Yamalube - го*но? Переходим на Лукойл? TC-W3 - развод для лохов?

[@ЛешаШ-п4з]

На Люксе 2Т товарищ уже более 5ти лет на Яме 60ке гоняет и куча людей уже более 10ти лет, я на Сузе 15ке 2т 5ть сезонов на Газпромнефти 2т без проблем (лодка там конечно нарисована но и пила то же :-) ) Но главно, что в отличии от мотыля и ямалюба, я уверен, что люкс, лукоил и газпромнефть не подделка.

[@izya_shniperson600]

Вот именно

[@Алекс43-75]

Так жеточно и мы на сузе 9.9 на лукойле, Роснефти, и мото 2 т. 8 лет износа нет😄😃😀

[@sergeymatison5473]

Мое личное мнение.После продажи мотоцикла иж-ю-4 купил иж-ю-5-6.113 с водяным охлаждением. В руководстве по эксплуатации перечень того же масла что и с предыдущих моделей воздушного охлаждения .Обороты двигателя по т/х 4800-5600,восемь лет отходил на ямахе-8 после продажи восмерки третий год яма-30 .Масла в пропорции 1/35-1/40 отечественного производства От лукойла роснефти люкс супер .Для себя уяснил страшен перегрев а не фирменное масло.

[@outboard_usk]

Вы всё врете, это маркетинг. В вихри лили автол и в редуктор нигрол. Всё работало веками😅

[@АлексейНиколаевич-л7й]

Согласен полностью.

[@сергейнаумкин-н2к]

Чтобы реально экономить вообще не надо лить масло.

[@AntonyHobkins]

В чём враньё поясните? Сертификат tcw-3 ничего плохого маслу не добавляет, но прибавляет затраты производителя. Купить мотор за бешеные деньги и экономить 300₽ это не понятно....!?)

[@user-xj6dy3mr6x]

Насчет нигрола не стоит подшипники в современных редукторах уже не шариковые а игольчатые

[@Yamahaptz]

Дима, зря ты так над неокрепшей психикой окружающих... не все юмор понимают!

[@dmitryzhigarev4864]

Любимый канал про лодочные моторы! разжевали даже то, что нельзя кушать, исчерпывающая информация. Спасибо ребята! Архангельская область с вами🤝

[@duncanf.cosmopolit4711]

канал лапши от торгашей

[@spolohi51]

Полностью согласен. Добавлю вот про что. Маркетинг это когда масло которое стоит 1000 продают за 3000. Саморазбавляющееся это от части маркетинг. Всё равно нужно размешивать. Лукоил мото2т нужно предварительно разбавить в маленькой канистре, а потом в общем объёме. Лодочное или luxe можно в общем объёме. Маркетинг это разбавлят 1/100. Очень правильные слова про температуру вспышки. Поэтому масла для бензопил отличаются от лодочных, а также масла для снегоходов. Забывают что разная температура поверхностей двигателя у этой мототехники. Конечно если вы в мухосранске, а вам нужно будет добраться домой, то вы и на 76 с м20 пойдёте так как с маслом лучше чем без него. Дополнительно лодочное от мото 2т отличается противодымной присадкой. Зольность масла ниже. Если редко ходите, то вы не почувствуете разницу. У нас ходят на luxe полусинтетическом. У них есть морское, но покупают это. Кстати внутри достаточно мало нагара. И для себя я бы выбирал полусинтетику.

[@POCTOB1986]

И еще маркетинг это когда ударение на первый слог

[@АлександрНиконов-ц5д]

Под первым видосом писал , что знакомый гоняет на яме 30 , бодяжит бенз Лукойлом обыкновенным 2Т. За сезон где-то около 100 мото часов. Вчера другого встретил , у него тоха 25 джет. Так тот вообще на Луке 2Т гоняет с 8 года и всё у него норм.Удивил однако. Думал что он какой нибудь фильдиперс в бенз добавиляет.Человек не бедный. Видосу зачёт , как всегда. По присадкам да. Надо масло наше брать сейчас, потом какие присадки будут хз.

[@ДаниилОкунев-с5п]

У меня приятель 40 ендуро 14 сезонов откатал на лукойле 2т, которое даже не для водных двигателей и даже не парится. Проблем пока не возникло

[@aleksDikovv]

Тоже Лукойл МОТО лью в мотор ,да и вообще во всю двухтактную мототехнику уже десять лет ,пока ничего по причине масла не ломалось. Но подозреваю ,что нельзя это масло лить в технику с автоматическим дозированием ,т.к оно сильно не стабильно при разных температурах , что может сказаться на качестве дозирования.

[@ДмитрийПетров-щ5ж]

На газпромнефти гоняет половина Якутска. Из них 70% водометчиков. Полет отличный! Сертификата TCW-3 у него нет. Прошлым летом канистра 4 литра Ямолюб стоила 4 или 5 тысяч рублей, точно не помню. А 4 литровая Газпромнефти примерно1 тысяча. Выбор очевиден...

[@dmitriibychihin3983]

Подскажите пожалуйста какую вязкость синтетика или полу.

[@ДмитрийПетров-щ5ж]

@@dmitriibychihin3983 Блин, я откуда знаю. Масло для 2х тактных моторов. На банке так и написано: для 2х тактных моторов - лодочных моторов, гидроциклов, бензопил и прочего.

[@Alex-Belov]

Лукойл мото 2 т Отлично работает и в лодочном моторе и снегоходе при учёте предварительного тщательного смешивания в канистре Лукойл для лодочных моторов на сегодня стоит как Мотюль и ямалюб до подорожания

[@user-404..]

Ямаха 9.9 15 GmH. 4 Года на масле Лукойл 2 т. Тролинг по 10 часов! За сезон более 100 час. Мотор чувствует себя прекрасно. Свечу за 4 года даже нечистил

[@slav42slav51]

Лукойл рулит , 9 лет его лью от лодочного мотора до бензопилы , полет отличный

[@ДмитрийПетров-я3ц]

Смешивал бензин с Лукойл мото 2т и буду его смешивать. Отличие Мото 2т от tc-w3 тем что tc-w3 меньше засоряет водоёмы от сгорания масла. Для самого мотора вообще пофиг какое оно tc-w3 или обычное мото 2т. В видео вы говорите что это два разных масла. Тогда ответье на вопрос в чем разница двух 2т моторов лодочного и Мотыцыклетного? Они работают по одному принцепу. Ну и главный аргумент я лично всегда лил обычный Лукойл мото 2т и моторы мои чувствуют себя на отлично!!

[@Yamahaptz]

каждый волен выбирать для своей техники, что хочет! да, это два разных масла, это видно по характеристикам. лодочный и мотоциклетный имеют разный температурный режим, разный режим работы на оборотах. у всех всё хорошо на лукойле мото, чтобы понять, в чем разница нужно взять два одинаковых мотора, повесить на один транец и кормить разным маслом, через 2-3 тысячи часов разобрать и промерить... этого никто естественно не делает, да и у 90% ратующих за лукойл пробеги в год не превышают 50 часов, при такой наработке можно смело автол лить и голову не забивать

[@alexeytcopa5762]

@@Yamahaptz Так вот это и нужно проделать и показать результат. А теорию (таблицы) и я могу рассказать

[@beliy_nalim]

Между строк можно прочитать: "я засорял водоемы родины матушки своей и буду продолжать засорять". Осознанно, цинично. А потом все удивляются, куда пропали раки, ерши, да и вообще рыба.

[@Yamahaptz]

@@alexeytcopa5762 привозите два мотора, 10 тонн топлива, масло мы выделим, проведём ресурсный тест.

[@pSmirnov]

> Отличие Мото 2т от tc-w3 тем что tc-w3 меньше засоряет водоёмы от сгорания масл где живу, там и сру. типичный быдлан

[@Юрий-ш6е9ы]

А я как всегда скажу спасибо!!! Обзор классный!!! Больше убивает то, что покупают такие игрушки дорогие, а потом начинают считать деньги на расходники!!!! Это как крузак 300ка на газу!

[@Nik-olai]

На газу газельки по 600 тыщ отхаживаю ,

[@ФиларетФиларетТофф]

Точно)!!!

[@АнатолийСемёнов-ц1д]

Полностью с тобой согласен, но на газу сейчас многие ездят. И это сейчас стало нормой, я бы пример другой привёл, с которым лично столкнулся и не раз. Покупают дорогую машину ( BMW) покупают литые диски никилированные за бешенные деньги а резину самую душманскую на сдачу.

