Ostettiin 470tkm ajettu auto. Opetellaan korjaamaan.

[@SomeNordicMan]

Taitaa olla niin, että tämän kaverin firmasta tulee pian tämän maan suosituin autohuolto.

[@Troobeli69]

Tässä pitää kohta Toyota vaihtaa Audiin, että pääsee asiakkaaksi!

[@ToyotaLandCruiser]

@@Troobeli69En mä ainakaan. 😱

[@cutelittlemf]

@@ToyotaLandCruiser joo ei oo köyhien harrastus muutenkaan

[@santtu414]

Rohkea veto ottaa tuollainen romuläjä korjattavakseen täysin omalla riskillään. Paljon menestystä uudelle yritykselle!❤

[@dot7107]

Korjaukseen kun laskee uuden askin kytkimen ja vauhtipyörän+2000€ muuta piilevää niin sillä voi ostaa jos oikein tykästyy. Itse en ostaisi kun ei tuosta saa kuin romualumiinin ja johtosarjojen kuparit myytäessä, loppu menee keinäselle

[@Erik3903]

Videon otsikossa on "opetellaan korjaamaan", näin ollen oikein hyvä auto tähän tarkoitukseen.

[@voxpko]

Hyvä video, kiitos! Öljythän kesti nyt sen laatikon eliniän, joka tuli siis nyt täyteen 😂

[@Simolammikko]

Kiitos! Tämä riski maksaa itsensä vuosien aikana takaisin moneen kertaan. Tämmöistä harjoittelua kun ei viitsi asiakkaan autolla tehdä.

[@TimberHauler]

Jos koriltaan ok kunnossa niin varsinkin omassa käytössähän tuolla ajelee toisen puoli miljoonaa kun nyt laittelee kuntoon.

[@tuomolindgren1]

Onnea uudelle yritykselle! Varmasti tulen käyttämään teidän palveluita.

[@allutuppurainen3283]

jos omistat vag tuotteen niin aivanvarmasti

[@Simolammikko]

Tervetuloa!

[@MrTupe99]

Tämä kanava on mahtavaa mainontaa teidän yritykselle, ja tulee varmasti oleMaan menestyvä yritys. Hienoa seurata tätä kehitystä!

[@juhalaine3422]

Terveiset Nakkilasta,onnea ja menestystä uudelle yritykselle,asiakkaita tulee aivan varmasti olemaan jonoksi asti ,sen verran kova ammattitaito ja vian selvitys kyky on sulla💪💪💪💪🇫🇮

[@elcapitan6605]

jee Nakkila 😄

[@jyrkisaksa3736]

Asiaa!!!!..tämä on just...sitä asiaa jota kuluttajat tarvitsee..Kiitos!😮

[@teromanninen2776]

Tyypillinen esimerkki siitä että autolla on vaan ajettu, volumea radiosta lisää kun sivuääniä alkaa kuulumaan. Ennakoivalla ja määräaikaisella huoltamisella todennäköisesti tämäkin olymppiavolkkari mennö rallattaisi tälläkin hetkellä tien päällä 👍🏻

[@pistool1]

Toki tuossa on taulussa sen verran nieltyjä kilometrejä, ettei siitä uutta saa vaikka mitä tekisi :-) Tämän nyt varmaan jokainen autonomistaja tai niitä ropannut tajuaa. Vikojahan tulee aina kaikenikäisiin kotteroihin; toki vanhemmiten enempi ja pahempia, joita sitten voi ennakoivasti jollain tasolla viivyttää/estää tiettyyn pisteeseen asti pitämällä autosta hyvää huolta ja teettämällä määr.aikahuollot.

[@tommi7554]

Nimenomaan ja sitten syytetään merkkiä kun vika on laiskuudessaan.. 😅 Paljon noista dsg hommistakin jauhaa varsinkin ne, joilla ei ole kokemusta edes autosta. Jos jotain vag autoa on lähes jokatoinen vastaantuleva, ei ihme että määrään mahtuu myös huonosti huollettua ja maanantai kappalatte. 245km omalla dsg painettu ilman mitään huolia 👍 kuluvat osat vain vaihdettu, sekä vesipumppu/remmi.

[@kemaraaramek3178]

Konsernin asiakkaille voitaneen antaa pätevä yleisohje: Ajakaa lammikkoon.

