ヤマハクルーザーモデル・XV1900CUレイダーの車両紹介！byYSP横浜戸塚

[@junyawada8919]

この動画見てXV1900cu買っちゃいました。スズキのブルバード買おうかと思ってたけど、この動画がXV購入の決め手になったですね。買ってよかったと思ってますよ。ありがとうございました。

[@user-tu3xm9dz2u]

レイダー現役オーナーですが、本当によく出来た国産アメリカンだと思います！^^ 外観の迫力もエグいですが、加速も本当にエグ過ぎて乗ってて非常に楽しいです笑

[@itsuki_mahiro]

つい先週、レイダーを新車で購入しました。 購入しようと思ったきっかけの一つが以前のYSP横浜戸塚さんのインプレ動画でして、映像越しに伝わるカッコよさも相当でしたが、魅力を伝える巧みなトーク力にも後押しされました(笑) これから大事に付き合っていきたいと思います。

[@ふくみ真一]

初代のレイダーに8年乗ってましたが、所有感を満たしてくれるよいバイクでした。重い車体をでかいトルクでドカンと加速するのも楽しかったですね。維持費の関係で手放しましたが、機会があればまた乗ってみたいです。

[@biyorkman]

欲しいなこのバイク。本気で考えよう。

[@nekomimimix10]

かっこよすぎです！！しびれました！！

[@kdonkchanja084312]

赤×黒×メッキが男心をくすぐる！男臭く尚且つ上品

[@yamaharaider9326]

レイダー保有していますが，洗練されたデザインがたまらないです。あと10年ぐらいは手放したくないです。燃費もリッター20程度行きますし最高です。

[@isidro1120]

レイダー見ると毎回思うんだけど、まるで峰不二子みたいなバイクだなって思います。

[@Laotaoru-K3it4]

ぴっかぴっかのぉぉぉ そいでもってぇぇぇ いかついぃぃぃｗ エンジンかけた時の店長さんのどや顔。。。すこｗ

[@biyorkman]

ぴっかぴっかのぉぉぉいちねんせい

[@scp049dr.plague8]

先日試乗をさせていただいたYSPさんで、昨日電話で納車予約させていただきました。 中古になりますが、2016年モデルのシルバーだそうです。 納車時期は、自動車税の関係で4月吉日にしてもらう予定です。あとは私自身の誕生日プレゼントとして… 散々SCRとBOLT-Cで迷っていた筈なんですが、まさか一回初めて現車を見て、試乗して完全に一目惚れしてしまうとは思いませんでした。 もしなにかあったら、横浜戸塚店に寄るかもしれません。その時はよろしくお願いします！

[@蘭コナン]

ぁぁぁぁ試乗の想い出が蘇る❣️ でも 今は MT09とR25とXMAXで付き合います❣️ 70歳にと思うのですがね❣️

[@h.o.6840]

紹介される度にそのバイクが欲しくなってしまうのはなぜだろう…？

[@radiant964]

格好良いな、個人的には1900CUより1900Aのほうが好みですどっちも手足が短い自分には無理ですが... このエンジンベースにしてMT‐01復活してくれないかな。

[@lips04ds49]

動画を拝見させて頂きました。　この子　欲しい！

[@Warship_rolling]

実際に走行してみてのインプレを楽しみに待ってます！

[@josebarreto2506]

la yamaha raider es la moto mas hermosa y bella del mundo no hay otra mas bonita saludos a vuestro club el mas lindo del mundo

[@けいごどん-l3w]

クルーザーの盟主であるハーレーには無い、繊細さを感じます！でもむっちゃワイルド！

[@miyazaw2]

オーナーです。レイダーの魅力を余すところなく伝えていただき、ありがとうございます。レイダーを理解するキーワードは、そう、「感性」なんですね。ますます、手放せなくなりました。ずっとオーナーであり続けたいと思わせるモデルです。

[@okuman103]

