Yeni Peugeot 5008 GT 1.2 Hybrid eDCS6 Test Sürüşü ve Detaylı İnceleme

[@PaylasYorum]

Videoyu beğenmeyi ve kanala abone olmayı unutmayın lütfen. Teşekkürler… ☺️ (Kanalıma aboneyseniz çok teşekkür ederim… )

[@osmankabran9767]

Güzel anlatıyorsun ses tonun güzel Videoların akıcı, fakat videoyu açtım 48 dakikalık bir video olduğunu görünce direkt kapattım Hiç düşünmeden. Bir video 25 dakikayı geçmemeli 48 dakika aşırı Hatta aşırının da aşırısı fazla. Kısa öz ve net videolar çekmeli tavsiye ederim izlenilmesi için Şahsen ben kanalına üye idim. Bu 48 dakika videodan sonra üyelikten de çıktım

[@PaylasYorum]

@ hocam kısa tutmaya çalışıyorum ama detaylara da girmek istiyorum. Aynı şeyi iki defa söylemiyorum aslında. Tavsiyeleriniz için çok teşekkür ederim. ☺️

[@gokselkar6200]

Emeğinize sağlık. Doyurucu bir öekim anlatum🎉

[@PaylasYorum]

Çok teşekkür ederim ☺️

[@umittoy4964]

Cok tesekkur ederim,, baştan sona izledim.. Gercekten emeginize sağlık.. Anlatım mükemmel.. Kafamizdaki tum sorulara cevap alabildik.. sevgiler,, saygılar..

[@PaylasYorum]

Çok sevindim bu yorumunuzu okuduğum için…

[@Aliönder-w6q]

Diline sağlık abi çok iyi anlatım

[@PaylasYorum]

Çok teşekkür ederim hocam.

[@kolpacinos9878]

inceleme çok güzel her detayı öğrenmiş oluyoruz.Fransız araçları klasik görsel oyuncakları iyi,800 bin lira daha uyguna chery tiggo 8 promax düşünülür.saygılar

[@PaylasYorum]

Çok teşekkür ederim. ☺️

[@mesutbatan7618]

testlerinde çok güzel detaylara değiniyorsun, bence bi miktar gece sürüşü eklersen, bu konuda tek olursun.....

[@PaylasYorum]

Haklısınız hocam. İmkan buldukça eklemeye çalışıyorum.

[@yakupyuksel8904]

En sevdiğim.

[@PaylasYorum]

❤❤❤

[@zekikolay8515]

çok teşekkür ederim

[@PaylasYorum]

Ben teşekkür ederim hocam.

[@tuncaycan3386]

Arkada torsiyon çubuğu kullanmak nedir arkadaş?

[@PaylasYorum]

Haklısınız hocam.

[@HavalılarGönen]

Güzel

[@nuraydinbozdogan3632]

1.2 hibrit kasayı götürebiliyormu ara hızlanmalar iymi 120 km hızdan sonra elektirik desteği varmı yakıt ekonomikmi

[@PaylasYorum]

Tüm sorularınızın cevabı videoda var hocam.

[@volkanihtiyar8071]

Çok güzel ayrıntılı bir bilgi paylaşımlı video olmuş. Emeğinize sağlık. Çok güzeldi. Gece sokak lambası olmayan bir yerden viraj dönülecek olsa 5008 o virajı aydınlatıyor mu? 408 kullanıyor şahsım. Ve karanlıkra viraj dönmek çok tehlikeli oluyor karanlıkta kaldığı için. Kolaylıklar dilerim. İşiniz rast ve güzel gitsin.

[@PaylasYorum]

Hocam çok teşekkür ederim yorumunuz için piksel led farlar var fakat gece sürüşü yapma imkanım olmadı ne yazıkki aracın sahibi arkadaşlar varsa yorum yazarsa ve bizi bilgilendirirsen sevinirim.

[@MehdiDogan]

2023 gt de var. Bundada kesin vardır

[@denizkilic145]

Bir hafta önce aracımı bayiden teslim aldım.gayet güzel bir arac direksiyon hangi yöne dönüyorsa farlarda o bölgeyi aydınlatıyor.1.2 motor olması beni ilk başta çok ürküttü ama aracı aldıktan sonra yanıldığımı anladım.yeni nesil motorlar gerçekten çok performanslı

[@volkanihtiyar8071]

@@denizkilic145 beyefendi gece karanlığında ay ışığının dahi olmadığı bilmediğiniz bir yolda sokak ışıklandırması olmayan bir virajda sürüş yapıp deneyiminizi tekrar yazabilir misiniz? Ben aldıktan 1 hafta sonra uzun yol yaptım, bir tepeden ödemişe (İzmir) inen bir yoldu, virajlarda çok zorlandım. Döndüğüm taraftaki yol bayağı karanlıkta kaldı. Çok ürkütücü bir viraj dönme oldu. (not:ön yan camlara da film çektirdim bayi çıkışlı.)

