YLLÄTYIN!! 470tkm AJETTU DSG-VAIHTEISTO. SIMO PURKAA!

www.vagen.com
---------------------------------
alennuskoodilla simolammikko10 saat 10% alennuksen www.valostore.fi -sivustolta.
---------------------------------
Kiitos Jasper Oy, että saadaan tehdä näin hienoilla vehkeillä töitä!
---------------------------------
Ostimme syksyllä 2024 Audi A4 B9 korisena. Auto oli halvaantunut liikuntakyvyttömäksi ja lähtötietomme oli, että vaihteisto on rikki. Aiheesta löytyy video tältä kanavalta. Vihdoin tuli aika sen purkamiselle!
Tutkitaan yhdessä miltä 470tkm ajettu vaihteisto näyttää sisältä!
Yhteistyössä:
#jasperoy
#milwaukeesuomi
#kent
#valostore
#fatlegworkbenches

[@jannemaatta3512]

Aivan mahtavaa kontenttia ja asiallista sellasta.

[@Tataa91]

Avaa volkkarin laatikkoa ja "täällähän on poikkeuksellisesti kaikki kunnossa"

[@Tiibi]

Oli mielenkiintoinen piuha kiitos.

[@Daniel90169]

Hyvä video, paljon ajetut osat kiinnostaa. Ei kaikki näköjään hajoa ennenaikojaan.

[@lehtelajanne]

Mielenkiintoinen raina. Kiitos Mikko.

[@ToniKantola]

Kyllä manuaali laatikko on paras. 😊😊😊

[@tukkeuma8958]

Joko tuota DSG:tä uskaltaa ostaa jos puhutaan vaikka 2020 ja sitä uudemmista autoista? Vai kannattaako katsella jotain muuta jos luotettavuus on tärkeintä?

[@Elmeri79]

Kyllä mikä vain auto kestää puoli miljoonaa km, jos sillä ajetaan pitkää siivua maantietä. Siinä kohtaa jyvät erotellaan akanoista, kun se 500tkm ajetaan 5-20km työmatkaa ees taas, ja Prismassa ja salilla käydään😅

[@metsa12]

Jees, viikon odotetuin häppening, Mikko online !

[@tojomanni]

loistava video as always!

[@janne69-n1c]

kiitos taas 😇

[@marksun.7861]

Tapahtumien sarja joka on alkanut jo tehtaalta😂

[@heikkiala-katara7742]

2:30 alumiiniset pultit?

Tässä on käsittelyssä Diesel Audi. Onko sinulla jo VW :n DSG laatikosta vastaavaa videota? Eli tarkoitan tällä sitä, että mitä muuta pitäisi (ja koska) huoltaa sen normaalin huolto-ohjelman lisäksi? Sen Haldex pumpun puhdistustarpeen olen nähnyt, mutta mitä muuta. Itse hommasin VW Passat Farkku 2017, 2 litraisena automaattina (280hp) ja mittarissa juuri 130 tkm.

[@jarkkoh5710]

Voisiko joku päivä olla teoria päivä diesel ja pensa ,koneen tyyppi ominaisuuksista jota olisi hyvä huomioida.

[@TommiTM]

Ominaisuudet on semmosia, että älä ostaa mitään mikä on valmistettu ennen 2012.

[@Elmeri79]

Jälkeen...​@@TommiTM

[@AzzöNözzö]

Oon aina ihmetellyt kuinka joku voi keksiä noin monimutkaista konetta ja toimii vielä....yleensäkkin koneita missä "miljoonia" osia

[@vesav2442]

Ostin 180 tontua,ajetun audin, tuskimpa on vaihdettu tuota suodatinta?

[@Citizen63-j8k]

Laatikon pitää kestää milli. Sitten vaihdetaan laakerit, synkrot ja stefat ja lasketellaan toinen milli. On se tietysti klonkswageneille ja rinkelimersuille liikaa.

[@ossironkko3512]

Ja tämmöinen löytyy?

[@jarikinnunen1718]

Magneetit voisi kerätä teräsilppua pois öljynkierrosta. Noissa laatikoissa lämmöt on vielä magneetille sopiva.

