Пікірлер
@inreach38 2 күн бұрын
楽しそう
@rc6001 3 күн бұрын
あけましておめでとうございます。 細々とトラブル続きですね汗 今回のようなトラブルがあった時、私の場合は破損したギヤと軸、周り止めピンの組み立てに合成ゴム接着剤を塗布して組み立てます。 ギヤの横ズレ防止やピンの脱落防止になります♪ Gクリアーという物を使ってまして、樹脂自体は侵されずに分解時もすんなり剥がせて便利です。 再発するようでしたら、おすすめします♪
@showa.46row 3 күн бұрын
コメントありがとうございます♪ 確かに接着剤の塗布でも左右のズレに効きそうです、 とりあえずシム調整をしながら検討してみます。👍
@松ちゃん-h5w 3 күн бұрын
明けましておめでとうございます。今年も楽しい動画楽しみにしております。今回は完全に破損していましたね(汗)この感じからピンが抜けたのではなくて、ギヤーが破損した事でピンが抜けたんでしょうね。もしフロントタイヤがロックもしくは何らかの原因でチェーンがロックした場合にモーターからの回転を逃がす機構が無いように見えますね。それならチェーンがたるんで引っ掛かった場合は今回の軸受部に負荷が掛かり破損しそうですね。
@showa.46row 3 күн бұрын
コメントありがとうございます♪ 仰る通りでそのような機構は付いていないので、 ドライブも意識しながらの対応が必要かも？ですね。^^;
@nobunyan2000 3 күн бұрын
今年も宜しくお願いします✨✨ 今回の故障箇所ガッチャガチャでしたね😆 原因がわからないのも心配です。 でも綺麗になって組み直したんで調子良くなれば良いですね😊😊 引き続き今後が気になるレポートでした‼️
@showa.46row 3 күн бұрын
＞のぶにゃんさん 毎度ありがとうございます♪ とりあえず、修理後は問題なく動いてくれましたが、 改めてミッションの調整と消耗部品の様子をみて、 消耗具合が大きければ新品に交換してみようと思います。👍
@崇gita 4 күн бұрын
欲しいけど、高額なのに部品の補給が悪いから買えないなぁ。
@showa.46row 3 күн бұрын
コメントありがとうございます♪ 現在ではヨコモのサイトや大手の通販店などでも、 ほとんどの部品が入手可能です。👍
@you-g4428 4 күн бұрын
あけましておめでとうございます！ 地元の有名店でもドッグファイターのスペアパーツの取り扱いが無く、購入を躊躇していましたが、入手可能なら前向きに検討してみます！
@showa.46row 3 күн бұрын
コメントありがとうございます♪ ヨコモのサイトや大型通販店では、ほとんどの部品が入手可能ですので、私はガンガン走らせていくつもりですよ。(^_-)
@seich3612 4 күн бұрын
あけましておめでとうございます！ ドッグファイターそれなりますよね...私はタイヤ浮かせてから回しした時に気づきました... チェーンカバーで気付かないかも知れませんが、カバー外してスプロケット側に引っ張てみて下さい、多分３ｍｍ位抜けてくると思います。 抜け掛けた状態でアクセル入れると確実にその部分が空回りして壊れると思います。 私はチェーンカバーとスプロケットが、擦れる音で気付きました、私は対策として、スプロケットとシャフトを正規の位置で瞬着で抜けない様に固定しました。 正直、設計ミスだと思います...最悪、壊れた時はギヤーとシャフトをセットで交換すればいいので、私は接着をお勧めします。 多分、そのままでは、また抜けて壊れると思いますよ... 私もこんな事では、くじけず（笑 走るドッグファイターにもって行くつもりです！ お互い、あきらめす頑張りましょう（笑
@showa.46row 3 күн бұрын
コメントありがとうございます♪ ご意見を参考にさせていただきながら、 原因と対策、他のパーツの消耗具合を確認して、 更に834Bを楽しんでいきますね。👍(^_-)
@どうも僕です-g1g 4 күн бұрын
あけましておめでとうございます～😀 当時チェーンの伸びは一コマ詰めてました。確か一コマだったような・・・外れるくらいまで広げればいいのであまり広げないようにすれば不安は無いと思います。。。
@showa.46row 3 күн бұрын
