”You don't even have a six-generation machine. What can you compare with us?”# Car# BYD Song# BYD T

[@landmark3266]

如果中国汽车的新能源趋势发展下去，那么会出现2个现象：1、中国汽车的汽油消费占中国石油消费的25%-30%，这个对外的石油依赖会大大降低，2、日本现有540万个高薪汽车工作岗位会受到严重冲击，影响连带就业岗位达到2000万个。德国本土的汽车公司已经开始在裁员，汽车工业的新能源转化确实是全球财富转移的标志性事件。

[@luotiger4497]

中国的汽车领先的关键不是能源，而是智能化。

[@cjpaysan]

说的好，5年前一直想买 X5 ，结果去年买了ES6 ，开起来是真的香

[@kunyingjiang3882]

最sb 的就是说和我3000元的收入有什么关系

[@j4m35bond]

日本的最后一道防线是动漫，电子游戏和AV。

[@Logical-First]

游戏这就任天堂。日本女人自古以来就批量来中国借精。

[@罗建-g4h]

前两个大陆还是有不错的潜力。至于AV领域，湾湾可以一战。

[@yuriyao4597]

除了第三个，日本都要不保

[@姬小天]

AV已经被台湾超越了

[@guisinanshou]

麻豆和糖果暂时还是不行​@@姬小天

[@发现影像]

是啊，比亚迪巴西工厂的员工工资好像并不是很高。那么最后富了的是谁？ 如果不是中国普通老百姓共享了劳动力，车企又怎么强大了呢？车企强大了，他们又回报给劳动力了吗？ 我想，应该不需要对劳动力进行回报，因为最后都可以用机器嘛！不需要用人力了。 那么底层的牛马不生育也就正常了。 这种螺旋循环，又有多少人想过呢？B站的年轻人都在说“国家越来越富强，个人越来越迷茫，越来越没有希望。”

[@deshi8776]

汽车行业对于普通工人薪资美国特斯拉是最高的，比亚迪等一些车企平均工资的确吸引眼球，去问问这些车企在一线挥洒汗水的工人月薪多少。

[@daddydear9610]

如果跟我月薪3000真的有关系，那冲吧！比亚迪！

[@chiu6697]

如果東大沒有新能源車優勢，你連車都買不起。

[@jameswills5342]

3000了，还是省点流量费

[@tianfengrockhe8992]

说的好，谢谢

[@施老师]

說得好！

[@陳世將]

海空軍第一，中國的產品將受到全世界的追捧

[@昭暄]

可是当老乡们都买不起汽车了，这个产业就昙花一现了。你看看BYD工人什么时薪。

[@chiu6697]

如果東大沒有新能源車優勢，你更買不起車。當豐田大眾是吃素的？車子溢價跟什麼一樣。

[@昭暄]

@chiu6697 首先，我有过两辆车，都是大众，买得起。第二，po主只提平均工资，那毫无意义，根本不敢提薪资中位数和时薪，在衡量收入时这两个数据才有实质意义，一线员工的“高工资”是以超长加班，放弃休假换来的，是他们以奴工般的付出换来的钱。第三，在以上的趋势下生产的相对过剩是不可避免的，通缩不可避免。而且通缩已经来了。

[@jameswills5342]

你就说啥时候中国汽车灭亡，一年五年还是一千年。给个准数。

[@helodiejaqucline9008]

@@昭暄 现在基本家家户户都有车了，没车的家庭极少，不信你随便找个大陆人问一下

[@昭暄]

@@helodiejaqucline9008 你我讨论的话题似乎不在一个层次。

[@coolsyang]

这种有理有据的爽文，我喜欢

[@fukeungtai2024]

中國汽車終于出頭了 , 加油!

