить", а в том, что _"перед совершением манёвра не посмотрели в зеркало и не включили указатель поворота"_ - т.е. не убедились в безопасности манёвра и не предупредили о нём других участников движения.

[@videf7385]

Дело Ваше прислушаться к коменту или нет. Если хотите целей быть, то нечего думать что Вас все должны заранее замечать и дорогу уступать. Я про то, что надо учитывать чужую оплошность! Если хотите официальности то в ПДД есть про безопасные интервалы и безопасные маневры. Вас это тоже касается!

[@videf7385]

HellBoy Ss Это не обгон, а опережение. А так с остальным согласен. Опережение подразумевает начинать маневр с выезда на свободную смежную полосу. Но с другой стороны ездить на Ёбре и не ездить между рядами - это тоже абсурд. Поэтому нужна безопасная скорость с готовностью остановиться. Даже если по-утиному прошагать между рядами это будет быстрее чем стоять и безопаснее.

[@dimonpopaz7706]

Медленнее ехать нужно, если между машин едешь, много дураков на дороге, так что запомни. Медленно и внимательно, удачи на дороге!

[@ub4cau]

Спасибо поучительно.

[@user-xi2yh8dw6g]

я не понимаю, зачем на автомобиле боковые зеркала?

[@LeeWarD0191]

С камерой у тебя все шансы быть невиновным. Но без камеры вряд ли ты всю эту мелочь вспомнил, тем более доказал, после дтп авто было чётко в своей полосе.

[@shenk732]

+LeeWarD0191 Да, поэтому и пользую.