[여기이슈] EICMA 2022 2부 - 혼다&스즈키 미드 웨이트 각축 + 혼다 CL500, 두카티 스크램블러

  Рет қаралды 26,193

모토이슈

모토이슈

Күн бұрын

Пікірлер: 53
@motoissue
@motoissue Жыл бұрын
2부 시청에 앞서, EICMA와 EICMA 2022의 트렌드에 대해 다룬 1부를 시청하시면 내용을 더 재미있게 이해하실 수 있습니다! kzbin.info/www/bejne/rnyYlZeImrOHnNU
@tariokang535
@tariokang535 Жыл бұрын
모토이슈, 여기 이슈 짱입니다.
@최성용-s9z
@최성용-s9z Жыл бұрын
간만에 재미 있네요. 항상 비싼모델만 빨고 있는데. 신모델이라 그런지 정독 하듯이 처음 보는것은 처음이네요
@서민라이더
@서민라이더 Жыл бұрын
입도바이 2부!! 재밌게 잘 시청했습니다~^^ 저는 이번에 공개된 호넷,8S에 관심이 가더라구요~과연 가격이 어떻게 될런지~ㅋㅋㅋ
@mex3s
@mex3s Жыл бұрын
바창입장에서 정말 재밌는 토크네요ㅎㅎ 빨리 800de, 1050de, 혼다신모델들 등등 시승기를 보고싶습니다
@daeroopark9979
@daeroopark9979 Жыл бұрын
영상 기다리고 있었습니다. 감사합니다. CL500 너무 기대하고 있는데 과연 상반기 안에 발매가 될지, 그리고 구매 자체가 가능할지가 걱정입니다ㅠㅠ
@행복하세요-g6n
@행복하세요-g6n Жыл бұрын
트라이엄프 스트리트 트리플 765 시리즈도 출시된거같던데 한번 자세히 다뤄주시면 아주감사해요.
@kygfdfhtg
@kygfdfhtg Жыл бұрын
트랜스알프 물량 많이 들여오기를
@승태김-b5r
@승태김-b5r Жыл бұрын
근래 오토바이 정보 중 젤 알차네요.
@ylemmshin3418
@ylemmshin3418 Жыл бұрын
9개월 전 영상이지만 잘 봤습니다. 저는 임도와 오프로드 주행을 즐깁니다. 그래서 KTM890ADV-R 과 V-STROM 800DE를 비교하다가 스즈키로 결정. 완전조절식 전후 서스펜션/저 RPM의 최고 토크/퀵시프트/시트밑 에어필터 위치/20리터 탱크/원터치 셀/서브프레임 구조/심플한 주행설정/디자인... 이정도만 해도 스즈키가 진심 오프를 염두한 온오프 50:50으로 잘 만든 듯 합니다. 여기에 1400만원 초반의 가격. 단 하나의 단점은 230kg 무게(연료 가득상태)이지만 외국의 다수 평가가 T7보다 바이크를 일으킬 때 무게중심이 낮아 가볍다는 평을 하네요. 투어시 평균 왕복 200km 공도주행+100km 임도/오프주행이 주를 이루고 하드듀얼은 지양하고 가끔 텐덤자도 있고 장거리 주행의 바이크 신뢰성도 필요하기에 평생 혼빠인 저는 처음으로 스즈키로 갑니다. 😅
@rickp4812
@rickp4812 Жыл бұрын
솔직히 야마하가 그동안 07세그먼트는 유럽에서 상당히 잘 팔리니 배짱장사했다고 생각이 드네요. 자사 cc 더 낮은 스쿠터에도 들어가고 동남아 전용 125에도 들어가는 tcs인데 07클래스는 파생형 모델도 많아서 tcs 하나 더 넣어도 충분히 부품공유로 단가 뽑아낼 수 있었을 텐데 말이죠. r6가 단종되고 완벽히 대체하는 모델은 아니라고 하지만 스포츠 바이크라고 내놓은 r7에 abs만 있다는건 아직도 참 어이가 없네요. 이제 혼다와 스즈키도 그 세그먼트에 들어왔으니 내년엔 다른 대응을 해줬으면 좋겠네요.
@shy1897
@shy1897 Жыл бұрын
저도 스즈키를 선호하지만 스즈키2기통은 안타봤네요.. 2기통도 역시스즈키네라는 말이 나올지모르겠네요..궁금...
@kygfdfhtg
@kygfdfhtg Жыл бұрын
10:53 무게와 마력 보면 그냥 딱 트랜스가 답 아닌가..
@warehouseinsideme