[@KXYZ32]

要提高利润率，争取跟特斯拉他们齐平，卖一辆就挣老鼻子钱，所有相关产业的从业者工资翻倍。

[@Yigal891]

冷知识比亚迪毛利率比特斯拉高

[@jackko9251]

日系車的結局並不是中國所致，相反如下，無論是本田，日產，三菱，或加埋丰田都是死路一條，因日人根本不能把成本降下來，丰田最終都要死，日系車企長年霸佔北美車企銷量冠軍很長時間。只是在日本車界裡死得最慢一個。不要說打低中國，連美國都打不赢怎呢？原因很簡單便是美國好不容易把日本半導体工業打下來，不會這麼容易給你翻生，現在AI電腦及AI智能車都掌握在美國人手裡，未來量子電腦都要是要美國人話事，可想而知怎樣唔置你日系車企於死地，要去到永不超生呢？不是嗎？只是美國人不自己出手，歐盟裡德國深度跟中國車企連合起來，只有法國車企可以動手，便借著法國跟日本車企一起來個同歸於盡，那麼市場上便少了些競爭對手。

[@huangbatian]

当年中国曾经想和日韩搞中日韩自贸区的。 结果给米国搅黄了。 而中日韩自贸区在日本国内的重要推动者是松下忠洋和西宫伸一。 2012年，9月10日清晨，日本发生了一件轰动政坛的大事：日本金融大臣松下忠洋，突然在家中上吊自杀，原因不明。 仅仅6天后，野田佳彦内阁另一位重要成员日本新任驻华大使西宫伸一，在自己家附近突然倒地昏迷，不治身亡，死亡原因不明。 现在看，幸好没搞成，不然还不太好全吃。

[@armstrong7688]

無所謂了！真理永遠在大砲的射程範圍之內！

[@zjjhoppo]

只不过我们的真理射程更远一点。

[@sosochio4374]

向北总结分析到位啊

[@sylvainhan]

如果没有补贴。。。

[@萬物基於]

你问下世界哪个国家对新能源车没补贴的

[@CDing123]

@@萬物基於所以有关税非关税壁垒啊。以前是中国搞。现在是世界搞。

[@walkforyou6047]

你干脆说如果没有美国算了😂

[@shadowsocks5]

你个byd说的怪好咧

[@侯嘉琪-t8s]

今天看的（隊長來了），他的視頻裡面有播放日本人對泰國的日本車節節敗退，作了一系列的報導，情況挺慘的。似乎無能為力，值得一看。😂

[@MikeCao-v2v]

我们可以发展电动战斗机。遥遥领先

[@zhaomengyu028]

赢麻了

[@wiselyli1029]

有道理

[@huangbatian]

等到，中国首次载人登陆月球并返回，而美国却做不到。 或者中国展示了空天战机，美国却没有。 那么，全世界都知道，真正的科技强国是中国。 中国的产品就是全世界科技含量最高最好的产品。 中国的产品溢价也就自然而然了。

[@sylvainhan]

饼很大。有点噎。

[@fukeungtai2024]

同意

[@mjk7530]

所以，和月薪一萬的我有什麼關係？

[@yuejuanzhang6024]

可以让你这种低收入的涨点薪

[@MrMine-sz6os]

对一个国家而言 创造“庞大的工业产业链” 是国家经济的主要动脉 无可否认 “汽车产业”是众多工业产业中 最庞大的产业链... 德国和小日本的经济 基本上已经是凉了...😂

[@吉加一]

美國去當老二

[@lgh0504]

??? 你确定这是六代机？

[@五彩斑斓的红-n9v]

是不是6代机是定义上的事情 于美国而言歼20已经是同代飞机了，现在的这个顺利的话2030这样可以转化为战斗力，如果美国无法拿出相对应的飞机那么亚洲区域美军就呆不下去了 空军不如人那么飞机就只能在海军的雷达范围内行动 海军不如人那么舰艇就只能在海岸线附近活动

[@balckston]

只要你能控制维基百科。。。什么代由你决定！😂

[@yulongutk]

一百多年前中国人就以为中国差的就是一点技术而已。

[@paulxie1716]

现在发现确实只是差点技术。有了技术优势特别香

[@陈风-e3p]

毛病不改、积恶成习

[@xiaojiucaidaiwan]

狗吃不了巧克力😂