やっぱりミニは走りが楽しい！ ミニ クーパー D を LOVECARS!TV! 河口まなぶ が試乗レビュー！

やっぱり3ドアがカワイイ！　7速DCTを搭載した ミニ クーパー D を LOVECARS!TV! 河口まなぶ が内外装徹底チェック！
• やっぱり3ドアがカワイイ！　7速DCTを搭載...
ミニ COOPER D 3DOOR
全長×全幅×全高：3835×1725×1430mm
ホイールベース：2495mm
車両重量：1240kg
エンジン：1.5L 直列3気筒 ターボ ディーゼル
最高出力：116ps／4000rpm
最大トルク：270Nm／1750~2250rpm
トランスミッション：7速DCT
駆動方式：FF
燃費：19.4km／L(WLTCモード)
車両価格：334万円（税込）~
試乗車両価格：437万7000円（税込）
#MINI #ミニ　#ミニクーパー
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[@bluesky-lg7qo]

実際に借りてドライブしたら乗り味って言葉が似合うMINIだと思った ディーゼルエンジンで50㌔位でゆったり走るのも面白い

[@papachibi012]

おっしゃる通り 走り 運転が楽しい車ですよね 最近 bmwディーラーに隣接してminiディーラーも増えて来たので 色々なminiが走ってるのをよく見ます。 老若男女楽しめる車両だと思います。

[@nori100]

これ欲しいわ

[@user-ij5zq9iy5z]

次はコンバーチブルサイドウォークをお願いします。

[@マクラウド]

これに決めました!

[@user-gz2hr8km6p]

やっぱり3ドア最高ですよねー

[@user-yf1co6du6l]

今時はマツダのディーゼルも車内では静かなのですが、外に出るとやはりディーゼルと直ぐにわかるカラカラ音なんですよね。

[@tatsuyai1403]

19年末までガソリンのクーパーに５年乗っていました６０代のオヤジです。 MINIはデザイン的には３ドアが良いですが、家族を乗せるなら５ドアの方が後席の広さや使い勝手が良いです。 私はセカンドカーなので３ドアを選択、クーパーSは私にはサスペンションが固すぎて無理でしたのでクーパーを購入しました。ガソリン１５００ＣＣターボはトルクがあり加速も不足ありませんでした。 ボンネットストライプは必須です。顔つきが締まります。 ただ良い車ですが価格が車両に見合ってない程高いのが難点ですね。

[@user-ju6if9rk2z]

ディーゼルも良いけど、やっぱミニならガソリンかなー でも歳とって落ち着いたらディーゼルも良いね

[@rosso1012]

Cooper D 60 Years 納車待ちです。クルコンはコーディングで全車速対応にできるようなので、日本仕様だけ制限がかかっているのでしょうか？？

[@user-gc8mu7kb9e]

僕も60周年限定車納車待ち、現在はトルコンのクーパーD乗りです! ハッチだけ手動のパーキングブレーキなので、完全停止後、ブレーキホールドが出来ず、勝手に走り出してしまうから、消してあるらしいです!

[@rosso1012]

月舘知也 やはりそうなのですね。先代VWポロなども手動ハンドブレーキですが、停止まではしてくれるんですけどね(停止後ブレーキ踏めってメッセージでる。)安全第一で考えると封印の方が良いんでしょうね....

[@kbschannel-tube-1318]

ミニは外装や走りは良いなって思うんですけど内装がもーちょい豪華になって欲しいなって思います♪

[@sportutilityvehicle724]

豪華になって価格⤴︎れば文句を言うのでは？笑

[@kamohosa]

２シリーズのクリーンディーゼルのレビューしてましたっけ？まだなら、そちらをお願いしたい

[@雨アメ雨]

やっぱ可愛いなぁ

[@blueeeeelagooooon005]

７速ドリカムすごいなぁ～！

[@herohero3756]

新型BMW　M3とか見てみたーい　早く出ないかな！?

[@user-uf8qo2yx9x]

やはりクーパーといえばミニですね

[@user-eq7ln3go7p]

ATとDCTは何がどう違うんですか？

[@penta...]

