Yeni Toyota C-HR ön incelemesi; sürüş ve donanım niteliklerinde nasıl değişimler var?

[@ilkererol1986]

A sütunlarının oldukça geride konumlanmasıyla baya bir ferah ön görüş olmuş

[@maviyunus599]

tebrikler 3şerit🤝dürüst, şeffaf, detaylı, sürüş odaklı faydalı bir değerlendirme olmuş. markanın müşteri temsilcisi veya pazarlamacısı gibi değil; durum tesbitine yönelik realist yorumlar için teşekkürler👍 reytingi yüksek kanalların bindikleri her aracı yalayıp parlatmalarından, suya sabuna dokunmadan m.t. gibi davranmalarından ve gereksiz geyiklerinden bıktık artık👿

Desteğiniz ve güzel yorumlarınız için teşekkürler. Güç verdiniz :)

[@hayysifa]

Bu sürüşü yapmak nasıl olurdu merak ediyorum

[@erenkartal01]

[@nihalper]

Yerli üretim falan tam bir palavra; 6/12/23 de teslim aldığım C-HR ile 13/12’de talihsiz bir kaza geçirdim. Otoyolda giden bir araç başka araçtan düşmüş olan bir metal parçanın üzerinden geçip hızla aracıma savurdu. Sol yan ayna, ön cam ve cam tavanın önü çatladı. Bugün 29/12 Kazadan sonraki 17. Aracı servise bıraktığımdan sonraki 16. gün. Türkiye’de üretilen ! (Gururla Söyleniyor) aracın tüm yedek parçaları Belçika’dan geliyor imiş ! Şaka değil gerçek, tahmini minimum parça bekleme sürem 30 gün (defalarca müşteri hizmetleriyle görüştüm ancak terminle ilgili henüz net bilgi alamadım). Toyota almayı düşünen arkadaşlara iki kez düşünmelerini öneririm.

Çok geçmiş olsun. Otomobil üretiminde parçaların farklı yerlerden tedarik edilmesi aslında Toyota’ya özgü bir süreç değil bunu biliyoruz lakin 30 günlük süreç biraz uzun ve can sıkıcı olmuş.

[@nihalper]

@ İthal otomobilse dediğinizi anlarım, burada üretilen ve büyük reklamla ‘Sakaryalı’ diye lanse edilen aracın tek bir yedek parçasının fabrikada/ülkede olmaması akıl alır bir durum değil. Diğer aracımız ABD’de üretilen BMW, en ağır hasarı (far, panjur, ayna) bile max 7 günde giderildi, parça temini/değişimi dahil.

[@kayskentli8400]

1.8 motor olması handikap. MTV canavarı.

[@ipman8801]

Yıllık MTV 7800 TL

[@selimsradagl903]

Tesla 55 bin ve araç kum

[@metedemirbas9318]

Atto 3 le karşılaştırma fırsatın olur mu hocam

Düşüncelerde bakarsak biraz zor olur. Elma ile armut gibi bence. Hibrit sistemlerin benzin temelli olması hala plansız yola çıkma özgürlüğü getiriyor. İç hacim ve alan olarak ATTO 3 bariz daha ileride. Sürüş asistanı tarafında ise Toyota derim. Karmaşık biraz :)

[@emreabusoglu]

👍

[@ozgeyilmaz3688]

Hybrid kullanıp petrol sirketine kazandiracagim aylik 455 TLyi devlete vergi olarak vermek üzerine ne büyük laflar dönüyor. Öyle bir MTV acındırması yapiliyor ki duyan da Uzay aracı gibi cool, Sunroof'lu Toyota sana 4.8 lt/100 km sunarken Nissan Qashqai E-power(5.4 - 7 lt/100 km), Nissan X-Trail E-power(5.8 lt/100 km), Renault Austral Full Hybrid(4.8 lt/100 km), CITROËN C5 AIRCROSS(5.5 lt/100 km) daha az yakacak sanki 😂 Ayda 455 TL yi kırpmaya çalışan kişi için-bu düşünce böyle bir araba için cimriliktir, tutumluluk değil- başka alternatifler de var. Adamlar diyor ki: "Beyler size Hybrid'i kesfeden ve en iyisini sunan ekipten yillarca yolda kalmayan, saglam, ustasi kolay bulunan, yedek parcasi ucuz bir araba veriyorum. Bu arabanin mühendislik açısından atak olmasini ve bu kadar sorunsuz kalmasini ancak 1.8 m³ Motor Silindir Hacmi ile saglayabiliyorum. Bu noktada yilda 7.026 TL odeyecegine kusura bakma, yilda 12.414 TL ödemen gerekiyor. Şark kurnazligi ile 1.6'nin altina cekip aracimin yillarca bozulmayan surdurulebilir performansini çöpe atmaya tenezzül etmiyorum." Toyotanin ustasi kolay bulunur, isciligi ve original, yan sanayi yedek parcasi ucuzdur. Yolda da birakmaz. Takdirindir. Gidersin en dolu 4×2 1.3 Nissan QASHQAI QDIG-T 158PS X-Tronic CVT Skypack i 1.690.100 e(tuketim 5.4 lt/100 km) ; en dolu QASHQAI e-POWER Skypack'i 1.904.900 e(tuketim 7 lt/100 km); e-POWER Platinum Premium'u 2.161.300'e alirsin. Nissan'in ustasi zor bulunur, bu sebepleri isciligi pahalidir. Original- Yedek Parcasi Toyotanin 5 katidir. Renault Austral alsan, Türkiye'ye infotainment ekranini Avrupaliya verdigi boyutun yarisi kadar verdi, bu hakarettir. Biz vergisiz hali ile bile sunroofsuz Austral ve Megane E-Tech e Avrupalilardan daha fazla para verirken alin size küçük ekran demek, kibar tabirle Türkiye'de yasayan insanlara hakarettir. Zaten Peugeot 3008 alirsan Maslak Oto Sanayi yi belli araliklarla ziyaret edeceksin demektir.

[@leobelleobel2007]

dogru tespit en dolu quasqai den yaklasik 300 bin lira daha ucuz en dolu CHR zaten MTV farkini hayli hayli bastan oduyorsun Nissan da. Fransiz arabasi demek servisle ahbap olmak demektir

[@suleymancobankara2191]

Çekimler bodrumda yapılmış sanki

Evet :)

[@bahrignr9416]

Ferrari görünümlü

[@Aytacsan26]

Toyota hep iyi güzelsin ama şu plastik aksamın hep yan sanayi hep kalitesiz içide çok dar sıkıcı 1,5 milyon edecek araba değil hibrid vergi sistemide çok yüksek uzun yol yapmıyorsanız elektirikli araba size vergi yükü olur hiç gereği yok bu kasada 1,0-1,2 turbo arabalar var yakıtıda gayet iyi vergisiyle beraber elektirikliden daha ucuza gelir bataryasına 8 yıl ömür biçiyorlar sonrası araba parası batarya bence değmez benim görüşüm mantığım bu yönde

[@seneromur562]

8 yıllık ömür bilgisini nereden aldınız?