YENİ Peugeot 5008 Hybrid Test Sürüşü

Рет қаралды 29,498

5 ай бұрын

48V HİBRİT TEKNOLOJİLİ PEUGEOT 3008 VE 5008 TÜRKİYE’DE!
PEUGEOT’nun SUV segmentindeki lider modelleri 3008 ve 5008, yeni 48V hibrit teknolojili versiyonlarıyla Türkiye’de satışa sunuldu. Ekim ayından itibaren showroomlardaki yerlerini alan PEUGEOT 3008 GT 1.2 HYBRID 136 HP e-DCS6’nın başlangıç fiyatı 2.196.000 TL olarak belirlenirken, PEUGEOT 5008 GT 1.2 HYBRID 136 HP e-DCS6’nın fiyatı ise 2.426.500 TL’den başlıyor. Sadece GT donanımıyla satışa sunulan 3008 ve 5008’in 48V hibrit teknolojili versiyonları, dizel motora sahip GT donanımlarıyla eş donanımlara sahipler. İlk defa 3008 ve 5008’de sunulan yeni nesil 136 HP’lik PureTech benzinli motor, elektromotor ve yeni e-DCS6 şanzımanı barındıran yeni hibrit teknolojisi ile daha fazla sürüş keyfi ve daha düşük tüketime odaklanılıyor. PEUGEOT 3008 ve 5008, hibrit motoru sayesinde, şehir içi sürüşlerinde, sürüş süresinin yarısından fazlasını 0 emisyonlu elektrik modunda da geçirebiliyor.
Özgün tasarımları, yenilikçi teknolojileri ve üstün sürüş özellikleriyle birbirinden “Göz Alıcı” modelleri yollarla buluşturan PEUGEOT; C-SUV segmentinde dengeleri değiştiren 3008 ve D-SUV segmentinde 7 kişilik seyahat alışkanlıklarını belirleyen 5008 modellerinde yeni 48V hibrit teknolojisini Türkiye’de satışa sunmaya başladı. Her iki model ülkemizde sadece en kapsamlı GT donanım paketiyle satışa sunulurken, sportif tasarım, dinamik unsurlarla destekleniyor. Ekim ayından itibaren showroomlardaki yerlerini alan PEUGEOT 3008 GT 1.2 HYBRID 136 HP e-DCS6’nın başlangıç fiyatı 2.196.000 TL olarak belirlenirken, PEUGEOT 5008 GT 1.2 HYBRID 136 HP e-DCS6’nın fiyatı ise 2.426.500 TL olarak belirlendi.
Stellantis tarafından tasarlanan ve yakın dönemde pek çok modelde kullanılmaya başlanması beklenen yeni hibrit sistemi de içeren yeni elektrikli çözümler ilk olarak, Sochaux Fabrikası’nda üretilen PEUGEOT 3008 ve 5008’de sunuluyor. PEUGEOT 48V HYBRID sistemi, yeni nesil 136 HP PureTech benzinli motor, bir elektromotor ve yeni, 6 ileri yağ soğutmalı çift kavramalı elektrikli bir şanzımandan oluşuyor. Sürüş sırasında şarj olan bataryasıyla bu teknoloji, düşük motor devirlerinde ekstra tork sağlıyor ve yakıt tüketimini yüzde 15’e kadar azaltıyor (3008’de 126 gr CO2/km’den itibaren ve 5008’de 128 gr CO2/km’den itibaren). Böylece hibrit sistemle donatılan C-SUV segmentinde, şehir içi sürüşlerinde, sürüş süresinin yarısından fazlası 0 emisyonlu elektrik modunda geçirebiliyor.
-
Pist testleri ve güçlü Otomobiller videolarının tamamı: goo.gl/tGdJhs Nürburgring pistinde Fiesta ST nasıl kiralanır? goo.gl/G36P3n Spa-francorchamps pistinde Modifiyeli ve Standart BMW M3 pist için nasıl kiralanır? goo.gl/nKH9rj Audi RS6 testi: goo.gl/wAAU4Z Honda Civic Type-R pist testi: goo.gl/vYhTYG 180 bg Fiat Egea yarış otomobili testi : goo.gl/JwJVKn VW Golf GTI testi : goo.gl/zKY92H Test - BMW 428i xdrive vs 420d goo.gl/KJYVVj Karşılaştırma - VW Polo GTI vs Seat Ibiza Cupra (İstanbulpark) goo.gl/PDxbJW Porsche 911 GT3 testi: goo.gl/nLLEbv Offroad videolarının tamamı: goo.gl/3m91GV Jeep Rubicon : goo.gl/Y72Z23 VW Amarok vs Nissan Navara: goo.gl/pzgyb5 Ford Ranger vs VW Amarok: goo.gl/uP8S4d Otomobil Dünyam sizi sürüşe dahil etmek için yola çıktı. 2010 yılında, Eren Tekin liderliğindeki Otomobil Dünyam ekibi olarak sizlere eşsiz lezzette otomobil testleri hazırlamak için, KZbin kanalımız üzerinden haftada en az bir video ile karşınızdayız. Daha fazla test videosu görebilmek adına kanalımıza abone olmanızın, videoları paylaşma ve aktif olarak yorum yapmanızın bizim için çok önemli olduğunu da belirtmek isteriz. Teşekkürler. web sitemiz: goo.gl/FuEh2L Instagram sayfamız : goo.gl/vsLnB6 Facebook sayfamız : goo.gl/HntLF

Пікірлер: 42

@yasinkaya4357 5 ай бұрын

Eren tekin farkıyla güzel olmuş elinize sağlık Peugeot geliştiriyor bunu 5008 le belli ediyor 😊

@semihkomurcu3288 5 ай бұрын

iç ve dış tasarımına tek kelime ile bayıldım muhteşem olmuş gerçekten

@kadirhankolsuz328 12 күн бұрын

5008 baya geliştirilen özellikleri olmuş ve genel tasarım konusunda da gayet iyi olmuş

@guvenguneren6579 5 ай бұрын

Bilgilendirici bir video olmuş, ellerinize sağlık!.. Şanzuman konusu bana "bir daha düşün!" mesajı veriyor. Şehir içinde dur-kalk ile kazanacağımız ekonomik fayda vadesi dolunca şanzuman tamirinde kullanılacak gibi görünüyor. EAS 8 gibi başarılı bir şanzuman kullanan Peugeot'dan 1.5 veya 1.6 Litre Turbo benzin ve EAS8 kombinasyonu beklerdim.