コメントありがとうございます♪ 1コマだと寸法が大きく変わりすぎるので、 アッパーデッキ回りで更にテンションを調整してみます。👍
@furutakamiyako2969 4 күн бұрын
新年おめでとうございます㊗️ 抜けたピンで2次被害が出なかったのは幸いなのかな？ 原因がハッキリしませんが、チェーンのコマを詰めたせいなのか、少し大径のタイヤのせいなのか… とりあえず、チェーンテンショナーが欲しいですな😊
@showa.46row 4 күн бұрын
＞furutakamiyako社さん 毎度ありがとうございます♪ 個人的にはチェーンをイジって以降、 何か気持ち悪い感じが残っていたので、 あれが原因の可能性はありますね。^^; チェーンのテンションについても、 アドバイスを頂けたので近いうちに試してみます👍
@ZYXW1313 4 күн бұрын
明けましておめでとうございます㊗🎊🎉🎍 コメントは久しぶりですが、いつも楽しく拝見しています。 今年も宜しくお願い致します🙇♂ 当時物を持っていましたが、ギヤは白色だったと記憶しています。 大して走らせないまま、知り合いに譲りましたが、こんな壊れ方をするのですね。 当時、ギルロッシJr.選手のマシンは、トルクリミッター(スリッパ―)が付いていたと思いますが、 今では、販売されていないのでしょうか？
@showa.46row 4 күн бұрын
コメントありがとうございます♪ 当時のギアは白っぽい色でしたが、 確か種類はあったと記憶しています。 現状の復刻版ではOPパーツが全くありませんので、 今年はその辺にも期待したいですね。(^_-)
@みつあき-s8d 4 күн бұрын
あけましておめでとうございます、 ギアの材質は復刻の方が強くなっていますよ、 対処方法は有ります、チェーンも有りますよ
@showa.46row 4 күн бұрын
＞みつあきさん 毎度ありがとうございます♪ コメント外でお聞きした内容で、 少しずつ検証させていただきます👍(^_-)
@matupui 4 күн бұрын
あけましておめでとうございます！そんな場所が緩むの、過去の自分の経験では無かったなあ。やはり今どきのパワーあるバッテリーとかには持たないのかな？しかしギヤボックスの密封性は高いですね。
@showa.46row 4 күн бұрын
＞まつぷっぷさん 毎度ありがとうございます♪ 今回の件はもう少し細かく原因を探さないと、 同じ事を繰り返しちゃう可能性がありますね。 ギアボックスは怪しい箇所にアンチウェアグリスで 防塵しているので良い状態を保ててます👍
@ニコラテスラ-w3q 4 күн бұрын
🎍新年あけましておめでとうございます🎍 今年も宜しくお願い致します！
@showa.46row 4 күн бұрын
＞ニコラさん こちらこそ、ヨロシクお願いいたします。m(_ _)m
@ニコラテスラ-w3q 6 күн бұрын
駆動系の剛性が８０年代ですからね～ 多分、瀬戸大橋みたいなことがおきてるかも(笑) 壊して強化、壊して強化の楽しみになりそうですねｗ
@showa.46row 4 күн бұрын
＞ニコラさん 毎度ありがとうございます♪ はい、手がかかるのも込みで楽しんでいきます👍(^_-)
@ニコラテスラ-w3q 6 күн бұрын
やはり元々のギア比が高いんですね～ブラシモーターだとトルクが薄い分ローギア化しないともっさりしてしまう 手軽に無改造だとブラシレスもありなのかな～ クラシックは手がかかるのもたのしみですからね～
@showa.46row 4 күн бұрын
＞ニコラさん 毎度ありがとうございます♪ ノーマルは味のある良い走りなので、 出費も少ないローギアード化はオススメです👍
@阿頼耶識-v1f 7 күн бұрын
当時、近所のラジコンレース大会で、モーターの音しかしなかった走行音と高速でカーブをスムーズに旋回する姿は衝撃的でした。京商オプティマが登場するまで最強のマシーンだと勝手に当時思っておりました。
@showa.46row 7 күн бұрын
コメントありがとうございます♪ 私も当時のショックは、よく覚えていますよ！ 今走らせてもフラッシュバックしちゃいますもん。(^_^;)
@furutakamiyako2969 9 күн бұрын