[@Simolammikko]

🤣👍🏻

[@LEDIVALOPAA]

Aivan loistava video aiheesta👍 Pikku juttuja tuli tässä mieleen, mitä voisit seuraavalla viedeolla ottaa esille. Taustaksi, näitten kassa tulee myös työkseni touhuttua. Onneksi toistaiseksi kyseisen askin kanssa vielä lähinnä huollon merkeissä. Tuo manuaalipuolen öljy. Olen täysin samaa mieltä ettei sitä kannata elinikäisenä pitää. Mutta se uusi öljy haisee myös aivan hirveälle ja muistaakseni on tuollaista aika tummaa, lähinnä vertaa siihen uuteen öljyyn myös. Kun ei nuo askit noillakaan kilsoilla siihen öljyn vaihtamattomuuteen ole vielä kuollut. Itselle vaihdoin kummankin puolen öljyt keväällä 280tkm mittarissa ja hyvin samalta uudet ja vanhat manuaalipuolen öljyt näytti, en vaan muista oliko noin tummaa. Itsellä on hyvinkin identtinen auto ehjänä tässä lähistöllä, jos jotain vertailudataa tarvitset 😅 Vanhassa s-tronikista tullut joskus vastaan videoita jossa massapyörä hakannut askin rikki, näissä on puhe ollut että pidemmän aikaa on asiakas ihmetettyt tärinää ja kolinaa, mutta kun liikkunut on niin on jatkettu 😂 Fiksu autohan tuo on, kun pakosti lähinnä matkaa vedetty noille kilometreille. Aski kuntoon Dpf/egr jäähyn tukkoisuuden tarkastus/pesu ja adblue viat selättää niin taas mennään perus kuluvien osien vaihdolla seuraava 400tkm. Kallista joo, mutta ei kovin paljon mukavampaa ajoautoa löydy nykymarkkinoilta.

[@Simolammikko]

Kiitos. Todella hyvä kommentti! Otan tästä referenssiä myöhempiin videoihin!

[@jarilehtonen2376]

2016 Suberb 4 veto. 170tkm. Perä alkoi rallattaan. Uusi perä kustantaa vain 5300eur. Mutta. Mikäli simolammikkon aavistus pitää paikkansa selvitään noin 1700eurolla mikä on paljon rahaa sekin. Mutta kiitän jo etukäteen❤.

[@Simolammikko]

Kiitos Jari! Nähdään pian.

[@jarilehtonen2376]

​@@Simolammikkotehdäänkö video?

[@Simolammikko]

@@jarilehtonen2376 jos keretään! Vähän kiireistä 😂

[@jeantodt666]

kestäähän nuo vaihteistoöljyt sen laatikon eliniän, toki se elinikä voi määrittyä sen öljyn mukaan.

[@mikanypelo7902]

VAG.n johtoryhmä/ asentajatkin kattoo salaa Simon kanavaa😂

[@Daniel90169]

Mielenkiintoinen tapaus. Kiinnostaa kovasti.

[@jannemaatta3512]

Todella mahtavaa työtä ja asennetta työhön👍👍👍👌

[@kyöstisotkamo]

Kiitos tällasta autokorjaamoa on kaipailtukin👍 otetaan koppia🫡....liekö Audi tsekkiläinen eli mikä maa mikä valuutta🤔 mut anyway tsemppii vageniin💪

[@TuomoTamminen]

"Ennen kuin huomaatkaan sun auto korjataan." Nyt on kunnon tunnari.

[@okok-gg5fl]

Mulla on 520 000km 3.0TDI mittarissa

[@santtu414]

Hyvää yrittäjän päivää koko Vagen -jengi! Suomessa myydään vuosittain noin 21000 VAG autoa. Jos niistä jokainen joutuisi ennen pitkää merkkiliikkeeseen vaihteiston vaihtoon, kustantaisi se kuluttajille noin 210 miljoonaa vuodessa, josta suurin osa menee Saksaan ja Kiinaan varaosien ostoon. Sen sijaan jos samat viat korjataan pienyrittäjillä fiksusti, olisi vuotuiset kustannukset kuluttajille noin 21 miljoonaa, josta suurin osa olisi verotettavaa työtä. Tämä on vain yksi esimerkki siitä, mikä on pienyrittäjyyden merkitys Suomelle.