[@Павел-п2ь9э]

Знаю идиота который субару на газ поставил. Весь смысл субару на корню убил!

[@valeryklyuev6578]

Не считайте чужие деньги. Завтра поставят ценник на хлеб по 200₽ за буханку и вы пойдете покупать? Я нет....

[@rinatachmadullin9885]

Ямалюб 2-m, цена 2200 т. р., лукойл аутборд на озоне с доставкой 760 руб. Так что разница в цене ощутимая. Приводите актуальные цены пожалуйста.

[@Yamahaptz]

я привел цены нашего магазина на момент выхода видео... лукойл подорожал с начала марта на 40%... видимо у кого то старые запасы есть. сейчас закуп у него около указанной Вами суммы...

[@rinatachmadullin9885]

@@Yamahaptz даже лукойл за 900, и ямалюб за 2200 разница все равно больше чем 2 раза. Ямалюб смотрел на сайте автодок

[@ЕвгенийКукелев]

@@Yamahaptz Хорошо и ясно. Вот мой личный пример мотор Ямаха 80 2 такта 84 года, ставлю 3500 об, расход 13 литров в час, скорость 43 км/час, лодка Ямаха STR15, 85 года, винт родной Ямаха ((алл) 15/19",(330#484 мм), 2 человека в лодке. Ставлю 5500об, расход 35 л/ч, скорость 75 км😍/ч, 1,2 часа бака 43 литра нет, да и ходить на такой скорости опасно, лодку давно продал а автолюб, заглушил, так 1/50 смешивал и на м12тп, ходил и на мгд14, и на ТС w3, всё переваривал тот мотор. Вообще считаю на лодку надо ставить мотор мощнее, чтобы был запас по мощности, и ходить в крейсерском режиме на 3,5-4 т об, а не глушить газ в пол на 5 т об, понимаете думаю о чем я. Для себя так на пальцах что бы приходилось 12-14 кг на лошадинную силу, на полное водоизмещение, понятно, там корпус, обводы, Килеватость, алгоритм думаю ясен.

[@АндрейФедосеев-ф4ц]

Меня всегда терзали сомнения: почему на оригинальных заправках Лукойл не продают Лукойл аутборд? Оно точно производства Лукойл?

[@АндрейГалкин-з5я]

Иваново,ямолюб цена 1410 руб/литр Лукойл 1047 руб/литр

[@ФиларетФиларетТофф]

Отличный ролик. Аргументировано, доходчиво и с математикой даже. Не уже ли взрослым людям не ясно, что садово-мопедовская техника работает вокруг 8-10 к оборотов и с температурами куда выше, чем лодочный мотор с ВОДЯНЫМ охлаждением с 5,5к на максималке??? Как оно в принципе может быть с одной бочки)))

[@arkadiyvorobyev9892]

Конечно не ясно. Может сможете объяснить почему японцы на внутреннем рынке не делят масло на "для лодочных моторов", "для садовой техники" и "для мотоциклов"?

[@ДмитрийКовальчук-э5у]

@@arkadiyvorobyev9892 Всё с приставкой " marine " стоит в разы дороже . Лодка , катер и т.д. - это предметы роскоши , значит хозяин должен платить за " специальное " масло . За " специальные " фильтра для 4т моторов . Даже сраная шпилька из нержавейки запросто продаётся с наценкой в 500% , если указать что это шпилька для винта лодочного мотора . Я как то из интереса почитал , из чего состоит масло Motul Outboard 2т - минеральная база , фильтрованная отработка , краситель и сольвент в виде керосина для быстрого размешивания в бензине . По сути это помои а не масло , но продают их сейчас по 1600 р/литр .

[@MrDukNVRN]

Ну тогда в лодочный мотор можно спокойно лить масло от садовой техники,и на оборот, масло от ПЛМ класса twc3 нельзя лить в высоко оборотистые и горячие .

[@ЕвгенийФлейшман]

@@MrDukNVRN обкатываю лодочный моторчик на красном масле Штиль для содовой и бензопил... 😇, 1:25.... Все норм..., дальше будет смесь штиля и Лукойл...для цвета и на всякий случай.. 1:40 всегда. Для обкатки ещё взял успел Газпром полусинтетика 2т... 👍, сметают все, полки пустые... 😂

[@ДмитрийКовальчук-э5у]

@@ЕвгенийФлейшман Вчера только был в магазине Мореман ( Самара ) . Масла полно любого , ценники ... ( дальше нецензурно ) .

[@КонстантинРепин-л9т]

Купил Новый мотор Ямаха 30 три сезона назад. Зажигаю за сезон две бочки бензина масло с новья лукоил 2т. Полет нормальный.

[@pashapiter]

Расчеты за сезон конечно интересные, думаю пример выбора 2т или 4т нужно было приводить не для работника кто можно сказать живет в лодке и накатывает 500 моточасов в сезон, а для среднестатистического человека кто берет лодку для отдыха и рыбалки, думаю тут таких 90% не меньше. Соответсвенно цифра экономии уменьшилась бы ровно в 10!!!! раз, и экономия в сезон уже была бы не 300-350 тысяч, а 30-35. Личный пример: два года активно катаем на лодке по 3-6 раз в неделю, вейк, детей на ватрухе таскаем, из воды не вылазим, и за сезон выходит 30-50 моточасов, смысла экономии практически нет, нужно 5-7 лет откатать, чтоб перекрыть разницу 2т 4т мотора. Плюс думаю вы не учли разницу что в 2т льется 92 а 4т 95 бензин, не знаю как в россии, а в кз разница в цене большая, как раз чуть ли не на цену масла получается)

[@Yamahaptz]

Добрый! Конечно расчеты для коммерческой эксплуатации указаны, кто выкатывает не меньше тонны бензина за сезон. Те, кто катает 20 литров в сезон, он и масло дорогое купит и не будет голову забивать ради литровой банки, которой ему на два года хватит... 92 бензин льется и 2Т и в 4т моторы.

[@ИльяКС-ш7л]

Да тяжкий труд клиенту угодить себя не обидеть и от ямы леща не получить😁. Видос длинный и простого потребителя может только оттолкнуть, хорошо бы в конце ролика кратко и понятно делать выводы при этом разделяя рекомендации корпорации ну и ваше мнение).👍.

[@Yamahaptz]

Коротко не реально.... скажешь коротко, будет миллион вопросов почему. От Ямы леща не получишь, как никак правду сказал!

[@ТакКак-э4ъ]

@@Yamahaptz почему не сказали чем отличается рафинированое от нерафинированого масла и где больше витамина Е

[@АлександрЧернов-з6у]

Здравствуйте. Вот именно такое масло ЛУКОЙЛ лил в плм после мотюля и охерел когда отвернул свечи для консервации словно сапоги жгли, вернулся к мотюлю и во всю двухтактную технику теперь лью только мотюль.

[@VadimIvaschenko]

А мне чо делать??? Я купил новую сузу 9.9 2т и купил 4литра Лукойл мото 2т и решил на нем обкстывать и катать???

[@VadimIvaschenko]

@@oleg3255 спасибо... но буду лить Лукойл...

[@VadimIvaschenko]

@@oleg3255 нет Олег... я уже писал свое мнение на эту тему под каким то видео... мама люба вся дымит и нагар... папа квиксилер с кривой этикеткой видать в кривом роге в гараже приклеили... а мотюль в деревне Ново-Ебуново делают... подделка все это... да и нет доверия... дело не в деньгах... Лукойл мото 2т ужас какой вязкий он тяжело размешивается и даже без цветный что минус... но если приложить усилие и усердие как папа меня в юности пиздил учил размешивать краску хранящуюся в неотапливаемом помещение после зимы... и Лукойл прекрасно размещается... а то что Вы говорите что нагар от него это все ерунда... нагар должен быть... иначе у Вас нет в масле смазывающих свойств или их мало потомучто льете ямалюбу для воды или другое с идексом w3 и счастливы нет нагара... дак и смазки нет у Вас двигло вообще может ходить на смеси 1:100 и не подохнет но только не долго потомучто подшипникам все равно прийдет маньдец... я в свой хундай 9 лет лью масло шелл синтетику у которого хорошие моющие присадки... на сегодня пробег 107тыс... недавно вырезал катализатор опустили в цилиндры эндоскоп а там клапана черные поршни черные а какие они там должны быть??? белые как салфетка... там всетаки процесс горения происходит при котором от любого масла будут отложения и нагары... исходя из сказанного сделал вывод буду ездить на Лукойле и даже не на 3в... а 2т мото считая что будет все хорошо смазываться...а масло дорогое я могу купить при том что я и не рыбак а турист да и времени не так много.

