Mercedes-Benz Klasy E W214 2024 - diesel nadal rządzi! (PL) - test i jazda próbna

[@JacekPluta-ib7md]

Jeżdżę tym od lutego. Bajka To moja 4 z rzędu E klasa I chyba ostatnia bo mam już prawie 70 lat Nie przeraża mnie elektronika , bo wystarczy ja zaprogramować i … jazda do przodu. Wydalem 468 k i nie żałuję 😊😊

[@MarekDrives]

Mam nadzieję, że będzie dobrze służyć. Doskonały samochód.

[@mariusznowicki7592]

Jaki silnik Panie Jacku ma Pan w swoim egzemplarzu ?

[@cliftonwalk]

Pierwszy polski KZbinr, który poprawnie wymówił "Jeep Cherokee". Brawo Marek! Profesjonalizm, humor, klasa i dbanie o detale 👍

[@marcinsobczak2485]

mnie to też denerwuje, KZbinrzy kręcą te filmy, ale żeby się dobrze do nich przygotować, posprawdzać dane, lub choćby wymowę, to już za dużo roboty. mnie najbardziej drażni, jak nie wiedzą jaką skrzynię biegów ma testowane auto.

[@buggy478]

5:49 no bardzo poprawnie 😂

[@cliftonwalk]

@@buggy478 Jak najbardziej poprawnie. Mieszkam w Stanach 30 lat i tak właśnie się to wymawia. Marek zresztą świetnie mówi po angielsku.

[@kapelmaisterful]

jednak nie do konca. tutaj masz oryginalna wymowe , zaraz na poczatku filmu - bardziej cos jak miekkie "cziiroki" nie " czeroki " . kzbin.info/www/bejne/aYS3fpl_lLWGarM

[@cliftonwalk]

@@kapelmaisterful ​@kapelmaisterful ​@kapelmaisterful Co to znaczy oryginalna wymowa? Oryginalna wymowa jest taka, jaką mówi Marek, a ze slyszysz zmiękczenia akcentowe itd to normalne jak sluchasz Amerykanina. Ja nadal słyszę "cze". Amerykanski język jest bardzo miękki i dla uproszczenia wymowy głoski czesto są łączone w ładne gardłowe "kluski" lub kładzie sie "a" na "e" itd (fonetycznie). Dlatego Polacy np błędnie mówią back (bek), black (blek), app (ep), love (laf) itd, bo źle slysza. Normalnie black mowi sie "blak", bez tego "e". Kwestia jeszcze rejonu Stanów, gdzie akcenty są różne i litery wymawiane z tzw naleciałościami regionalnymi. Łatwo ogarnął byś słuchanie po mieszkaniu w Stanach jakieś 10 lat.

[@patryk5442]

Czekałem na ten test

[@bastek2407]

Zdecydowanie Mercedes 👌

[@dariusznowik]

Piękny Mercedes ❤ładniej wygląda niż nowa BMW seria 5

[@CD-zg6dl]

Logiczne, że Mercedes, w BMW czas się zatrzymał, to chyba jeszcze tam średniowiecze, mercedes 👍

[@krzysztofheese]

Super muzyka, fajnie pasuje do jak zwykle dobrego testu🙂

[@Adrianek81]

Ja tylko diesel od 10 lat,dobry zryw ze startu i spalanie 4.8-5.9/100km Super filmik,pozdrawiam✌️🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿

[@Super_swinia_bojowa]

4,8 możesz pomarzyć xD

[@waki0069]

Na autostradzie przy 90 może​@@Super_swinia_bojowa

[@OCM]

@@Super_swinia_bojowa Jeśli jeździ czymś w rodzaju 1.2-1.6 w przedziale 70-110 km to jest osiągalne...ale ten zryw to go poniósł trochę...xD jedynie wolne turlanie do sklepu..xD

[@franekkimonowy9412]

@@OCM NIEKONIECZNIE , zrobilem 4,2 - 3 litrowym Dieslem (na komputerze)

[@boogmacher]

@@Super_swinia_bojowa pewnie ze mniej spali. Obejrzyj sobie test spalania "2024 Mercedes Benz E 220 d Sedan (197+23 PS) TEST DRIVE". Linku nie wklejam bo yt usunie. W Bmw m340d 3l biturbo 340km przy sredniej 113km/h i z odcinka 50km mam spalanie 4,5l (z dystrubutora wychodzi jeszcze 0.1-0.2l mniej). Nowe diesle przy spokojnej jezdzie potrafia byc bardzo ekonomiczne.

[@tomaszpindelski1868]

Jest piękny Szyk i elegancja

[@macv6]

Chętnie zobaczył bym test porównawczy bazowej e220d z tą wypasiona. Jestem ciekaw jak te dodatkowe 200tys wpływa na jazdę i ogólny odbiór auta.

[@mateuszrybarkiewicz1115]

Moim skromnym zdaniem wersja z jednym ekranem wygląda dużo lepiej i bardziej premium.

[@robertdobrzelin]

Mi bardziej podoba się poprzednia wersja co nie zmienia faktu że prezentuje się dobrze i wygląda na udaną konstrukcję. W CLA 220d mam chyba tego samego diesla Om654 i jestem z niego bardzo zadowolony.

[@jacekozimski7936]

Użytkowałem 4 lata poprzednią wersję w kombi, głownie w celach zarobkowych, i drugi raz nie kupię. Mało miejsca na nogi z tyłu (przy odsuniętym na maxa fotelu kierowcy) i częste awarie. Najpoważniejszą było uszkodzenie turbiny po 100 tys km ale urwała mi się też osłona silnika bo źle była zamontowana po przeglądzie.

[@trugeek7798]

Prawie pół miliona za sedana z 2l dieslem 😮

[@WujoPoland]

Też mnie to smuci 😥

[@krzysztofbartkowiak6325]

Reklamacja

[@MrMikolaj550]

Trochę przykro wydać pół miliona na E klasę, która osiągami jest podobna do W124 E320

[@qubokurek3084]

Za te pieniądze mozna kupić po rabatach nowego Lexusa LS z salonu!

[@hubihubertus1966]

To jest testówka napchana często nie potrzebnymi dodatkami. Fajnego zrobisz i poniżej 400. Co wciąż nie jest małą kwotą ale to MB.

[@pawelkosiacki970]

Jeszcze wszyscy wrócimy do diesli. Mieliśmy diesel gate to niedługo pewnie będziemy śledzić electric gate. Mam nadzieję, że zdrowy rozsądek zwycięży. Fajne auto. Poza zmultiplikowanymi ekranami i pseudo przyciskami..ale spokojnie, do wersji bardziej ergonomicznych również motoryzacja zapewne powróci. 🙂🖖.

[@michalkopec-browarnicy]

Unijni komisarze szybko niestety nie zmądrzeją.

