ヨコモ ドッグファイター YZ-834B「新旧比較！&ギア比を確認！」yokomo dog-fighter yz-834b

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今回は再販 ヨコモ ドッグファイター YZ-834Bと
当時物を比較しながら変更点を確認してみます♪
また、気になっていたトランスミッションを開けて、
各ギアの確認と再販品のギア比も確認してみました！
結果的にはギアデフに変更されてる以外は、
当時物とほぼ同じという結果に、、、苦笑
ご興味のある方は、是非お付き合いください♪
ＲＣカーの改造（カスタム＆チューニング）は、あくまでも自己責任で楽しんで下さいね。では、また次回で、お会いしましょう♪
#ヨコモ #ラジコン #ドッグファイター #再販 #yokomo #dog-fighter #yz-834b

[@you-g4428]

初コメ失礼いたします。 当時持ってましたがノーマルではメタル軸受けでとにかく遅く、フルベアで激変した覚えがあります。 当然復刻版も購入しましたがカラーを箱絵仕様にするか当時の自分仕様にするかで当分悩ませていただきます（笑） チャンネル登録させていただきました！

[@showa.46row]

コメントありがとうございます♪ 当時の経験をお持ちなのが羨ましいです。^^; 私もボディのデザインはかなり迷いましたが、 結局いつもの私のデザインに落ち着いちゃいました。

[@mjis1350]

素のドッグファイターは、前後各シングルダンパーでロール剛性無いですね。クネクネ。 リヤのスタビライザーでなんとかロール剛性出てますが超オーバーステアですね。 自分が中学生時代に同級生から購入した物には、世界戦仕様に似せた コンバージョンキット入りでリヤは、ツインダンパーにされて更にロール剛性を上げてありましたね。 シャーシも素のモデルは、フラットなＰＰ板って感じでしたがコンバージョンキットの シャーシは、Ｘ型のリブが設けられて僅かにシャシ剛性を上げてありましたね。

[@showa.46row]

コメントありがとうございます♪ 当時の様子をお聞き出来るのは、本当に嬉しいです👍

[@aya04510]

まだ、箱付きのインシュロックタイも外しておらず、当然ダンパーオイルも 入れていませんが我が家のは、リヤ左右でトレーリングアームの効きの強さが 明らかに異なります。これって、調整のきくものでしょうか？ なんか、リヤほどではありませんが、フロントも左右でちょっと効き(戻り)が違いますし。 ヨコモさんのサポート受けた方が良いかな？

[@showa.46row]

コメントありがとうございます♪ とりあえずはダンパーにオイルを入れてから、 もう一度動作のチェックをしてみてはどうでしょう？ Oリングもオイルっ気が無いので効いちゃってますし。 それでも気になるなら組み直しながら確認ですかね。^^;

[@かくやす-m4y]

当時物と再販物の比較動画ありがとうございます♪ 説明書はあった方が良さそうですね。 たまたま動画の説明はおすすめに出て来て見てました😅 せめてweb上にあれば気分的にも違うはず？ ステッカーも説明書もロマンの様な気がします😊 さらにキングピンの脱落等不具合も気分的には… ヨコモ的にはドックファイターをどう考えてるか見え隠れしますね😅

[@showa.46row]

コメントありがとうございます♪ 本当に再販してくれた事には感謝しか無いのですが、 もう少し練ってもらっても良かったような気がします。(^^;;

[@広橋睦夫]

やっぱり当時使ってたワンダーもそうですが、フロントワンウェイの方が振り回しやすいような気がします。

[@showa.46row]

コメントありがとうございます♪ 私も先日、アスファルト路面で当時物をドライブする機会があったのですが、ハイグリップな路面では違和感無く楽しく走らせる事が出来ました。 ただ、オーナーさんによるとダートでは全く印象が異なるとも！^^;

[@nobunyan2000]

まさかの初期部品に欠如があったなんて😅😅 ショックですね😆 新旧比較面白いです‼️ 細かに変化してて時代の違いを感じました✨ 次回、走行動画が無事上がること期待してます😊😊✨✨