@warehouseinsideme Жыл бұрын
이를 기회로 테네레나 트레이서7 들어올 수 있었으면 좋겠습니다. 트레이서7이 적당히 투어다니기 좋고 9보다 디자인도 깔끔한데 안들어와서 안타까웠음
@개작두-z7c
@개작두-z7c Жыл бұрын
두카티 스크램블러 1100 신형은 안나오나요?
@ftr223
@ftr223 Жыл бұрын
와 생각이 엄청 다르긴 하네요 저랑 저 아는분은 CL500 보고 디자인 형편없다고 이야기 했었는데 ㅎㅎ 역시 디자인은 주관적이네요
@warehouseinsideme
@warehouseinsideme Жыл бұрын
이전 cl지향하는 레트로 생각했으면 별로인데 레블 기반 스크램블러 생각하면 좋은게 .. 가준의 차이인거 같아요
@123밴드
@123밴드 10 ай бұрын
흠칫 ! 정확하다요~
@ss-dl5ix
@ss-dl5ix Жыл бұрын
Cl500은 처음 봤을때 저거 뭐냐 였는데.. 두세번 더 보니까 이거 뭐지? (호감) 바뀌는 신기한 경험을 했습니다
@오케이바스앤타일
@오케이바스앤타일 Жыл бұрын
CL500 국내출시 될까요??
@rhapsodyofice8184
@rhapsodyofice8184 Жыл бұрын
Xsr700 들여와줬으몀 ㅠㅠㅠ 젭알
@charlie5690
@charlie5690 Жыл бұрын
역시 혼다 CL500에 한표 던집니다.
@tariokang535
@tariokang535 Жыл бұрын
아멘 🙏
@조선-m1f
@조선-m1f Жыл бұрын
대단히 감사합니다.ㅎ 자동차와 동일하게 고급 내연기관의 기준은 완성도에서만 가능한 동급 최고연비와 정숙성이겠죠. 혼다가 아닐지?
@이얍후훗
@이얍후훗 Жыл бұрын
GSX-8S는 아직 모르지만 일단 호넷만큼은 진짜 미친척하고 MT-07보다 가격 낮췄네요....아무리 싸게 나와도 CB650R보다 비싸질 줄 알았는데....ㅎㄷㄷ...호넷 가격 정말 미쳤네요..ㅎㄷㄷ..
@이준일-s5r
@이준일-s5r Жыл бұрын
잘보고갑니다. 노보스인더스트리에서 자동차에서 배기량을 줄인게 다운사이징이라고합니다. 자동차경우에는 배기량을 줄인대신 터보를 사용해서 출력과 성능을 향상시킵니다. 요즘 바이크들이 배기량을 줄인다고해서요.ㅎㅎ gsx-8s나오니 저는 레플리카모델인 gsx8r나오지않을까생각이듭니다.ㅎ 혼다cbr750이 새로나온다는 소식도 들었습니다. cb750호넷의 레플리카 모델인것같습니다.ㅎ
@JiWoongPark-d3y
@JiWoongPark-d3y Жыл бұрын
우리나라는 바이크의 불모지가 맞는 것 같습니다. 이런 좋은 컨텐츠 제공해주는 채널인데도 구독자가 2만명이 채 안된다는게 안타깝습니다. 저라도 열심히 볼께요. 미들급의 듀얼퍼포즈 바이크들이 서로 경쟁해주니 아주 좋네요. 800DE, transalp, tenere 가 박터지게 싸워줬으면 좋겠어요. transalp 는 아주 합리적인 가격으로 출시가 되었네요. 아프리카 트윈을 고려하고 있었는데 800de 출시때까지 좀 기다려보려 합니다. 아 그리고 언제 들어오냐가 중요하다 하셨는데 의외로 혼다가 먼저 들어오고 가격도 저렴하게 들어왔네요. 과연 전세계 판매 수위를 유지하던 650xt 의 위엄을 800de 가 이어갈 수 있을지 모르겠습니다.
@motoissue
@motoissue Жыл бұрын
감사합니다.
@broj6739
@broj6739 Жыл бұрын
제발 테레네 700!
@fxanXnan1Xn1
@fxanXnan1Xn1 Жыл бұрын
13:15 혹시 로우시트 옵션으로 가면 어느정도까지 낮아지는지 알수있을까요?
@poet0451
@poet0451 Жыл бұрын
8S가 4기통인가요?
@외장하드-g1x
@외장하드-g1x Жыл бұрын
2기통 이요
@EnrEkr7075
@EnrEkr7075 Жыл бұрын
s750의 4기통 이었던~