投稿お疲れ様です♪ ギヤケースが柔らかいのかな？意外な所で影響があるものですなぁ
@showa.46row 9 күн бұрын
＞furutakamiyako社さん 毎度ありがとうございます♪ ギアケースはメインシャーシに複数箇所固定されてるので、 どこがどう動いているのか分かりにくいですが、 私がモーター周りを加工してるのも影響してるのかな？(･_･;
@RS-lg2qo 9 күн бұрын
サムネのドッグちゃんカッコイイ👍
@showa.46row 9 күн бұрын
コメントありがとうございます♪ 私も今回の画像はお気に入りです。^_−☆
@みつあき-s8d 10 күн бұрын
チェーンは音が気になるのか？歯飛びかで答えが変わりますね、 アンダーアームはパワー(車速)に比例し弱クイック⇒ニュートラル⇒パワーアンダー(車速より加速力) フロントの横流れ対しての姿勢変化(乱れ)対しての対策で トレッド変化を少なくする効果も姿勢の安定の役割の為に長くしたのが 設計思想です
@showa.46row 9 күн бұрын
＞みつあきさん 毎度ありがとうございます♪ チェーンはガチャガチャ音が気になっってでしたので、 また改めて勉強してみます👍 サスアームの件も勉強になりました。(^_-)
@かくやす-m4y 10 күн бұрын
駆動かなり重そうですね。 今回の曲がり方が駆動の重さによるものにも見えたり？ いっその事リヤギヤボックス一式（モーターも？）を前後させてチェーンの張りを調整出来るようなシャーシを作るのも手かもしれません。もちろんレースの時に話したバックラッシュ調整のあの機構も一緒に… 魔改造してるとキリがなくなりますね💦
@showa.46row 9 күн бұрын
＞カクさん 毎度ありがとうございます♪ 確かに急ブレーキが掛かる訳ですから、 年が明けて再度調整ですね。^^;
@matupui 10 күн бұрын
キャンバーのせいでもあるのかな？ パワーをかけてる時間が長くなったような気がしました！
@showa.46row 9 күн бұрын
＞まつぷっぷさん 毎度ありがとうございます♪ 駆動の重さを嫌って意図的にパーシャル〜開け気味で走っていたのですが、 チェーンを元に戻して再チェックしてみます👍
@nagayama_learn 10 күн бұрын
当時、アッパーデッキとギヤボックスの間にスペーサー的にプラバンかませて ガイドの高さを上げて調整してたことありました。 良い方法かは分かりませんが、当時物はチェーンが細かったので張りがきついと チェーンもスプロケも傷んでしまうと思って・・・ まあ、最終的にはチェーン取っ払って「2WD」にして遊んでましたけど（笑）
@showa.46row 9 күн бұрын
コメントありがとうございます♪ それは簡単に再現出来るので、試してみようと思います👍 しかし、最後は二駆になっちゃったとは。(^^;;
@nobunyan2000 10 күн бұрын
チェーンって調整が難しそうですね😅 確かに音が重たく感じました‼️ それ以外はキビキビ走ってて気持ちよさそうに感じました✨✨
@showa.46row 9 күн бұрын
＞のぶにゃんさん 毎度ありがとうございます♪ この「一コマ」って寸法的に結構大きいので、 オプティマのようにシャーシ側に伸び縮みする機構があれば、 微調整が出来るので調整が楽なんですけどね〜(^_^;)
@furutakamiyako2969 10 күн бұрын
投稿お疲れ様です♪ ゴリさんのマンタレイは予選では良い動きでしたね。今後に期待です😊 本年は楽しい動画のupありがとうございました。来年も良きRCライフを〜
@showa.46row 10 күн бұрын
＞furutakamiyako社さん 毎度ありがとうございます♪ マンタレイはシャーシも良いので、 ゴリさん次第では優勝も難しくはないと私も思っていますが、 あとは本人次第ですかね〜💧 来年もご指導をヨロシクお願いします。👍^_−☆
@oliveRC77fr 10 күн бұрын
🤩marui samouraï. Very vintage. 👍
@showa.46row 10 күн бұрын
Thank you for your comment ♪ The Samurai is a great buggy.