[@mariuszmarzynski8596]

Coś w tym może być, jak ładuje elektryka to chyba lewy prąd pobiera 😆😆

[@pawelkosiacki970]

@@michalkopec-browarnicy Jeśli klienci zmądrzeją a już pomału na to wychodzi, to jak grupie VW lub innym spadną obroty i zaczną zwalniać tysiące ludzi to od razu komisarze zmądrzeją. Kasa musi się zgadzać na końcu.

[@1234frytki]

@@michalkopec-browarnicy wybory idą i można spróbować coś z tym zrobić

[@fp7713]

@@1234frytkioczywiscie ze należy coś zrobić z zanieczyszczeniem więc głosujemy na bardziej radykalnych zielonych

[@gliwicemma]

To nigdy nie była tania marka ale cena prawie 500k za nie topowego diesla... masa kasy :)

[@hubihubertus1966]

Fajny będzie i poniżej 400 to tu jest napchane bajjerów jak to w testówkach.

[@stefan3950]

2 litrowy żyzel za pół bańki. Nie wiem jakim trzeba być idiotą żeby takie gówno kupić 😱

[@tomaszpozdzik5205]

MB E klasa zdaje się mieć więcej sensu niż BMW seria 5. Gdyby jeszcze nie ta cena z kosmosu. 480 tyś. PLN za 220d to nie przegięcie, tylko choroba psychiczna.

[@GRASSIK1980]

żeby na to wydać 480k zł to albo trzeba meeega dużo jeździć, najlepiej z 50k km na rok, albo sam już nie wiem :) Nic nie usprawiedliwia tej ceny. 300-350k zł to powinno kosztować w full opcji z bryloczkami, koszulkami w gratisie i zegarkiem z logo merca :)) Jak ktos ma PV, stare zasady i mało jeździ (15k km na rok?) , ma kilka wyjazdów w roku powyżej zasięgu autka to sprawa jest oczywista. ICE z cenami coraz bardziej będą odlatywać do EV, mimo chwilowego odwrotu na elektryki, UE nam "pomoże" je pokochać :)

[@GRASSIK1980]

Panele fotowoltaiczne ​@@rrowicki9442

[@Aldik1980]

Obiecywano nam przecież zrównanie cen elektryków ze spalinowymi. Nikt nie wspomniał jednak ze te drugie będą coraz droższe. Dla mnie ogólnie ceny nowych aut zwariowały, jak i mieszkań. Dom ma na szczęście swój zapłacony, a auta nowego nie kupie, już wole starym jeździć i naprawiać

[@pawelpetasz6671]

Ale "odwrót od elektryków" jest tylko w mediach. Bo dane statystyczne za dwa pierwsze miesiące 2024 to wzrost sprzedaży BEV i PHEV 63% więcej niż w 2023. W Chinach to już w ogóle jest kosmos bo BEV i PHEV to 40% sprzedaży w tym okresie. Samochody ICE coraz bardziej stają się faktycznie autami z epoki lodowcowej... A cenowo stanie się to, co pisali niektórzy autorzy - gdy potanieją baterie to EV będą tańsze od ICE.

[@hubihubertus1966]

Fajnego skonfigurujesz i poniżej 400. To jest testówka. A ile powinien kosztowąc ten. No cóż w czasach gdzie skoda superb czy passat w średniej opcji podchodzą pod 200. Trudno tu dyskutować.

[@urojerry]

@@rrowicki9442 Fotowoltaika.

[@thesinnermanmimi717]

Rozkładane haczyki na zakupy to najlepsze rozwiązanie na rynku. Zadebiutowały bodajże w Skodzie Octavii III (simply clever) i jak widać Mercedes także po nie sięgnął (są identyczne). Ja do moich Volviaków także je kupiłem na pewnej platformie zakupowej. Są bardzo praktyczne.

[@kapelmaisterful]

najpraktyczniejszy na zakupy jest rower. Ze wzgledu na pojemnosc bagaznika czlowiek musi sie streszczac z zakupami i nie kupuje rzeczy zbednych , bez ktorych mozna sie obejsc.

[@BartoszRybacki0]

@@kapelmaisterful gdy masz porządny rower cargo to załadujesz baaardzo dużo ;P

[@marttinj23]

Mercedes to Mercedes E bajunia 💪

[@Pawulon97]

W tych generacjach E klasa pokonała moje ukochane BMW 5 :(

[@kennyboypl]

Klamkami, które zamarzają, czy akumulatorem, do którego nie ma dostępu bez rozbierania połowy bagażnika?

[@MistrzCoD]

Mercedes Team ❤

[@nikodemdyzma6061]

Z wyglądu ten merc wygląda jak Mydelniczka. To po pierwsze. Po drugie.Jeśli w kabinie nie można samemu wyłączyć ambient paska oświetlenia, to ten samochód utrudnia obserwacje otoczenia w terenie niedoświetlonym co zagraża bezpieczeństwu. W szwedzkich autach można wyłączyć wszystko.

[@Aldik1980]

Pamietam ze w volvo kiedyś nie dało się całkowicie wyłączyć świateł

[@hubihubertus1966]

A są jeszcze jakieś szwedzkie auta?

[@MarekDrives]

@Aldik1980 obecnie w większości samochodów nie da się całkowicie wyłączyć świateł, a w niektórych pozycyjne same przełączają się na mijania, kiedy przekroczysz jakąś graniczną prędkość. Ciekawym wyjątkiem jest Renault, w którym światła pozycyjne wyłączają się po paru minutach postoju, żeby nie obciążać akumulatora. Więc jeśli nocą przywalisz w coś na poboczu, to może być nieoświetlone Renault, za to z pełnym akumulatorem 12V :)

[@mateuszp7]

@@MarekDrives dokładnie, strasznie mnie to wkurza w nowych Sprinterach, gdzie pomimo zakazu samochód niekiedy musi chodzić na odpalonym silniku żeby zasilić wyposażenie dodatkowe (jak np. winda). Np. chłodnie są zasilane z paska klinowego, stoisz autem w nocy po cichutku na parkingu, a wszystkie światła pozycyjne świecą. Zresztą, świecą już nawet na zapłonie.

[@MarekDrives]

@@mateuszp7 przynajmniej się nie wyłącza (jeszcze). Wiele nowych samochodów po 30 minutach pracy na postoju wyłącza silnik. Najbardziej mnie to bawi w Defenderze. Z jednej strony wiadomix, że nikt tym w teren nigdy nie pojedzie, ale z drugiej strony jest to samochód terenowy. Zdaje się, że po jakiejś aktualizacji poprawiono to i można to jedna wyłączyć, żeby dało się przespać noc w zaspie za Kołem Podbiegunowym :)

[@Supa-kowalski]

Brałbym E450 w kombi, gdyby nie te dotykowe przyciski i upchnięcie wszystkiego w ekranach - sterowanie dotykiem ekranu powinno być tak samo nielegalne jak używanie telefonu w czasie jazdy.