@에라이-d8b
@에라이-d8b Жыл бұрын
가와사키는 뭐 안들여오나.. 버시스 650은 일단 좀 딸리고.. 전형적인 온로드 지향에 언더타입이라 배기 구변도 안되는 상황이고.. Z650RS는 가격 미쳐있고 전자장비도..
@배저려
@배저려 Жыл бұрын
f900r 말고 xr이 1500만원대입니다.
@nurihan
@nurihan Жыл бұрын
마스터 오브 토크보다 더 토크 센 혼다와 스즈키.. ㅇ.ㅇ
@mazino7184
@mazino7184 Жыл бұрын
혼다는 cb500 시리즈가 극강의 가성비
@벤리_YouTube
@벤리_YouTube Жыл бұрын
1200이 싼게 아닌데... 요세는 너무 바이크 가격에 둔감해진듯~
@김인하8282
@김인하8282 Жыл бұрын
스즈끼 이치로 VS 혼다 케이스케
@user-gt4eghh8vei
@user-gt4eghh8vei Жыл бұрын
3:03 8s가 2기통 아니었나요
@geonhee.c
@geonhee.c Жыл бұрын
GSX-8S는 2기통이 맞습니다. 제가 GSX-8S 이전의 GSX-S750이 4기통이었다는 걸 설명하려다가 오해가 있게 말했네요. 죄송합니다.
@myungseoul6570
@myungseoul6570 Жыл бұрын
스즈끼 너무 무겁게 나왔네 800cc가 저 무게면 차라리 아프리카 트윈 수동을 사지 미쳤냐
@angelwink
@angelwink Жыл бұрын
듀가티 엔진 내구성은 ㅋㅋ
@2dongho81
@2dongho81 Жыл бұрын
출시를 해야 사는데..
@jerryowen_lee
@jerryowen_lee Жыл бұрын
본사 문의.. 딱히 효과 없던데 20:37 혼코 ㅋㅋㅋㅋㅋ 터지기 직전까지 별로 아무것도 안했었음
@joseph-nz7xf
@joseph-nz7xf Жыл бұрын
브이스트롬이 월등히 멋지군요
@Aaron798cho
@Aaron798cho Жыл бұрын
너무 늦게 하는거 아니에요?
@geonhee.c
@geonhee.c Жыл бұрын
에이크마 취재 이후, 여러가지 스케줄과 촬영, 편집으로 시간이 소요되었습니다. 이해해주시면 좋겠습니다 😅
@꿀결-y3l
@꿀결-y3l Жыл бұрын
호오옹이
@두리안-s7c
@두리안-s7c Жыл бұрын
1빠
@angelwink
@angelwink Жыл бұрын
스즈끼품질이 훨씬 우수함.혼다는 나가 있어라.
@romance_pig
@romance_pig Жыл бұрын
보면서도 슬프네요. 국산바이크 내용 1도 없는 입도바이...
🕊️Valera🕊️
00:34
DO$HIK
Рет қаралды 17 МЛН
Cool Parenting Gadget Against Mosquitos! 🦟👶 #gen
00:21
TheSoul Music Family
Рет қаралды 33 МЛН
Who’s the Real Dad Doll Squid? Can You Guess in 60 Seconds? | Roblox 3D
00:34
어드벤처 어벤저스가 한 자리에!😎 미들급 어드벤처 비교 시승
41:55
월간 모터바이크Motorbikezine
Рет қаралды 45 М.
혼다의 몬스터?! 오비찬의 모터사이클일기. OB찬.
12:29
놀랍게도 이 문제는... 정답율이  0%였습니다!
16:08
Veritasium 한국어 - 베리타시움
Рет қаралды 688 М.
껍질 없는 달걀이 인간에게 꼭 필요한 이유 (중동고등학교 과학교사 안주현 박사)
54:07
[모토이슈] 혼다 CB750 호넷 시승 l 1,053 만원
10:03
모토이슈
Рет қаралды 30 М.
V-STROM 800DE
17:37
moto camping김대장
Рет қаралды 23 М.
🕊️Valera🕊️
00:34
DO$HIK
Рет қаралды 17 МЛН