[@VadimIvaschenko]

@@oleg3255 ок... спасибо...

[@timony3253]

Пять лет лил мотюль ,и этой зимой заглянул в поршневую и она вся чёрная!

[@АлексейЛобырев-ч5т]

Я Газпром лью и не парюсь,заехал на заправку и масло купил и бенз,буду я ещё яму по городу бегать искать

[@EvgenyP242]

Хороший выпуск, смотреть приятно. По маслу Лукойл вернее по его индексу вязкости, какая разница какой он , масло мешается в соотношении 1:40, то есть 25 мл на 1 литр топлива. То есть ни о чем. Но если есть отдельный контур то может быть да, но кто при таких температурах будет водную технику гонять? Наверное я колхозник, но считаю что можно масло 2Т для мотоциклов ,бензокосилок и снегоходов лить и для водомоторов, принцип работы все равно один, впрыск, воспламенение и тд.

[@Yamahaptz]

Вязкость и текучесть важна для моторов с автомиксом (раздельная подача маслом). Моторы иногда и при отрицательных температурах эксплуатируют, а густое масло может и перестать нормально подаваться…

[@СергейВасильев-ш9ъ]

Когда подсолнечное масло будет дефицитом, то проблемы с моторными маслами отпадут сами собой!

[@ДмитрийДмитриевич-е4д]

Не будет дефицита, не скули!

[@Tonator11]

@@ДмитрийДмитриевич-е4д конечно не будет дифицита, просто масла не будет.

[@БиллиДжоэл-р6у]

Ты про гейропу ?

[@СергейВасильев-ш9ъ]

@@ДмитрийДмитриевич-е4д Это ты бабкам скажи, которые скупили всю гречку и пи3дятся из за сахара!

[@ЕвгенийФлейшман]

Да... Быстро перестанем в сортах ковырять, жрите что дадут... 😂 Я в машине через 5 000 масло менял было 2700р+фильтр 350,теперь через 10 000 буду... массло 6500+фильтр 1000.......ну ну долар 83....по ценам на импорт. 150...160...ему цена и вертели продавцы детский курс на 2...😂

[@Jlia1405]

А мне при покупке ямахи 8 в ,,подарок" дали три упаковки ямалюба минерального.Сказали,что для обкатки в самый раз хватит.Так вот за время обкатки дважды свечи пришлось поменять.Они были в чернущем и толстенном нагаре Бензомасленная смесь 1:25 и движение в четверть,пол газа привела к тому,что одну канистрочку я выкинул.В камерах сгорания были куски затвердевшего кокса.Пришлось даже продувать компрессором.Это как серпом по яйкам.Мотор то новый.Специалисты из ямаха-центра рекомендуют.Сильно переживал,что могут появиться задиры на гильзах.Вроде обошлось.Но теперь использую только синтетику с антизольными присадками.Тот же квиксильвер например.

[@АлександрТ-в3с]

Я 9,9 так же чуть не убил,этим ямалюбом чёртовым,нате говорят,катайтесь не ломайтесь))), весь мотор в ашмётках этих был

[@АексМаркс]

Мот 2т не любит малых оборотов, если бы внимательно почитали мануал, то узнали бы , что при обкатке нужно через определенное время давать полный газ, и проблем с нагаром не имели бы. Пятый год лью только Ямалюб 2, свечи ещё не менял, только после обкатки немного почистил их.

[@ИгорьПодрябинский-б6ш]

А по сегодняшним ценам будете квиксильвер покупать? Либо на Лукойл перейдёте? Я катаю на ямалюбе с 2006 года, проблем не было с моторами. Но сейчас встал вопрос, что заливать в этом сезоне - очень сильно масло выросло в цене.

[@Jlia1405]

@@АексМаркс я строго по мануалу обкатывал свою ямаху.Однако даже после пяти часов обкатки и замене свечей терял обороты и засирало этим нагаром.

[@Jlia1405]

@@ИгорьПодрябинский-б6ш я за мотор сотку заплатил и считаю неуместным экономить на масле Квиксильвер буду брать или петро -канаду,что будет

[@denis8192]

Зашел на автодок, цены такие- ymalub 2m - 2400 за литр, лукойл для лодок 700, лукойл мото 400р. Буду ездить на лукойле

[@СергейНовгородов-щ7ж]

Сегодня в магазине был литр масла ямалюб 1560 это 3w

[@СергейНовгородов-щ7ж]

И моторы все в наличии тока моторы не продают ждут когда падишах сменится

[@СергейНовгородов-щ7ж]

Даже 9,9 - 4 туки в коробке в зале стояло

[@Yamahaptz]

@@СергейНовгородов-щ7ж это где такой чудо магазин, где моторы есть?

[@СергейНовгородов-щ7ж]

@@Yamahaptz это оф дилер ямаха, город не буду говорить, купить сам хочу как продажи откроют

[@ИльяПесков-ц8л]

Скажу одно на ямалюбе в +3 минус 7 градусов мотор заводится и работает как обычно, а на ЛУКОЙЛе при температуре +3 начинаешь менять свечи постоянно и это на моторе сузуки 40 лошадей 2т, тот кто ходит постоянно не будет экономить на масле, мне хватило 50 км по Охотскому морю на прогрессе на вёслах грести, два комплекта свечей в утиль за выход

[@Александр-б8г8м]

Я уже писал что у меня 3мотора ямахи все ездят каждый день на Лукойле с красной на клейкой 8 лет, где то лет 5,6 назад на этих канистрах Лукойл был нарисован катер а сейчас перестали рисовать

[@ВикторМалеев-в7м]

С синей лейбой в 2 раза дороже вот и вся фишка, тоже хожу на лукойл с красной уже года 4 главное хорошо мешать...

[@АлександрКротов-в1п]

Такая же фигня с Люкс Супер 2т. Несколько лет назад полусинтетическое масло Люкс Супер 2Т, продавалось примерно по такой же цене, как и их же Люкс TC-W3, на канистре с Супер 2Т, были нарисованы гидроцикл, мотоцикл и снегоход. Потом TC-W3, стал стоить в два раза дороже и на банке с Супер 2Т, картинки исчезли...

[@ГлубинарийЗамкадья]

​@@АлександрКротов-в1п и на русском языке исчезло упоминание о лодочных моторах с водяным охл. А на всех остальных языках и на сайте осталось. Это яано маркетинг, чтоб аутбордное продавать.

[@hedred00]

Согласен написано лить такое то масло, надо лить такое. Но есть одно НО, и оно тоже существенное, и это фальсификат и если я живу например в Пудоже то мне ехать в ямаху-центр за оригиналом как то не с руки. Лучше взять на заправке не сертифицированный Лукойл чем ямалюб фальшивый. Есть у меня печальный опыт с маслом эльф для рено, хорошо что попал только на масло, заметил когда канистру открывал.

[@ВладимирКурочка-к7ц]

Хороший, ПРАВЕЛЬНЫЙ обзорчик !!! У меня ДВА масла, масло YamalubeR 2-M TC-W3R, // RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. - NMMA TC-W3 NMMA сертификат RL-90001G . Моторы Jet! Marine T15 S, и TITAN TP30AWHS, 9 и 6 лет эксплуатации, на 15ке только помпу поменял !!! Любите свои моторы !!!

[@ИванИванов-м9ш9о]

Вязкость ниже у TCW-3 за счет добавления растворителя, некоторые производители указывают это даже в составе, порядка 17% , за счет этого оно и имеет низкую температуру замерзания, что для лодочного мотора не актуально. Высокая вязкость Лукойл 2т ухудшает смешивание, но трение в пятне контакта уменьшаетя. Высокое щелочное TCW-3 обусловлено другим пакетом присадок. Так что низкая вязкость TCW3 больше расчитана на автомикс и улучшение смешивания. Лично я за высокую вязкость и масло без растворителя.

[@Yamahaptz]

верно! но смешивание для всех масел важно - бывает народ просто выливает масло в бензин, а оно нормально не разводится само... растворитель в любом 2Т масле присутствует. Что касаемо щелочного числа, то оно и у сухопутных масел бывает высоким, тут нет зависимости вода/суша, в принципе пусть лучше чуть выше будет, меньше обрастать коленвал будет.