@oliveRC77fr 9 күн бұрын
@ I have one but I don't dare to roll it too much because I'm afraid of damaging it
@かくやす-m4y 11 күн бұрын
先週はお疲れ様でした！ やっぱりレースは楽しい！ですね😊 みなさん仲良しでいろいろ楽しませてもらってます。 今年はお世話になりました！ また来年も宜しくお願いします♪ 車も人間もセットもう少し詰めてきます（笑
@showa.46row 11 күн бұрын
＞カクさん 今回も、ありがとうございました♪ 楽しんでいただければ何よりです👍 こちらこそ、来年もヨロシクお願いしますね。(^_-)
@nobunyan2000 11 күн бұрын
四駆らしく砂煙沢山の良いレースでした✨✨😊😊 最終戦ビッケ選手速かったです✨✨ 今年もビンテージカップ楽しかったです✨✨😊😊
@showa.46row 11 күн бұрын
＞のぶにゃんさん 毎度ありがとうございます♪ アバンテは逃すと取り返しのつかない事になる、 かなりの強敵ですから、個人的に来年が楽しみです。👍
@bradkalman2353 11 күн бұрын
Maybe you should race like how many laps you can do in 20mins.
@showa.46row 11 күн бұрын
Thank you for your comment.
@Blastfromthepastrc1346 12 күн бұрын
Great race with some cool looking buggys! Thank you for sharing,arigato!greetings from Sweden 🙂🇸🇪🇯🇵
@showa.46row 11 күн бұрын
Thank you for your comment. ♪ I'll do my best to finish next year's race.👍
@白狼-u1x 12 күн бұрын
あはは😂大荒れ😂
@showa.46row 12 күн бұрын
＞白狼さん 毎度ありがとうございます♪ 新たな強敵(RCｰ10）の出場に、皆も熱くなってたんでしょうね。^^;
@柴田健太郎-n4k 13 күн бұрын
参加させていただき、ありがとうございました！まさかの優勝もびっくりですが、このコースを走り、こうやって、このチャンネルに参加していることがびっくりです！とにかく楽しかったです！🤣
@showa.46row 12 күн бұрын
＞シバケンさん 初めてのご参加、ありがとうございました👍 練習走行時から別格の動きに衝撃を受けましたが、 シバケンさんのドライブも相まっての当然の優勝でしたね。 来年は皆のターゲットになることが決まっていますので🤣 また日程を調整の上、ご参加ヨロシクお願いします。^_−☆
@ラジコン復帰組 13 күн бұрын
初めまして。みんなでワイワイ楽しそうですね。自分もノバフォックス所有しているので近くだったら参加してみたかったです。
@showa.46row 12 күн бұрын
コメントありがとうございます♪ そうですね〜、あまり遠いと参加は難しいですよね。 最も遠くからの参加が山口県からですから。(^^;;
@furutakamiyako2969 13 күн бұрын
投稿お疲れ様です♪ とうとうRC10の登場ですな！名車の評価に違わぬパフォーマンスを、昔ながらのダートコースで見る事ができて目の保養になります😊
@showa.46row 13 күн бұрын
＞furutakamiyako社さん 毎度ありがとうございます♪ 私も当時物・復刻と封印し続けていますが、 リアルに見せつけられると流石にショックでした。(^_^;)
@nobunyan2000 13 күн бұрын
最終戦にRC10、熱いレースに皆さん力入ってましたね‼️‼️ まさかの約半数がリタイヤ😆😆 見てる方も面白かったです✨✨ また来年も熱い戦いに期待です✨✨
@showa.46row 13 күн бұрын
＞のぶにゃんさん 毎度ありがとうございます♪ 本当にお喋りしてる場合じゃなくて、 真剣にやっても追いつく事はなかったかな。汗
@matupui 13 күн бұрын
RC10速っ！
@showa.46row 13 күн бұрын
＞まつぷっぷさん 毎度ありがとうございます♪ これは練習走行を見ていても、 軽くショックでしたよ。(^^;; シバケンさんは経験もあって操作も上手なので、 全く勝てる気がしませんでした、、、w
@bradkalman2353 13 күн бұрын
It was very. Windy there that day.