[@roman_tsura]

witam ponownie. Jestem w drużynie A_U_D_I, jak to zwykle wymawiasz. A z tej proponowaniej przez ciebie dwójki, jest mi bliżej do Mercedesa. Zwłaszcza ten super screen urzeka

[@MarekDrives]

Znasz tę piosenkę "Saudis in Audis"? :)

[@roman_tsura]

jakoś nie. Ale już znalazłem 😄@@MarekDrives

[@1234frytki]

Święte słowa Marku: To ja decyduję gdzie, kiedy i na ile się zatrzymuję a nie samochód!

[@GRASSIK1980]

za 480k 🤣? A ile razy w roku jedziesz trasę ponad 300km żeby mieć problem z zatrzymaniem się na 20-30 min ? Bo 90% ludzi jeździ powyzej 300km kilka, kilkanście razy w roku max. A większość to w ogóle do 10k km rocznie. Takiego diesla potrzebują nieliczni majętni biznesmeni :)

[@1234frytki]

@@GRASSIK1980 no ja rocznie koło 25 tys. Dzilem właśnie.

[@maciejszypryt1795]

Ja decyduje…. szczególnie jak zasnę za kierownicą i zabiję ludzi jadących z przeciwka….. Chore …. Ale…. Diesel zobowiązuje…. Cewnik i jazda….. żadnej pauzy!

[@mariuszmarzynski8596]

No ja 70tyś rocznie.... elektrykiem 😄😄😄

[@1234frytki]

@@mariuszmarzynski8596 to gratuluję zajebi... Silnej psychiki

[@piotr6854]

Ładny. Trochę za drogi w tej specyfikacji ale jest OK. Panie Marku, czy będzie nowy Superb?

[@MarekDrives]

Będzie, ale jeszcze nie ma w parku prasowym.

[@stefan3950]

Będzie jak wróci od mechanika. Cierpliwości

[@grzegorzswierniak6752]

Tydzień temu odebrałem e-klase all-terrain i jestem zachwycony, MB zrobił robotę tym nowym modelem

[@dominiksadowski8629]

Opowiesz już coś więcej? Też celuję w All- Terrain 450D, ale chyba nie będzie testówki, więc będę musiał bazować na opiniach użytkowników.

[@grzegorzswierniak6752]

@@dominiksadowski8629 po 3k km mogę powiedzieć, że jedyne minusy jakie zauważyłem to zbyt wysoka podłoga bagażnika i niezbyt dużo miejsca na tylnej kanapie. Poza tym świetny system mbux, spalanie (220d), dyskretne systemy bezpieczeństwa i radość z jazdy - polecam

[@Honda995]

Piękny test

[@MrJatzeq]

W Infiniti mialem asystent trzymania pasa i jest on adaptacyjny czyli sam ustawiasz sile korekcji pasa .....

[@MK-mu6if]

zdecydowanie mercedes, od zawsze :)

[@jakubek89]

I poprzedni i ten są piękne, coupe jeszcze lepsze

[@makaveli1608]

Zoom w samochodzie fajne :D

[@pawelpetasz6671]

Ze świetej trojcy czyli Merc vs Audi vs BMW, najfajniejsza dla mnie klasa E. Fajny wyświetlacz na desce rozdzielczej. Dziwnie plastikowe zaglowki przednie co wygląda...tanio i tandetnie jak się siedzi z tyłu. Trochę trudno się wysiada osobie starszej z tyłu, niezbyt duzy otwor i nisko.

[@ernimaster5590]

Drużyna Mercedesa 😊

[@robo5248]

A czy używając W214 podpisuje się jakąś umowę na udostępnienie danych wrażliwych? Co z RODO? Przecież oni w tym aucie poprzez carplay, telemetrię, kamery, mikrofony itd.. mają dostęp do praktycznie wszystkiego...

[@MercedesTymian]

Tak, akceptujesz warunki użytkowania oraz umowę dot. ochrony danych osobowych.

[@dezyderiusz.o]

Jest Gwiazda jest jazda 😉🤷‍♂️

[@rafadrzewiecki1905]

2:30 to oświetlenie to nie gadżet tylko przygotowanie pod przednie światło stop dla pieszych (docelowo ma to być zielone światło). Niemcy od jakiegoś czasu testują taką koncepcję i moim zdaniem to bardzo dobry pomysł. 14:57 prawie pół miliona za dwu litrowego diesla? 😅 Trochę te ceny zwariowały.

[@BShKF]

Też jestem tego zdania.

[@monochromeherpestes8921]

Dla niektórych jest to przystępna cena.

[@rafadrzewiecki1905]

@@monochromeherpestes8921 ja nie twierdzę, że to zła oferta, tylko jak bardzo zmienił się rynek przez ostatnie 5 lat gdy dobrze wyposażony 200-konny diesel kosztował między 200 a 350 tysięcy

[@hubihubertus1966]

Ale to jest testówka. rozsądnie konfigurując da sie zjeść poniżej 400. Ale jak ktoś zaszaleje to i 500 przebije.

[@rafadrzewiecki1905]

@@hubihubertus1966 a co to zmienia?

[@pawemaecki5625]

Gwiazda

[@wojtaak-sv3tn]

Mercedes

[@ErikAxl-n5i]

Panie Marku ile kg w dół na wadze ? Bo przemiana lepsza jak w nowej E klasie 😂

[@MarekDrives]

18 od testu dużego Range'a.

[@pyzior]

​@@MarekDrivesjak to zrobiłeś? Odcięłaś sobie nogę?

[@MarekDrives]

@@pyzior kzbin.info/www/bejne/ap6rdHylar-rd80si=lLg8GNNqzhdx1ulM&t=1231

[@pyzior]

@@MarekDrives U mnie po złości nic w badaniach krwi nie wychodzi... Ale może zrobię szersze, dzięki!

[@MarekDrives]

@@pyzior może wystarczy lekko zmodyfikować dietę. My już jedliśmy 1500 cal dziennie i nadal tyliśmy, więc trafiliśmy do endokrynologa. Zwykłe badania wychodziły nienajgorzej. Dopiero krzywa cukrowa pokazała, gdzie leży problem.

[@pikw3691]

Szanowni... Czy widzicie jak używane diesle tanieją, jestem w szoku???

[@FajnieBylo]

Niestety są coraz gorsze w wielu wypadkach i na start są bardzo drogie(inflacja) + elektryki też robią robotę z ceną.

[@Aldik1980]

Diesle używane taniej bo głupi ludzie zamiast wyjść na ulice protestować to biją się ze im zamkną miasta i przesiadają się na droższe auta które więcej palą. Tak apropo jak bas doją .

[@fp7713]

@@Aldik1980prostestowac z powodu aut 😂

[@hubihubertus1966]

Nie widzimy. Chyba te od Turka.

