やってはいけない「スタートtoゴロン…」発進からテクニックを駆使する|丸山浩の絶対に転ばないライテク スーパーバイク編

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Күн бұрын

初めてリッタースーパーバイクに乗ってみたらビックリ!?
前傾キツイ、ステアリング曲がらない、パワーありすぎ!!
ドォーン!ガッシャン。。。っとならないために、丸山浩の絶対転ばないライテク
▼ことりちゃんついに...スーパーバイクデビュー!!念願のGSX-R1000R乗ってみた !予想通りの反応!(^^)!
• ことりちゃんついに...スーパーバイクデビュ...
▼丸山浩&ことりちゃん 寒くても年中走るぜ!!WITH MEツーリング|新年走り始め!安全祈願大洗温泉鍋ツーリング
• 丸山浩&ことりちゃん 寒くても年中走るぜ!!...
【ことりクラブ部活動 ヨーイドン】
2020年5月4日に、ことりちゃんとヨーイドン!勝てば金のステッカー、負けても銀のステッカー
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皆様ふるってご参加下さい。
【ことり部活動 マル耐】
4月26日 袖ヶ浦マル耐4輪、ことり監督とともに、耐久レースをやろう。
ピットクルー募集中。もちろんドライバーも!
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ことりチームのドライバー、ピットクルーにはことりステッカー&チームTシャツ付
【次回のWITH MEツーリングのお知らせ】
2020年4月11日(土)~4月12日(日)
奥多摩川下りツーリング・リターンズ!
丸山浩、ことりちゃん、きょんちゃんが参加予定!!
詳細、お申し込みはこちらから
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MSTV視聴者からの参加もお待ちしてます。
#GSXR1000R #スーパーバイク#ことりちゃん
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Пікірлер: 31
@goose2198
@goose2198 4 жыл бұрын
丸山さん、いいわあ。初心者の女子アナにもやさしく丁寧に話して伝えるなんて人気もあるはずだね。えらい。人格者。ビッグバイクに乗りたいライダーにもうれしい教示。ライダーへの愛が感じられます。やっぱ、文化としての定着を理念とする丸山さんの信念だね。丸山さん、これからもよろしくね。
@motorstationtv
@motorstationtv 4 жыл бұрын
ありがとうございます。地道にやっていきます。バイク、車が良きものであるように。社会に不可欠な楽しい乗り物であるように。誰もが必要とするアイテムであるように。私がそうだったように。
@山中-q3v
@山中-q3v 4 жыл бұрын
丸山さん、凄いって。
@thide2562
@thide2562 4 жыл бұрын
丸山さん!さすがだわ❤️かっこいい!ことりちゃんの何でもやってみる姿勢イイね👍スズキさんの顔好きだわー😊
@joekit2536
@joekit2536 4 жыл бұрын
ことりちゃんの「ちぇーんじ」が可愛い
@wr0632
@wr0632 4 жыл бұрын
エンジンかけてしかもギア入れて転回は流石にやらんわw ワンミスでぶっ飛んで死ぬw
@valkyrieiv6680
@valkyrieiv6680 4 жыл бұрын
今スズキのアドレス110に乗ってるけど、動画見てたら、ミッションバイクに乗りたくなるわ~
@ehatovcat7037
@ehatovcat7037 4 жыл бұрын
疲れたツーリングの帰りに特にやっちまうんだよなあ・・
@amzrx3947
@amzrx3947 4 жыл бұрын
丸山さん、流石です🎵すごい⤴️⤴️ 憧れます😁 ことりちゃんも、やりますね✨
@yasumaro.25
@yasumaro.25 4 жыл бұрын
なるほど、取り回しの際はエンジンかけてスタンドをしまい、ギアを上げてアクセルワークを一定に保ちながら(身体を支えて)転回ですねー✨ やってみます、やりやすそうな転回なので、練習します🏍
@ネジル-o5y
@ネジル-o5y 4 жыл бұрын
すみません下積みせず乗って仕舞いました。少しずつ頑張って乗って行きたいと思います。ライテク見て勉強します。
@tomohirohata2444
@tomohirohata2444 4 жыл бұрын
丸山さんの説明、物凄くよく分かりました。 大型に乗り換えて、かれこれ7年位になりますが、やはりそうった技術的なところがまだまだ分かっていないんだな~って、痛感します。 日々、精進です!! コトリちゃんも、今では立派なライダーですね~!!(最初は、めちゃ見てて怖かったけど・・・)
@タイラー-m6n
@タイラー-m6n 4 жыл бұрын
アクセルワークよりクラッチワークで調整してます。そっちのほうが感覚をつかみやすいかと。
@ヒコニャン-f8s
@ヒコニャン-f8s 4 жыл бұрын
逆にことりちゃんが軽々取り廻してるとカッコいいだろうなぁ(*^^*)
@motogood2523
@motogood2523 4 жыл бұрын
ことりさんは身長はどれくらいですか?