[@PaylasYorum]

@ hocam aracinizi güzel günlerde kullanın ben de motorun yeterli performansı verdiğine inanıyorum zaten test sürüşünü de detaylıca yaptım beni üzmedi sizi de Üzmez inşallah. Tekrar hayırlı olsun diyelim aracınız güzel günlerde kullanın

[@Alfie477]

Sizden yeni cupra formentor incelemesi gelse güzel olur özellikle c suv ların arasında konfor olarak nasıl bir yerde çok merak ediyorum. Bazıları konfor aramayın diyor bazısı sınıf standartlarında diyor.

[@PaylasYorum]

Çok isterim hocam. İlk fırsatta diyelim.

[@emreoztoprak2967]

Birgün bizimde olur mu😊

[@PaylasYorum]

Daha iyileri sizlerin olsun Emre bey…

22:06’da duruşta gırç diye ses çıkıyor ya ona ne sesi deniyor? Bende Citroen C5 Aircross’ta da var. Hatta servise mi götürsem diyordum. Kimisi normaldir ses diyor. Kimi C5 Aircross sürücüsüne soruyorum, ses gelmiyor benden diyen de oluyor. Anlayamadım tam. Ama yokuş aşağı doğru aracı durduğumda daha fazla ses çıkıyor gibi geliyor. Aldığı ağırlıktan ötürü heralde

[@PaylasYorum]

Hocam açıkçası daha farklı bir ses duymadım rejenerasyon sesi dışında. Yüzden sıfıra bir frenleme yapmıştım orada maksimum gücü uyguladım bir de orayı izler misiniz acaba aynı ses orada da var mı ?

@@PaylasYorumkalın bir gıcırdama sesi geliyor. Zaten o an elektrikli gittiği için sessiz olduğundan daha belirgin oluyor. Hani tam durduğu anda hafif öne doğru kendini salar ya araç. O an çıkıyor. Küt bi ses geliyor kalın tonda. Videoda dediğim 22:07 de çıkıyor. O dediğinize de bir bakayım

[@PaylasYorum]

Adaptif hız sabitleme ile durduğum için park frenini çekmiş de olabilir 🤔

@@PaylasYorum aa anladım normalde o şekilde ses çıkmıyor muydu? Aslında videodaki dediğim çok kısık bir ses, düz yolda olduğu zaman biraz öyle ses gelebiliyor C5 Aircrossta. Ama eğim çoksa daha da artıyor gibi çıkan sesin gürültüsü. Adaptif hız sabitleme ile durunca daha abartılı garip katur kutur sesler gelebiliyor aracımda

[@acimasizkemal]

Ortalama tuketim kac sizin

[@memiscavdar2069]

Güzel video güzel inceleme teşekkürler. Yine güzel tasarım, güzel donanım, ama bağımsız olmayan arka. Spansiyonlar. Ve çok para. Motor obscene M**** 1,2 liselik yağlı triger. Yağlı triger setinde geliştirmeler olduğu söyleniyorsa da hâlâ yağlı ise yani ben öyle biliyorum problem. Bu yağlı triger, soğuk havayı sevmiyor, arabanın bir hafta 10 gün yatmasını sevmiyor. Ama hakkını da vermek gerekiyor. Ülkemizde birçok usta çocuğunun nişanını bu aracın motoru sayesinde yapabildi. Yetkili serviste çalışan ustalar hiç tembellik yapamadılar patron hep kazandı. Araç aile aracı uçmasını kaçmasını bekleyemeyiz. Gövde salımının yüksek olması, aracın uzunluğu yüksekliği genişliğiyle ve yol tutuşuyla bağlantılı ama bu tarz araçlarda gövde salınımı her zaman olur. Aracın süspansiyonlarının yumuşak tercih edilmesi, yani daha fazla konfor odaklı olması, daha fazla salınıma yatmaya sebep olur. Bu aracın bir alt sınıfından daha uzun, daha ağır, daha yüksek olmasına rağmen daha geniş tutulmaması, gövde salınımını olumsuz yönde etkiler. Araç biraz yivanlaşmış. İnci boncuğu çok olan bir araç yalnız. Bu markanın adaptif hız sabitleyicisi nde kullanıcı müdahale etmediği zaman aracı güvenli bir şekilde sağa çekmesi gerekir. Geliştirilmeli, biri direksiyonda baygınlık ya da Kalp krizi geçirebilir. Bu süre sonra sistemin devreden çıkması çok mantıksız olur. Bunu yapan markalar var. Bu grubun araçları genelde pahalı, bu yüzden küçük motorları tercih ediyorlar. Fiyatlarda düzenleme yapılıp daha yüksek motor obscene M**** hacmi daha yüksek beygir ve tork sunulabilir. Sadece kardan biraz kısmak yeterli olur ama yapmazlar taş miyesin Adamlar? Sonuç aile kullanımı için yeterli güzel. Belli bir standartta olan araç tercih edilebilir. Ancak daha fazla performans ya da konfor için başka markalar da tercih edilebilir. Bayiye gidip test sürüşüne mutlaka çıkılması gerekir bence.