[@robertzyczliwy2988]

Los sprawił, że swoje W211 kupiłem mając 33 lata. "Dziadkowóz", "auto dla kapelusznika" myślałem. Z czasem zakochałem się w tej sylwetce i w środku nawet "drewniane" elementy mi nie przeszkadzały , a nawet dodały kolorytu... Zawsze kochałem sedany...

[@jankowalski2234]

Czy diesel ma sens zadecydują wyborcy w nadchodzących wyborach do PE. Jak wybiorą źle to będzie ciągle nasilająca się walka z klasą średnią

[@smerf2010]

Uhm gdyby wybory mogły coś zmienić dawno były by nielegalne

[@GRASSIK1980]

ten diesel będzie miał sens, szczególnie za 480k 🤣a te stare z normami euro 1-5 to już nie :)

[@michalkopec-browarnicy]

Oczywiście że lemingi zagłosują tak jak zawsze, czyli będziemy mieć ponownie koalicję czerwonych i zielonych, czyli niedojrzałych Czerwonych.

[@Aldik1980]

A czy tam się da wybrać dobrze ? Nie ma znaczenia jacy się dostaną bo to wszystko jedna banda .

[@fp7713]

⁠malkontenci jak zwykle pełni żalu do decyzji innych

[@salexy]

Team Mercedes ❤. W213 E400d FL ❤

[@debi1988]

Podswietlenie schowkow jak w autach chinskich - jakas zarowka na kablu wisi

[@TheGesio]

To Markowy patent raczej ;)

[@przemekwisniewski2969]

Diesel zawsze wygra !!!❤

[@Slubicjusz]

Team BMW. Ex G30. Na radarze było i W214 i G60. Ostatecznie wygrało CCC i zamówiłem G60.

[@WujoPoland]

Super film

[@TecSolemio]

Marku wprowadź do testów obowiązkowo parkowanie, kamery i systemu automatycznego parkowania, bo tego brakuje w każdym teście nie tylko na tym kanale.

[@BartekGib90]

Ty tak serio z systemem automatycznego parkowania uprzejmie zapytam ? Nie chce nawet czytać o tym, że ktokolwiek ma na tyle ZEROWE umiejętności że skupia się na systemie utempiajacym kierowców ..... Chrońmy polskę przed amerykanizacja umiejętności kierowców (jeżeli takowe jeszcze istnieją ....).

[@DonAndress]

Carwow testuje parkowanie.

[@michalklucz6907]

2:16 jest jeszcze jedna rzecz ktora MB zrobil dobrze rozdzielajac platformy. w elektrykach (jak slabe by nie byly) nie masz ograniczen wymuszonych przez wspoldzielona platforme (tunel, rozstaw osi). 6:41 juz odpowiadam. BARDZO chcialbym miec zooma w samochodzie bowiem bardzo czesto (poniewaz pracuje w trzech strefach czasowych) spotkania zastaja mnie w korku czy na parkingu kiedy czekam az syn skonczy trening. tak, mam zooma w telefonie i audio przez ACP ale jezeli ktokolwiek wrzuci prezentacje na ekran to nie widze nic. na superscreenie moze bym cos zobaczyl ;) (a nie zawsze chce mi sie zabierac laptopa). Dodatkowo zakladam ze antena GSM w samochodzie moze byc potezniejsza niz w telefonie, wiec moze i jakosc by byla lepsza. nie wiem czy MB czy BMW bo bym musial zobaczyc kombi. Ale ciesze sie ze jeszcze maja alternatywe dla EQE

[@MarekDrives]

Czyli jednak są na to klienci. I rozumiem, że wtedy się zatrzymujesz, wyganiasz wszystkich z samochodu i prowadzisz conf-calla? Oraz chyba jednak wolałbym być pasażerem, który rozmawia i ma szofera. Swoją drogą ciekawy przypadek, bo swego czasu w jednej korpo mieli zakaz rozmów przez telefon w samochodzie, bo Goal Zero i te sprawy.

[@michalklucz6907]

@@MarekDrives jezeli mam calla w zespole to moge miec rodzine w srodku, bo i tak juz kazdy kazdego zna :D musze jedynie uwazac na jezyk. jezeli siedze na treningu to 99% i tak jestem sam, a jezeli nie, to wyciagam sluchawki i dzwiek w sekunde sie przelacza na podsy. zgadzam sie ze video powinno byc wylaczone jezeli samochod jest w ruchu, ale czasem z tym przeginaja.. na przyklad Siri nie powie mi kiedy wydano album iron maiden poniewaz prowadze... wiec musze wyciagnac telefon, i prowadzac googlowac... normalnie total profit. rozumiem zakaz, i prawie bym go popieral, gdybym nie wiedzial ze to jak z tym nielimitowanym PTO.. na koncu firma jest jedyna strona ktora zyskuje.

[@andrzejskodowskiej4635]

Pisiadam i nie polecam posiadałem poprzedni model z 2020 e 300 de tesknie za nim

[@tomaszwojcik8772]

9 minuta i 20 ktoras sekunda - spalanie 9 litrow? Skad tyle? Bylo cos o dzialaniu skrzyni czy przegapilem?

[@hubihubertus1966]

Jak się daje w palnik na testach to i tyle potrafi spalić. Przy 120 było widać około 1400 obrotów wiec przy stałej predkości na pewno malo pali.

[@MarekDrives]

@tomaszwojcik8772 od rozruchu. Czyli włączyłem samochód rano i pojechałem nim na plan, gdzie co chwila był włączany, wyłączany, stał włączony, jechał kawałek pod ujęcie, znów był wyłączany, etc.

[@tomaszwojcik8772]

@@MarekDrives tak podejrzewalem ze jakies skrajne warunki bo wynik absurdalny. Wiecej slucham niz ogladam a to mi sie rzucilo w oczy. Te nowoczesne diesle robia swietne wyniki spalania mimo, ze auto swoje wazy:)

[@MercedesTymian]

@Marku pro tip. Isa mozna wyłączyć przyciskajac dluzej volume down. Nie trzeba wtedy odrywac rak ani wzroku od kierownicy/drogi.

[@MarekDrives]

Będę musiał spróbować przy okazji testu kolejnego Mercedesa. Chociaż te ich dotykowe przyciski na kierownicy są tak złe, że wolę ekran.

[@MercedesTymian]

@@MarekDrivestutaj akurat wciskasz. Dużo szybciej i wygodniej niż ekran

[@jakubsikorski4508]

Panie Marku chudniemy w oczach ;)

[@MarekDrives]

Mówiłem, że najpierw masa, potem rzeźba? No to teraz pracuję nad rzeźbą :)

[@jakubsikorski4508]

@@MarekDrives To kibicuje ! brawo

[@kauczukowypaskonradaelo674]

#teambmw od 15 lat. Niestety, ale moim zdaniem nowa seria 5 przegrywa z klasą E (silniki, wyposażenie, rozmiary…). G30 póki co zostaje dłużej. Dzięki za test.

[@marcindomka6165]

Seria 5 jest zupełnie nową budą,mb kopia poprzednika z małym liftem.

