요놈 봐라! 이러니 내가 증상을 못 찾지! / 아우디 디젤

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메르카바 : 자동차 이야기

3 ай бұрын

육안점검시 냉각수가 새는곳이 없는지만
점점 없어지는 이유는?
앞으로 아우디 디젤차량에 많이 발생할 가능성이 있습니다
차주 또는 정비사분이라면 미리 알고 계시길 바랍니다

Пікірлер: 47

@user-vc5ef3dq2n 2 ай бұрын

잘 보고있어요 모르는 사람도 알수있도록 정확이 알려주네요 많은 시청 바람

@user-zq4eq8js7c 3 ай бұрын

항상 잘보고있어요!

@user-wi7fm7ei6l 2 ай бұрын

사장님 고생 했습니다 늘 응원 합니다

@user-wx1wc4by8v 3 ай бұрын

저는 대형 화물차량 운전을 하는데요 egr쿨러가 나가면 냉각수도 급격하게 줄고 특히 엔진오일 캡을 열어보면 수증기가 어마어마하게 뿜더라구요 쿨러교체후 가끔식 시동후 엔진오일캡 열어보는 습관이 생겼어요!!!!!!!!!

@japan58110 3 ай бұрын

사장님화이팅하세요^^~

@chosungewoo 3 ай бұрын

역시 메르카비👍👍👍💓👍

@dadembira 3 ай бұрын

사장님 얼마전에 X6 4000rpm 에서 공기압 부족으로 수리 맡겼던 차주입니다. ECU 갈고 몇달 정상 운행했었는데.... 다시 증상이 안좋아져서 근처 카센터에서 인젝터 분해해서 체크해보니.. 재생인젝터(메르카바아닌 다른 곳에서 교체한거임) 가 상태가 안좋았던 거더라구요. 이게 인젝터 보정량도 모두 정상으로 진단기에 나오다보니 이상이 있었어도 체크하기 힘들었던 부분 같습니다. 혹시나 비슷한 증상으로 고민하시는 사례가 있을까바 글로 남깁니다. 그래도 메르크바는 다른 유명 업체들과 다르게 대표님이 끝까지 진단해서 고쳐주시려고 열심히 해주시는 부분 감동 받았습니다. 메르카바 강추 드립니다. 그리고 다른 차주분들께 재생 인젝터 쓰지마세요... ㅜㅜ

@user-fz4mb3dz2o 3 ай бұрын

인젝터재생은 제대로하는곳가야지... 겉만 크리닝하고 장착했을듯

@user-dq7kj1bu1j 3 ай бұрын

??? : 잘하는집을 안가봐서 그래

@user-ji4gz6zd7c 3 ай бұрын

인젝터 재생은 제대로 해주는곳으로 가야하는거 맞습니다

@user-vj8tm8qj7x 3 ай бұрын

인젝터 재생나 크리너관련 고양점 대표님이 강의해주신 영상있는데 원거리에사는 저도 정비업체 선정에 도움이 될거같아 정독했었습니다

@wbkim2229 3 ай бұрын

인젝터 재생은 정비소에서 많이 비추하더군요.

@jjshim1 3 ай бұрын

수리만 제대로 된다면 수리비 아까워 할 차주는 없을 겁니다 ^^ 믿음과 신뢰가 가는 메르카바네요

@user-th3lq3md6j 2 ай бұрын

아까워하는 차주 많아요.개진상들

@user-nz6qu2bk3s 2 ай бұрын

대표님 저번주 엔진오일 갈았던 350x 523d차주입니다. 영상 재미있게 봤습니다. 아직 보증이 길게 남았지만 오일류 교환하러 자주 가겠습니다. 한결같은 마음으로 정도경영 부탁합니다~

