カローラツーリング・フィールダーどっちにする？【比較】

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Күн бұрын

Пікірлер: 25

@akit8565 9 ай бұрын

ワシはカローラツーリングにモデルチェンジするのを知ってたし、モデルチェンジする直前に会えてフィールダーのハイブリッドwxbを買った。 3ナンバーも必要ないし、1.5リッターの維持費の安さ、トータル面で見ても、フィールダーのが自分に合ってるって思いました。今でもフィールダーを超える車はないと思います

@kazuhira5398 3 ай бұрын

坂道、高速で力不足感じますか？

@akit8565 3 ай бұрын

@@kazuhira5398 個人的にですが、峠も高速もスイスイですよ！ほんっと力不足なんて思わないです👍

@あっち-v2c Ай бұрын

14系アクシオから現行カローラに乗り換えました（どちらもセダン）乗ってみると現行の剛性がツーランク位上のクラスの車に乗っているような感じてす。全然違いますよ。スパ最高ですね。

@ねずみママ-d7d 5 ай бұрын

フィールダーに乗って七年目です。大切に乗りたいと思います。

@aruma2002dd51 5 ай бұрын

フィルダー以前の話になりますが、札幌でカローラアクシオ1500で四駆に13年乗ってますが実に良く出来たトヨタの信頼性の塊のような車。市内でもわだちのできる札幌ですが、基本がしっかり出来ているので自ら穴ポコに入らない限り平気で走ってしまうし、高速でも100キロで走れば燃費は充分です。

@shiniti4795 20 күн бұрын

2012年式140系乗ってますけど現在23万キロ超えましたーｯまだまだ絶好調ですよー🚙💨

@松本邦昭-q9g 3 ай бұрын

同じようなクルマを2台販売できるトヨタの凄さ

@ryo-t8303 10 ай бұрын

8:45 ツーリングの間違いですか？

@シーギャングアーツイシー 7 ай бұрын

私、動画のような比較検討は、全くしませんでした。私、宮城県出身なので、フィールダーにしました。フィールダーって、宮城の大衡工場で生産されているそうです。同郷です。８月の納車を首を長くして待っているところです。

@quadruprum 11 ай бұрын

うーん、私もツーリングを、納車待ちなんですが、思ったよりフィールダーの装備が😅 逆にツーリングのほうがコスパいいですね。ただ、後部座席の狭さが気になります。

@94kusa978 8 ай бұрын

カローラフィールダーはＭＴがある。

@阿武隈太郎-c4g 5 ай бұрын

ウチの庭にツーリングを置いたら、フィールダーと比べてどれだけデカいのか、気になります。

@kazuhira5398 3 ай бұрын

フィールダーですな。ディーラーオプションでルーフバーとドルフィンアンテナ忘れずに。ツーリングの意味は？

@浩一坂元 8 ай бұрын

日本の道路は5ナンバーが利便性いい？

@odspecialist 11 ай бұрын

４年前から旧フィールダー、165のHEVの中古を購入してに乗っています。買い替え考え始めていますが、現行のツーリングに魅力感じない。取り回しとか、荷室長、ツーリングの安全装備の限界なども考えると、差額を満たすほどの魅力ない。言ってみれば、ここへ来て、旧フィールダーは日本の自動車における完成形なんよね。買い替えで、後席の狭さ考えると躊躇がある。ツーリングに乗り換えるか？というと、他社（会社含）考えている。スバルとか、類似カテゴリーで、フィールダーの次（上ではなく）は難しい。ちな、子どもたち、巣立ったので、コペン買おうと思っています。

@NOBIINU6767 4 ай бұрын

そらフィルダーかな？だって140系に未だに乗ってるので😂 17万キロ過ぎてもまだまだいける壊れたらフィルダーのハイブリッドにしようかなと思っとる。新車かうお金ないので問答無用で中古車だけども🤣

@hirohiro3532 13 күн бұрын

維持費燃費考えるとフィールダーでいいんだけど、さすがに運転席のデザインが非スマホ時代で使いにくい。足回りもヘロヘロで車高維持する社外サスが出るくらい沈み込み大きすぎ。とはいえツーリングは車格上げてコスト上昇してるのに実用性は下がってるという。TSS関連しか純粋な上位互換なってないのよね。あと見栄えくらい？