[@franekkimonowy9412]

Mareczku zrobiles mi dzien - tym co powiedziales o elektrykach - szacun wielki i pozdrawiam , TYLKO DIESEL !!

[@bastek2407]

Mercedes 👍💯

[@robertjaworski915]

Kiedyś bez wahania opowiedziałbym się za BMW, ale od dłuższego czasu Mercedes tworzy zdecydowanie ładniejsze samochody, nawet elektroniczna deska rozdzielcza zachowała wyświetlanie klasycznych zegarów a nie "pnących" się po "po połówkach rombu" wskazaniach prędkości czy obrotów silnika (dla mnie estetyczna porażka)! Dziś zdecydowanie stawiam na Stuttgart i właściwie w każdej klasie Mercedes-Benz daje poczucie obcowania z klasą premium taką jaka powinna być ! Nowa klasa E wygląda świetnie i mój wybór padłby raczej na silnik benzynowy, ale to że nie zarzucają Diesla też mnie cieszy!

[@marcindomka6165]

Mercedes szoruje po dnie,jeśli mówimy o obcowaniu z premium to jakość okropna.

[@oskiboski112]

Dizelki boże zawsze mają sens. Pozdrawiam 8-)

[@TheBeavis83]

Szkoda, że nie wersja 450d lub 450 z rzędowa szóstką zawsze tylko ten 2 litrowy diesel, co prawda fajny ale są lepsze wersję. Lubię zarówno BMW, mercedesa i audi, wszystko zależy od wersji i modelu. Doceniam także Lexusa. Ale wybrałbym nowego superba dużo tańszy, bardziej przestronny także nowoczesny i nie ma gladzikow tylko przyciski oraz osobny panel klimatyzacji

[@-Pradi-]

W porównaniu do nowej serii 5 BMW, Mercedes wygląda dużo lepiej.

[@krzysztoftrznadel3783]

W mojej Kia Sportage asystent utrzymania jazdy pośrodku pasa ruchu działa subtelnie i wcale nie wyrywa kierownicy z rąk.

[@monochromeherpestes8921]

W moim Passacie działa brutalnie i mnie już przez to dwa razy obudził. Mam nadzieję, że jak zaśniesz to się obudzisz. Pozdrowienia.

[@w.r.9152]

Miałem Sportage poprzedniej generacji i ten system działał zdecydowanie bardziej subtelnie niż w posiadanym przeze mnie obecnie BMW 3 G20..., gdzie też strasznie wyrywa kierownicę z rąk

[@boogmacher]

Niedlugo ma wejsc E450D 367KM. Strach pomyslec ile bedzie kosztowala mocno doposazona wersja :)

[@dominiksadowski8629]

W sedanie jest od dawna. W kombi dodali niedawno. Robiłem konfig All- Terrain prawie na maksa i wyszło z 570k. 90k więcej od 220d.

[@aleksanderkrzyzak458]

Piękny jest

[@pedrotravalero4605]

Następne auto po Taycanie - jak się skończą miejskie benefity - All Terrain 450d. Jestem z drużyny BMW. Choć o włos nie wszedłem w poprzednią klasę E (cena, zaangażowanie sprzedawcy) - zrelaksowane pędzenie autostradą E 400d było genialne. O ile BMW wyszła seria 3 czy 4, ciekawą jest seria 7, tak nowa seria 5 - nie bardzo. Za długa do miasta, ani dobry elektryk, ani dobry spalinowy. Zatem jako sierota po F11, nastawiam się na E kombi. @Marek, jak daleko odjeżdża nowa E-klasa BMW poprzedniej serii 5 (G31)? Pamiętam, że byłeś zachwycony 540i. Chodzi mi po głowie ekonomiczne, używane 520d turing w trasy obok elektrycznego wariata.

[@MarekDrives]

Nadal wolałbym G31 540i lub d, ale wolę W214 od G60/1. Tak jak VW zepsuł się dla mnie wraz z wprowadzeniem Golfa Mk8 (i przejściu na tablety, a wraz z nimi na nieudany soft), tak BMW straciło mnie wraz z OS8. Nie przeszkadzają mi tablety (Mercedes je ma od 2018 i od początku MBUX mi kliknął), ale ich zawartość.

[@pedrotravalero4605]

@@MarekDrives Aż tak dobrze oceniasz G31? Nowe/prawie nowe 540d czy i są w cenach wyższych niż nowe E AllTerrain 450(d). MB walczy, są dobre rabaty. Nie wiem jakim cudem testowe auto dobiło do 480k zł, jak dobrze doposażona E450d AllTerrain wychodzi 530k katalogowo. BMW może też walczy, ale gdybym chciał BMW to chyba zostaje jedynie x5.

[@MarekDrives]

G31 to był peak BMW. All Terrain to mimo wszystko (w Europie) nisza. Ale za A6 Allroad płacisz niebotyczne pieniądze i mając powyższe na uwadze, gdyby BMW zrobiło wtedy G31 xOffroad, szarpałbym, jak student kebaba :) I tak, w sensownym rozmiarze i jeszcze nie do końca zepsute (choć już z OS8) zostaje poliftowe X5. Tylko tu czego nie zapłacisz w cenie auta, zapłacisz w oponach i paliwie.

[@pedrotravalero4605]

@@MarekDrives właśnie, A6 Allroad. Do wyjęcia nowe za 370k - to najtańsze auto z mocnym silnikiem na rynku. Tak, ten „drogi” Allroad. Wczoraj wyświetlił mi się na yt film oznaczony Peak BMW ;) Test x5 po lifcie. Ciekawe, że te auta kosztują minimalnie więcej niż E czy 5 z silnikiem R6.

[@michaelandro4649]

@@pedrotravalero4605ale w Audi mijają długie sekundy zanim to auto zacznie przyspieszać. E450 w dieslu to auto kompletne.

[@AdamAdam-zu9wl]

Ktoś mi powie co tam kosztowało prawie 500 000 zł?

[@hubihubertus1966]

Cąla lista dodatków. Jak to w autach testowych.

[@MarekDrives]

@AdamAdam-zu9wl kilka najdroższych elementów (uwaga, to są ceny netto, bo Mercedes dopiero na końcu podaje VAT za wszystko): - sam samochód 234 tys. - ogrzewanie postojowe 5700 - komfortowe domykanie drzwi 2600 - skóra 8200 - pakiet wyposażenia AMG Premium Plus 72600 - pakiet asystenta jazdy Plus 10000 - pakiet engineering (w tym tylna skrętna oś i zawieszenie pneumatyczne) 13000 - felgi 4000 - lepsze fotele z ogrzewaniem i wieloma płaszczyznami ustawień 12000 + parę drobiazgów + VAT i tak wychodzi 481131,02

[@tomaszkwiatkowski4068]

Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy nowego modelu oraz jego plusy i minusy, dobrze się oglądało i słuchało👏👍🙂💚🤔😯💪👏👍 Fajne auto, nie należę do żadnych z tych dwóch drużyn, chociaż raczej wybrałbym BMW, w Mercedesie odrzuca mnie ta wszechobecna tabletoza

[@hubihubertus1966]

W nowych BMW nie ma tabletów?