[@НиколайПрокопов-п6д]

Что я понял, Лукойл для полной техники рулит! Спасибо за обзор, а то были сомнения за Лукойл, теперь нет

[@НиколайПрокопов-п6д]

Водной

[@ВикторМалеев-в7м]

Нормальное масло 4 года хожу....

[@АлександрГусев-у6х]

Пересмотрел видео еще раз. Заинтересовали характеристики масел. Просто хочется понять для себя на что обращать внимание: 1. Сертификат nmma 2. Кинематическая вязкость при 100°С 3. Идекс вязкости. Из этого получаем что масло Yamaluba 2-M TC-W3 RL ( 6,81/145) имеет отличные характеристики которым уступают многие известные масла. Любимый Motul Outboard TECH 2T (9.2/137) проигрывает или чуть уступает Лукойлу Outboard 2T (8.6/136). Все перечислять не буду но привосходит многие: ravenol, quicksilver и т.д Вопрос почему такой сильный нагар при использовании масла Yamaluba 2-M. Не в укор маслу и каких либо претензий, хочется просто понять для себя, или же это связано с тем что масло минеральное.

[@Yamahaptz]

вязкость это не главный параметр для масла, которое будете разводить в бензине, это для микса и мощных моторов важно. нагар элементарно может быть от минеральной основы, при этом смазывающие способности вполне могут быть у него выше. Вообще 2М не особо страдает нагаром.

[@АлександрГусев-у6х]

@@Yamahaptz Значит кинематическая вязкость (отвечает за текучесть масла, его жидкое состояние). Необходима для миксов и более мощных моторов. Это понятно. Остается второй параметр "индекс вязкости" чем он выше соответственно масло лутше. Не совсем понятен следующий факт, берем полусинтетику и синтетику (масло лутше) а эти два параметра меняются в худшую сторону. Кинематическая вязкость становится выше а индекс вязкости ниже. Выкатаю свое масло вернусь к Yamalube.

[@Yamahaptz]

@@АлександрГусев-у6х тут тяжело сказать, надо быть технологом на НПЗ, чтобы понимать, как влияют те или присадки и основа на эти параметры. Сейчас на каком масле Вы и какой у Вас мотор?

[@АлександрГусев-у6х]

@@Yamahaptzмотор Yamaha 30 -2T, масло Мotul outboard tech 2T. Характеристики (9.2/137) против yamalube 2-M (6.8/145). Вот только из за этих данных согласно видео и возник вопрос.

[@Yamahaptz]

@@АлександрГусев-у6х с учетом того, что Вы в бак мешаете, то не принципиально абсолютно! оба благополучно в бензине разведутся, можно на эти цифры не обращать внимания.

[@podmotorom]

с 2007 года все моторы на простом Ямалюб 2 работают, которое идет TCW2 а не 3, 2-М никогда не покупал, не вижу смысла переплачивать. 40ка веос пашет с автомиксом на простой 2ке уже больше 3х лет, проблем нет. Теперь эти масла производит Сингапур, а не Германия, постоянные проблемы с наличием на складе в Москве и самое главное, когда теперь Ямаха откроет продажи какая будет цена этого масла? Я понимаю 100% то, что это маркетинг, каждый бренд рекомендует свои масла, вот вихрям было по**у что жрать и работали без проблем, теперь к Ямахе Ямалюб, к меркури/тохатсу квиксильвер, к хонде хонда и при этом никто из них сам масла не производит, а льет на мощностях того же мотюля и других производителей, допустим ямаха реально разрабатывает состав своих масел. Вся эта чушь рекомендаций по установке моторов только у оф сервисов, только оригинальных масел и прочая чушь, для кого? Христовский у Гусара тоже круто все сказал, но для кого?? Для владельцев моторов в сибирской дерене? В Якутии, Камчатке, Сахалине, красноярском крае в деревне на Енисее? Это там люди будут ямалюб лить и мотор в сервисе обслуживать? Вся эта хрень актуальна для жителей крупных городов, которых разводят на 1е ТО за 3500руб, чтоб печать поставили и как бы гарантию сохранили.. Ямаху очень люблю, правда в последний месяц все меньше.. Что касается экологии, берем 2т мотор заводим в бочке на 30 мин смотрим в бочку и фиолетово, какое там масло в баке, чернь в воде такая же. Всех годами приучали к ямалюбу, теперь обсираемся с наличием масла на складе в Москве, ГЕНИАЛЬНО!! Всю зиму не было 2S..

[@МихаилМишанин-я9д]

У Хонда четырехактные моторы тока.(можем на рассвете производства л/м и были 2 т у них и то не видел ,не шлышал;))

[@fisherman2451]

Поддержу! Ранее сумбурно выразился, но имел ввиду тоже самое. 2т масло самое бедное по присадкам. В цене сейчас оно выросло. На полках вангую что появится контрафакт!!! Но нет же будут упираться людям доказывать чтобы фирму лили за 3 т. р. за 1 л. Объясняя это любовью к мотору и поршневой. Масло тохатсу лил только на обкатке. Да поршневая чистая была, но дымило оно тоже иногда сизым дымом. А по сегодняшней цене оно мне и даром не нужно! Есть российские масла лучок аутбод, g-wave 2t. Но и они уже по 1000 рублей, последнего я успел по старым ценам взять. Брал раньше полусиньку маннол за 500 р литр. Сейчас он от 1350 до 1700 ре. Ну на кой черт он мне теперь сдался. По деньгам на озоне остались 2 позиции недорогих масел, которые не убьют мотор это Лукойл 2т миниралка и luxe super 2t. Первый я в ашане по 260 р за литр затарил. А второй с озона по 300 р литр полусиньки. Кстати в баночке масла Хайди именно оно и залито.

[@balaklawa4780]

Есть хорошие наши 2Т масла лук газпром роснефть. Проблема может возникнуть если у нас не будет присадок для производства этих масел, как и автомобильных тоже. На сколько я знаю мы сами не производим присадки к маслам. Если ошибся поправьте.

[@максимчиреев-ь5б]

больше всего радует когда идут битвы в спорах какое масло лучше между людьми использующих лодочные моторы в сезон по 10 мч , а таких процентов 90 из общей массы и моторы они убивают не маслом а неправильной эксплуатацией

[@pohuistmnogoraz]

Как правило странно что не ведутся споры вообще о наличии масла в смеси. Была нужда в снегоход залить импортный топливо без доступа к магазину посреди тайги (утопили сани с запасами) - залили масло в смесь то что было в КАМАЗЕ на тот момент на доливку у работающих по соседству лесорубов с "фишки", так с этим маслом и откатал сезон и выехал своим ходом с зимника - ревизия ничего криминального не обнаружила за пол года переваривания дизельного Лукойла.

[@felicemiliardario]

😂😂☝️

[@ЖораЖора-м8м]

Япония разработала свою систему сертификации JASO, Лукойл Мото 2т есть в этом перечне по высшему японскому стандарту FC

[@АлександрГамов-р2г]

Понравилась фраза "хе. его знает,что вы спросите" . Уважаете своих зрителей.

[@Yamahaptz]

мы уважаем! при этом шутке в жизни место тоже должно быть...

[@АлександрГамов-р2г]

@@Yamahaptz за языком следи, какие шутки.

[@Русич-в5в]

На Меркурий 15 тоже рекомендовано лить фирменное масло с маркировкой TC-W3 иначе нарушаете правила эксплуатации и изготовитель не несёт ответственности за поломку при замене масла.

[@ИгорьПанкратов-и5е]

Отъездил в августе этого года на Онего на Лукоиле,для лодочных моторов, часов 50,двигатель Тоха9,8.Плохого не чего сказать не могу.

[@Alexey_ru]

Как по мне, то 4т мотор это не про экономию и ресурс, а про комфорт и запас хода. Их владельцы продают быстрее, чем и 15-20% ресурса выйдет. А вот меньше дыма и вони, тише звук и запас хода это огромные преимущества. А жлобить на масле или обслуживании это как на тухлом каене летом на шипах кататься, потому что денег даже на б/у резину нет зато «порш».

[@Николаич-84]

Эти споры про масла мне кажется будут вечны. Я считаю надо пробовать разные масла и если себя мотор ведёт хорошо на этом масле, то и его и надо лить.