[@KaisaPihlainen]

Tämän toteuttamiseksi tarvitaan vielä näitä Vageneita rutkasti lisää.

[@rkan2]

Sama vertaus toimii kun verrataan sähkö- ja polttomoottorikäyttöisiä autoja. 😅

[@kampar82]

Kannattaa niitä ääniä aina välillä kuunnella. Kun jossain vaiheessa omasta lossista luopuu niin ei tarvitse olla selittelemässä ääniä, toki kaikki muut täällä ostavat vain niitä hyviä vähän ajettuja 10 vuotta vanhoja joille ei ikinä tarvitse mitään tehdä. Jostain syystä omissa autoissa aina kulutusosat silloin tällöin saattaneet vaatia huomiota.

[@Simolammikko]

Juuri näin 😃

[@cosmiiical]

Hemmetin mielenkiintoista kontenttia. Onnea Vagenille! Tiuhempaan sais tulla videoita, mut ymmärtäähän sen et pitää teillä vissiin välillä tehdä niitä oikeitakin töitä videoiden ohessa.. 😅

[@Simolammikko]

Joo kyllä nämä videot syntyy omalla vapaa-ajalla 😃 Ehkä sitä voisi kalenteroida päivänsä toisin.

[@cosmiiical]

@@Simolammikko hemmetin vakuuttavaa mainosta kyllä tulee noiden videoiden kautta Vagenille, että ei varmasti huono ajankäytönkohde. 😅

[@heikkiala-katara7742]

Mulla on 567tkm ajettu neloskoppanen Golffi 1.9 diesel. Hyvin minimaallisilla korjauksilla.

[@juhas4685]

Samoin täällä 750 tkm ajettu 1.9tdi toledo, sama laatikko, kone ja meno jatkuu, ei mitään hätää vielä😅, kytkin/kaksoismassa vaihdettu kerran 650tkm kohdilla, muuten perushuolloilla menty melkolailla

[@rkan2]

Täältä löytyy 500k ajettu A6 C5, 440k ajettu A4 B5 ja 390k ajettu A3 8L. Moottoreina kaikissa 1.9 131hp, 90hp ja 101hp. Pitäis vielä ettiä joku mekaaninen versio.😅

[@JaakkoM87]

Tuohon 0CK laatikkoon voi laittaa manuaali puolelle ihan febin SAE 75W GL-4 öljyä, ei tarvi olla sitä "erikois öljyä".

[@lehtelajanne]

Tsemppiä mansen pisteelle.

[@jamisalmela55]

Uutta videoo odotellessa👌🏻

[@hevimonkey5960]

Kyllä niitä kävi monesti huollossa semmosia autoja joissa oli kaksoismassa räjähtämispisteessä, suosituksista ja varoittelusta huolimatta ei niitä monestikkaan haluttu korjauttaa🤷‍♂️

[@santtu414]

Seurasin juuri valtion ensi vuoden budjettiesitystä.😢 Jos meillä olisi Suomessa tuhansia yritteliäitä simolammikkoja lisää, ei meillä olisi mitään hätää.😅😊

[@KaisaPihlainen]

Juuri näin. Tällainen toiminta tuo hyvinvointia yrittäjille, asiakkaille ja valtiolle. Menestystä!!!❤

[@janivoutilainen2610]

Odotusajat teidän huoltoon tulee olemaan tähtitieteelliset, onnea uuden johdosta!

[@Simolammikko]

Kiitos! Valitettavasti sitä ne on 😩

[@Korpiland]

​@@Simolammikko laajenna heti uudestaan. Tuo jo kynnystä soittaa jos mielikuva muodustuu että siellä on kuukausien jono vaikka ei aina olisikaan. Onnea joka tapauksessa uudelle yritykselle!

[@Xerxes_OP]

Kannattaako tuohon öljysuppiloon laittaa joku ”vaahtomuovi” tai harvareikäinen sienipatja niin estää roiskeita öljyä valuttaessa ja siihen jää epäpuhtaudet ja isommat metallit?

[@Simolammikko]

No olipahan hyvä idea! Pitääpä koittaa

[@pekauppi]

Olihan ne laatikon elinijän kestäneet ...