@canergok2454 3 күн бұрын

suv sınıfının gerçekten en güçlüsü ve tasarım olarak en başarılısı bence 5008

@sercankalas7322 4 ай бұрын

Tasarım ve araç içi genişliği ile 5008 gerçekten çok beğendiğim bir model ayrıca anlatımınızda oldukça başarılıydı.

@hakankalay2930 19 күн бұрын

yüksek hızlarda çok rahat olmasının sebebi gerçekten iyi bir yol tutuşuna sahip olması

@MehdiDogan 5 ай бұрын

Dizel ve eat8 candır. Çift kavrama saatli bomba

@huseyinkorkmazhuseyinnhoca4615 5 ай бұрын

Eren bey arka süspansiyonlar BAĞIMSIZ mi acaba

@serhatcetinkaya7189 5 ай бұрын

Emeğine sağlık

@MehdiDogan 3 ай бұрын

2023 1,5 dizel gt eat8 kullanıyorum. gerçekten çok muhteşem bir araç her şeyiyle 10 numara. sadece lastik sesi biraz daha az olabilirdi. rüzgar ve motor sesi sıfır. yakıt süper. teknoloji ve modülerlik süper...

@senayi4414 5 ай бұрын

Güzel olmuş . 3008 de ve C5 aircross içinde olur inşallah .

@user-kc6mq3kg9x 2 ай бұрын

5008 GT'de kapı kolunun dışında araca yaklaştığında anahtarsız giriş ve uzaklaştığında otomatik kilitleme var mı?

@abcdabcd-jm4mw 6 күн бұрын

1.2 mild hibrit 3008 ile ilgileniyorum, ayni. 5008 icin söylenen sanziman, yakit tüketimi gibi değerler 3008 icinde geçerli mi?

@haluk_39 5 ай бұрын

Kırklareli / Demirköy yolu degilmi o ?.

@osmantekin506 5 ай бұрын

kg mobility torresin testini bekliyoruz😊

@bilaltakay7789 4 ай бұрын

Peugeot 5008 in yeni haline bayıldım muhteşem olmuş

@bugraparmak7806 3 ай бұрын

Geniş aileler ve dizel hayranları için muhteşem bir araç olmuş

@tarikmandal 5 ай бұрын

Suv değilde Station vagon gibi duruyor. 3008 sonrası için biraz daha kaslı ve yüksek görünüm lazım.

@atko58 5 ай бұрын

4x4.versiyonu varmi

@34kha 5 ай бұрын

Eren abi seni gördüm hemen izledim:) mükemmel

@ozgurcaglav3425 5 ай бұрын

Bu teknoloji ile hondadaki hibrit teknolojisi arasindaki farklar ne acaba? En iyi hibrit arac su an icin hangi markada

@MehdiDogan 5 ай бұрын

Bunda mild hibrit var. Honda ve toyotoda tam hibrit. Bunun yakıta etkisi maalesef çok düşük. 30 km hıza ye kadar elektrikle anca gidiyor. Batarya çok küçük Hiç yoktan iyidir gibi birşey

@salimkeser7880 4 ай бұрын

5008 baya sağlam bir model ve genel özellikleri aşırı iyi

@hakansansalan831 4 ай бұрын

5008 baya kullanışlı ve genel özellikleri gayet iyi

@Turkeycardrivers 5 ай бұрын

💯💯💯

@okandereci6770 3 ай бұрын

Test sürüşünde gerçekten 5008'in ne kadar kaliteli bir araç olduğunu görebiliyoruz

@omeroztop5288 2 ай бұрын

Abi kaç kere şehiriçi dedin acaba

@cenkyalcner3612 5 ай бұрын

Selamlar. Beş metrelik suva 1200 motor taktıran hayat, sana neler yapmaz.

@atillaadn 5 ай бұрын

136 beygir...90 yılında 2000 motorlu taunus 99 beygirdi..teknolojiyle beraber hacmin önemli çok azaldı artık

@hknbdr4719 5 ай бұрын

🎉🎉

@Kubilaycostur 4 ай бұрын

Teknik verilere kadar kalkış esnasında 1km kadar sürüş imkanı sağlar diyor. Siz ekrandaki verilere göre elektrikli seyir alıyorum diyorsunuz. Kafa karıştı.

@metinkilivan2579 5 ай бұрын

Parti kur oy verelim başkan

@cuneyterim4314 5 ай бұрын

Çift kavrama pişmanlıktır. Güzelim Eat8 varken... anlaşılan, peugeot müşterisine yüksek atlamak istemiş satış sonrası. Eren Kardeşim dizel ile aynı yakması mümkün değil. Çık otoban a iki araçla. 150 km e sabitle istanbul izmir otobanda görelim. Performans diyorsun körfez de gazla iki araçla. Benzinli 10-15 lt. nin altına düşecek mi?