@showa.46row 11 күн бұрын
Thank you for your comment. It's winter here, so the north wind is blowing.
@bradkalman2353 13 күн бұрын
Are you guys gonna allow the hornet Evo to go in your two wheel drive class?
@bradkalman2353 13 күн бұрын
Did you put another bigger jump before the starting line?
@oliveRC77fr 13 күн бұрын
👍 Nice changes for the Thundershot. I love it.
@showa.46row 11 күн бұрын
Thank you for your comment. ♪ I look forward to your continued support.
@bradkalman2353 19 күн бұрын
I would have gone with the 17t don't want mind being so slow.
@showa.46row 18 күн бұрын
Thank you for your comment.
@kenama2662 20 күн бұрын
pgのは復刻前のギアケース用と思いますよ。
@showa.46row 19 күн бұрын
コメントありがとうございます♪ 私も当時物のレストア用に購入していた物だったのですが、 色んな違いを感じれて面白かったです。👍
@furutakamiyako2969 20 күн бұрын
投稿お疲れ様です♪ 32Pのピニオンは結構流通してるので使えそうな物はあるだろうと思ってましたが、意外と難しいですな。詰めるだけなら、適当なモーターに付けて回して耐水ペーパーで削る事は出来そう。 ロールバーを結束バンドで補強するのは面白いですね。古い飛行機の「張り線」を連想しちゃいました😊
@showa.46row 19 күн бұрын
＞furutakamiyako社さん 毎度ありがとうございます♪ 私が探し切れていないだけかもしれませんが、 最悪はそんな方法も試す必要がありそうです。汗 ロールバーの補強は当時雑誌を眺めていても、 全く意味が分からなかったのですが当時の定番です。(^_^;)
@みつあき-s8d 19 күн бұрын
@@showa.46row 私のピニオンはイモネジをギアいっぱいの所に開け直し ギアの無い方を4,7mmの長さに切り落としモータ側にイモネジが来る取り付けです
@showa.46row 19 күн бұрын
@ さん ハイレベルですね〜！？💧 私の環境で加工できるか？ でも、機を見て挑戦してみます👍
@nobunyan2000 20 күн бұрын
ピニオンの交換も一苦労で創意工夫が必要なんですね‼️‼️ でもその甲斐あってインフィールドの走り気持ちよさそうでした✨✨ 少しずつ昭和さんカラーに染まっていくのが見てて楽しいです😆😊✨
@showa.46row 20 күн бұрын
＞のぶにゃんさん 毎度ありがとうございます♪ 実は私も毎回走らせてて、これが楽しいんですよね〜🤣
@lukeskywalker5817 20 күн бұрын
キット同梱の黄色いマニュアルに、チェーンが伸びたら1コマ詰めて下さいと書いてありました。
@showa.46row 20 күн бұрын
コメントありがとうございます♪ その「伸びたら」の基準がですね〜💧 知りたいトコロなんです。(^^;;
@lukeskywalker5817 20 күн бұрын
ピンセットで1コマ立ててみて、垂直以上に起こせるようなら詰められると思います。微妙なときは面倒ですが、実際に詰めてみて張りすぎになったと感じたらもとに戻すと良いと思います。
@showa.46row 19 күн бұрын