[@dot7107]

Eikä vw valehtele siinä sanaakaan😂

[@Simolammikko]

Uskallan väittää, että ominaisuudet kärsiny pahasti aikoja sitten 😃

[@pistool1]

@@dot7107 Vw ei valehtele ikinä. Korkeintaan sakemanni joskus unohtaa, mitä on lupaillut :-)

[@matthewdicksoncrusher5592]

Tuonne vois viedä oman 1.8 TSI kun vuotaa jostain öljyä vaikka jakoketjun suojat ja öljypohjat uusittu

[@sakari751]

Eli laatikko voisi olla vielä ehjä jos kaksoismassa olisi vaihdettu ajoissa? Varmaan kolkattanut jo hetken

[@Simolammikko]

Kyllä varmaankin. Se selviää ensi jaksossa, kun puran tuon vaihteiston. Sitten uskallan antaa arvion.

[@romppaukko]

On ne vaan yksiä perkeleitä nuo nuo kaksoismassaiset vauhtipyörät. Mullon yksi Volvo tuossa ja siihen jo yksi vauhtipyörä vaihdettiin, niin se on nyt alle viidessä vuodessa taas hajalla. En tiedä sitten, että olisko alkujaankin syynä se että kytkin ei ole toiminut kunnolla.

[@juppe1982]

​@@romppaukko kaksoismassan ominaisuus on ihana kun se sietää moottorin tärinää... jos ei olisi kaksoismassaa niin vaihteisto hajoaisi paaaljooon aikaisemmassa vaiheessa turbo dieselin alavääntöön. Sitten kun Audilla polkaiset sen 450nm vaihteistoon joka on "tärissyt mutta sitä ei huomaa" niin ei ihme että löysällä olevat pultit menee poikki -> aka lumilingon katkopultti

[@romppaukko]

​@@juppe1982 Se ihanuus loppuu tasan siinä vaiheessa, kun se hajoaa. Niiden kanssa on jo kymmeniä vuosia harjoiteltu, eikä se vieläkään ole pelkän rautakiekon veroinen kestävyydessään. Liekö koko keksintöä, missään muussa konstruktiossa, kuin henkilöautoissa.

[@juppe1982]

Kun tätä koetin sanoa... jos ei olisi jousia kaksoismassassa jotka kiertyy toisiinsa nähden niin keppi tärisee, ratti tärisee, ovi tärisee jos koetat ajella 100km/h 1300 kierrosta/jotain aikayksikköä. säästääksesi dieseliä sen 2dl / 100km. Vanhasta Ladasta lentäisi koko laatikko naapurin tontille moottorin väännöstä/ tärinästä

[@jarikinnunen1718]

Sillä on ajettu ehkä 10000 tuntia ja pari miljardia kierrosta. Ei ihme että kypsyi.

[@th3090]

Nämä videot on kyllä erittäin kovatasoisia! 👍 Vaikka oma kiinnostukseni autoihin rajoittuu lähinnä omiini ja pyrkimykseeni pitää ne kunnossa, niin silti tykkään katsoa näitä. Videoiden tasosta kertoo myös se, että vaikka näissä mennään varsin syvälle, niin tällainen maallikkokin pysyy verrattain hyvin kyydissä. Onko muuten S-Tronicilla ja DSG:llä muuta eroa kuin nimi? Vai onko uusin DSG kenties vanha S-Tronic?

[@Simolammikko]

Kiitos palautteesta! S-tronic on täysin sama kuin DSG, se on vaan Audin nimitys kaksoiskytkinvaihteistolle. 👍🏻

[@th3090]

Näin ajattelinkin 👍 -Premiumia ei parane myydä samalla nimellä kuin kansanautoja.

[@mikamannikko2521]

Olen yhä sitä mieltä, että seuraavakin auto on manuaali versio. DSG on varmasti hieno, mutta järkyttävän kallis korjata. Keskon hinnat vaihteiston korjaukseen ei toimi tänä päivänä. Laatikko aavistuksen halvempi, kuin koko auto. Ehkäpä momentin muunnin vaihteisto, tai japanin kuminauha vaihteisto voisi tulla kyseeseen, jos manuaalia ei löydy.