[@tomaszkwiatkowski4068]

Niestety też są🙁, ale moim zdaniem mniej, chyba, że się mylę🤔

[@thatdixion]

Jakby tam było 100kwh w podłodze to by było auto perfekcyjne

[@MarekDrives]

Masz EQE

[@thatdixion]

@@MarekDrives czyżby odświeżona recenzja eqe się szykowała? Z tego co pamiętam lista plusów była bardzo krótka

[@MarekDrives]

Nie. Staram się odmawiać jak najwięcej testów elektryków, bo mi od nich kanał dołuje. Poza tym EQE jest już na kanale i nie wiem, czy zasłuży sobie na powrót po lifcie. To okropny samochód.

[@MsApacz]

Marku mam 43 lata, Focus hatback jest dla mnie nieco za mały, myślę właśnie o powrocie do klasy D (przed Focusem był Mondeo mk4) ale o ile kilka modeli suvów mi się podoba, to po wejściu do nich już mi się nie "podoba", w sensie że jest mi nie wygodnie. I teraz chciałbym wrócić do klasy D - Mondeo - brak, Insigni brak, Passat tylko kombi (nie chcę/nie potrzebuje już kombi), został Superb, Camry...może coś pominąłem? Niewielki wybór, bo np Camry dla mnie jest za głośna w trasie (poziom Fokusa), Superb jakoś ostatnio VAG mnie nie przekonuje (to od ponad dekady ;) ). Dla mnie Suv to nie rozwiązanie, MB/Audi/BMW/Lexus czy nawet Volvo/Alfa to fajne auta, ale nie na mój budżet - więc tak, za dużo jest Suvów i brak sedanów/liftbacków.

[@MarekDrives]

Citroen C5X. Kanapa, jak Mondeo.

[@wojciechformanowski515]

Świetny test, świetny mercedes. Ale u mnie padło na Bmw 550e- jest świetne, ale... ja jestem przed 40:-)

[@franekkimonowy9412]

To wspolczuje

[@rENEGADE666JEDI]

Wiek nie ma nic do kupna auta. Osobiście nie wiem co cię kierowało żeby kupić nową serię 5. Trzeba było się przejechać starą również, i byś zrozumiał z kąt ten hejt na obecną generację. Oczywiście poza jakością wnętrza.

[@franekkimonowy9412]

@@rENEGADE666JEDI krotko - jezdziles ? odradzasz ? dlaczego ??

[@rENEGADE666JEDI]

Tak jeździłem starą 540i i nową 550e bo sprzedawca powiedział że nie ma w sprzedaży 5 z R6 bez hybrydy. I tak jak wcześniej wspomniałem jakość wnętrza jest bardzo na plus ale auto spuchło, we wnętrzu praktycznie tyle samo miejsca. Nowa hybryda w trybie normal prowadzi się tak sztuczne jak peugeoty, więc co mi z tego że przyspiesza jak potwór. Dla mnie olbrzymie rozczarowanie.

[@franekkimonowy9412]

@@rENEGADE666JEDI ROZUMIEM , dzieki za odpowiedz - myslalem zeby sie przesiasc na to nowe BMW 5 ale to chyba jednak nie dla mnie (ja tylko 3L Diesel) - jezdze A8 z 18 roku i jest to tak wygodne i wypasione auto ze pewnie kupie nastepne takie samo na jesien , pozdrawiam

[@MrSzamps83]

Nie no, tyle to nie....

[@MotoPasjeKamila]

Cześć Marku! Oglądam Twój film, bo klasa E zawsze była dla mnie tym wyznacznikiem Mercedesa, tym prawdziwym flagowym modelem (bo klasa S owszem większa, ale to klasa E "w moich czasach" była lokomotywą całej gamy). I tak sobie słucham tego co opowiadasz o tym co Mercedes na upychał do tego auta, oglądam je i widzę, że nie sterczy z maski gwiazda i ... jest mi smutno. Jest mi smutno, że nawiewy same się obracają, jest mi smutno, że z tandetnych srebrnych okrągłych nawiewów poszli w haptyczne guziki do lusterek (te na kierownicy już miałem okazję testować w W213 po lifcie), jest mi smutno, że cygański klimat podkreśla teraz podświetlana atrapa i gwiazdki w tylnych lampach. GDZIE JEST ELEGENCJA? Już tylko w klasie S? Moje W115 220D z 1974 roku jest bardziej eleganckie od tego "jeżdżącego cygańskiego komputera". Nowe 5 też mnie nie przekonuje, ale jako mercedesiarz z urodzenia i wychowania - team BMW serii 5 (ale G30, nie G90 vel "Toyota Camry z Bawarii")

[@MarekDrives]

Akurat moim zdaniem Mercedes robi to o wiele lepiej niż obecnie BMW i to nie tylko kwestia bardziej zrozumiałego (dla mnie) interfejsu, ale też całego projektu. Tak jak powiedziałem w teście, cieszę się, że Mercedes postanowił więcej udziwnień wypchnąć do EQE (który jest absolutną kupą na kołach), a zostawił Klasę E na tyle normalną i elegancką, żeby nie odstraszyć klientów. W115 widziałem pewnie kiedyś na żywo, ale tego nie pamiętam, bo miałem wtedy ze 3-4 lata. Wujek przywiózł taką z Niemiec. Oglądam takie samochody czasem na zdjęciach i o ile doceniam ich wygląd, o tyle nie są to już dla mnie kandydaci na daily. A do tego się to sprowadza. Nowa Klasa E ma Cię wozić z A do B (i często B będzie bardzo daleko). Miejsce W115 jest w kolekcjach, na zlotach czy weekendowych przejażdżkach. Tych samochodów nie ma sensu porównywać.

[@MotoPasjeKamila]

@@MarekDrives Tak masz 100% racji. EQE to jest bzdura, jak wszystkie EQ ... no może EQA/B bym przełknął jako trzecie auto w domu. Rozumiem też co masz na myśli z W115 (jakbyście z Anią byli kiedyś w moich okolicach to zapraszam na przejażdżkę i nawet jeśli byście mieli ochotę na jakieś nagrywki z moim W115 - mam perfekcyjny egzemplarz II serii), to zdecydowanie nie jest daily. Ona nawet w weekendy jest po prostu bardzo powolnym cruiserem. Bardziej mi chodzi o zestawienie z konkurencją. Kiedyś Mercedes był faktycznie ponad wszystkim, dziś miesza się z tym BMW czy wręcz z Audi w niektórych aspektach jest lepszy, w innych gorszy. Do mnie W213 przemówiło w mniejszym stopniu niż G30. W214 i G90 nie miałem okazji bliżej poznać. Pozdrowienia dla Ciebie i Ani!

