ヤマハの本気【テネレ700】インプレ前編

テネレ700のインプレ　ローシートはどうなのか　21インチのコーナリングは　モトマニアックスCHのちんさんとコラボ　e50exhaust 50歳元2stライダー大型二輪をとって乗りまくるブログ
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#テネレ700 #ローシート #ヤマハ

[@masa-td3jv]

色々なバイクがあるんですねー😁 勉強になります❗

[@e50exhaust]

いろいろありますよ～。楽しい世界です

[@user-ye9uq6eq3i]

確かにこのバイクは、写真や画像からは想像出来ない位の迫力がありますね。とにかくデカい!しかし、オフタイヤによるロードノイズも無く、大径Fホイールなのに曲がる曲がる。ガツンと来るトルク感も最高だと思います。脚付きは、片脚をステップにかけ、馬に跨がるイメージですね。また、給油口も高いゆえに見えづらい…。しかし、走り出せば、走りも視界も最高な一台だと思います。

[@e50exhaust]

そうなんですよね、写真よりも迫力ありますね！後ろに走っているのをバックミラーで観ると凄いの来たぞって思うくらいです。細身だけど大きいし、ほんと、大径Fホイールなのに曲がりますね。乗ってみると楽しさがわかるバイクですね

[@user-wn3fr3wf9r]

凄く見慣れたツーリングコースで、ビックリしました☺️

[@e50exhaust]

初めて行きました。最高のコースですねえ！うらやましい！ノンストップで行けますね

[@yocchimoto]

テネレかっこいいですよね。 過去所有車の中でTDM850の270°クランクのツインはかなりお気に入りで、兄弟車のテネレ750の頃からテネレという名前には憧れがあったので、最新のテネレは非常に興味があります。 タッパがあれば是非乗ってみたいバイクですね。

[@e50exhaust]

あ～！ヨッチさん！かっこいいですよ～、これ！TDM850かあ、なるほど～。270°クランクのツインはやっぱ面白いですよね！足つきがねえ。。。でも、ストロークの長い感じがいいから仕方ないのかなあ。ヨッチさんともコラボしたいです

[@user-ld6bv8vl3y]

TDM850は、クラッチ重くなかったですか？スーパーテネレ750はめちゃくちゃ重かったです。テネレ700もどうかな？クラッチのアシストは無いみたいだし。

[@motorbikingaustria2439]

This bike looks real GREAT! ... SALUTE!

[@e50exhaust]

Thanks! Great motorcycle! This view is Kyoto. Very nice!

[@yudetamagoyaki]

かっこいいし、テネレの語源やコンセプトが大好きです。 先日試乗したけど、足つきはアレだけど、運転しやすい大型バイクだった　 気になるのは電子制御がabsくらいだけど、その分修理費や維持費は安くなるのかな？長く乗れるのかな？気になります

[@e50exhaust]

ちょっとバイクとは思えないオーラがありますよね。かっこいい。トゥアレグ語で「何もないところ」を意味する。。。テネレ砂漠というエリアもあるんですね。知らなかった。足つきさえ問題なければ、すごい面白いバイクですよ。電子制御はいらないなあと感じさせてくれます

[@user-ut8fs4cc3d]

テネレ７００を２月末に注文して、まだ音沙汰なし。 いろんな妄想しまくりの毎日です。 早く来ないかな～

[@user-ky4qk8kr2i]

お疲れ様です。 美山に来られていたんですね😊 テネレの立ち位置はオフよりのアドベンチャーでしょうか？e５０さんの話している感じから楽しいバイクなんだと良く伝わって来ます😊

[@e50exhaust]

そうなんです、綺麗なところですね～。最高のコース、毎日行きたい。そうですね、テレネはオフよりのアドベンチャーですね。でも、オンロードも楽しいですよ。これ乗っちゃうと好きになっちゃうヤツ

[@aliceintheworld6158]

このバイクとスズキのv-strom1050で悩んでるのでインプレして欲しい✨

[@e50exhaust]

あ～、なるほど。。。v-strom1050も乗ってみたいです。乗り味は全然違うと予想できますね。テネレが面白いのは確かです

[@user-wb9vw5rf5h]

まってました！ライブ配信の時にテネレのインプレをリクエストした者です。 私、テネレに乗っています。 先ほど、京都の南の南山城~月ヶ瀬あたりのワインディングを走ってきたところです。 自分の感覚だけでなくe50exhaust さんのお話もあり、「やっぱりいいよね、テネレ」と思いました。 よくワインディングを楽しんでいますし、たまに林道も走ります。 オフロードはあまり荒れていない道なら普通に楽しく乗れています！

[@e50exhaust]

あ～、ライブの時はありがとうございました！早速、乗ってきましたよ～。楽しいです、このバイク！ワインディングもいいですねえ、びっくり！林道は知らなくても楽しい！オフも走ってみたいです、でもレンタルは無理。。。サスの動きが絶妙でした

[@daichano2422]

こんばんは〜 旅に出たくなる🏍 低身長ライダー辛そうてすねぇ〜 でも欲しくなる😚🏍️

[@e50exhaust]

こんばんは！旅ねえ、いいですよ、コレ！低身長は怖いかなあ～かなり足つきは悪い。というかだからこその乗り味かも！乗ったら欲しくなりますよ

[@imprezawrxgtconcept]

身長高くはないですが、乗りたい1台です。 ノーマルを現車で見ましたが、車格大きいしシート高の高さに躊躇してますが、YSP柏に試乗車もあるので機会があれば乗ってみたいです(^-^)