[@th3090]

@@mikamannikko2521 Manuaskin vatkaaminen olisi kyllä liian kova hinta tämän sortin fobiasta 😁. Edellisessä autossa (2016) oli 1.8 TSI ja kuiva DSG. Ainakin 150.000km meni ilman mitään ongelmia. Vetarin stefa vaihdettiin lopuksi. Nykyisessä (2020) on 2.0 TSI ja märkä DSG. Siitä on vaikea sanoa vielä mitään. Edellistä edeltävä (2010) oli 1.8 TSI manuaali, ja siinä oli koneongelmia ja muutoinkin vaikutti maanantaikappaleelta. Silloin kyllä päätin, että en enää kajoa tämän konsernin vehkeisiin, mutta kun sopiva tuli kohdalle, ja toisaalta oikein mitään muuta sopivalta tuntuvaa ei löytynyt, niin sorruin uudelleen. Silloin tällöin olen perehtynyt aina johonkin vaihtoehtoiseen tuotteeseen, mutta kaikissa tuntuu olevan omat kalliit vikansa. Paitsi tietysti Toyotassa, jos Toyota-uskovaiselta kysyy. Niiden osalta riitti, kun kävin koeajolla.

[@kettu5245]

aivan mahtava video!

[@Simolammikko]

Kiitos!!

[@eskokorhonen8348]

Ainakin töitä riittää tuntuu että on jo suomalaisten kansan auto halvat varaosat ja käytettynä auto edullisinta luokkaa

[@GeneralSantosCityJailhouse]

1:02 Olisiko ollut hyvä mainita myös KAUPUNKI?

[@penttileskinen8494]

Etsin tyttärelleni auton niillä merkeillä mitä hän sanoi. Ostos oli 51000km ajettu Ford Fokus 1l vm2021. 6000km syö n.1l öljyä. Merkki liike sanoo on normaalia, eikä auto ole riittävän usein käynyt merkki huollossa. Mitä mieltä olet. Onni minua ei syytetä koska merkki oli hänen valitsema.

[@zerocool240784]

Meteli on semmonen niinkö olis pantu vähä isompaa sepeliä lootaa 😂 toivottavasti ei oo kovin pahasti muita paikkoja sisältä rapannu/tukkinu kuin vain vialliset…

[@mikkosorsa6164]

No on siinä opetus kohde😂 Helpolla jos haluaa päästä niin varmaan fustilta purkulaatikko.

[@ohiampuja9246]

Sivistyneissä automaissa kuten vaikka Saksassa kyseinen auto oliso jo paalissa? Siis tarkotan automaita joissa eo oo uusilla autoilla veroa niin hemmetisti. Mutta mielenkiintosta nähdä, ja onnea uudelle firmalle....🤔👍

[@pistool1]

Tämäkin on hauska, että ensiautoni oli 1990-luvun alusta, jolla roilottelin useamman vuoden. Rekkarihaku silti antaa tiedot, vaikka se tosiaan meni rompparin kautta murskaamoon ja sain siitä paperit. Lisätietoa? :-) Romutuksesta siis jo 10 vuotta pian ja edelleen rekkari kummittelee. Ehkä jossain Afrikassa sillä vielä iloisesti huristellaan, Suomen teillä ei ole tullut vastaan kilpeä taikka kotteroa.

[@LEDIVALOPAA]

@@ohiampuja9246 tämäkin on vähän myytti. Kyllä sieltä saksastakin vanhoja ja paljon ajettuja autoja löytyy. Sielläkin on pienituloisia joiden tarvitsee myös liikkua. Toki siellä on prosenttuaalisesti enemmän uusia autoja. Mutta ei ne sielläkään paaliin vanhat mene. Ne myydään muihin maihin kuten tänne meille suomeen.