[@ricardorocha2756]

No to już wiem „ jazda po drogach ekspresowych powinna się zamknąć wynikiem 5,5 do 6,5 nie jest to mistrz oszczędności bo jaki będzie wynik z jazdy autostradowej ? Ale nikt przecież nie będzie jeździł tylko drogami ekspresowymi. Fakt że budzi pożądanie wykończeniem ale tylne światła to nie gwiazdy tylko morskie falochrony lub przeciwczołgowe zabezpieczenia. Tak na marginesie mój 5 letni Passek robi na zbiorniku 72 litrowym 1300/1400 km .👍

[@maciejbrozek4666]

Zawsze było mi bliżej do Merca niż BMW, miałem CLSa i E-klasę. To co mnie uderza w nowych modelach ze Stuttgartu to absurdalnie wysokie ceny i pewnego rodzaju niekonsekwencja. No bo dla kogo jest właściwie sedan za 0.5 mln? Dla kogoś młodego raczej nie, bo cena; dla kogoś w średnim lub dojrzałym wieku - być może. Ale tu skomplikowanie obsługi, wszystkie te elektroniczne gadżety i brazyliard w gruncie rzeczy zbędnych opcji może nieco przerażać. W teście nie zwróciłeś uwagi na ambient lighting, który w Mercedesach zbliża się do groteskowego wręcz poziomu. Pachnie to z daleka nowymi pieniędzmi (czytaj zalatuje kiczem). Dla kogo jest więc to auto? Za tę cenę można zamówić topowego Land Cruisera i zostanie jeszcze 70k PLN!!! Z pozytywów cenię Merca za konsekwentne dopracowywanie diesli. Przy odpowiedniej technologii spełniają normy z zapasem i zapewniają ogromne zasięgi.

[@MarekDrives]

Na tle BMW OS8 MBUX jest dziecinnie prosty w obsłudze.

[@SylwioSejny]

Niedawno przekroczyłem czterdziestkę. Jeżdżę W213 po lifcie. Uważam że nowy model mnie nie przekonuje. Te klamki, bajery, ekrany. W przyszłości będę szukał auta tej klasy ale bardziej konserwatywnego w środku. Na co dzień w "swoim" po prostu wsiadam wyjeżdżam a potem wracam. Cenię go za silnik, małe spalanie, komfort zasięg. E220d 4matic. Pozdrawiam wszystkich.

[@Fjgdh83]

@@SylwioSejnyPosiadam również ten sam model i potwierdzam, że autko bardzo fajnie dopracowane. Jedynie irytujące są odczuwalne wibracje na kierownicy na niskich obrotach pomiędzy 1 a 1,7 tys

[@SylwioSejny]

​@@Fjgdh83 cześć a jaki przebieg masz w swoim? bo ja nie zauważyłem takich objawów. Pozdrawiam

[@Fjgdh83]

@@SylwioSejny 19k. Również pozdrawiam

[@serhiymelnyk1766]

3:29, to MINUS!

[@DonRobertus07]

Panie Marku, dziękuję za kolejny test. I mam tutaj pytanie: czy obecnie, kiedy mówi się o tym, że diesle są "złe", o obostrzeniach dla diesli, czy jest sens dalej kupować diesla? Bo z jednej strony diesle się atakuje, a z drugiej jeszcze produkuje. Mam więc rozdwojenie jaźni w tym temacie... Będę więc bardzo wdzięczny za odpowiedź ;) Pozdrawiam.

[@MarekDrives]

Zależy od tego, gdzie się mieszka i dokąd się jeździ. Bo jeśli gdzieś w okolicy jest lub zaraz będzie zakaz diesli, to wtedy lepiej nie kupować diesla.

[@wlochatybilly]

No tak ale diesel dieslowi nie równy , zakazy nie będą obowiązywać nowych jednostek taka np Mazda CX60 posiada normę EU6.

[@sewerynwosztyl]

Jestem fanem MB, ale jakoś ta 214-stka mi nie siadła, zdecydowanie W213 po lifcie. A za taka kasę to mam piękne E53, a nie 220 d, 😅

[@benrado6913]

ładna bryła tego merolka

[@JakubMJ]

Czy diesel na dojazdy wokół Wawy obwodnica i trochę po mieście raczej bez korków zda egzamin? Średnio 70km dziennie?

[@BShKF]

70 km dziennie, to imo jeszcze nie jest przebieg gdzie można by zdecydowanie doradzać diesla. Przelicz sobie jaka jest dopłata do diesla względem benzyny i policz ile Ci zajmie amortyzacja tego dodatkowego wydatku.

[@JakubMJ]

@@BShKF nie ma różnicy, tu bardziej chodzi o to czy diesel się szybciej nie sypnie niż benzyna, bo to że mniej pali i ma więcej niutow to nęci

[@tomaszwos8953]

No właśnie. A diesel do jazdy głównie po mieście się nadaje? Czy będą kłopoty z nim?

[@inspired_by_bimmer267]

@@tomaszwos8953 mam teraz od nowosci 9letniego 3litrowego diesla slawnego zlego N57 zmapowanego na 310koni i 650Nm.Krece nim baczki po 20-30km dziennie max.Jakos nic sie nie zepsulo ani nie psuje.Pewnie praoblemy wyjda drugiemu czy trzeciemu wlascicielowi.

[@gostek9071]

540litrow to 540kilo?

[@MarekDrives]

Objętość nie implikuje masy.

[@kapelmaisterful]

ani jeden ani drugi. Pisze swiadomie, jako ze mam i bmw 3 l w dieslu 5 sedan i GLE coupe 3 l w dieslu. Zuzycie bmw to 8 l zuzycie gle to 9,7 l - nie jezdzac po miescie . W miescie trzeba dodac 1-1,5 l. I obydwa te modele bije na glowe chrysler voyager 2,5 crd , ktory spala 7 - 7,5 L , moc zredukowana elektronicznie do 120 kM , czego sie nie odczuwa w czasie jazdy - dopiero przy duzych predkosciach , ale gdzie tu jezdzic szybko. Po przejechaniu 500 - 600 km zdecydowanie najmniej czuje sie zmeczony w chryslerze , niestety swoje lata juz ma i chce go troche oszczedzac . Elektronika wspomagajaca kierowce - najbardziej cenie w niej to , ze mozna ja odlaczyc . jezdze z wylaczonym monitorem . Ta elektronika otepia w kierowcy nabyte przez lata jazdy nawyki majace wplyw na bezpieczenstwo jazdy . Nic nie zastapi uwagi i obserwacji drogi. Ale to temat na inna okazje. BMW ma te zalete ze jest bardziej rozpracowany przez niezalezne warsztaty , chyba latwiej o tania naprawe lacznie z czesciami . Ogolnie to tam gdzie sie koncza samochody japonskie dopiero zaczynaja sie niemieckie tzn powyzej 130 kmh. Roznica jest spora . ale warto przyjrzec sie blizej tym z amerykanskim rodowodem.

