You'll drive one route and fall in love! Diesel is not dead! Mercedes Benz E 220d | Moto Okiem Test

  Рет қаралды 10,993

Moto Okiem

Moto Okiem

Күн бұрын

Пікірлер: 52
@jacekkoldra6485
@jacekkoldra6485 2 ай бұрын
Profeska ! Bravo Ty 👍
@MotoOkiem
@MotoOkiem 2 ай бұрын
Miło słyszeć 💚
@Tomelo
@Tomelo 2 ай бұрын
Moto „także” okiem 😂
@igorcholewinski6530
@igorcholewinski6530 17 күн бұрын
Deska rozdzielcza oraz górne powloki drzwi są skorzane, ale niestety ze skóry ekologicznej. Ale najważniejsze ze jest miękko.
@motosekcjakanal
@motosekcjakanal Ай бұрын
To nie jest nappa. Nappa w E klasie ma charakterystyczne romby (i kosztuje jeszcze wiecej) ale jest dużo przyjemniejsza w dotyku, gładka, chociaż i zwykła skóra jest naprawdę wysokiej jakosci (bardziej miękka niż np w C klasie). Jeśli taki miałeś opis w konfiguracji prasówki to ktoś się machnął :)
@AB-ng7iq
@AB-ng7iq 2 ай бұрын
Fajny test, prosze o test Audi A7 40 tdi quattro. Dzieki i lapa w gore
@MotoOkiem
@MotoOkiem 2 ай бұрын
Zapisuje, chodź nowa gama audi u nas najprawdopodobniej bliżej zimy. Ale życzenie zapisuje
@tomaszl1837
@tomaszl1837 2 ай бұрын
PO PROSTU, TAKŻE nie da się tego oglądać. 🤯
@komoornik
@komoornik 2 ай бұрын
Skóra to nie jest nappa - nappa ma charakterystyczne przeszycia w romby.
@MotoOkiem
@MotoOkiem 2 ай бұрын
Specyfikacja egz. Chyba nie kłamie. Romby także były więc nappa. Bo to pseudo skórę już krytykowałem w GLC plastikowe i nie przyjemne ze aż strach
@RyszardB-dw7kl
@RyszardB-dw7kl 2 ай бұрын
Hu​@@MotoOkiem
@motosekcjakanal
@motosekcjakanal Ай бұрын
Przydałoby się troszkę bardziej dokładnie "w pakiety" ;) Podstawowa linia wyposażenia to Avantgarde. Inna linia wyposażenia to AMG (+23tys zł) i dopiero tutaj zaczynają się PAKIETY :) Twój, za 87tys to AMG Premium Plus czyli najdroższy. Więc różnica miedzy podstawą to ponad 100tys ale w pakiecie Premium Plus jest właściwie kompletnie wyposazone auto poza niewielkimi dodatkami :) Sorry ale jako fan Mercedesa, musiałem :) Ogólnie, fajne jakościowo materiały! Piona!
@MotoOkiem
@MotoOkiem Ай бұрын
Oczywiście że tak, sam się mocno zagłębiam przed testem w te pakiety. Lecz musimy jak kolwiek stosować uproszeczenia w materiale. Bo nie wiele osób to interesuje. Ewentualnie podajemy ceny wybranych pakietów jako ciekawostkę. Ale podoba mi się że AMG energize plus jak dobrze pamiętam kosztuje turbo dużo. Ale dodaje wszystko co potrzeba. Dzięki za miłe słowo
@Kapitan-u9g
@Kapitan-u9g 2 ай бұрын
Pozdrawiam serdecznie
@AdamMatysiak-k4j
@AdamMatysiak-k4j 2 ай бұрын
Ciekawe co się koledze prezenterowi stało że tak zaciąga: "możecięę" ,nowocześnięę" itp.
@MarioGrass-kl6by
@MarioGrass-kl6by 2 ай бұрын
"Gama silnikowa nie kończy się w końcu..."😒🤭
@waldemarslowik2231
@waldemarslowik2231 2 ай бұрын
👍
@pseudonimrazdwatrzy6658
@pseudonimrazdwatrzy6658 2 ай бұрын
Widzialem ten kolor na zywo, najbrzydszy z calej palety, od razu wyglada jakby mial 10 lat, a nie kilka miesięcy
@MotoOkiem
@MotoOkiem 2 ай бұрын
Każdy ma swoje gusta. Dla mnie jest ciekawy.
@romanrobert2322
@romanrobert2322 2 ай бұрын
lol dlaczego mówisz didzital i wirmatic zamiast digital i viermatic?
@Fjgdh83
@Fjgdh83 2 ай бұрын
W moim egzemplarzu odczuwam wibracje na kierownicy na niskich obrotach podczas jazdy pomiędzy 1 a 1,7 tys obrotów i tak się zastanawiam czy to normalne w tych silnikach Diesela
@robertmarcinkowski434