[@showa.46row]

＞のぶにゃんさん 毎度ありがとうございます♪ こういうのは本当に私の個体だけにしてほしいですね。 価格も安い訳ではないので、初心者さんだったらね〜(^_^;) それとシェイクダウンは天気次第かな〜(^^;;

[@gump-factory]

初めまして！フロントサスアームのガタみたいなのは仕様ですねー 本来はワンダーから変更になったシーソーサスアームって名前だったと思います （サスマウントが違ったはず？） ワンダーはFロアアームが少し長くなってキャンバーもついてます！ 初代・ワンダー・RPSと走らせてましたがワンダーが良く走りましたね 復刻の部品がどの位、当時物と互換性があるのか気になりますね♪

[@showa.46row]

コメントありがとうございます♪ そうですか！これが仕様なんですね！？ しかし。シーソーとは見たまんまのネーミング。(^^;; ワンダーの足が長いのは知っていまして、 友人のワンダーの寸法を教えてもらったので、 時間をみて作ってみるつもりです。👍

[@gump-factory]

@@showa.46row リヤのダンパーはやはりツインにするのが最終的には...😁

[@みつあき-s8d]

アメリカでのモノショックは基本前後どちらかだけでツインショック側で車体の安定をさせてます、 フロントアンダーアームはロールした時に引っかからない用にキャンバーをかえて ロールポイントを下げてフロントのロードホールディングを上げてました (ロッシさんの走りを見れば納得して頂けるかと) FFぽっく見えるのも、デフでは無くワンウェイの為で上記の理由です

[@etizenkousuke]

3次と4次は同一の歯数比率で回転方向を変えるのが目的なので この車の場合、減速比の計算は単に1次と2次の計算で良いと思います。

[@showa.46row]

コメントありがとうございます♪ 思い出しました！同じ事を当時物の時に言われた気が(^^;;

[@tml6649]

半完成というのはどういった意図なんですかね？正直自分もキットか完全完成、どちらかにしてよ。って感じです。 ドッグファイターの場合は、当時も半完成らしいので「雰囲気」ということで分かるのですが、先日手に入れた京商アウローランページも半完成でした。誰か半完成のメリット教えて～！

[@showa.46row]

コメントありがとうございます♪ 834Bの場合はロマン重視のパッケージだとは思いますが、 ホビーラジコンの半完成品って難しい立ち位置ですね。(^^;;

[@みつあき-s8d]

半完成販売の理由は出来るだけ幅広いユーザーを確保する為に横堀さんが決めた事で 説明書が展開図で説明書を作らなくする為です (横堀さんが3Dイラスト苦手なので最初の展開図のボディは私が描きました)

[@kazu-ig6fm]

いつも為になる動画ありがとうございます。 １つ気になる点としてアルミのロールバーのような物がありますが どう言う意味があるのでしょうね？ 例えばシャーシの剛性UPに寄与してとか唯の飾りとか（笑 余りにもシャーシに中で存在感があり過ぎる感じですね（笑

[@showa.46row]

コメントありがとうございます♪ あくまでも私の個人的な見立てですが、 ロール方向の剛性アップとRサスアーム支持部の補強、 あとはワンダードッグのようにリアを独立のダンパーに変更 した場合のダンパーステーを支持する役目があると思います。

[@みつあき-s8d]

当初はツインショックは考えて無く アームマウントの強度上げる為だけです、 アメリカではグラス＆カーボングラスにレース出る方は変えてました 私が使ってたドックに最高のシャーシはサンドイッチカーボンで カーボン、グラス、カーボンの3層でたしか3mm有りませが ジュラの3mmより固く軽いですよ落とすと金属に近い音がしてました カイダックシャーシの理由は、コスト、当時の加工性、1番大事なのがビギナーでも 路面を這うようにロードホールディングさせる為にビギナーでも唐突な暴れ方を しないようにする為にです、 グラスシャーシ等もアッパーデッキ無しも 更にシャーシロールを調節出来る仕様(車体の暴れ方を見るのに)も テストしてますよ

