ヤマト運輸ドライバー「サボりといじめ」

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Күн бұрын

Пікірлер: 43

@booing1074 9 ай бұрын

同じ委託の宅配貨物で働いている者です。ヒゲゾウさんには「戦わぬ者楽するべからず」の精神で頑張って欲しいと思います！嫌なことは嫌と言えない人が損する業界です！！嫌と言うのが怖いなら現状を受け入れるしかありません！僕も無理強いしてくる上の人やサボり癖のある人にガツンと言って自分の現場を守り抜きました。応援しています！ファイト！！

@user-mashiokomaba 2 ай бұрын

まさに、全部言ってる通り。配達の仕事してたら必ず皆通る道

@ケロヨン-x2z 9 ай бұрын

ゴーシンさん、初めまして。自分はヤマトのドライバーです。キャリア的には20年選手です。訳が有り去年から休職しています。今回の事案は良くあるあるな事ですね。そこの支店、代表支店長はある程度は解ってヤらせてますね。ズルいのは所属するセンターでのドライバーやセンター長ですね。これからは繁忙期も終り会社内のルール的には年度末に向かって労働時間の管理から働かない？労働時間の無いよと言うドライバーが増えますね、そこで多用去れるのが今いる外部戦力である下請けさん、ヒゲぞうさんたちの方々です。繁忙期も大変だったと思いますがこれから年度末迄も良いように使用され散々だと思われますが出来なければ言える勇気を持って欲しいです。これからが本題ですがゴーシンさんも複数の運輸業界も経験去れてますがヤマト運輸の下請けさんで今期が初めて方々は気を付けて欲しい事です。年度末に向けて落ち着きが出て来たら突然の解雇が有るかも知れません。 2024年問題が有るから大丈夫だとは思いたいのですが売り上げが悪い事業所は解りません。配送の数が有るから大丈夫とは限りません。何でか？ヤマトも佐川等では顧客から集荷で売り上げが伸びなければ、新年度からは事業所のドライバーで集配しなさいと指令が良くあります。配達だけでは収益が上がらないのが現状だと思います。そこで収益を守りたいと思う支店長等は簡単に委託切りを行います。ヒゲぞうさんには今迄の経歴を縦にして頑張って欲しいと思います。ヤマト運輸は、波の有る会社なのでピークじゃない時の最低な所も考えて仕事を行って下さい。逆にピークは年に数回の月しか有りませんから稼げる時には出来るだけヤった者勝ちですよ。長々とコメントして申し訳ありませんでした。出来なければ、ゴーシンさんと一度お話したいと思っています。可能ですか？ご検討宜しくお願い致します。

@suger9487 9 ай бұрын

PSDから始まりＳＤ、YS○今はACで全て経験しました。よって理不尽な事は即、お断りします。ただ、ＳＤ以外の立ち位置の方はなぜ、雇われているのか理解していないから、ワガママや不満が出るのでは？全てはＳＤ(社員)の労働時間(環境)改善の為。委託さんにも限界があるので、無理なら無理と言ってもいいと思います。出来ると思われたら、ずっとこのままです。一生懸命やっている委託さんが多い中、面倒な場所、荷物は無理と言って行かない委託さんもいるのも事実。残念な人はＳＤも委託さんも関係なく人間性ですね。

@PG-morinarrator1986 9 ай бұрын

さすがゴーシンさんです♥ お陰様で軽貨物ドライバー四年目です☺ いつも動画で勉強させて頂いております🎉m(__)m ありがとうございます😊

@柴犬ボンちゃん 9 ай бұрын

ゴーシンさんのKZbin好きです。

@geeshower 9 ай бұрын

支店長が17時に上がるのも信じられんけどな、、ハードクレームは大抵夜に起こるんだし

@ニコニコ-g3s 9 ай бұрын

個人でやっているとこういう場面に遭遇するんですね。参考になります。

@takaomiyamoto1423 7 ай бұрын

参考になります。

@yasuhiroshiga78 Ай бұрын

人との繋がりを大切にする割合の高い委託さん。人を利用しようとする確率の高いドライバーさん。ドライバーに「大変でしょ！配達手伝おうか？」って言えばドライバーは喜びますよ＾＾V委託会社の方々、ドライバーが喜びそうな言葉を言ってあげてください。

@こんたろう-k4z 9 ай бұрын

佐川にも配りにくいところバンバン持ってきて、断るとお前やる気あるのかよ！ってキレるドライバーいました。

@松村孝-l5v Ай бұрын

自分は西濃の委託ですけど、単価も他の運送会社よりいいし仕事しやすいし18時までには家に帰れるしちょーいい会社でよかった。

@阿呆鳥-z1s 9 ай бұрын

また所長辞めます去年2月から1年たってないのに３人目しげはら2営業所立て直しは不可能です

@Y4ジム所属まっちゃん 9 ай бұрын

所長やめるってすごいですね

@東山たか 2 ай бұрын

所長ってドライバー以上に上からの締め付け厳しいですからね😂

@みみーちゃん-d7c 6 ай бұрын

ごーしんさん、フリーランスtvの方はどうされたんですか？

@user-le5gn8bwjl2b 9 ай бұрын

15町の夜間配達はきついので、ドライバーにガンガン言いまくっていいですね。俺はネコポスは100円じゃなきゃやらないと言いましたね。サボり癖のあるドライバーはどこにもいます。厄介な荷物をフラれたり、集荷ふられたら、断りますし大口伝票をよこせ。と100個口の伝票を奪い取りました。佐川急便も同じです😆🎵🎵

@mugimeshitaitarou 9 ай бұрын

クロネコ現役SDやってます🐈‍⬛ 委託さんにはいつも助けてもらっています本当に感謝です🙏 興味深いトピックがいろいろあるので登録させて頂きました👍

@亀田3150 2 ай бұрын

委託とは社員をサボらせるために用意されたんですか？それとも社員が一所懸命やってもできない分を手助ける為に用意されてるのですか？ヤマトさんどうなんですかね？

@iso6542 9 ай бұрын

委託さんがめんどくさいから行かない。重いから行かないケースもあります。少なくとも私はこのパターンです。契約にない休みも多々有ります。当日出勤して知る事も有ります。

@makotoyamada7578 9 ай бұрын

我の強さも必要ということか。

@カズくん-k7n Ай бұрын

まぁドライバー飲食店やってる人は変わり者非常に多いですからねぇ

@おとうさん-d5d 6 ай бұрын

協力会社ドライバーデス。朝の配達S Dからメンドクサイ法人配達押し付けられてたな。断るとベースに電話していい付けるし、もう一台のドライバーはそいつらと仲良くて、俺は10軒以上の配達押し付けてそいつは2、3、件の配達、近くの7で時間調整して同じ時間にセンターに戻って来て大変だったヨ今日の配達、なんてほざいてやがる、

@亀田3150 2 ай бұрын

当たり前の話ですね。ヤマトは委託をそう言うふうに使う様支店長から指示してる所もありますし。基本的に、普通の仕事が出来ない社会不適合者が大半です。作業しかできない、人間の集まりですし、仕事ができる社員は2割もいないと思います。慣れてない、わからない、クールが集荷が多いって言い訳ばっかりで荷物を持ちたがらない。ヤマトの赤字の要因でもあるんじゃないですかね、お荷物社員が多すぎて、まぁ会社自体に問題がありますね。でもらそういったポンコツ社員のお陰で委託は稼げてます😊 ポンコツ社員様様でしたね