[@passvincome23]

Panie Marku tak subiektywnie to jest mała/duża ewolucja do w213 czy raczej rewolucja, ciekawy jestem najbardziej odczuć co do zawieszenia i układu napędowego?

[@MarekDrives]

Nie odpowiem, bo ostatnią w miarę normalną W213 jeździłem w 2016 roku. Potem wszystko było AMG 53, więc trudno porównywać.

[@passvincome23]

No tak rozumiem jeżdżę E43 i e200 to bardzo różne auta, praktycznie nie porównywalne, btw. po zaciszu, Pozdrawiam

[@carforyou8089]

Witam! Niestety żadna rewolucja a tylko delikatna ewolucja w niektórych kwestiach a w rwanych kwestiach cofnięcie się w tył . Przesiadając się z w 213 Fl ma się wrażenie że W 214 to auto dużo biedniejsze i mniejsze przez kształt deski rozdzielczej . Mbux dostał małą aktualizację i wszystko teraz jest dotykowe na ekranie 🤦🏻‍♂️. Zawieszeniowo pod względem komfortu nie ma w ogóle różnicy a układ kierowniczy bardziej gumowy . Wykończenie i materiały dużo gorszej jakości Stąd poczucie biedniejszego auta. Jedynie spasowanie może delikatnie poprawione ale bez szału . Jednym słowem Auto nie porywa i lepiej wygląda na filmach niż rzeczywistości jak się z nim obcuje

[@passvincome23]

Witam i dziękuję za informację, potwierdzasz moje przypuszczenia, w213 jest na tyle dobrym autem że ciężko zrobić coś lepszego nie wchodząc segment wyżej. Pozdrawiam

[@BShKF]

Zdecydowanie drużyna BMW here, ale nie mogę nie docenić jak piękna jest nowa klasa E, zwłaszcza w porównaniu do dziwnej nowej serii 5. Nowa E jest po prostu naturalnym i udanym rozwinięciem klasycznej formuły, a nie rewolucją jak w BMW. Z tej 2 zdecydowanie wybrałbym Mietka. Ale przy takiej cenie egzemplarza testowego, w dodatku tylko za wersję z dwulitrowym dieslem, to już można powoli zaczynać myśleć o skromnej klasie S. Kosmicznie te ceny odjechały w Mercedesie. BMW mam wrażenie, że jeszcze trochę trzyma je na wodzy.

[@MarekDrives]

Rzeczywiście. Podobnie wyposażone BMW 520d xDrive zmieściło się poniże 400 tys.

[@mario250662]

Mercedes bez dwóch zdań, i diesel. Mój wybór.

[@OlekRahmel]

@ Marek 3:28 ".. tu jest dostęp do plusa..." Przecież tam widać MINUS ! A może Mercedes odwrotnie założył akumulator 8-)

[@konrad1141]

Posiadam Bmw seria 4 Grand cupe 2.0d 190 z 2018r i to jest ostatni model bobrem jeszcze posiada dużo przycisków co mi bardziej odpowiada niż tablety w pracy jeżdżę mercedesem i widać różnicę w czasie jazdy Mercedes może wygodniejszy na autostrady lecz mnie cena odstrasza gdyż jest na rynku sporo alternatyw. Ostatnio już prawie byłem pewny zakupu Mercedesa lecz po wizycie w salonie Zasada i braku profesjonalnego podejścia jak na markę premium stwierdzam iż bmw zostaje 😊

[@WaldemarMaj-ti8uq]

Tylko Mercedesem 😀

[@BloodyVampireCain]

Czy tylko ja uważam, że E-Klasa powinna być kanciata? Po co robić takie jajo z limuzyny?

[@Aldik1980]

Diesel ma sens; a jakby tak wyszło Dpd, klapy z kolektora i egr to wręcz nieśmiertelny

[@fp7713]

W przeciwieństwie do wdychających jego produkty

[@hubihubertus1966]

Polska krajem kwitnacej cebuli for ever.

[@slad2606]

Ładny samochód. Z zewnatrz. Wszystko psuja te 3 telewizory. Do tego obsluga wszystkiego dotykiem. Nawet na drzwiach! Szaleństwo. Gdzie tu jakikolwiek sens? Zero funkcjonalności, nie mówiąc o bezpieczeństwie ustawiania czegokolwiek podczas jazdy. A przepraszam o bezpieczeństwo dbaja tzw "asystenci", zeby kierowca w tym czasie mogl 5min ustawiac klime.

[@meilaslij1]

Tylko Mercedesy

[@marekdziurdzinski5765]

Super 👍👍💯💯

[@gerpaw4898]

Zaczynam odkładać 10tyś miesiecznie. Pytanie zagadka. Kiedy bedę mógł kupić taki samochód ;)) dla zasiegu....

[@MarekDrives]

Doceniam, że odkładasz, a nie myślisz o finansowaniu. Zależy od stopy zwrotu, bo zakładam, że pieniądze nie będą leżały w skarpecie czy na RORze.

[@ŁukaszKonieczka]

BMW to pomyłka, od jakiegoś czasu przez...oryginalną stylistykę większości modeli...nie moja bajka. Poza tym nie chce być utożsamiany z grupą docelową. Nie lubię marki również przez wadliwe rozwiązania, które powielali latami. Mercedes robi piękne i ponadczasowe samochody. Taki GLB podoba mi się wciąż od momentu debiutu, podobnie jak klasa C, E, S czy G.

[@wojtekw7895]

GLB i GLC są ładne, ale cholernie głośne. Nawet plugin szumi jak wściekły. 66 dBA przy 100km/h w GLB czy 65 w GLC to stanowczo za dużo!. Nie tak powinien działać mercedes. Klasą E jeszcze nie jechałem (W214).

[@hubihubertus1966]

Fakt bmw wzieło się konkretnie za oszpecanie swoich aut. Wielwe jeszcze kilka kilkanaście lat temu uchodziło by za zsztandarowe przykłądy wiejskiego tuningu.

[@dawidslejd8751]

Pół bańki mnie przeraża

[@mateuszrajczyk6298]

Ja jestem drużyna z buta aktualnie Producenci przekonują że warto zmniejszać ślad węglowy więc zmniejszam do minimum

[@Aldik1980]

Mam nadzieje, ze są się Go kupić bez tych wszystkich badziewnych ekranów

[@YamiSorei]

W podstawie jest mniejszy ekran bez tego dla pasażera

[@janstrycharski3811]

Cena kosmos… za 120 można kupić poprzednika w pakiecie z małym 100tys km przebiegu tym samym silnikiem skrzynią i założę się że jeździ się identycznie Tamto super ale za mała bomba po 213 Nie ma tak znaczącej różnicy jak 212 a 213

[@kasiaczubak4230]

BMW ❤