[@みつあき-s8d]

補足、3層カーボンシャーシはウエットでは無く ドライカーボンです

[@showa.46row]

@@みつあき-s8d さん サンドイッチ構造のシャーシとは凄いですね！？ それは硬さと柔軟性のバランスをとるためですか？

[@みつあき-s8d]

いや、そこまで柔軟性はほとんど無く ジュラの3ミリぐらいの硬さでした、

[@歌舞伎者-k5o]

当時物のワンダーやRPSドッグなどを６台ほど所有しているのですがリアの足回りやトランスミッションのパーツなどを再販版から使うのは難しそうですね。ネジのサイズやギヤケースのデフ辺りの形状も違うように見えます。またロールバーの上面にダンパーを独立で付けられる穴が二つありますが目視で当時物と比べると穴のサイズが小さいのと場所も多少ズレているように見えます。リアのドッグボーンやアウトドライブも形状が違うようです。再販版パーツで当時物の消耗パーツを交換できるのではと期待していたので残念です。

[@showa.46row]

コメントありがとうございます♪ ６台は凄いですね！？:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): 個々のパーツの互換性は確認していませんが、 トランスミッションに関しては載せ替えが現実的かな？ ロールバーの穴に関してもお察しの通りで、 穴径は小さく外寄りに配置されています。

[@seich3612]

新旧比較、」いいですね～～～　私も今日、ドッグファイターもらってきました！　見てびっくり！まさかの後期のワンダードッグファイターのギル・ロッシ仕様の限定車ｗｗｗ　 私も復活させて走行までもっていく予定です！

[@showa.46row]

コメントありがとうございます♪ そんな幸運もあるんですね〜(^^;; ぜひレストアを完了して走行を楽しんで下さい👍

[@司馬達也-g7v]

再販にあたって残ってた金型はボディのみ。 当時を知る社員は既に残っておらず、全く手探りからのスタートだったようです。 ラダーチェーンももはやあまり使われる事のない部品らしく苦労したと。 当時を知らないが故に変える事が出来なかったのかなぁと推測しました。 話しを聞く限りではヨコモの割にはロマンが詰まってる！感じでした。 あとはオーナーの思いでアレンジする。 そんな楽しみ方が出来そうですね。

[@showa.46row]

コメントありがとうございます♪ 83年発売ですので随分と時間が経ってますから、 当時の雰囲気を演出するのも大変だったでしょうね。 私の場合は当時も手にする事が出来なかった訳ですから、 この貴重なモデルを再販してもらえた事には感謝しています。 あとは当時の思いを胸に、好き勝手にカスタムしちゃいます。👍

[@みつあき-s8d]

ボディと箱が同じ下請け、親父は亡くなってるはずで息子はエアガンのアフターパーツメーカー 樹脂関係の金型屋は無くなってるはず ボディと箱の下請けの息子さんとはあれから何回か会ってますし電話しってますよ

[@showa.46row]

@@みつあき-s8d さん すごいです！？ 今回の再販ボディは当時っぽい匂いがプンプンしてて、 当時の金型なのかな？なんて思いながらカットしてました。

[@崇gita]

本当、組み立て済みって楽しみの半分ぐらいを奪われている気がします。 当時は親切でやっていたのでしょうけど、今はコストが上がるだけですよね。 組み立てキットを出して欲しかった。

[@matupui]

やはり取説は紙媒体で欲しいですね。それもロマン。 しかし当たり前ですが、細かな改良されてますねー。オプションでトリニティを模したカーボンシャーシ欲しいですね。ギルロッシJrレプリカ！ 左右にガタガタするのはある意味モノショックの宿命もあるのでは？

[@showa.46row]

＞まつぷっぷさん 毎度ありがとうございます♪ OPパーツを展開しようと思えば、 これほどの素材は無いでしょうね！ 左右のガタはステオアリングのキレ角を補うための 予備動作なのかな〜？なんて思ってたりもしますが。^^;

[@nagayama_learn]