@robertmarcinkowski434 2 ай бұрын
bo mb tandecieje od lat ... miałem dwa i never again ... tym modelem z pneumetyką jeździłem na gładkiej expresówce i zawieszenie generowało dygania wysokiej częstotliwości mimo przebiegu 3 tys. km ... przesiadłem się do S i zupełnie inny świat, po prostu E jest celowo robiony beznadziejnie aby kupować S
@Fjgdh83
@Fjgdh83 2 ай бұрын
@@robertmarcinkowski434 Ja Ską jeździłem ale poprzednią generacją i to prawda bajka. Odnośnie tej e klasy to auto bardzo fajne, diesel chodzi cicho i zawieszenie jest dobre. Jedyna przypadłość to te wibracje.
@motosekcjakanal
@motosekcjakanal Ай бұрын
@@Fjgdh83 z niczym takim się nie spotkałem przy tym silniku. Ani przy E ani C klasie. Sprawdź tylne felgi i opony. Miałem taki efekt gdy po zimie założyłem letnie opony. Od razu wiedziałem, ze serwis coś z kołami namieszał...
@Kapitan-u9g
@Kapitan-u9g 2 ай бұрын
Pozdrawiam 😢😊
@MotoOkiem
@MotoOkiem 2 ай бұрын
Też cię pozdrawiam
@MarioGrass-kl6by
@MarioGrass-kl6by 2 ай бұрын
Pakiet AMG, czyli zmienione zderzaki z większymi wlotami 😂 Szkoda, że są zaślepione..."fejk" najwyższego levelu 😏
@MotoOkiem
@MotoOkiem 2 ай бұрын
Tak jak wydechy. Haha
@lipagreg
@lipagreg 2 ай бұрын
WIR matic 🤣🤣🤣he he. Biere!
@MotoOkiem
@MotoOkiem 2 ай бұрын
Niemiecki kolego. Sama centrala nas na to uczulała. Jest to rozwiązanie niemieckie i czytamy nazwę z niemieckiego 4.
@jahy6361
@jahy6361 2 ай бұрын
Co Ty chłopie z tym "PO PROSTU" - merc to teraz szmelc
@marcinchmiel1630
@marcinchmiel1630 2 ай бұрын
Ja lubię oglądać Twoje testy ale zawsze słyszę albo pełno powtórek niepotrzebnych słów w ciągu pół minuty kilkukrotnie albo pełno "Ę" które w języku polskim w niektórych słowach nie istnieją a u Ciebie żyją i mają się dobrze. Ciężko wskazać przykład bo tego jest multum " zawszę", "ważnę" okolice 10:45 tu jest akurat nagromadzenie. Mimo wszystko pozdrawiam i liczę na ciekawe testy :)
@tomaszl1837
@tomaszl1837 2 ай бұрын
Po prostu, TAKŻE nie da się tego POPROSTU oglądać. 🤯
@LukeYe
@LukeYe 2 ай бұрын
Bez przesady. Świetny test, a takie komentarze to szukanie problemu na siłę. Serdeczności życzę
@jmydy
@jmydy 2 ай бұрын
"Zupełnie nowa z garścią technologii oraz sprawdzonym dieslem". O ile ten silnik jest chyba fajny, to szczerze mówiąc tej technologii od Mercedesa bym się obawiał. Nie samego faktu, że są jakieś bajery, ale tego, w jakim tempie ich przybywa. Może nie tak wygodny, nie tak wyciszony, ale wolałbym Lexusa ES z niezawodnym i bardzo oszczędnym układem hybrydowym.
@MotoOkiem
@MotoOkiem 2 ай бұрын
Będzie jego test na kanale, dobre auto. Bardzo dobre. Lecz nie ma zbytnio czym przyciągnąć klientów młodszego pokolenia. I zaczyna mieć problem ze sprzedażą.
@jmydy
@jmydy 2 ай бұрын
@@MotoOkiem Nie dziwię się, ES to jest samochód bez żadnego efektu wow, po prostu do bólu poprawny. Jeżdżę testowo od jakiegoś miesiąca, bardzo oszczędny, duży, wygodny, ale design w środku jest dość dziwny. Nie jest przytulnie. Zdecydowanie bardziej pod tym kątem podoba mi się IS. Natomiast niezawodność napędu i paradoksalnie koszty utrzymania są sporo niższe niż u rywali (bo mniej zużywają się hamulce, opony, nie ma mnóstwa zawodnych elementów przy osprzęcie silnika). Nie powiem - design Mercedesa jest bardzo ładny, w środku trochę przesada z tymi ekranami i kolorami, ale całościowo bardzo ładne auto natomiast podejrzewam że w perspektywie użytkowania 10 letniej to Lexus wygrywa.