@ さん ありがとうございます♪ 早速、確認してみましたが、ほぼ垂直に立っています！？ 何事も経験ですので一度詰めてみます👍
@matupui 20 күн бұрын
苦労する子ほどかわいいって感じですかねw 80年代はハイスピードな仮設コースか、公園が主流でしたからハイギヤード設定だったんですかね。それともアメリカで主流だった8.4V対応だったとか。いずれにせよ今の走行環境ならローギヤは大正解なんじゃないでしょうか。16秒台は中々じゃないですか！
@showa.46row 20 күн бұрын
＞まつぷっぷさん 毎度ありがとうございます♪ ところが！ギル・ロッシjrもローギアードだったと！？ で、インフィールドの感じが大きく変わったものの、 慣れて来ると？？？遅いのかな〜？な感じでしたが、 意外にも15秒台が見え隠れしてきましたね。^_−☆
@みつあき-s8d 19 күн бұрын
こんにちは、 ギルロッシjrはリーディ＆トリニティでRPSのコース、優勝した時も10Tですよ、 ロッシのDFも私は走らせてますので、モーターが違うのでもっとパンチも有り スピードも速かったです、 当時も私は10～12Tでした、 今テスト中のも05Rで12Tです
@showa.46row 19 күн бұрын
@ さん なるほど！現在テスト中の車両は純正のタイヤですか？
@みつあき-s8d 19 күн бұрын
@@showa.46row まだ各部の走行テストでアスファルトの上で純正タイヤです、 L字コーナーでもケツ振って直角に(全開からのブレーキ無しで)曲がりますし アクセルターン見たいに仮想ヘアピンも行ける感じですが ロールバーのダンパーステーを作り直すのとダンパーを良いの探して交換しなきゃです
@みつあき-s8d 19 күн бұрын
六郎さんのXに写真上げましたので、他の方で見れないとクレーム来たので 設定変えて、多分今は見れると思います 私はジリさんのご好意で40年ぶりにプロポ持ちました
@のの田のの彦 20 күн бұрын
ayk、ヒロボー、無限の当時のマシンも是非再販復刻してほしいですね。
@showa.46row 19 күн бұрын
コメントありがとうございます♪ 私も同様の意見ですが、現実性は低そうですよね (^^;;
@たま-u3e2p 20 күн бұрын
ホーネットエボ買わないですか？
@showa.46row 20 күн бұрын
コメントありがとうございます♪ 今の所、購入の予定はないですね。 パーツが流通すれば買うかも？かな。^^;
@cliffordrichardc 20 күн бұрын
Super love 834b
@showa.46row 20 күн бұрын
Thank you for your comment ♪
@みつあき-s8d 22 күн бұрын
こんにちは尾上です、 当方テスト走行しました 05Rでリポで12Tで初めて見てください ストレートで遅ければ13T 11Tで遅く無ければ11Tですね 気温10℃で12Tでモーター温度も大丈夫そうです コースではないので参考に 当時はリーディ＆トリニティてコースで10Tでしたので
@showa.46row 21 күн бұрын
＞みつあきさん 毎度ありがとうございます♪ やはりモーターによっては、その辺りのセレクトになるんですね！？ 減速比を落とせばモーターの負荷も変わるでしょうし、 私も15Tの感触が良かったので、ぜひチャレンジしてみます👍 ただし540モーターですが。(^^;;
@01xbonze65 24 күн бұрын
Amazonの商品ページによれば ーー 【パッケージ内容】2*ゼエエ（Zeee）2S 7.4V 4000mAh 50Cリポバッテリー 電池ケースは凹凸があるため、電池の内部を固定するために発泡綿を使用しています。 中央が両側より1〜2 mm高いことがわかった場合、これは使用に影響しません。 ーー だそうです が、怖くて買えないですね
@showa.46row 19 күн бұрын
コメントありがとうございます♪ この説明文の意味が理解でしませんが、 私も同じくです。^^;