これ欲しかったんです。日本で新車販売してもらいたいです。

[@motiondivetokyo]

次は走りっぷりもぜひ教えてください。クルーザーは峠で曲がりにくいという話を聞きますが、ヤマハならクルーザーだから曲がりにくい、ということは工夫して回避していると思うんです。でも、自分も重量級車両（K1200RS）に乗っているので分かるのですが、重量級の車両で峠を下ると速度が落ちにくいのでブレーキを早めに力強くかけなきゃいけないのと、ギア選択に悩むのです。そのあたりをこの車両はどうカバーしているのかが知りたいです。

[@ahurokunn5]

走ってるところ見たい

[@ysp.yokohamatotsuka]

走っている動画もUPしていきますね！

[@ykent5610]

Xv1900cuの復活はないのでしょうか！

[@fieldstar703]

ギラッギラ好きですよ！ DS1100もギラッギラが好きで、買いましたし。

[@tex-vogue3103]

ピカピカすぎて眩しいわ

[@ysp.yokohamatotsuka]

サングラスが必須ですな。それもレイバンのドロップタイプが(*´艸`*)

[@taikieto7106]

今月レイダーを納車予定なのですが、レイダーの納車説明動画があるととてもありがたいです！

[@Mikurin-ei9ei]

レイダーまじ乗りたい！

[@かんぱち-m1q]

エンジンかけた瞬間の笑顔バイクよりまぶしかった

[@toruminfo]

一度は乗ってみたいですね。 価格、重量、引き起こし、、等、考えるとオーナーにはなれそうにありません。hi !

[@織田渉]

一度乗ってみたいですねえ

[@汚れた狼]

高級オーディオで聞きました。音聞けて良かった。

[@notti2501]

ヤマハってこんなにいいものが作れたのか！

[@japnettakaya7825]

レイダー良いネ♪ 交換部品とかって、輸入なんですかね？

[@ひろわたりあきひろ]

スズキの1800乗ってたけど、確かに所有してた時は満足感高い。でも、最終的に車両の重さが気になるようになって手放したな…

[@53BAKO]

XV1900が欲しくなりました

[@zosun1966]

油冷エンジンなんですか！Maxパワーを追求しないこの手のバイクなら油冷のメリットはありますね。北海道だとこういう直進安定性が良いバイクがピッタリだと思うんですが、レプリカ世代の私にはポジションがとても怖いです笑

[@ウルトラ万太郎-k6e]

zosun様 おそらく同世代と思われます。 ステップはバックステップが当たり前、せめてネイキッドの様に真下が限界！ 足を前に出して運転はあり得ない。

[@猫日和ちゃんねる]

1900の2気筒だと、相当なドコドコ感でしょうね(￣▽￣；) しかしコレを手放したオーナーさん、色々事情があったのかな？

[@takeshisasaki4329]

ロイヤルスターは？ 別なんですか？

[@tkmvlog1471]

日本一周中に宮崎でめちゃくちゃ運よく試乗できたのを思い出すなぁ～🏍️ かっこよすぎる…👍

[@雲越大蔵]

ヤマハクルーザーは空冷でカッコイイよね。 個人的には美しさで言えば1900cuより1900aの方が美しいと思う。 ウィンカーといいスイングアーム端といいシフトペダルといい流麗で美しい。 特にフルオプションでストラトライナー化したのがいい、参考にしたであろう旧車のストラトライナーにもひけをとらないと思います。 空冷で美しいのがヤマハ水冷で美しいのがインディアン(個人の感想ですｗ)

[@straycattaxi2133]

軽自動車約3台分www

[@oleo_p8018]

うーんエンジンがSexy～。流石にクルーザーの究極ですな。 個人的には初期型XV750の真ん丸カムカバーと開き気味のVバンクが好きです。

[@thousand01246]

ヤマハってときどきおったまげるバイクつくるよね

[@ネッコ-j9r]

めちゃかっけーやん

[@taco000]

