この内容で100万円台!?ターボ化された中古車のRX-8は今一番安いFRスポーツかも？

なんだ普通のちょっとイジったRX-8じゃんって。よく見るやつじゃんって。そう思って撮影開始したらさ、リアに輝くTurboの文字。え！？嘘！？ボルトオンターボ！？そんな珍しいRX-8撮らないわけにいかないじゃん！
ということで夢中で撮影しきったというか、まんまと車谷店長に乗せられたというか…ｗ
RX-8というと、近年はアルテッツァとならんで中古車がお買い得なFRスポーツのイメージでしたが、NAのままだとそこまでパワーが無いのも実情。カタログスペック250馬力でも、実測値は150馬力ぐらい…なんて話もちらほら聞いてましたが、これならトルクもパワーも安心だよね！
ブーストどれぐらいかけてるのかとか、実測何馬力かなのは正直わからないけど、FDやFC買うよりははるかに安い。ロータリーターボを手に入れるという意味では破格かも。あと年式新しいし…ｗ
エイトは昔買うか悩んだ車なので、こういう仕様がいまだに出てきて見れることに喜んじゃいましたｗ
というわけで、ガレージRの秘蔵っ子登場です！マツダさん！新型ロータリー出してッ！特許とってるのは知ってるんだからッ！
◆このRX-8の詳細：garage-r.co.jp...
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#RX8
#ボルトオンターボ
#中古車

[@yudaya0713]

車谷さんの微妙にやる気のない感じがクセになるw

[@にゃんちゅう-l7b]

8乗ってる時にスーチャー入れてたんですけどとにかく熱がやばかったな。 タコメーターと同じレベルで水温計がグーンと上がって怖すぎた

[@A.Rimbaud]

これでレッドゾーンまで回したら一撃でブローしそう

[@ゆかり-v6c]

ガレージRだから回さなくてもブローするよ

[@uma3828]

@@ゆかり-v6cと、無面キッズが言っております

[@ゆかり-v6c]

@@uma3828 君Twitterランドやってないみたいだね^ ^ガレージR納車当日にブロー報告何件か見たことあるぞ^ ^と無面キッズが申しております^ ^

[@S4SM-qy5zq]

@@ゆかり-v6c結局お前無免なんだ笑

[@きつね餠]

​@@ゆかり-v6c Twitterが全てだと思ってそう

[@181rendezvous]

乗ってた身としてはNAでかち回せるほうがこの車らしくて好きですけどね笑 あといくら前期でも実馬力130は流石にないと思う相当なハズレでない限り。自分のは後期だったけど確か220位は出てたなぁ。

[@しおんもこもこ]

始動悪いのとランプついてて車検通るのかとか色々気になるので怖いね 正直8乗ってたけど、脆弱だからな〜

[@EvolutionVIIIMR_CT9A]

FDの意思継いでる感じして好き

[@shiro7sann]

8でturboは…🐌 熱でブローしやすい…🍙

[@アライズ-c9r]

この子がいいって思うのなんかわかる気がする 新車買ったから顔は選べなかったけど今の車気に入ってるし

[@構え無し]

エンジン暖まったらかかりにくそうなエンジンですね

[@hinomarudrift]

なかなかおもしろいかも 実用性よりもロマンが詰まってる！

[@c-sq578]

消せない警告灯なら車検は駄目ですね〜

[@まろねす-r8b]

ディーラーだと無理だけど出す所に出せば通せますね 実際ターボじゃなく他の理由で通せたので

[@shige4873]

@@まろねす-r8b それは通せるとは言えないよ 陸運局で警告灯は一発アウトです 指定工場で認証工場の闇行為で 通しているんだと思いますけど バレたら剥奪営業停止ですね

[@通りすがりの経営者]

車検通すのに苦戦しそうな感じかな 圧縮7のFDで1年以内にエンジンブローした友人がいたのでなんとも

[@takagi1223]

圧縮低い、13万キロ、指導性悪い、警告灯で車検通らない、、、明らかな地雷だわこれ

[@ラインライン-k7b]

ヤマトくんはトラスト企画みたいに車を馬鹿にしないから好感もてるな‼️ 8は家族持ちの俺には維持費抜きにしたら普通に欲しい車だな😃

[@maso_13b-msp]

そうですねトラスト企画は車屋なのに個人的なネガティブ要素言いまくって炎上してましたねRX-8は確かに悪く言われがちですが実際、NAロータリーはすごく良いですし、僕は乗ったことないですが良い車だと思います！ トラスト企画は車屋の端にも置けないようなレベルの人らの集まりだと思います。