[@haksu78]

Hampurissa olen 2009 ollut liki miljoona kilometriä ajettu Väyrynen Mersu kyydissä istunut.Tsekeissä puoli miljoonaa kilometriä ajetussa Suberb ollut, Puolassa 400 TKM ajetussa Nissan Leaf taksissa.Eiköhän kunnon huollolla autot kestä.Simon huollolla kestää liki kaikki puoli miljoonaa.Toki ei ilmaiseksi

[@juppe1982]

​@@haksu78 Kölnissä ihmettelin 124 koppaisia E mersuja takseina... oma 124 poistui 2014 ja ikävä on kova... on se kyllä ruma väri saksalaisessa taksissa, siitä ei pisteitä

[@DURAK69]

Aivan normaalia AUDI BMW Wolsvagen Mercedes tämmöstä sontaa ne tekee Laatu on vain sana

[@henrigreijer8187]

moi mitä olet mieltä mikä olis hyvä testeri vag härveleille (ei hirveän kallis) onko oem rossteck vai joku muu pitäs yrittää sopeutuksia (opetella) kiitos jo etukäteen!

[@rkan2]

orkkis VCDS on se ainoa missä on jotain järkeä.

[@potunville2474]

Milloin Audi arvotaan, tuleeko jouluksi?

[@Simolammikko]

Katsotaan, miten hommat etenee :) Kauniissa maailmassa meillä on isommat avajaiskarkelot, jossa grande final on auton arvonta. Pari asiaa selvitettävänä!

[@jonip7456]

Siirtyykö korjaamotoiminta kokonaan vagen oy:lle? Tubetus puoli toiselle firmalle?

[@Simolammikko]

Justiinsa näin!

[@rkan2]

Nii tää on siis sellanen Quattro Ultra 😅

[@RajanJussi]

Ei voi huonoksi moittia noilla kilometreillä, siinä olisi moni manuaali antautunut jo 200000km aikaisemmin. Tosi hyvä meininki teillä, toivon hyvää tulevaisuutta uudelle firmalle.

[@viljotervakoski1470]

Kyllä manuaali kestää surutta enempi,kuin automaatti ihan kokemuksella voin sanoa.

[@allutuppurainen3283]

moni laatuauto on noilla kilsoilla vasta sisään ajettu

[@LEDIVALOPAA]

@@allutuppurainen3283kaksoismassa niissä ”laatuautossakin” on. Ja se niistäkin joudutaan yleensä viimeistään siellä 400tkm vaihtamaan. Tuon rikkoutuminen on todennäköisesti nyt johtunut siitä ettei sitä massapäyrää kolinaa ole otettu huomioon PIIIITKÄÄN aikaan.

[@pistool1]

@@allutuppurainen3283 Totta. Mutta kuinka moni ostaa 400tkm+ ajetun kattilan? Tai haluaa simmoisella ajaa ellei ole aivan pakko :D

[@mvalkonen]

Jääkö kotitallit harrastuskäyttöön vai mitenkä..?

[@Simolammikko]

Kotitalliin jää yksi nosturi ja perus työkalut. Käytetään juuri tämmöisiin pidempiin tutkimisprojekteihin, kun voi maata nosturilla pilaamatta bisnestä.

[@elcapitan6605]

voiko olla että kytkimen kaikki pultit on kiristetty pulttipyssyllä aivan liian piukkaan ja siksi menneet poikki? 🤔

[@Simolammikko]

Uskon, että akseli mennyt poikki ja ja kytkimen kansi lukittunut vauhtipyörää vasten täydestä laulusta. Alumiinipultit ei siinä sivuttaisvääntöä voi kestää varsinkaan, kun takana on koneen pyörintänopeus täydessä vauhdissa.

[@MVLimit]

​@@Simolammikko Se ei ole sivuttaisvääntöä. Lujuusopin termi on leikkaus. Teräksillä leikkauslujuus on noin 0,6 x vetolujuus. Erään lähteen mukaan jollain alumiinilaadulla leikkauslujuus voi olla 0,7 x vetolujuus.

[@patenttipaja3548]

Onko tämä laatikko vielä torsen nelivedolla

[@karikantola5928]

ei kannate ruveta korjaamaan korjauksen hinnalla saa koko auton katsastetun audit on huonoja aika vähän taksikäytössä

[@pekkahuopalahti2143]

👍👍

[@ketku7224]

Kyllähän se valmistaja on oikeassa että öljy kestää laatikon elin iän,seku heittää voitelemasta ni laatikko kuolee....🤣🤣 järjetöntä kertakäyttö hommaa ku öljyn vaihto moninkertastaa vaihteiston iän...... 🤔

[@karij3349]

Audista ajettu vika ulos😅

[@Andy11112]

Tee dq400 vaihteistoöljyn vaihto video, vaikka vcds apuna käyttäen

[@LEDIVALOPAA]

@@Andy11112 Näistä videoista on tullut huomattua yksi oivallinen asia. Täällä näytetään mikä näissä on vikana ja että nää voi korjata. Mutta tarkasti miten ne korjataan vaihe vaiheelta, jätetään pois. Mikä on vaan todella fiksua. Se kun olisi korjaamoyrittäjälle aika oman oksan sahaamista.

