スズキ初の電サスで峠も旅もバッチリ！【スズキGSX-S1000GX 試乗インプレッション】in ポルトガル

[@suya]

詳細な解説ありがとうございます。サスペンションとかよくわかりました。楽しみな一台ですね。

[@エンパチャンネル-d5z]

気持ち良さそうな道だなぁ　走ってみたいな

[@neuchgatr9875]

谷田貝さん、ヤングマシンさん、まさかのポルトガルでのプレス向け試乗会という貴重なレポ有難うございます。 まだ他に出てない時期での日本語でのGXのレビュー、俺は非常に有意義に観させていただきました。走行動画も臨場感を感じたので全然アリだと思ってます。 情報を無料で享受してることを忘れた傲慢なハラスメントコメントが湧いてますが、ネットリテラシーの教育も受けてない世代が多いってのもあると思います。なので気にせず、これからもバイク情報の配信をぜひよろしくお願いします。

[@ただのバイク好き-j7u]

字幕入れてくれるとありがたいです。

[@gatagotoable]

早く日本で発売してくーれ

[@combbrider.6974]

遠方まで行ってレポートご苦労様です。当方日本ネイティブの健常者です。日本人が日本語でレポートされているようですが、なんと言っているのかわかりづらいです。

[@NovaD-h1f]

待ちに待ったGXのインプレ動画だけど、走行シーンへの酷評が酷いことになってるねｗ 風切り音とか確かに酷いけど、個人的にはそこまで気にはならなかった。元々そんな大したこと喋ってないしｗ それより気になったのは、動画の内容がGXの機能説明に終始していて、ライダーとしての感想が一向に出てこない事。「こんなスゴイ機能がありますよ！」「こんなことも出来ますよ！」って説明は良いんだけど、それで実際どう感じたか。何が良かったか。どんなところに魅力があるか。そういう肌感覚でしか味わえない事を語らず、カタログに載ってそうな説明ばかり。これではインプレの意味が無い。 以前S1000GTに乗ってた身としてはコーナーリング性能やサスの感触、風防効果、取り回しなんかも気になるのだが、ここには存在しないようだ。最低限、未舗装路や凸凹道でも安定性があることだけは伝わった。先述通り、カタログに載ってる情報ではあるけど。

[@GAN-GABAGABA]

もうバイクは日本市場なんてほぼ忘れられてる

[@正三郎山口]

音声、声が聞き取りにくいです。せっかくリスボン迄行ってのリポートなのに残念です。もっと滑舌よくしっかり発音して下さい。字幕をお願いします。

[@livinginthesky3729]

どうやったらこんな風切り音入る…ヤングマシンの動画、映像も音声も見にくすぎる。映像と音声の質がいつもモトブロガー以下。風切り音なんか編集でノイズリダクションしたらワンクリックで減らせるのにしてない

[@haratyousan]

「えー」とか「まぁ」とかが多すぎて、情報が入りづらいですね。

[@iam-sugi]

えー、えー、えー、連発しまくり。数秒おきに言ってることが多々ある。200回以上言ってそう。

[@emotion15love1]

活舌が悪くて、よく聞こえない。 友達と話しているのじゃないのだから、きちんと伝わるようにメディアとして工夫がほしい。

[@user-j9qa7-nqes]

せっかくいいバイクなのに、「え～」「あの～」「まぁ」が多すぎて頭に入ってこないです・・・。 速報という性質なのは分かりますが、せめて字幕を入れてもらえるとまだ見れる内容に・・・。

[@武田-m7l]

風切音が酷いです。

[@user-maetakaS1000RR]

いくらなんでも風切り音で何言ってるかわからない動画とか手抜きすぎ。音声別撮りとか出来たよな。

[@vivafifties]

期待して見たのに、映像・音声ヒドイですね。 カメラも顎のみで貧乏モトブロガーみたいですよね。 改善しないと、ヤングマシンのブランドが下がりますよ。

[@GSX-R-yo1rp]

え〜、え〜、え〜、え〜、え〜

[@hideShimada-y7r]

「えー」が耳障りで途中で見るのあきらめた

[@sarukoumei25]

確かに走行シーンの動画は酷いですね。まぁ外注した編集者がバイクに全く興味がないのでしょうが。 こんな外注先を専門誌が使っては駄目ですね😢

[@べべ-v3z]

この前、ヤマハパクったようなデザイン出して 今度はBMWでパクったようなデザイン出してるやん… どしたんスズキ…