[@Yamahaptz]

Верно! Актуально если не планируете ходить много, 500-1000 часов мотор отходит на любом масле, можно просто по дымности и цене выбрать, остальное не проверить самому

[@olexasnowy418]

Здравствуйте , yamaha 30 hwcs какое масло трансмиссионное лить GL-4 или можно GL-5 ? В инструкции к мотору нет конкретной рекомендации по классификации GL . Мнения уходят аж в во втулки из цветных металлов , которым противопоказан GL-5 , Хотя последнее в продаже yamalube в тюбиках уже есть GL-5 . Хотелось бы услышать Ваше авторитетное мнение. Спасибо...

[@АлександрСарафанов-ы9э]

Отличное видео и отдельное спасибо за цифры по 2т и 4т, не мог друга убедить что 4т экономичнее, он все же предпочел 9.9 2т, я ж все таки поднапрягся и взял 15 4т, обе ямахи 👍

[@АндрейВолков-й2е]

И зачем 15 сил 4Т? Смысла совсем нет... Покатаешься -сам поймешь...

[@Оман1970]

9.9 2т это максимум на что не ругается моя поясница. Дальше только фаркоп, прицеп , гараж - слип - гараж.

[@pohuistmnogoraz]

Знаю работу дилеров изнутри - это никакие не дилеры - это франшизёры , за определённую сумму закупки в месяц материалов и техники у поставщика "Ямаха" - получают сертификат участника , все кое какое оборудование покупают за собственные деньги, типа тренинги и обучения с грамотами и сертификатами - как обязательное условие, много воды - возможно кое какие процедуры подскажут, обязательное для франшизы условие размещение товара и реклама , а по сути обычная торговая точка ИПшника . Весь упор сделан только на менеджмент и продажу . Дело конечно каждого человека личное - доверять или нет подобным шарагам и что они несут в своих умозаключениях - бывает попадаются и там достаточно грамотные и честные люди , но чаще все работает на изворотливость и увод в заблуждение, навязывание своего маркетинга. По поводу масел оригинала и плагиата - они очень часто соседствуют в данных заведениях , причина банальна - покупается одна коробка у официала для сертификата и 3 коробки безродного но очень похожего для моржи , поэтому что вы можете получить в руки под большим вопросом - вас оценит лишь менеджер как к вам отнестись - тут они психологи от бога , чаще быстро забегающие люди спешащие на рыбалку и покупающие масло в последний момент имеют все шансы получить банку масла себестоимостью в 250 рублей за 1500 личных сбережений - и очень этому радоваться. Никого не осуждаю и не заинтересован в очернении организации того или иного типа - привел лишь некоторые доводы с которыми пришлось столкнутся лично, обид на Ямаху никаких нет, поэтому все на ваше личное усмотрение - я за честную конкуренцию и менеджмент.

[@Bez-lep]

Я я подсолнечное не рафинированное смешиваю с супротеком, настаиваю при комнатной температуре 2 дня и потом в бак, плюс 100 грамм прозрачной 40 градусной себе внутрь на литр такой смеси для смелости, и мой мотор каждый выезд как новый, без дыма и износа ! 😂😂😂

[@hiwe4ka503]

Тоже так делаю уже лет 25 или 125, полёт нормальный.

[@МихаилМишанин-я9д]

Я просто супротэк с водой заливаю и в редуктор и в бак ))))всем 🙋))

[@akaosi]

@@МихаилМишанин-я9д можно ещё проще,сразу в водоём налить супротек, и оттуда он попадёт через ногу и днище лодки везде,и весла скрипеть не будут 🤣

[@СергейМальков-ю6й]

Супротек дорогой я 20 лет житкое мыло лью только дымит с мылными пузырями

[@Yamahaptz]

вы все и всё неправильно делаете! 100 грамм внутрь и пешком на рыбалку! а что в мотор? А мотор продать надо, он нафиг не нужен!

[@grabby2006]

Думаю явно, что ямаха делает хорошие масла, как и мотюль тот же, но сейчас все же дороговато их брать.. Недавно видел, что наши ребята из полимериума, разобрали состав мотюля синтетики и сделали клон, попутно (по их заверениям) улучшив некоторые характеристики. Реверс инженеринг работает имхо и тот же Лукойл думаю занимается подобным. Главное чтоб цены не задирали :)

[@Антон-ф9с4т]

Ямаха 30 2011 года, всю дорогу лили мотюль либо ямалюб, все отлично. не зик, не лукоил не разу не заливали

[@Alex-jy5fg]

Второй год лью либо Газпром либо Лукойл,полет нормальный

[@ДмитрийЛисин-д5н]

Сколько людей столько и мнений. По моему опыту эксплуатации масел лукойл не всё однозначно. В сезоне 2020 года я использовал простой лукойл мото 2 т, ушло чуть больше 4 литров. Проблем не было. На сезон 2021 взял лукойл оутборд. Также спалил его 4 литра. По работе мотора разницы не заметил, но дыма на аутборде больше. Также, начитавшись русфишинга, при консервации мотора на зиму заглядываю с фонариком в свечное отверстие. Так вот, на лукойл мото 2 т слой нагара на поршне меньше чем на аутборде. Цвет нагара правда на мото 2т чёрный, как на старой чугунной сковороде, но он с виду какой то маслянистый. На аутборд нагар серо-белый, но слой толще, и он с виду сухой. До этого я применял масла ТС-W3 квиксильвер, мотюль, маннол, нагара в камере сгорания однозначно меньше. И у всех лодочных масел (которые я использовал) присутствует запашок нашатыря, или чего-то подобного. Лукойл аутборд пахнет обычным моторным маслом. Скорее всего подобрали что то похожее по характеристикам, чего-то добавили и разливают как лодочное. В машины свои кстати лью лукойл и всё отлично. Да, мотор у меня был меркури 15 мультирумпельном, эксплуатация в режиме тапка в пол. С этого сезона тохатсу 18,лукойл аутборд залью если только на самый худой конец. Мой выбор всё же за честные ТС- W3.

[@СлаваРоссии-л6ю]

Много хожу на троллинге, лил мотюль, но он исчез в магазинах, есть Манол, Лукойл аутборд...что лучше взять ???

[@ДмитрийЛисин-д5н]

@@СлаваРоссии-л6ю По моему мнению, выбирая между маннолом и лукойлом,то лучше маннол, который тс- w3. Лукойл дымит сильнее, и нагар. После маннола камера сгорания чистая. Но я в основном хожу почти в полный газ, на холостых только поиск с эхолотом.Когда троллингом увлекался (2008-2009г) брал литрушку маннола, от него больше не сгоревшего масла по ноге стекало, чем от мотюля и квиксильвера, больше отличий не заметил. В сезоне 2017 года сжёг 5 л. маннола, всё хорошо. У меня в городе наоборот, мотюль есть по заоблачным ценам, маннола нет.

[@varik84]

Главное смазка в бензине. Не забывать лить масло. Не надо личить.

[@shturman210]

Следите за мотором, будьте аккуратны, и он будет нормально и долго работать на любом 2т масле.

[@Русич-в5в]

Будет,но не долго!😂

[@ВладимирКурочка-к7ц]

как в лужу пёрднул !!!

[@МаксимКолесник-т3и]

Ну да у всех Японских производителей техники есть своё супер масло. Омологация каждого производителя ДВС зависит только от чимодана занесенного техдирекции. Вобщем любой произаодитель смазочных материалов может произвести продукцию по ТТХ каждого двс, хоть Российский, хоть импортный и будут эти масла выробатывать свой ресурс указаный производителем. Но есть маленький или большой нюанс. Срок работы инженеров ( сколько времени потратили и приобретенный опыт) Професеонализм технических специалистов, по простому рецепт приготовления и требования к базовому и присадочному продукту, реальный срок службы и т.д.. Вообще присадки для смазочных материалов занимаются производители всего около 3-4 предприятий по всему миру и лучшеми считаются компания BASF и это очень дорого и надежно потому как технари и спецы имея многолетний опыт ( лидеры по качеству) имеют самый большой и обширный тех центр. Далее все институты по качеству Америки и Европы. К сожалению добыча и переработка нефтепродуктов в России без участия международных компаний закончелась в далеких годах СССР, нефте-химия то же. Всем успехов и правельных решений. Надеюсь вам это поможет. P.S. Все смазочные материалы могут призводится как на отечественных так на импортных базовых маслах т.к. требования для них одни но присадки и рецепт разный.