[@YazkaH]

Kauanko nuissa keskimäärin kestää tuo vauhtipyörä? Itsellä tässä auton vaihto ajankohtainen ja parina vaihtoehtona olis Superb ja A6, molemmat nelivetoja, vm.-18, 2.0 tdi 190hv koneella ja ajettu noin 200tkm. Vauhtipyörää ei vaihdettu, eli pitääkö näissä varautua heti lähiaikoina vauhtipyöräremppaan?

[@Simolammikko]

Pitää. 200-300tkm väliin se vaihdellaan. 1200-1500 hinta.

[@rkan2]

300tkm pitäisi tyypillisesti kaksoidmassan kestää, joskus vähän pidemmällekkin. 300tkm kohdalla kyllä viimeistään huomaa eron uuteen.

[@Leima1]

Onko toi auto lastutettu?

[@pistool1]

Kyllä yli 200tkm ajetut ovat silti jo vanhoja autoja ja tunnetusti toinen paikka hajoaa ennen pitkää, kun yhden saat valmiiksi noilla kilometreillä ja vuosilla, vaikka kuinka korjaisi ja laittaisi. Paalaaminen on usein myös ympäristöteko, koska nykyautot ovat vähäpäästöisempiä kuin vanhat kattilat. Ymmärrän korjaamisen, jos kyseessä jokin arvoauto, jolla on poikkeuksellinen status tai kattilaa vain muutama kymmenen olemassa enää - tai on löysää rahaa lompakossa korjausten teettämiseen. Ymmärrän senkin, että korjaamotyö on bisnestä, ei autoja korjata siksi, että saadaan ehjää, vaan siksi kun se on elinkeino ja ansaintakeino ammattimiehille :-) Kuten ei kuntosalejakaan sen vuoksi avata, että joku saa suuret muskelit tai laihtuu, vaan siksi, että se on liiketoimintaa puhtaasti. Tämä vain oma mielipiteeni, en ole myyjä enkä omista korjaamoa. Tietysti vanhan voi myydä vaikka jollekin ensiautoksi, jos ei mene paaliin.

[@Simolammikko]

En ihan samaa mieltä ole! Eiköhän täältä löydy käry, mitkä osat on kuluvia ja mitkä kestää. Kuluvat kun vaihtaa niin taas mennään. Riski toki aina on olemassa, mutta nämä on omat kokemukset. Ja tälle autolle löytyy hyvä käyttötarkoitus, kerron myöhemmin 👍🏻

[@Mavaantassa]

Yli 200tkm ajettu auto ei todellakaan ole semmoinen mikä hajoaa tai kokoajan huolletaan :D Samat osat niistä vähemmänkin ajetuista hajoilee.

[@Inarilla]

200tkm nyt tulee täyteen parissa-kolmessa vuodessa jos auto on ostettu ajoon. Laadukas turbodiesel on vasta sisäänajettu noilla metreillä, jarruja ja alustan osia aletaan pikkuhiljaa ensimmäistä kertaa vaihtelemaan.

[@lekshe94k-p69]

Paljonko sitten uuden auton valmistaminen kuormittaa luontoa ??

[@H-GarageDude]

Taloudellisesti kuuttakymppiä 1000 kierroksella, niin lopputulos näkyy tässä. Kuinkahan mones massapyörä on jo rinkelimossessa?

[@elcapitan6605]

tee semmonen video joskus missä korjaat mun vanhan paskan Viton 5/5 tiptop kuntoon, opetus mielessä, lainaan auton videon tekoa varten

[@Simolammikko]

Olishan se hauskaa, mutta taitaa kädet pysyä täysinä näiden VAG-vehkeiden kanssa 😃

[@elcapitan6605]

@@Simolammikko joku vanhempi V10 turbodiesel Touraueg tms romun otto videon tekoon olisi ehkä hauska myös, tai V6 versiokin, "halpaa premium luxusta"

[@Simolammikko]

Ihan hyvä idea 👍🏻

[@JH-bosq5]

​@@Simolammikko Tuo mun 5.0 v10 TDI phaeton olis kyllä vapaaehtoinen uhri..