[@e50exhaust]

今回はローシートでしたが、ノーマルはかなり足つき悪そうです。乗ると楽しいんですけどね！試乗車もあるなら乗ってみるといいですが、ちょこちょこ街乗りくらいだと楽しめないかもしれない

[@user-ut7ti8eg8x]

軽くて本気でオフロードを走らせることができる類稀なビッグオフ！

[@e50exhaust]

すごく走りたいです

[@kenken-lx2cf]

テネレは相当気合いを入れて開発したそうですね！ このエンジンやっぱり良さそう！ 実車見るとかなり大きいんですよね。 乗ってみたい。 レビュー動画いつも参考にしてますよ。 前にXSR900の動画見て買っちゃったくらいですから。笑

[@e50exhaust]

なんか、そうみたいで気合が乗ってて伝わってきます。実車はかなりデカいです！でも面白いですよ～。XSR900も楽しいですよね～、お役に立てて嬉しいです！ありがとうございます

[@nitro9705]

あー、Tricker700ですね♫ え、違うんですか？（笑

[@e50exhaust]

ははは！だったらいいなあ

[@knhr5447]

テネレ700大好き‼️ でも、国内販売前に新型隼契約しちゃった💦

[@e50exhaust]

テネレいいですよ～。。。あ、アレ、でもハヤブサ。。。

[@knhr5447]

@@e50exhaust 新型隼も一目惚れです、、 でも、テネレのインプレ観て、乗って楽しいのはこちらかも、、と。

[@non-tan_NAK-rider]

昨年の試乗会でテネレもありましたが、バイク屋さんと相談した結果、試乗は諦めました。ローダウン仕様でしたが、低身長の私には足つき問題が一番のネックでした😖。セローのようにサスが柔らかく乗ったら沈み込む状況ならまた違ったと感じました。

[@e50exhaust]

なるほど。レンタル屋さんも言ってましたが、貸出当初から立ちごけのオンパレードだったらしいです。今回も傷がたくさん。走ってコケるというより立ちごけが圧倒的に多いそうです。サスは柔らかく体重によっては沈みますね

[@epicrider7861]

テネレが発表されて、一目惚れで、ちょっと迷ってましたが、今年の5月に、約2年ちょっと乗ったMT09SPからTenere 700に乗り換えました。じぶんは１７４CMの身長で、標準の設定で乗ってますが、両足の腹まで普通につくし、乗りながら足でバイクを移動させることができるので、メディアで酷評されていた足つき問題は皆無でした。納車の際、一応、ローシートとローダウンリンクを無償でもらえるので、それらは、ガレージで保管してます。やっぱり、テネレのような脚長のバイクをローダウンにすると、なんか、サローブレッドが、ロバになったように感じちゃいます。

[@e50exhaust]

お～～、足長いなあ！そこまで付くなら問題ないですよね。基本的に標準で乗る方がバイクの特性を活かせると思っているので苦にならないならローダウンはしない方がいいと思います。サラブレッドがロバ、確かにその感じはわかりますw

[@habujinbei]

芸術のヤマハ好きが、アフリカツインをスルーして購入しましたわ！

[@zephyrx4583]

これ1番今気になるバイク　mt07乗りより

[@e50exhaust]

07とは違います、面白いですよ

[@user-pz6gu3vr3b]

こうゆう系のバイクで両足の親指の付け根まで着いてたら充分じゃないですか？ 私も身長低い方なので足付きどうのこうの言ってたら乗れるバイク無くなるので気にした事ないです。 お尻ずらした時に片足の踵が着けば立ちゴケの心配も無い(少ない)から充分ですよ。(^^)

[@e50exhaust]

すごい！そうかも、両足の親指の付け根まで着いてたら充分、確かに！後半は乗り慣れて足つきの事も気にならなくなりました。慣れてしまえば。。。どうにでもなるのかもしれないですね

[@user-mx4yr3hf4d]

赤けりゃ2号機・・。 アスカみたいな女性ライダーが乗ってたらな～。 すみません。エヴァンゲリオン好きなもので。

[@e50exhaust]

なるほど。あんまり詳しくないんですが、なんとなくわかります

[@e-sound2316]

別のバイクで875ミリ体験したのもあって細身な分何とかなってしまうんじゃと思えてきた…

[@e50exhaust]

うん、意外とイケるかも

[@e-sound2316]

@@e50exhaust 比較対象がトラのスクランブラー1200XE、足付きギリギリでしたわ…

[@admiral_akiyama]

もう日本人を相手にしてねぇな、コレって感じで、初見だけで斬り捨ててましたｗ デザインもヤマハらしい独自性ですが、自分の好みでもなかったんですね でも、エンジンを考えたら間違いないでしょうし、一般的なアドベンチャーバイクよりもオフでの走破性は高そうな印象ではありました ロードでも面白いのですねｗ とは言え、やっぱり身長１６５ｃｍの短足である自分には厳しいものがありますｗ

[@e50exhaust]

確かに、ケンカ売ってんのかってほど足つき悪いです。デザインは実車みたら好きになりました。車格があいまってのデザインの良さかな。そうなんです、ロードでも面白い！これ良く曲がる、まあ、21インチなのに凄いですよ。ホイールの径だけじゃないんですね、曲がりやすさって。足つきの不安が残る人には勧められないなあ

[@pinpondash3596]

エヴァ2号機みたいな顔・・w

[@e50exhaust]

そういう感想多いなあ