@non-tan_NAK-rider
@non-tan_NAK-rider 4 жыл бұрын
250ccのバイクからいきなりリッターバイクへの乗り換えは厳しそうですね。バイク屋さんに大型二輪免許取得後に相談したら、まず→400→600位→750〜→リッター以上…のように順に乗って慣らしていく方が良いと。教習でも、バイクに乗らされているのではなくバイクを操作して自分と一体化できるように…と言われた事を思い出します。取り回しは、教習所により教えていない所もあるので参考になります。私が通った教習所は取り回しはやりませんでした。バイクを起こすのもマフラー(右)側に倒された状態からでした。低身長の方のためのバイクの乗り降りのやり方もやって欲しいです。足が引っかかってバイクごと倒れてしまう方々もいるのでは?と。
@赤いアペ
@赤いアペ 4 жыл бұрын
1:12アルトワークスオフ会?
@渡邊林太郎
@渡邊林太郎 4 жыл бұрын
ことりちゃんにわかるかな???重ステと同じですね!!!
@努大機
@努大機 4 жыл бұрын
流石、リリースしたばっかだったナイケンを限界まで倒した丸山さんだぜ。
@690Club
@690Club 2 жыл бұрын
セパハンはフォークを直接握ってるから重い⁉︎ バーハンはテコが効いて軽い⁉︎ インジェクション車〜2005年頃までの車両はドン付きが酷くて走り出しのクラッチミートが現行車の何倍もシビアでしたね〜💧 現行車でもエンジン掛けて取り回しは素人にお勧め出来ませんね💧危険
@zDW9IAkVKomasaki
@zDW9IAkVKomasaki 4 жыл бұрын
ナイケンの時と同じ小旋回!! 筋力、バランス感覚、感性が違う。さすがに現役バリバリ36歳、カッコええ(。-∀-)
@ykent5610
@ykent5610 4 жыл бұрын
ことりさんの身長はいかほどでしょうか?
@18shikimoritoshinatosesenyouki
@18shikimoritoshinatosesenyouki 4 жыл бұрын
すんげーーー☆ |・`ω・)
@tatsuyazrx8060
@tatsuyazrx8060 4 жыл бұрын
ことりちゃんに一票
@吉田健-m5h
@吉田健-m5h 4 жыл бұрын
スーパーバイクとスーパースポーツの違いが分りませーん!
@gxedgrand3088
@gxedgrand3088 4 жыл бұрын
GSX-R1000もK5K6は脚付きいいわハンドル近いわで小柄な人でも乗りやすかったけど 最新のSSは電子制御で安全だけどシート高が高くなってしまったな K6から10Rに乗り換えて脚付きだけが悔やまれる
@user-ng4z6hh01frtm
@user-ng4z6hh01frtm 4 жыл бұрын
丸山さん、スゲェ・・・ 小排気量車でもアクセルぶん回して気持ちいいーーじゃダメなんですね。 小排気量車のうちからしっかり細かい技術やメンタリティーを訓練しないとですね。
@hirakei63
@hirakei63 4 жыл бұрын
ことりちゃん、倒したら(^_^;)って表情・・。
@saigusahideki
@saigusahideki 4 жыл бұрын
こんにちはスーパーバイクはこの反応の良すぎる所と値段が恐ろしい。父が持っていたVFR400に乗らせてもらった時に此れはヤバいなって感じて注意していたけど、低速コーナリング中にリアホイルが意図しないのにスピンして焦った経験が有って、此れが1000ccとかだったらヤバいなって悪寒がしたことあるんだもな。  と言う訳でことりちゃんの恐ろしさに体格も全然違うのに何だか共感する(笑)
@NakaGajin
@NakaGajin 4 жыл бұрын
小鳥遊さんの体力と体格に対してバイクが大き過ぎるのが最大の問題ですよ。走っている時はいいですが、取り回し・発進・停車の時は路面にちょっとでも窪みがあってバランスを崩したら、その重量を支えきれずに倒れます。200万もするSSを倒したら、番組としてはおいしい画になりますけどね。
@アポフジ
@アポフジ 4 жыл бұрын
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