[@ToyotaLandCruiser]

1:00 Missä kaupungissa vai kylällä tollain osoite on?

[@Simolammikko]

Tampere

[@Jormaaaa]

Kamuksille vaan myyntii

[@Carl-jz6rb]

”1-omistaja, maantieajossa, YKSILÖ”

[@toho4610]

Saka välittää myös hyvin autoja, kaikki risat autot hakunu😂

[@JanneK-ci2sp]

🙂✌️

[@hmakine]

Elämä on helpompaa kun ei osta ainuttakaan vaggilaista.

[@Kualeppi]

Sen verta kuiten kiinnostaa että roikut täällä VAG kanavalla? Kerro toki mikä kottero sulla?

[@Erik3903]

Tuon vaggilaisen kohdalla vaikuttaa olleen aika helppoa kun 470tkm mittarissa.

[@j.si.8330]

Hyvä että näitäkin valmistetaan. Tuo leivän monelle korjaamolle. Kaikissa autoissa on vikoja ja auto on aina loppumaton rahareikä...

[@LEDIVALOPAA]

@@Erik3903niin ja vielä hajonnut todennäköisesti siksi, kun kaksoismassan kolinasta ei oo välitetty 😂

[@menetinminutin]

Höpö höpö. Kyllä 23v vanha passatti ainakin on soiva peli vielä

[@hilti503]

Eiköhän nuo vehkeet jouda jo paaliin noilla kilometreillä. Se on joka paikasta ajettu +400 000km. Yksi paikka jos tulee kuntoon niin toinen hajoaa…

[@Mariini]

Kaikki tietysti aikanaan huoltamattomana rikkuu, itsellä viettää iso nelikkobemari kymppisynttäreitään ens vuonna ja todennäköisesti 500tkm samalla poikki. En usko laukeavan samalla ylläpidolla tulee laukeamaan, vaikka tavoittelisi 700tkm.

[@Simolammikko]

En ihan samaa mieltä ole kanssasi! Alustassa kuluvaa on tukivarret ja puslat, moottorit kestää huollettuna lähes hamaan tappiin. Vaihteisto on vähän kysymysmerkki, mutta sille löytyy ratkaisu. Eiköhän tästäkin vielä kelpo kulkine tule 👍🏻

[@hilti503]

@@Simolammikko Hyvää ja opettavaa viihdettähän tämä kuitenkin on…

[@pistool1]

@@Mariini No on kyllä eri harvinaista, että tiellä tulee vastaan 500 000km tai enempi ajettu kattila :D Ellei mennä ulkomaille. Harvoin linja-autoissakaan päästään 500k-tierin yli nykyisin.

[@keijowathen5153]

​@@pistool1 Kyllä busseilla ajetaan nykyäänkin helposti miljoona kilometriä.Tietoa ja kokemusta siitä on...

[@Pena-nc1si]

Haiskahtaa lavastetulle tilanteelle😂 hyvä käsikirjotus ja yrityksen kehumista botti armeejalla😂😂😂

[@motozeta50]

Pena-???. Selevä salaliitto ! Trumppi tai Putin tämän takana!

[@esa7269]

Kummalliset on lavastukset, ja tiedätkö mitä:niin sinä kun minäkin videon katsoi, sehän taitaa olla se tarkotus(siis se normaali videon katsominen, katselukertojen kerryttäminen)? Jos tosta nyt väkisellään vääntää lavastuksen ja bottiarmeijan kehun niin aika syvissä vesissä mennään😅 onko nämä yrittäjät astunu sun varpaille vai mistä näin omituinen avautuminen?

[@Simolammikko]

Yleensä viisas vaikenee, mutta mitä ihmettä?! 🤣 Tervetuloa tutustumaan verstaalle kyseiseen autoon. Seisoo pihassa. Omistussuhteet voit selvitää traficomista ja mikä on bottiarmeija?

[@19FCBayern82]

Venäjällä nämä