[@小泉構文の始祖]

あいつら車屋ってか高額転売屋だからな

[@himuk22]

今は、消えない警告灯あると、 車検アウトですねー。

[@GotandaRonaldo]

親の顔より見た中古車背景画像

[@no_name_91]

この車両このままじゃ車検通らないから買ったあとに車検で苦労するやつ

[@さと-p1p]

最近ちょくちょく高騰してるけど、まだ全然安いし社外エアロ豊富だしいじりがいがある車。

[@次郎太郎-i8n]

チェックランプ点灯… 車検は通らないですね💧💧

[@YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起]

前期8のエンジンは6発装填のリボルバーに5発装填してロシアンルーレットやって逝く位の確率でエンジンぶっ壊れるイメージがw

[@takagi1223]

オイルやら整備の仕方によるな

[@zakosushi9154]

ちゃんとオイル交換してれば壊れないよ

[@永井誠-q2v]

パッション🚙大事ですよね♥

[@小泉構文の始祖]

明らかな地雷がたくさん埋まってるのに高いとはこれいかに

[@ゆる造]

エンジン警告灯ついてどうやって車検に通してるんだろう？ 車検の時だけコンピュータ戻してるのかな？

[@nyanrx7]

警告灯ついてても車検通るから、 エンジンの警告灯で落としたりしない エアバッグとかシートベルトの警告灯は確認されるけど。

[@BK-uu8xp]

買ってからタービン壊れた時に色々苦戦すると予想。

[@guppi2011]

お疲れ様です。 圧縮は大丈夫そうですけど ローター差がだめですけど 大丈夫なんですか？

[@autoline84]

燃費がヤバいだろうね、、

[@ななマール]

ロータリーで気にしたらだめです笑

[@Kuuga-HNB238]

こんばんは😊 8turbo良いですね✨ でも、下がないと言われてるロータリーなので、スーパーチャージャーを載せる方っていないのかなぁ？なんて思ったりしました😂 車谷さんの言葉に説得力あるなぁと感じました！ 次回も楽しみにしております♪

[@いけぽんヌ]

試乗でブローしたら笑うしかない

[@もーもー-c9t]

そろそろレーシングシューズを買ってみては如何ですか？

[@bnr854]

これ買ってヤシオファクトリーに突撃しましょう🤩

[@gjmqtwmjtwdw]

観音開きのスポーツカーはもう世に出ないだろーなぁー！ボディー剛性を確保したMAZDAに感謝！

[@k-man1109]

うわーっ！ めちゃくちゃ欲しい！ マジ安ぅー！ 今頃になって中古が出たかぁ。 今は金がねぇ～🤣😂💦

[@じゅにあ-q3l]

いやぁ～これいいなぁ

[@ひらっぴ-y5s]

この車両買ったらすぐ故障しそうなので私なら敬遠しますね、、 前後圧縮差あるし、後付けターボだし、この年式の車は足回り、ミッション、センサー類、電装系もヤレヤレでしょう。 私も現在エイト所有しておりこの年式の車はお金かけてリフレッシュしてあげる事が前提だと思ってますが、この車両は一番乗りたい最初の時に故障しそうで嫌ですね、、 もしこうゆう車両に興味がある方は車両代のみじゃなく、トラブルに備えた貯金は必要です。 もしくは銀行ローン等でお金をやりくりできる人でなければ、買ってもトラブル出た時に降りる選択しかできなくなります。

[@TR-cs4lj]

8ボルトオンターボするんなら 頑張り倒して7のエンジン詰みたいな

[@大阪太郎-p8l]

カッコイイですね！

[@とらうさがえる]

このRX8いいね～室内広そうだから乗れるかな？😊☺

[@ch-gj9zp]

おれもエイト乗ってまーす👍　FCも持ってる人間としてはターボはねぇ、やっぱ考えますよ、実際…　ロータリーとターボの組み合わせは来るからねぇ❤️　元々がNA設計だけに熱害が心配で踏み切れない…

[@ch-gj9zp]

本店さんて浦和インターのとこ？

[@ichamon4351]

始動悪くないか?