[@arnavutsivastanegezer4890]

Kayış yok bunda zincir var.

[@memiscavdar2069]

@arnavutsivastanegezer4890 sistemdeki problemi Kaş değil, yağlı sistem oluşturuyordu dediğiniz gibi zincire geçilip yağlı sistem iptal edilmişse çok iyi olmuş.

[@arnavutsivastanegezer4890]

@@memiscavdar2069 Sorun kayışın yağın içinde çalışmasından kaynaklanıyordu. Hala yağın içinde ama artık kayış değil bildiğiniz metal bir zincir var. Sorunun devam edeceğini zannetmiyorum

[@PaylasYorum]

Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederim hocam…

[@memiscavdar2069]

Metal zincir illaki bir fayda sağlayacaktır. Ancak piyasadaki sorunların ana kaynağı kayış olan triger değil, trigerin içinde çalıştığı yağ sistemiyle alakalı idi. Bu sistem sıcak ve soğuktan çabuk etkileniyor, yağın yapısını kolayca bozabiliyor. Bu sebepten dolayı da motor obscene M**** içerisinde problem oluşturuyordu. Bir diğer husus ise sistem arızasız çalışsa bile rutin bakımlar esnasında büyük işçiliklere sebep oluyordu. Keza, parça değişimlerinde ciddi ücretler talep ediliyordu. Ama bu sistem içerisinde iyileştirmenin sadece kayış ile sınırlı olduğunu düşünmüyorum. Büyük ihtimal sistem baştan bayağı gözden geçirilmiştir. Ne desek boş bakıp göreceğiz her ne olursa olsun iyileştirmenin olduğu kaçınılmaz yok sayılamaz iyi olmuş. Ustalar üzgün.

[@muciferochaelson2424]

30:45 kaç düğmeyle uğraşman gerekiyordu kral😅

[@PaylasYorum]

Hocam 3008 videosunda gösterdim. Klima ayarlarını yapıp i-toggle ekranına kısa yol yapabiliyorsunuz, aslında onu göstermek istedim. Elbette manuel ayar gibi kullanışlı değil.

[@yorumcu31]

Desibel testi hangi saniye?

[@PaylasYorum]

Bölümleri eklemiştim ama küçük bir sorun olmuş, yorumunuzla farkettim ve düzelttim. 31:47

[@yorumcu31]

@@PaylasYorum Çok sessizmiş ya. Ben Clio'da yaptım aynı testi 71 dB verdi haha

[@PaylasYorum]

@ Clio B segment hocam. Ama yine de baya sesliymiş ✅

[@MahirArass]

Sürükleyici film gibi izledik valla.

[@PaylasYorum]

Çok teşekkür ederim.

[@fatihsari2543]

Biraz sabır !! Opel GRANDLAND benzer büyüklükte ve de 1900 civarı fiyat ile aynı motor ve yakın donanım ile 2025 ilk çeyreğinde gelecek !!

[@PaylasYorum]

Benim de sabırsızlıkla beklediğim bir model.

[@FATİHFATİH-o9t]

Şu geri vites lambalarını tampona hatta tampon altına almak da moda oldu, arkadaki aracın görmeme ihtimali var, güvenlik sıkıntısı olur doğal olarak, şu araçta bağımsız süspansiyon olmaması saçmalık, focal ses opsiyonel olarak bile sunulmuyor. 1.2 136hp bu aracı ne kadar taşıyabilir?Tasarım olarak eski 5008den daha güzel olmuş. O fiyatlar çok yüksek, satmaz.