藤田さん。図書館に行って専門書を読む事をお薦めします。 洗車のやり方とか簡単な本から本格的な難しい本まで様々ですが、面白いですよ！ 私は本でCVTの図解を見て、 此れで車が走るのか？と驚きました。ネットでも簡単に調べられますが、本の方が 余り興味が無い車の構造迄知れて、楽しいですよ❗️ 例えば、クールドEGR 何故、排気ガスを冷して吸気に戻せば燃費が良くなるのか！ 不思議じゃ無いですか？ お近くの図書館 ご利用して見ては如何ですか？ 想像以上の知識が得られますよ❗️

[@mmss6886]

質問に答えてあげなよ笑 質問に対して自分語りは、、、自分で調べることも大事だとは思うけどさ、、、

[@user-eq7ln3go7p]

@@mmss6886 さん📣 ペンタxさんの言うとおりです🤗 ありがとうございます😊

[@penta...]

@@mmss6886 @mm ss さん。返信有り難う御座います！ 答えてあげなよ。と仰ってますが、文章で説明するには限界が有ります。ネットや本で解体図解を見た方が解りやすいですよね！ 試しに御自分で文章で説明して下さい。出来ませんよね！

[@user-ok9ge5de5i]

@@user-eq7ln3go7p DCTだとクリープ現象が無いんだっけ

[@user-uq4nc1xx1i]

ミニクーパーで赤色とボンネットに太い黒色が入っていてスポーティらしくてかっこいいですが，フロントの形が可愛いくて良いですね。学さんが乗っているときは乗り心地悪くなさそうに見えます。

[@user-uq4nc1xx1i]

新型ISの内外装チェックとインプレして欲しいです。

[@user-er2km6jy1r]

エンジンのスペックが違ってますよね、１．５L、３気筒？

[@user-kn8ow5dq3x]

ミニ可愛いしおしゃれだなー、とは思うけど自分で買おうとは思わない不思議

[@minato7896]

本当に心かお金に余裕がある人じゃないと買うまで至らないと思うよね

[@user-kn8ow5dq3x]

@@minato7896 結局数百万という買い物で、この車を買うという選択肢ができるのはかなりの金持ちか本当に心かあミニを愛してる人じゃないと無理だろうね。心の余裕ってのはちょっと私には分からなかったけど。

[@user-ny3fk3sp2l]

@@user-kn8ow5dq3x 心の余裕は故障とかしてもまあいいかってなる人

[@user-kn8ow5dq3x]

@@user-ny3fk3sp2l 結局それはミニを愛してるということに繋がるのかな

[@user-ny3fk3sp2l]

@@user-kn8ow5dq3x そゆことだと思う

[@user-xw4gh5xz4c]

レッドボディに黒ホィール好きな人やね。

[@user-np6wy1xm9m]

セカンドカーに便利そーだ

[@user-uk1go6td6z]

マツダ2XDがかなり優位ですよね。

[@noboru3637]

ディーゼルエンジンをそのクルマに搭載する意味ってあるんですか？せっかく軽量コンパクトなクルマなのにエンジン重いし遮音材盛りだくさんで、普通ならガソリンエンジン選択しませんか？本国ではディーゼルエンジン仕様の需要あるのでしょうかね？

[@user-gc8mu7kb9e]

ディーゼル特有のビックトルクのフィールが好きであれば、 買うメリットはありますよ! それ以外のメリットは、1年半所有して未だ、見つかっておりませんが笑

[@bmarumr.2645]

本国はディーゼルの方が多いかと。

[@user-by3ok9wk3f]

販売台数もリセール落ちすぎ モデルチェンジも渋ってるしBMWはMINIを捨てる気か？

[@ikumirhou4624]

オリジナルミニの最終型って２００万円位で買えてたんだよね。新車で。 それが倍ですか。 進化による価格上昇を否定はしないけれど、４００万の価値がある程には見えないな。 元々大衆車だったものを強引にプレミアムブランドに仕立て上げたせいかな？ ミニの味わいの中に「チープさ」は必要なんだよね。走りにしても、作りにしても。それがミニであるってことの一つだと思う。 だからこの価格帯に納得できないのかもしれない。 元オリジナルミニユーザーとして言うならば、自分は欲しいとは思わない。