[@Ancalagon87]

Везде лью Лукойл уже 10 лет, полёт нормальный. И картошку на нём жарю - тоже без проблем. 😂😂😂

[@Ancalagon87]

Юмор, конечно, хорошо. На оил клабе Полимериум клялись, что делают своё масло по заветам Ямалюба. Даже выложили анализы. Лью в свой мотор именно Polymerium с надеждой на лучшее.

[@goodvin6918]

Отличное видео, всегда лил лукойл 2т, тоха 5, яма 5, яма 8, итп. Наработка минимальная, на 100 лет мотора хватит. Возможно даже перейду на автол)) есть ямаха 25 и 40, в них всё же хорошее масло буду лить, даже если фирмы не будет то лукойл с лодочкой как минимум!! Спасибо вам за отличное видео!!!

[@Nrgline-f4k]

ЛУКОЙЛ в голубом,за 4л стоит 1890 на вчера,в магазине,меняйте поставщика или умерьте свои аппетиты. По поводу Лукойл мото2, так все же,покажите мертвый мотор из за этого масла. А иначе это все блаблабла...

[@ВасяВасильев-з7ш]

Ямалюб леть перестал лет 10 назад. Сильно засираются поршни и свечи на холостом. Лукойл начал лить, оно расслаивается после стояния, приходилось постоянно перемешивать. Ночь постоит в конистре и видно масло сверху. "Сильно маслянистое"Год и перестал. Всякие пробовал. Сейчас лет пять последние на газпроме. Легко разводится, нетребует плстоянного перемешивания.

[@Yamahaptz]

какой именно Ямалюб лили? десять лет назад минимум их три разных было. Лукойл десять лет назад был только для снегоходов (хоть и рисовал лукойл лодку на канистре, но оно не лодочное). Недавно только стали для лодочных моторов они делать, попробуйте.

[@ВасяВасильев-з7ш]

@@Yamahaptz 😁😁😁. Нехочу пробовать. Ямалюб был с моторчиком. С двигателем вместе взял.

[@романбородачев-ф4з]

Ну шо делать если большой город на юг 200км на Восток 350км вот что делать что покупать вот и приходится Лить лукоил 2т в китайца 12,лет мотору как часы китайские ПЕРЕФЕРИЯ где-то в глубине Ростовской области

[@romz179]

На драйве один челик залил масло лукойл МОто в свой лодочный мотор 3.5 и он весь в говне был))ему потом все стали обьяснять что надо масло БРАТЬ СПЕЦИАЛЬНОЕ ЛУКОЙЛОВСКОЕ ДЛЯ ЛОДОЧНЫХ!

[@predator4613]

Во все дырки лью лукойл. Зачем переплачивать? В каждой бутылке одно и тоже. Масло это нефть и оно в каждой бутылки одинаковое и также присадки к маслу.

[@Yamahaptz]

почему тогда характеристики разные? в авто масла тоже все одинаковые? Что М8, что Mobil ESP ?

[@predator4613]

@@Yamahaptz все характеристики масла зависят от присадок.

[@vladimirhramcov4535]

Спасибо за ролик, очень познавательно. А ролик как подсоединить электрику к новому мотору Ямаха очень помог. Привет из Риги Латвия.

[@Специалист-с6х]

15 лет лью в Тоху 2 т 40 лс Лукойл, мотор как новый

[@sanekvreditel]

Парни спасибо, теперь хотя бы ясно что Лукойл можно брать, но с4ка подорожало тоже больше чем в 2 раза, до войны стоило 500 сейчас больше тысячи!

[@vitgo]

ну фирменные еще дороже будут

[@canek_42]

300 стоило до войны! Неделю назад по 680 забрал 2 литрухи последние, больше в городе найти не смог. Когда привезут, сказали не знают. Но на обкатку есть 3 литра квика)

[@vitgo]

@@canek_42 3 литра это не на обкатку !!! это за глаза !!! обкатка это фактически 12 литров бензина (бак внешний маленький)... соответсвенно если 1 к 25 то это 400 грамм...

[@canek_42]

@@vitgo мне на мерка 25 Джет нужно примерно 75 литров, на первые 10 часов. Вот как раз 3 литра 1 к 25.

[@АндрейЛеванов-б1х]

Из личного опыта эксплуатации,вихрь 30,,,,ну и по этой теме,,я лично ,если небудет импортного масла,,,буду лить оутборд от лукоил,,,Но!- с добавлением кондиционера металла от хай Гир,одна жирная капля на бак,,,,проверено,,,ооочень эффективно,и мотор неузнать,так в рекламации и написано,,,, в этом смт-2 или ер релайз(победителях трения) есть одно свойство- сверхтекучесть,,,,,я ездил на ДИЗЕЛЬНОМ!!!! Масле 0.8 литра на бак,,,,и мотор работал и пер как Ямаха -30 !!! Ооочень ровно и с отдачей в сил 33-34.,,,ломал одну шпонку на малом газу при включении передачи!!!!! Приходилось ставить 2!!! Советую всем.

[@ЭльмираГейдарова-м3н]

Спасибо, молодец, компетентно и грамотно, ничего лишнего. Спасибо, много , что узнала, здоровья!!!!!

[@АндрейВолков-й2е]

С четырех тактными маслами на что можно заменить ямолюб .мотюль? Лукойл выпускает масла для чехтактников? Поясните пожалуйста.

[@Yamahaptz]

в прошлом видео про 4Т масла было

[@anatolygaft112]

10 лет пользую Ямалюб на 4т и 2т моторы. Всё работает ок. Полагаю, что дешевле купить качественное масло, чем убить мотор и ремонтировать. К слову, моторы китайские.

[@Serge-rr2hv]

А у меня на 5 м/ч кончились свеча.Заливал мотю, по рекомендации оф. Дилера яма8 новый

[@ЕвгенийК-э7т]

@@Serge-rr2hv не гони чушь, 140 часов за сезон, свечи не выкручивал, т18 на мотеле, я думаю, что на ЛУКОЙЛе, тоже не выкрутил бы, голову покрути

[@chekm2005]

Нашёл в магазине масло LUXE 2T, на ютубе посмотрел ролики, что происходит со свечами после 150 моточасов на этом масле... и купил 4 литра по 265 руб/литр.

[@Neilprydeman]

А что не так с Luxe?

[@БорисСеменов-п7п]

Мой нептун 23 на дизельном масле отходил 8 лет, до сих пор живой

[@ВикторМалеев-в7м]

Мт 16 было хорошее масло, и катал бочку сто литров на вихре он не умер....

[@alexshmidt3715]

Разница не в 300р, а разница в том, что "оно закончилось". А там где осталось, там уже не 300р. Понятно, что видео не актуальное на дату написания этого комментария. С каналом не знаком, нарвался случайно. Не стоит быть таким категоричным в оценке масел, просто глядя в бумажки. Допуск tcw3 для меня он просто на бумаге. И да, без вскрытия мотора это просто маркетинг, как бы это не выглядело со стороны и как бы он не защищался вами. Вязкость? А что лучше, для мотора когда это масло развели с бензином 1:50? Это все голословные домыслы без вскрытия двигателя. Хотите истины- откатайте 2 мотора в одинаковых режимах, но на разном масле и покажите их после вскрытия. Дорого? Так ребята, у нас сейчас ямаха предлагает купить у нее масло за 1700р. И да, про экологию мы не забываем, это важно, но и не забывайте что за эти канистры отдаются кровно заработанные. Как там с ценовой политикой у ямахи (диллеров) на нашем рынке? Не защищаю ни чью сторону. Сдесь каждый должен решать сам. Но говорить, что это масло лучше или хуже другого без фактов не стоит. Это выглядит как обычный маркетинг. Значение параметров другие в характеристиках, но что это значит, мы не знаем. Посмотрите своё видео сами еще раз, только названия масел поменяйте местами (ямалюб-лукоил). Смысл тот же будет.э

[@Vkusnashki]

Взял для своего первого мотора. масло Totachi так же все красиво расписано и tcw-3 на этикетке.. а сейчас сижу думаю, стоит ли его лить.