[@PaylasYorum]

Yokuş performansını da çektim hocam. Videonun sonlarında.

[@xmanx8549]

Adamların önceki modellerinin ön farları ve arka lambaları arabaya has bir özel kimlik kazandırmıştı . O tasarım satışları da arttırmıştı. Şimdi hangi akla dayanarak sıradan bir tasarımla araba yaptı bunlar ? Çoğu araba böyle zaten . Biri sorumlularına mesaj göndersin akıl versin biraz.

[@gokhancatalci]

Türkiyede olduğumuzu unutmayalım. Ben x marka aracımı x servise bakıma götürdüm çıktım aracıma sabotaj yapılmış aracım bozuldu. Bilirkişi çağırdım sandık motor masrafı çıktı. Servisi mahkemeye verdim ve mahkeme en az 1 sene sürüyor. Bu aşamada aracımı kullanabilmek için sıfır sandık motor parası harcayıp aracımın serviste de en az 1 ay kalması lazım. O nedenle en ucuz arabayı almalıyımki bu durumda 1 yıl daha arabasız kalmayayım ya da aracımı değeri düşük olarak satmak zorunda kalmamalıyım. Artı olarak 1 araba parası ötv vermemek için 5 kişilik %4 ötvli DFSK porter 2 pick up almak en mantıklı seçim bu ülke için, önler mcpherson suv gibi konforlu j

[@PaylasYorum]

Hocam geçmiş olsun hocam öncelikle. Elbette tanınmış bilindik markaları almakta fayda var hem servis agi açısından hem de yedek parça açısından

[@xmanx8549]

Eskiyle yanyana koyunca bunu hiç beğenmedim . İnsan ufak tefek değişiklik yapardı .

[@100NUMARALIADAMMM]

Hiç beğenmedim koca 5008 ama önler klostrofobik dizlerim devamlı çarpıyor azıcık yana açsam. Ne zaman bu araçlara binsem bana bidona oturtulmuşum gibi geliyor. Asimetrik çizgiler çok rahatsız edici. O gri renkli kumaş çakması renk inanılmaz irite edici. Hiç beğenmedim. Asla almam.

[@alf_-qp3yz]

Bu kasayı 1,2 motor kaldırmıyor, sakın almayın.

[@PaylasYorum]

Hocam performans yeterli. Aman aman kötü diyemem.

[@ugurbey00]

Kodiak kadar iyi değil

[@PaylasYorum]

Kullanmadım fakat çok iddialı bir araç Kodiaq.

[@yucelagun4401]

Vitesin yeri güzel degil biraz objektif bakarak anlatilmali bence. Ayrica eski kasada anahtara uzun basinca camlarida aciyordu. Peugo yeterince iştahla calişmamiş 3008 ve 5008 e yazik olmuş. Eski kasada olan çok şey yenisinde yok. Bikaç yeni eklentiyle eski kullanicilari yaniltamaz tabi. Ilk defa alacak olanlar icin cekici olabilir.

[@PaylasYorum]

Hocam vites seçici ön tarafa alınarak konsolda yer açılmış. Bir sonraki aşamada silecek koluna taşınır diye düşünüyorum. Ben rahatsız olmadım açıkçası. Videolarımda objektif olmayı hedefliyorum. Teşekkürler yorumunuz için…

[@yucelagun4401]

@PaylasYorum ortada olsa cok tatli olurdu . Orta cok boş kalmiş. Stop start kisayoluda hala yok konabilirdi. Her biniste Surekli ayarlarin sifirlanmasi yerine kullanici ayari devreye girse daha iyi olurdu. Bardakliklardaki aydinlatmada yok. Parfum ozelligi yok. Dikiz aynalarda yere vuran işikli peugo amblemi yok. Torsiyon olmasi hala rezillik. Lastik ebatlari 235 ten asagi olmamaliydi. Dahasida var tabi. Ayrica koltuk rengi opsiyonlarida artik olmaliydi cok karanlik kaçiyor rakiplerinde var bunda hala yok . Kafami buluyolar anlamadim😄😄. Ekranda çok renksiz rakipleri daha canli ve renkli. Devrim yapan arac modellerini 3008 5008 geriye evrim yapmis hic beklemezdim

[@PaylasYorum]

@ haklısınız hocam. Eski Peugeot kullanıcılarının bu konuda beklentilerini karşılayamamış anlaşılan.

[@yucelagun4401]

@@PaylasYorum kesinliklee hayal kirikliği. Peugo muhendislerine ulaşir umarim

[@PaylasYorum]

@ satış rakamlarına yansır hocam.