私のとこも届きましたが、まだ未開封。 当時は成型精度がひどすぎて組み立て済みにすることで 使えないパーツをはじいていたそうですよ なのに欠品じゃ意味ないですよね～（苦笑） 当時物はそれが愛おしくも感じますが令和の 再販でそれじゃシャレになりません😓

[@showa.46row]

コメントありがとうございます♪ 残念な個体を引いちゃった訳ですが、 逆に私が引いて良かったような気もしています。苦笑 この動画が今後の品質の改善につながってくれれば良いのですが。^^;

[@furutakamiyako2969]

投稿お疲れ様です♪ ギヤボックス内のベアリングは1050と1510かな？よくある汎用サイズで交換には困らなくて良いですね。ロールに関して言えば、前後モノショックでリアスタビだけがロールを支える造りなので、カタカタするのが正解なのかもしれません。あとは、アッパーデッキとステアリングポストの接続ですが、カスタムしてしまおうと思い切るなら、切り飛ばして新たにブリッジを作っても良いのかも…

[@showa.46row]

＞furutaka miyako社さん 毎度ありがとうございます♪ 確かに構造を考えれば仰る通りなのですが、 あまりにも動きが大きすぎる気がして。^^; アッパーデッキのそれも確かにありですね、 現在では樹脂パーツが出回っていませんので、 スペアが入手出来たら色々とチャレンジしてみます。👍

[@しんしんかなまし]

欲しいなぁと思っていましたが ちょっとなぁ 最近のヨコモ欠品や仕上げとか 多いなぁ

[@showa.46row]

コメントありがとうとうございます♪ このモデルは完全にロマン重視の感じですので、 何らかの思い入れがあれば満足できると思いますよ。👍 ただ、現在のタミヤや京商に比べると、 ハードルが高いのは間違いありませんが。^^;

[@ルキオ-w8y]

当時もそうでしたがドッグファイタ－ってなんで半完成品にしたのか謎ですよね。 それにしてもキングピンが装着漏れなんて勘弁してもらいたいですよね～。 私もヨコモのYZ-2 DTM3.1の工場完成品の新品をポチッたことがあるのですがターンバックルが左右で逆についていてキレそうでした😅 パ－ツ欠落とか組み立てミスとか勘弁してもらいたいですよね😰 しかし思ったほどアップデ－トされていないんですね。 お値段はなかなかの高級品だし、できればユニバは標準にするとかフロントスタビを装着するとかもう少し手を加えてくれても良かったのにな～。

[@showa.46row]

コメントありがとうございます♪ 当時の半完成品は樹脂パーツの精度が酷くて、 キットでは組めないだろうとの判断で！と聞いたことがあります。 で、今回の半完成品はキングピンの欠品以外にも、 アチコチに問題があるんですよね〜💧 ファーストロットだからとか以前の問題が、、、 で、私もほのかに小さなアップデートを期待していましたが、 その点においては残念としか言いようがないです。 ただ新品な訳ですから、個人的にカスタムは楽しめますね。👍

[@ニャゴゴロゴロ]

ちゃんとした説明書をつけて欲しかったです…当時物とあんまり変わってないんですねぇ… それからできればボディの塗装の動画あげてください

[@showa.46row]

コメントありがとうございます♪ ヨコモさんも当時の雰囲気をどれだけ再現できるか！ そこに注力して作った再販品なのでしょうね。 ただ、ボディはすでに塗装してしまいましたので、 随分前にDT03の時短塗装の動画を作成していますので、 もし良ければご覧ください。(^^;; 動画と現在で違うのは、はみ出しをなるべく丁寧に 剥離剤等で拭き取っています。

[@白狼-u1x]

検品しろよ‼️自分工場勤務なので 良く分かります😅工場も現場で検査作業なんかしてると　ふざけんなよ💢何を欠品なんかしてんだよ💢どこ見て仕事してんだよって思うもんなぁ

[@showa.46row]

＞白狼さん 毎度ありがとうございます♪ やはりKitで販売してもらえるのが、 色んな意味で良かったような気がしますね。(^^;;