【やっぱりイイ】CX-60 PHEVに再び試乗！オーナーボイスを交えつつPHEVについて再確認。ただし気になる点も・・・

今回は視聴者さんのCX-60 PHEVに試乗させていただきました！
約4か月ぶりに乗ったPHEVは乗りやすくてやっぱり良かったです♪
一方で思ったより自分の車との違いを確認することに！？
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▼タグ
#CX60　#PHEV　#MAZDA3　#CX30　#マツダ

[@tt4544]

東京23区内在住の人だとPHEVかなり美味しいです。 補助金が国と東京都合わせて約115万出ますし、都が運営してる施設には無料の急速充電がポツポツあります。 駐車料金が100円かかるが充電は無料みたいな場所が何ヶ所もあり自宅充電より安いです。 CX-60は急速充電を使っても45KWぐらいまでしか受け入れられませんが、満充電に1時間もかからないので、充電しながら車をいじったり動画見てたりするとあっという間です。 パドルに関してはまったく同じ感想を持ってました、EV時は回生力の強弱、エンジン走行時はミッションというふうにしてほしかったですね。 それが不可ならパドルの設定にダイレクト、マニュアルの他に回生力の調整も追加してほしいです。

[@MZD_KATARI]

都内ですとPHEVは活躍しそうですね！ 補助金関係も羨ましい限りです笑 実際のオーナーさんの声は参考になります(^-^

[@jimmyfuji0106]

じみぃです。 お待ちしておりました！ 編集ご苦労さまでした。 他の方のコメントがどうなるかが気になります（笑）

[@MZD_KATARI]

大変お待たせいたしました(^-^; いい体験をさせて頂きありがとうございます♪

[@maichan1028]

回生ブレーキの設定は今までデフォルトのまま使ってたので、今度強いに設定して試してみたくなりました。

[@MZD_KATARI]

ぜひお試しください！ 結構変わりましたよ(^-^

[@inakasaga]

見た目では分かりづらいですが グレードとパワートレインで車の性格がだいぶ変わりますね 私はLパッケージですが、いなしは柔らかい代わりにロール量は上位グレードよりあると思います。

[@MZD_KATARI]

CX-60はパワトレもそうですが、足回りも結構印象変わるみたいですからね

[@imagediveZ]

社用でPHEVのアウトランダー。田舎なので出先で常に充電。プライベートでCX60ディーゼル。満タンで900K走るし、田舎住みはこの乗り方でいいかな。。。全個体電池まちかと😅😅

[@MZD_KATARI]

すごい棲み分けですね！ やっぱり車の特性に合った乗り方をするとメリットを最大限に享受できますね(^-^

[@1individual792]

俺も先々週に、PHEVプレスポ、ロジホワ来たけど、めちゃくちゃ楽しい。ちょっとピョコピョコするけど、重厚なので良いですね。 独特だから、一般的ににどうなのかな？って時に、動画見ました。 なるほどね！って思える処がありましたね！

[@MZD_KATARI]

納車おめでとうございます♪ 走りは重量を感じるところもあるけど割と軽快に走ってくれますね〜 参考になったようで良かったです

[@user-gz3lq7wd6i]

恐らくEV走行距離については個人差がかなり出る所だと思います。 PHEVに乗るのに慣れている方であれば最大65km程度は走るでしょう。 ｃｘ６０PHEV乗る方の大半はハイブリッドやエンジンオンリーからの乗り換えでしょうから ここら辺は致し方ないですね。 賃貸住まいの方であれば、近隣の県庁や市役所、区役所、ゴミ焼却場、オートバックス等無料で充電出来る所が近い方は ほぼほぼ燃料費や電気代が不要で上手く乗ると補助金効果もあって実質ＸＤハイブリッドより安く乗れます。 東京都の方なら補助金だけで１０５万なので下手するとディーゼルより安く乗り出せるかもしれません。 東京都限定なら税金も５年間免除なので更に２０万程度は浮きます。 むしろXDハイブリッドだと税金が高くなります。 あくまでお金だけで考えるだけならですが、、、 乗り味もアクセルワークでかなり違いが出ますし、ある意味乗り手を選ぶのかもしれません。 パドルで回生ブレーキ操作が出来ないのは確かに残念ポイントなのかもしれませんね。

[@MZD_KATARI]

やはりEVならではの走り方があるんですね 使用環境によって走行可能距離は大きく変わりそうです 賃貸住まいでも行動範囲内に充電ステーションがあるとメリットは大きくなりますよね 補助金や税金面での優遇は羨ましいところです

[@user-vr6qf7ex9y]

2月に納車 行き帰り65キロなので、ほとんどエンジン使わず。 冬は半分くらいですね。電費は まだまだ電池は発達レベル。 燃費ならハリアー 楽しさならcx-60 不具合はそこそこありますね。 軽度は許容範囲ですが、はじめて買われる方には失礼ですね。 ディーラーにも毎度いってますが、 本体の経営側と製造側に確執でもあるのかな。改善しませんね。 またアップデート待ってます。

[@MZD_KATARI]

冬場はやっぱり電費も悪化しますねぇ PHEVもCX-60が初めてなのでこれからに期待ですね(^-^

[@user-mf4yn3fw8i]

3月に納車されましたが、不具合が多すぎる。乗り心地も低速時はカクカクが凄い。路面状況が良ければかなり滑らかになるのが唯一の救い。 車検で乗り換えます😢

[@MZD_KATARI]

乗り換えの際は印象が良くなって気持ちよく乗り換えできるといいですけどねぇ...

[@oshin5387]

電気代が最近高くなったからメリット感が薄れた印象

[@MZD_KATARI]

確かに電気代が高騰したらメリットは若干薄れますね...