OHVですねー ダルな感じが心地いい 話は変わるのですが mt01 のインプレッションはやはり難しいのでしょうか？ 購入を検討中なのですが、なにぶん情報が少なく試乗も出来ず困っています。

[@ysp.yokohamatotsuka]

MT-01、魅力的なバイクですので、当店にも入庫したら是非やりたいですが、 なかなか入ってきませんね…。入りましたら色々と撮影したいと思います！

[@taco000]

よろしくお願いします アライ RX-7 の「鼓動と一緒にレビューしていただければ嬉しいです！

[@タクアイ]

本物のヤマハ・クルーザーが姿を消して、今振り返るとこのモデルがジャパメリカンの頂点で、あらゆる、と言っていい程に多くの面で本家を超えた瞬間だったように感じます。 YAMAHAブランド、日本製品、やはりもの凄いものがあるなぁ・・・と、底知れぬ凄さをこのモデルからは感じますね…。 素から素晴らしいモデルなので、ギラギラの少ないクロームメッキのバージョンをボロくなるまで乗りたい・・・そんな思いを抱かせる単車です。

[@Balabushka7716]

いつかはレイダーですなぁ

[@AQUAMARISO]

スターベンチャーかイルーダーの導入はないのかー！

[@takibikozo]

そうなんです。セクシーなんですこのバイク。 タンクは上から見ると、女性の背中を思わせます。 スタンドは、美しい足のようです。

[@e-oniku8671]

何もかもピッカピカだぁ・・・

[@らららら-l4o]

にやけながら見てしまう自分がいる

[@ばでぃー-y3z]

大学生バイトで維持できるかなー

[@yoza3698]

ウィンカーがすごく気になる

[@冷えた焼き土下座]

デカいですねー

[@650skaz9]

165㎝だと手も足もツンツンになりそうなハンドルとステップですね(´・ω・`) ミッドコントロールのキットがあれば…

[@samuellouis2863]

650S KAZ 175でもキツいですぜw

[@user-karate]

クソかっけー

[@MrOko711]

カッコいいよね(^o^)

[@metalmaster7777777]

無駄にすげぇ！＼(ﾟoﾟ;)/ｳﾋｬｰ ｗｗｗ

[@user-bg4nw9pl1k]

でっけぇー

[@赤石光一-w4g]

レイダーの動画はよくあるけど、ミッドナイトスターはあんまりない…

[@ひろわたりあきひろ]

こいつとM１０９で迷ってM１０９にしたんだよな

[@user-jck4kpkx2]

ハーレーに負けてないね。

[@もっちぃ-q9l]

デラ感がやばい えろいなぁ

[@akira-nr3tz]

ハーレーにできて、日本車がマネできないこと。いつ止まってもおかしくないと思える不安定なアイドリングw 聞け！ヤマハ↑の美しい調べを♬

[@ウゴ-o6n]

このような大排気量バイクを製造、販売してるのに中型免許の上限が400ccなんだよな.....。ぶっちゃけ中免でボルトくらいの排気量クラスのバイク乗せてくれても良いのにって思ってしまう。あ、バイクはメッチャカッコいいです。

[@でこりーぬ]

？「油冷ー？」

[@ysp.yokohamatotsuka]

説明不足でわかりづらいですよね・・カタログ標記だと空冷扱いですので。 このエンジンはシリンダーヘッドにオイルを循環させる仕掛けが付いていて、 空冷であり油冷なのです。詳しくはカタログをDL出来ますのでご参照頂ければ・・・(*´꒳`*)

[@fatboydatti7025]

音・・・ドコドコ感無い

[@森田勇咲]

リヤや左サイドを写して欲しかった すこしガッカリでした

[@ysp.yokohamatotsuka]

後日対応いたします！

[@TJSi-we2oo]

レプリカだね。なぜそこまで真似してむりやり似せさせる必要あるんかね？

[@みたらし団子-i2t]

やっぱり。ハーレーと比べると、チープだね。