[@MarkusTuikka-v2h]

Ammattilainen jäpikkä😮

[@keijoaalto-jm9jq]

SL vetää tosi selkeästi näitä videoita..puheen ymmärtää ja sillä hetkellä mitä mikin osa tekee..muutenhan nuo iteltä jäis tekemättä kun ei ole koskaan harrastanut..poika amiksen autopuolla..välillä tuntuu kun kuuntelee sen juttui että ei siellä kyllä aina osata opettaa ja puolet mukuloista vaan huutaa ja möykkää sekä hallis miekkailee antennilla..sitten kun mennään harjoittelemaan niin ei osata edes rengasta irrottaa..opetuksellisestikin hyvää filmii

[@mikal7359]

Miksi kummassa volkkari tekee noin monimutkaisia vaihteistoja ja kalliita ja herkkiä.

[@manuhonkanen2111]

Eikä vielä edes puolta miljoonaa mittarissa! 😅

[@Rangemies]

Hyvä viteo! Sähkömies kiinnittää huomion aika härön näköiseen seis-painikkeeseen heti tiskiharjan yläpuolella😮😂 toivottavasti se ei oo käytössä😊

[@Tippis.]

Skoda Octavia 1.9 TDI DSG -07, noin 550tkm laatikolla ajettiin ja matka ei pysähtynyt laatikkoon.

[@hannueskelinen4020]

Tuossa pihassa samanlainen, jolla rullattu 620tkm ja tietääkseni alkuperäinen laatikko (ite rullattu rapia 200tkm) Kesähelteillä mieluusti tuppaa kuumalla pienempää vaihetta sylkeen ylämäkeen, mutta toimii edelleen hyvin. Muutoin alkaa pelliltään olla rujon näköinen ja ruosteinen.

[@rkan2]

Kuivakytkimet kestää paremmin, ei taida noin halvassa olla märällä.. ehkä jossain nelivetö Skodassa on?

[@Tippis.]

@@rkan2 onko noin? Miksi ajattelin että siinä olisi ollut märkä kytkin 🫣

[@mikloman]

🎉

[@arto1313]

on ne vain monimutkaisia leluja muuta en voi sanoa.

[@peni80085]

No se on Simo Lammikko tässä Faakenilta terve

[@ahoxx5982]

Mikko Simola

[@RS-sc7ro]

Ainoo äijä mikä pystyy olemaan vuosia tubessa ilman että kukaan tietää hänen nimensä. Suottaa olla Simo Lammikko mutta voi myös olla Simolan Mikko. 😂

[@eeroleskinen1770]

Tai Mikko lammikko

[@user-vs5nl8cz7v]

Viimeistään nyt on hyvä lopettaa paskapuheet dsg kestävyydestä esson baareissa. Itse asiassa varsin luja ja kestävä laatikko,eikä tarvi löträtä öljynjen kaa. Tämän jo toki itse tiesin 9 uutta vw omistaneena.

[@rkan2]

Kai toi öljyjen kanssa lotraaminen riippuu puhtaasti siitä onko märkä vai kuiva DSG...

[@sakk3d]

Toi sun nimi-trollaus on kyl vuosituhannen paras 😂 Vasta äskettäin sain kuulla sun oikeen nimen.

[@Rampampam1]

Ei päivää näit nyky vessoja..mukavaa ku o näit insinöörei ku keskitytää siihen et pitää tulla mahollisimman kallista..toimivuudesta enää niin isoo merkitystä..datsunin kampi katkeaa video hyvä esimerkki..😂

[@tk-dc8tj]

470 tkm on jo niin paljon, että en pitäisi kovin surkeana.

[@Rampampam1]

@tk-dc8tj joo on mut tullu itte noit tehtyy ekast dsg asti..aluks piti olla nii hyvii lodjui ettei niihi tarvii koskaa vaihtaa öljyi..kunnes sit tuli proput ja suodattimet..ja ekoihin jälkiasennettii ne ja vaihtoväli 60thm ku ei ne muute kestä mut kyl sitä saa uskoo mihi vaa..hienoi myyntipuheit ja ahneutta o maailma pullollaa..😀

[@Rampampam1]

..moni vanhempi automaattiaski on ns.ikuinen verrattuna näihin..kunhan huoltaa eikä polje paskaks..

[@ilkka5731]

Varmaan ruuvattu mittaria parisatkua eteenpäin.