[@СергейМальков-ю6й]

ППСМОТРИ ЕСТЬ У МАСЛА СЕРТИФЕКАТ ТСВ3 В ИНТЕРНЕТЕ

[@ВикторНиколаев-ч5у]

Я его в прошлом году сжёг 3 литра. Нормальное масло за свои деньги. Не сильно дымит, и нагара не так много как на Ямалюбе или Мотюле. Мотор Ямаха 9.9/15

[@user-gw6oi8rl5c]

Не знаю кто и как относится к маслу и своему плм.. У меня были тохатсу и есть 2 ямахи, и что для одного, что для другого я всегда покупал и покупаю оригинальное масло. Японские моторы у меня появились около 15 лет назад, пришли на замену отечественных. Японские моторы менялись у меня с повышением мощности. И все моторы брал новыми, и там же приобретал всегда масла. Цены, конечно, сейчас подросли, но и еще один маркетинговый ход сделали. В прошлом году брал ямалюб 5 литров за 2500,производство германия, в этом году взял также ямалюб за 2990,и смотрю канистра немного отличается, давай смотреть, производство Сингапур и в канистре 4 литра. Везде пытаются наколупать...

[@MahayD]

Не, ну без базара, после выступления японских спецов всем стало ваЩе всё понятно.

[@АнтонКирюшин-п3л]

Я на лукойли уже езжу более 10 лет Тохатсу 90 2х тактный и все отлично

[@БиллиДжоэл-р6у]

Лучёк рулит сейчас и в моторных маслах двс👍

[@Андрей-е1ч2ц]

Жаль, COMMA масла лодочные не производит... Альтернативы для меня не было бы. Comma Two Stroke Racing Fully Synthetic мне понравилось.

[@ДмитрийВикторович-ч4в]

Вся разница в том, что масла стандарта TC W3 биоразлагаемы и наносят гораздо меньше вреда окружающей среде. Люди живут у себя дома и хотят, чтобы экология была лучше. Но похоже людям в России на это попросту наплевать, ценник имеет решающее значение. Заливайте простое моторное, оно ещё дешевле.

[@vladimirrogozhkin]

Будь Лукойл такой замечательный и КАМАЗ... Весь мир бы его разбирал и пользовал... Но какашка рАйсиянского производства не очень да же с рядовыми производителями..

[@amurru5305]

@@vladimirrogozhkin я в тойоту лью лучок.. больше сотки проехал.. Ниче не клинануло и жрать не начало..

[@andreyfedorov4846]

@@amurru5305 Аналогично 2 субаря и тоета только на лучке много лет. Прекрасное масло. Те кто хаит в большенстве случаев никогда не пользовались. Из разряда слышал одна бабка соседу сказала.....

[@АлександрМихайлов-б2д]

Евгений здравствуйте, что бы вы не говарили но TC-W 3 это стандарт для экологии больше проверить легко смешайте с бензином и вылете в воду TC-W3 раствориться намного быстрее, щелочность это тоже для экологии меньше в воду попадает хлористой кислоты. Я всегда себе наливаю только Матюль или Ямалюб, потому что скупой платит дважды.

[@Yamahaptz]

устал повторять... откройте документы по сертификации tcw3 и найдите там про экологию... я ничего не придумывал, просто стандарт прочитал и тезисно рассказал

[@АлександрМихайлов-б2д]

@@Yamahaptz я про то что любой человек может увидеть визуально для себя где написано TC-W3 легко растворить в воде. Как влияет это на экологию конечно фик знает, но то что когда мы купаемся плаваем в воде и не видим этих пятен, это хорошо. Вспомните Вихря в СССР его пока завёл вокруг вода радужная и не растворяется

[@АлександрМихайлов-б2д]

@@Yamahaptz и при своей скажем в ковычках экологичности, а может и не в ковычках, у этого масла хорошие показатели работоспособности

[@IvanNaymushin]

У меня брат на 40, 12 год гоняет на простой 2. Прошлом году мерили компресию все порм. Мотор шепчит)

[@ДенисХатанзейский]

Добрый день, по характеристикам для лодочного мотора можно покупать масло автомобильное и какое порекемендуете, спасибо.

[@yangrubiyan7021]

Полезный ролик, благодаря ему, смог подобрать альтернативу Ямалюбе. Открыл сайт NMMA и посмотрел какие масла получили сертификат. Спасибо ;)

[@dmitryzhigarev4864]

Доброго времени, можно ссылку на список масел!?

[@СергейЗюзин-ы1з]

Здравствуйте скажите если не секрет какое масло подабрали

[@yangrubiyan7021]

@@СергейЗюзин-ы1з Ravenol и Valvoline

[@Артем-й6о2ц]

У меня такой вопрос. Двигатель Ямаха 9.9 , 4 такта. За два года не более 3 выездов по 3_4 часа. Прошлый год масло не менял, но и не ездил на рыбалку. Нужно ли менять масло перед сезоном 2022 и нужно ли масло в ноге менять при такой эксплуатации... Спасибо.

[@Yamahaptz]

раз в сезон или 100 мч, что раньше наступит. елси хочется сэкономить, то в моторе масло проверить визуально, чтобы чистое было, а в ноге обязательно в конце сезона менять, вдруг вода попала, там масла немного, не накладно.

[@АлексейМарахтанов-к9ь]

Спасибо!!!! Очень интересно познавательно и понятно!!! Я на Вас подписан и всегда вас смотрю с удовольствием! Катер у меня 17 лет но все равно узнаю что-то новое! Вы молодцы! Удачи вам!

[@max70477]

Для обкатки мотора,посоветовали синтетику,короче я потерялся,говорят меньше нагара будет,но в мануале написано TC-W3.мотор Китай,Parsun 9.9.что посоветуете.заранее спасибо.P.S.в 20ку ямаху лью только ямалюб 2.мотор 2000 года.

[@Alexander_Sergeevich152]

Маннол

[@Yamahaptz]

TC-W3 есть и минералка и полусинь и синь. Любое берите, какое понравится и бюджет позволит

[@max70477]

@@Yamahaptz спасибо за совет.

[@РоманСоколец-с8д]

Надо сначала перед покупкой масла ,спросить у продавца самое плохое. Продай мол мне самое плохое масло.Реакция продавца вас удивит)))

[@Yamahaptz]

хороший ход, да ты чёртов гений!

[@РоманСоколец-с8д]

@@Yamahaptz Это не я придумал, и нечего гениального))просто прикол)))прикол из жизни.

[@ДмитрийКовальчук-э5у]

@@РоманСоколец-с8д Надо бы спросить самое дорогое из плохих - купить по итогу Ямалюб 2 .))

[@spolohi51]

Кстати вспомнил. Есть канал dimagen52. Это гонщик. У него китайский лодочный мотор. Так вот он крутит его до 7000, а масло использует любое для 2т. Мотору уже много лет.

[@Павел-п2ь9э]

Ямаха это идеология нескольких поколений людей. Это музыка в ушах. МАМА ЛЮБА одна из нот дополняющих Ямаху. Даже пираты всего мира используют Ямаху. Я ПИРАТ!:)

[@vladimirasseverdovas1544]

Добрый день, скажите а в Yamaha F20B четырехтактную можно заливать оригинальное масло Honda 5W30? В ямаховском оригинальном масле другие цифры Yamalube 10W30. И если можно то надо ли как то помывать мотор после одного масла перед заливкой другова?

[@Yamahaptz]

Можно его залить! Если руководство пользователя от своего мотора откроете, то увидите параметры масла, которое использовать можно. 5w30 там тоже есть... промывать ничего не надо - полностью слили, масляный фильтр поменяли и заливаете новое масло. Прокладку сливной пробки желательно тоже поменять.

[@viktor36105]

мерк 30 2т лил матюль все ок наслушался умников перешел на русское масло через пару банок застучали подшипники на коленвале (это мой опыт)

[@alexmsmtube]

На ойл-клабе как раз пишут, что это развод, масло нужно брать с допуском FD

[@АнатолийБорисов-у4х]

Лейте хоть отработку,но я считаю есле мотор работает в тяжёлых условиях(тролинг или максимальные обороты) то лучше брать хорошее масло ,экономия потом дорого обойдется и на лукойле много не наэкономишь.