@user-zk3tc1ey8e 3 ай бұрын

sq5 새는곳은 없다는데 냉각수가 줄어 드는거 보니 확인해봐야 겠네요

@user-si2yb5nk6c 3 ай бұрын

우오오❤❤

@JheoGuevara 3 ай бұрын

터보는 신경쓸게 참 많습니다. 특히 디젤 EGR... 환경보호한다고 차량 엔진수명 다까먹고 있음

@user-uq8zt5df3g 3 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍

@user-vk8kv8dh6f 2 ай бұрын

어 머리 이쁘게하셨네요~~

@OrangeCountyGlider 2 ай бұрын

EGR 쿨러 안에서 냉각수가 샜다면 배기가스 순환으로 실린더 내로 냉각수와 배기가스가 섞여서 다시 들어가는 거 아닌가요? 어떤 차는 그것 때문에 실린더에 녹이 올라왔던데요? 초기라 괜찮을까요? 실린더 내벽도 한번 봐야 하는 거 아닌가 싶네요.

@user-it8vl6jk4z 3 ай бұрын

사장님 포드 익스플로러는 정비안하시나요?

@user-th4wd4zw8c 3 ай бұрын

👍👍👍💯💯💯

@user-xf9dj7xv8r 2 ай бұрын

BMW 고질병 헬기소음 정비영상좀~

@fantastickykyu9085 3 ай бұрын

냉각수가 더 많이 유입되었다면 엔진바꿔야 될뻔했네요. 초기대응이 엔진살렸네요.

@dongukkim6474 3 ай бұрын

역쉬 잘혀. 규열짱

@jaewonkim1002 2 ай бұрын

수압테스트하시면찾으실껄여

@user-mr1eg3gf2e 2 ай бұрын

전 차량이 아우디 a5 스포트백 15년식이고 9년동안 89000정도 운행했습니다 아우디는 배기관련 보증기간이 10년이기에 dpf egr 모두 보증으로 교체했습니다 s뭐시기도 갈았고 추가금 40만원 정도 들었습니다~

@user-dt7fy7mi5n 2 ай бұрын

당신의 경험 노하우.... 그대는 실력자

@hyunsukkim5773 3 ай бұрын

근데 쿨러가 저렇게 안쪽에 바람도 안통할것 같은 곳에 있네 아무리 수냉식이라고 해도....

@user-wc9fs3kg3f 2 ай бұрын

5시리즈 다시 불타는데 이유가 뭔가요 ???

@user-zk9hw9qp8g 3 ай бұрын

현대 상용차 엑시언트도egr. 잘터진다는,,

@user-nt1lv3xt2t 3 ай бұрын

메르카바 화이팅

@sw87kang 3 ай бұрын

대표님 미용실 옴기셨나요

@MarjorieBouvierSimpsons 2 ай бұрын

상고머리?ㅋㅋ

@user-rc3ih1xh6m 3 ай бұрын

독삼사차량들은!비싼만큼?엔지내구성이않좋은거가데!

@tomylee57 2 ай бұрын

골프 7세대 디젤탈때도 냉각수 누수 때문에 개고생하고 폐차 앤딩 ㅋㅋㅋ

@raynal-RDIABLO 3 ай бұрын

부품이 개별로 나와야 하는거 같은데요 ?

@venice1559 3 ай бұрын

진짜 알고보면 별거 아닌데 센터에서는 앗세이로...읍읍 공급도 아세이로...읍읍...

@KD-fe7pb 3 ай бұрын

한국이니까 그래도 부품을 개별분해해서 조립합니다만 공임 비싼나라 외국엔 통으로 교환하는거랑 차이없을것 같네요 그러다보니 제조사도 부품을 개별로 생산하지않게 되는게 아닐까 싶습니다

@user-rl1tk9jx5t 3 ай бұрын

냉각수가 주신다고 하셔서가 아니라 준다고 하셔서... 입니다 ㅋㅋ

@user-nt1lv3xt2t 3 ай бұрын

와우1등

@user-nl4gq7jr8d 3 ай бұрын

2등

@ryui_qwerty 3 ай бұрын

1등

@MrKr7155 3 ай бұрын

순식간에 6등 ㄷㄷ

@user-jf9xv1bm7g 2 ай бұрын

EGR쿨러 만드는 업체는 개별 조립할텐데 왜 따로 안나오는지 ~~