@mariusznowicki7592
@mariusznowicki7592 2 ай бұрын
No niestety nie zgodzę się z Tobą co do ES-a. Nie mogąc doczekac sie nowego modelu Lexusa pojechałem do Mercedesa żeby zapoznać sie z nowa e-klasą. Mieli do dyspozycji tego diesla z testu. Pojeździłem godzinę i powiem tak...na pewno jest nowoczesny tylko tych bajerów za dużo, jest ciaśniejszy od ES-a , fotele sa mniej wygodne , jest znacznie głosniejszy. Świetnie gra Brumester , lepiej niż Lewinson w Lexusie. Poczekam na nowego Es-a , mam nadzieję że będzie równie udany jak użytkowany przeze mnie egzemplarz. No i nie rozumiem tej kamerki do Tik-toka ...no chyba , że obecnie Mercedes jest dedykowany dla młodych . Uwaga dla marketingowców MB. Młodzi wybiorą mimo wszystko BMW lub Audi...takie zycie.
@jmydy
@jmydy 2 ай бұрын
@@mariusznowicki7592 tzn z czym się nie zgadzasz bo nie wyłapałem?
@mariusznowicki7592
@mariusznowicki7592 2 ай бұрын
@@jmydy Nie zgadzam się , że Lexus nie jest tak wygodny i wyciszony jak Mercedes.No chyba , że źle zrozumiałem.
@TheBeavis83
@TheBeavis83 2 ай бұрын
Szkoda ze nie wresjia 450d
@MotoOkiem
@MotoOkiem 2 ай бұрын
Zapisuje tą prośbę, co prawda w parku prasowym aktualnie nie ma 450d. W następnych tygodnia przyjedzie do nas za 300e
@piotrmaga4349
@piotrmaga4349 2 ай бұрын
v w niemieckim czytany jak f więc nie ma czegoś takiego jak wirmatik
@robertmarcinkowski434
@robertmarcinkowski434 2 ай бұрын
Co ty za glupoty opowiadasz. Typowy problem kogoś kto sam jeździ jakimś szrotem i nie ma odniesienia. Jeździłem 220d przez tydzień. Twarde fotele. Tylne drzwi są wąskie i ciężko zająć miejsce z tyłu. Zawieszenie pneumatyczne jest zdumiewająco twarde ... nie ma porównania do S. Auto nawet na gładkiej szosie niekomfortowo dyga co wkurza i robi jeszcze gorszą robotę niż standardowe sprężyny. Mówić o komforcie to może człowiek jeżdżący fabką albo loganem. Ta pneumatyka jest po prostu chyba celowa sknocona, żeby brać S. Silnik jest cichy przy stałej prędkości, ale pod obciążeniem jazgocze nieprzyjemnie tak, że nie zapomnisz, że to diesel. W środku czuć charakterystyczny smród skóry, a w dobrym aucie nie powinno być czuć nic. Beznadziejne klamki, którym zdarza się szczypać. Odradzam.
@LAripto
@LAripto Ай бұрын
masz trochę racji ale w mojej opinii w swojej klasie i tak ma najmniej mankamentów
@janiktinny
@janiktinny 2 ай бұрын
Nie pojmuję tego. Wstydziłbym się tym gdziekolwiek jeździć, a szczególnie do klientów.
@Miotaczdrugi
@Miotaczdrugi 2 ай бұрын
Bardzo ładne auto ❤, na wsiach jeździ za dużo audi.
@janiktinny
@janiktinny 2 ай бұрын
@@Miotaczdrugi To zabierz swoją do miasta.
This Game Is Wild...
00:19
MrBeast
Рет қаралды 167 МЛН
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 🙈⚽️
00:46
Celine Dept
Рет қаралды 113 МЛН
Ice Cream or Surprise Trip Around the World?
00:31
Hungry FAM
Рет қаралды 21 МЛН
Mercedes E 220d 4Matic W214 TEST Diesel is better than EV! [4k]
19:34
Mercedes AMG GT S 510 KM vs Stonoga 2
15:23
Zbigniew Stonoga
Рет қаралды 51 М.
Mercedes E300de 2021 test PL Pertyn Ględzi
17:09
Pertyn Ględzi
Рет қаралды 80 М.
Mercedes-Benz E W214 220d 2024. Dziadek z TikTokiem!
31:52
Carolewski
Рет қаралды 31 М.
Skoda Kodiaq 2024 - dobra, ale... (PL) - test i jazda próbna
16:57
Mercedes W213: nie oglądaj bo się zakochasz ❤️
21:32
Jarpen Emeletele
Рет қаралды 260 М.
This Game Is Wild...
00:19
MrBeast
Рет қаралды 167 МЛН