[@danilakornilin409]

Подскажите пожалуйста, трансмиссионное масло в Сузуки dt9.9as. то что в инструкции рекомендуют, сейчас цена какая-то страшная за 350мл 2600р!!! Я в шоке

[@РоманФедоренко-г9т]

Лил Ямолюб/Равенол в этом году взял Лукойл, будем пробовать

[@voffkin_voffka]

Отличный ролик. Только с ценами у Вас как всегда всё весело. 2м не искал специально, а вот лук аутборд у меня в магазине у дома стоит 750р/л, если зайти на проверенный сайт, там оно ещё дешевле. По поводу говномасла, то Лук 2т обычное стоит аж 320р. ГПН 2т 360р ГПН 2Т wave 640р. Сам 10лет отходил на mannol 2t tcw3 (синтетика) на 9.9FMHS, свечи не менял родные первые которые по идее нужно менять после обкатки, мотор заводится с 2-3 потяжки. Мотор прошёл 350-400 часов. Компрессия 9... Жаль уже 2 года нет этого масла, ходил бы на нём дальше, докатываю последнюю банку. Дальше надо что-то думать. Хотя в этом году купил Tohatsu MFS20E.

[@АлексейПутилин-х5ы]

Я простой электрик и начинал с ямахи 4 лошади, а теперь у меня катер и 40 XWS и лью только ямолюба 18 лет и сейчас буду лить только это, кончится буду ждать

[@ЕвгенийСергеев-э3с]

Красавчик жди

[@hiwe4ka503]

По больше таких людей, на воде спокойней будет.

[@predator4782]

Согласен

[@ДмитрийКовальчук-э5у]

Ждать чего ?

[@Анархист-м6о]

Действительно, на Вихре 20тке гонял на дизельное масле и нихера.. Да ещё было дело, чтобы доехать с катера солярку брал,полбака бенза полбака солярки, чуть дымел, но довёз родимый. Токо трогать я надо на бензе, потом солярку доливать, иначе не тронешься глохнет при включении скорости

[@pavelivanchicov5452]

К конце сезона в Уссурийске у ребят будет большая очередь на ремонт поршневой

[@РечнойРомантик]

Да глупости .......вам бы продавали масло за 5т.р/литр -вы бы его брали! Что же вы бензин российский заливаете,а не заказываете из USA.

[@KLOTIK52]

Почему только у них? По стране полно мастерских. Но на ютубе вы видите только Уссурийск.

[@михаилкстово]

@@KLOTIK52 почему только Усурийск ,а клотик 52 😃, здорова земляк.

[@АлексейЩепотин-ш9р]

После ямалуба будет точно

[@ДмитрийКовальчук-э5у]

@@АлексейЩепотин-ш9р Исходя из видео видно , что и Ямалюб разный . Один вообще лютое дерьмо ( я такое купил в своё время в салоне Ямаха в Самаре вместе с мотором , потом использовал как растопку для печи ) , и второй - который более-менее нормальный . И этим японским дяденькам , что были вставлены в видео - я бы клизмы из Ямалюба 2 ставил .

[@alexeykublickiy1034]

В двухтактном масле важнее всего его зольность и температура вспышки. Чем они меньше тем меньше продуктов сгорания и тем легче сгорает смесь в цилиндре. Опять таки отсюда меньшее щелочное число. И сдается мне что ваш стандарт NMMA TC-W3 больше заточен под ЭКОЛОГИЮ, выхлоп то у моторов в воду, по эксплуатационным характеристикам приравнивается всего то к JASO FB

[@Yamahaptz]

по температуре вспышки от части соглашусь, для нагруженных моторов лучше пусть она выше будет, лучше смазывающие способности будут (у Yamalube 2М, полусинь американская она высокая в сравнении с 2), при этом щелочное высокое. Откуда информация, что оно приравнивается к FB ? Лодочные масла в принципе по JASO не сертифицируют, не только Ямаха. А мото масла у Ямахи все не ниже FC.

[@alexeykublickiy1034]

@@Yamahaptz стандарт довольно старый NMMA TC-W3 принят аж в 1992 году потому Jaso FB 1994 года явно его перекрывает. Понятно что все производители делают его на базе того масла что на производстве сейчас, стандарт ограничивает минимальные требования, лучше делать он не запрещает. Да я полистал методичку по стандарту NMMA TC-W3, действительно там нет особо про экологию. Единственно требуют минимальную зольность, хотя из этого априори следует минимальный пакет присадок фосфор, цинк, бор, кальций, магний, молибден и что там еще может быть, что после сгорания смеси выбрасывается в воду! Потому любое сухопутное масло JASO FC и тем более FD будет лучше защищать и смазывать двигатель, возможно по этому его по свойствам приравнивают к стандарту FB из за скудного пакета присадок оно просто не сможет тягаться с FC и FD. А так там стандартные требования износ поршня, загрязнение колец, поршня, выхлопа, смешиваемость с топливом.

[@Yamahaptz]

@@alexeykublickiy1034 я очень рад, хоть один человек посмотрел сертификацию TC-W3! что касаемо 90-х годов, то периодически они вносят изменения в сертификацию, не критичные, но все же. в 2Т маслах в принципе должен быть достаточно скудным пакет присадок, чтобы при сгорании не повреждать поршневую группу. А так да, масла схожие в принципе, тут чудес не бывает.

[@alexeykublickiy1034]

@@Yamahaptz да и там есть требования к растворителям для масла особые, а так надо читать TDS и MSDS на конкретные масла что бы понять суть. Для 2T масла я все же считаю что температура вспышки нужна поменьше скажем так до 150 С, высокая хороша для 4T моторов где оно относительно не связанно с камерой сгорания.

[@Yamahaptz]

@@alexeykublickiy1034 тут сложный вопрос, что касаемо 4Т масел, всё уже обсосано, а в 2Т масла особо не погружался никто. с температурой вспышки похожая ситуация - не совсем ясно, что лучше.. если она будет высокой, значит начнет сгорать оно в камере сгорания по идее позже, значит смазка сохранится на стенке дольше и поршень дольше пройдет по маслу, а не по продуктам сгорания. с другой стороны температура низкая - значит много легких фракций, значит сгорит быстро и легко и нагара не будет... это домыслы мои, как на самом деле не знаю...

[@алекскон-ю7ц]

посыл такой чтоб сбагрить подороже.сам пользуюсь luxoil для 2-х тактных моторов,дёшево и катает 5 лет норм на китайце аналог ямы 15.до этого пльзовался тебойл тоже хорошо но подорожало.

[@beliy_nalim]

Здравствуйте, всегда лил простую двойку, а теперь хочу попробовать Yamalube 2-М для 9.9(15), т.к. жене не нравится много дыма. Слышал, что 2-м уже полусинтетическое масло и что после использования полусинтетического масла нежелательно возвращаться на минеральное, правда или нет?

[@Yamahaptz]

добрый! 2М скорее минеральное. Да, от него меньше дыма, и именно оно рекомендовано производителем для Вашего мотора. такого понятия, как "нежелательно возвращаться" к маслам не применимо... можете выбирать любое масло, хоть смешивать их...

[@aleksandrstarovoitov9926]

Спасибо за объяснение 👍, у меня Suzuki 9.9 в книжке написано TC-w3 без названий маслов .

[@ВасяВасильев-з7ш]

У меня тоже сузука 9,9. И в книжке написано тсw3, да. Но ниже написано если его нет, то ЛЮБОЕ 2 ТАКТНОЕ МАСЛО, ПОЧИТАЙТЕ.

[@Кубаноид-п5х]

вчера буквально,скрепя зубами ,поехал в нашу моторкупро(*магаз) и прикупил 2х4лтр тохацу синтетику ,дабы продлить хоть на сезон жизнь своего веоса,,,,хз конечно но 12тр за 8 литр,это конечно дорого ну а че делать,прийдет время(а может и не прийдет) все перелезем на лукойл...

[@ВладимирЛеусенко-з8б]

Давно езжу на Лук-2т для лодочных моторов и на Тохатсу-18 и на Мерк-10 румпельный и все в норме.Единственное отличие,при троллинге чуть дымит и воняет,как в детстве от мотоцикла,когда ветер в спину дует.А на ходу бес проблем.И при капиталке моторов внутри нагара почти нет.

[@ЕвгенийНиконов-р6ъ]

76 бенз в моцык лил или с кукурузника сливал?

[@Немановод]

Как так нагара нет а капитала есть? Нахер мне такое масло, лучше пусть будет нагар чем капиталка.....

[@МихаилЮрьевич-ж9ъ]

@@Немановод Капиталка и с дорогим маслом бывает .

[@ДмитрийКовальчук-э5у]

@@Немановод Допустим утопили мотор и его капиталят после этого . Или забыли масла добавить вообще , бывает и такое ...