[@guppi2011]

ローター差出てますから 始動が悪いと思います

[@Daddy_H.i.T]

楽しそうだけどRX-8はロータリーNAだよなあという気持ちが大きい

[@Natsu_Irina]

ターボrx-8めちゃいいね！

[@箱根クラブ]

VRとかフラ6みたいな音🥺

[@seiya_love_love_car111]

ガレージRさんでいつか、車買いたい

[@みるめーく-i4z]

ロータリーの13万キロはほぼ死亡

[@ともさん-j9d]

のりてー❤ 22:16

[@yhaish9675]

始動悪いけどプラグでなんとかなるんかな？

[@p8581]

8のターボいいですね！

[@kingmuka2001]

圧縮低いと直ぐ壊れますよ まずは、エンジンの始動がスムーズなのは必須です。 オークション車は要注意です。

[@1595ek9]

D席のシート、EK.DCの純正シートですね ダイヤルが右側無いし

[@Takuya0789-h]

なんつーいい音だ……www

[@LIFE-zv7vf]

燃費は３、4㎞位？好きなら気にしちゃいけね～！

[@森の民レクサ]

高いなこれ それに速攻でブローするだろうなこの車

[@sa9san921]

ネットで調べるとnaのままで18万km行った人居るみたいだけど、13万kmでターボ化は流石に死ぬて……。ローターもna用だとは思うし。 でも、油圧油温水温管理出来ててブーストもそんなに掛けないなら、ターボ化との相性は良さそう。 ガソリン意外にオイル消費もバケモンだろうけど、逆に2stバイク感覚で維持できそうだし。フィルター交換時に全量交換しとけばそこそこ保つかな？

[@bite-hq4rm]

ロータリーは買ってブン回してると圧縮回復するかもよっ

[@カイト-f3h]

ガレージR本店がまだ江戸川区の時に売ってたエイトかな？

[@KingPotetohead]

8もFDも買いもの用も持ってるとか相当金持ちだな 維持費で破産しそう 多分FDと普段用だけにしたかったんだろうな

[@pearlkun27]

チェックランプ球抜きして車検勝負かな

[@littlememory5654]

球抜いたら即バレるよ。一回エンジン切ってチェックランプ点灯した後消えるか確認されるし。

[@pearlkun27]

@@littlememory5654 車検担当によって色々です

[@fd3sfc3sgtrferrari]

MTスワップのアリストでチェックランプ常時点灯だったけど、チェックランプの回路にブレーキペダルスイッチの配線割り込ませて、ブレーキを踏むと点灯→離すと消灯するようにして車検通してましたw エンジンかける時であればブレーキ踏むわけだし、なるほどなぁとw

[@pearlkun27]

@@fd3sfc3sgtrferrari 凄技😂

[@あらリス]

8馬鹿にしてたけどこの8いいね

[@asahinex1]

ターボがとどめさしそう

[@grhugh]

ROTARY TURBO...懐かしい響き。でもオーバー10000回転サウンド響かせて峠を走っていた身としては、NAロータリーの高回転の響きも捨てられません。 圧縮費はオイルによっても変わるので微妙かな。

[@如月魅憂]

8だから選びたくない、って個人的には思う。MT乗りたい程度ならなんでもええんやろけど、好きで選ぶならそういうドライバーって案外多いのでは？

[@senarito311]

夢はあるけども常に載せ替えの覚悟があれば乗れるかなー

[@nicomardian]

English translation please

[@initiald19911002]

えーこの車体欲しいんだけど、、、、

[@三浦信之-g2x]

こんばんは。はじめまして。 埼玉県さいたま市緑区のエバーグリーンに黑の８ありますよ。ヤマトさ～ん。 ガレージＲ出てアウディのある交差点左折する。真っ直ぐ行って（ガスト・焼肉キングさんがある。）しばらくすると右側にありますよ。

[@三浦信之-g2x]

ヤマトさん。はじめまして。 お返事ありがとうございます。

[@rアヌスタシア]

球抜いて車検通すしかないだろうね

[@wxf28489]

玉抜きですとオープニングで警告灯が付かないのでアウトです

[@gumi39love1109]

車検、、、

[@康寛酒井]

でぜるたあぼでけいゆ

[@英雄ポロネーズ-s2n]

壊れますよ❗ターボ化は

[@ピヨピヨぱなっぷ]

いらないなー

[@萎えるはあ]

ロータリーの時点でお手頃もクソもないw

[@user-ll9xm1oz2x]

ハリボテターボ

[@BiScO65876]

ロータリー買わない方がええで マツダ ロータリーエンジンを直せる部品作らなくなったからね😢

[@zakosushi9154]

今も新品エンジン作ってますよ