Youngtimer: Le più belle del reame - MV Agusta F4 750 - Brutale 750

[@reshapeddie]

Mi sono innamorato perdutamente delle moto quando da adolescente ho sentito nelle colline torinesi il suono ruggente del motore 4 cilindri della F4, e poi l'ho vista arrivare con quegli spettacolari scarichi a canne d'organo. Da allora ho sognato le MV di Tamburini, sia la F4 che la Brutale, fortunatamente adesso sono il felice possessore di entrambe! Oltre all'eleganza del design senza tempo, l'anteriore granitico insieme alla stabilità sono marchi di fabbrica MV.

[@leonardomarchetti2827]

ti capisco anche io possessore di entrambe❤moto incredibili sia esteticamente che dinamicamente

[@paolopapini2524]

Le linee sono ancora attuali, anzi sono originalissime, anzi favolose! È un marchio che meriterebbe di più.... è arte italiana!!!!

[@leomv9]

Sono uno dei pochi fortunati possessori di Mv che vive in mezzo a due concessionarie ufficiali a circa 10km di distanza, uno dei pochi che non ha mai avuto grossi problemi, manutenzione fatta sempre come deve essere fatta, ricordiamo che non sono delle giapponesi qualunque, e bisogna fare le cose per bene....ma tanta soddisfazione, i ragazzi più giovani che si fermano a fotografarla sebbene non sia una versione particolare..... un'opera d'arte che non invecchia mai..

[@danielesidari1754]

Ho avuto una Brutale 1090 RR e da 6 anni ho una F3 800 RC, non voglio altro se non una nuova MV...😍 Grazie per questo video dedicato ad un'icona italiana 👏👏👏

[@paolobugati1152]

Ciao a tutti. Da possessore di parecchie MV Agusta nei vari anni Gioie e Dolori.. F4 750, Brutale 750S , Brutale 910S, Brutale 910R,Brutale 1078RR, Brutale 1090RR con kit Cannonball molto rara, poi dal 2013 passato da MV a Ducati con Panigale 1199S, e ora Ducati Streetfigter V4S…Tutte gran moto,ma le moto italiane mi davano più emozioni rispetto alle yapan,, ho avuto pure parecchie anche di quelle , Tante R1, Honda CBR,Suzuki GSXR, totale cambiate 22 moto. Ora dato il traffico e posti di blocco da incubo prenderò una moto da passeggio dato che ormai la uso pochissimo dato del poco tempo x utilizzarla. Per me ora unica moto stupenda che quando vedo mi batte il cuore è la Panigale V4 S 2024,x la 2025 dovrò ancora prenderci l occhio ha le linee meno aggressive rispetto alla 2024 ,Comunque stupenda pure 2025 🥰…Un saluto da un motociclista classe 1976 a tutti i motociclisti giovani e meno giovani .la moto resta uno stile di vita x tutte le età ✌️

[@marcomarchiano1827]

è sempre un piacere con voi ragazzi , fatele più spesso questi video con le anzianotte

[@francescopaolillo4873]

Grazie, soprattutto per i "ragazzi"😅

[@mattiaporcari6049]

Grazie per il video, vi prego fatene tanti altri ❤

[@heso3official]

Avere una MV e poi sopratutto una F4 non è comprensibile a tutti... dopo che inizi non ti fermi... 😍😍

[@riki4022]

L'F4 è sempre bellissima e attuale nonostante è un modello di 26 anni fa....🤩

[@lupettozonzolante]

Bravo come sempre ✌🏍🐺

[@claudiumarin5227]

Un marchio che meriterebbe più visibilità, più concessionarie che possano mettere in vista questo bellissimo marchio sinonimo di pura arte motociclistica italiana!!

[@ivanronzoni]

Una volta sicuramente, ora un po' meno. La MV che faceva spalmare i nasi degli appassionati contro le vetrine (me compreso) non esiste più.

[@claudiumarin5227]

@ivanronzoni concordo, però bisogna essere ottimisti. Ho visto lo stand MV ad Eicma e, anche lì,era un po' in ombra... ombra della KTM. Chissà con gli ultimi avvicendamenti della casa austriaca quale sarà il futuro della MV. Speriamo resti a galla in questo mondo di cineserie low cost e low quality...

[@1ducatista996]

Le Mie ❤

[@AntoninoLeonardi-v1v]

Speriamo che la mv agusta costruirà per 100 anni le moto più belle del mondo

[@LordMascio]

Le moto piu' belle del mondo . PUNTO

[@michelerusso8406]

Queste sono le vere MV.

[@Nidio80]

Le ho entrambe identiche in garage… per un attimo ho pensato di andare a controllare che ci fossero sempre!! 😂😂

[@francescopaolillo4873]

😂

[@af1sport_0]

Bel video , però l F4 750 nasce con pinze freno Nissin e scarichi originali Rg3 Arrow da originali , inoltre i suoi cerchi sono bruniti , questa è la ev03 con delle migliorie , grande capolavoro ad oggi appassionati come me che ne possiede una serie con immatricolazione 01/2000 , se la tiene ben conservata saluti

[@tecnicodelmovimentotecnico6971]

le moto più belle e più guaste di tutti i tempi

[@alejandrovidal2786]

Fate un episodio sulla VFR e la GPZ900R

[@alterglobo]

11:19 PESO ALTO??? "Purtroppo non era particolarmente leggero. Sono due moto che non si sono mai distinte per leggerezza" La Brutale 750S (non la Oro con pezze in magnesio) pesa 185 kg a secco. Il riferimento attuale di Naked di quattro cilindri sicuramente sia la Aprilia Tuono V4 1100 Factory, che pesa... ... 185 kg a secco.

[@motoit]

è difficile fare paragoni tra moto a distanza di 20 anni, ma il 4 cilindri MV non si è mai distinto per il basso peso (a differenza del successivo 3 cilindri che pesava 75 kg ....davvero un peso piuma). Fare i paragoni con moto attuali è sbagliato, in quanto ai tempi della Brutale 750 non c'erano catalizzatori, ABS con le relative centraline, recupero vapori benzina, e tanto meno tutti i materiali fonoassorbenti per rimanere nei parametri di rumorosità attualmente richiesti. Per rendere l'idea, due catalizzatori di una Panigale V4 pesano circa 6 kg. Anche la F4 750 1+1, peso rilevato da una rivista dell'epoca, con 4 litri di carburante 204 kg (197 la Serie Oro), era 6 kg più pesante di una GSX-R 750. Ma questo nulla toglie al fatto che siano da considerare dei veri capolavori ...

[@1ducatista996]

Io Ho una F4 1000 E e una brutale 750 stupende

[@tia9168]

Le vere MV, le Ferrari delle moto! Peccato però che la stessa MV non garantisca un’adeguata assistenza e ricambistica ai proprietari. E qui sta il problema: il consiglio di fare attenzione tra i cordoli è dovuto al fatto che, in caso di caduta, si rischia di dover buttare via la moto, dato che molti componenti sono fuori produzione! Assurdo, considerando il potenziale ancora straordinario di motore e ciclistica.

[@sasai5584]

33 milioni di lire, ora 33 mila Euro che sarebbero 66 milioni di lire

[@alterglobo]

Le moto più belle dell'istoria, secondo anche me: 1. MV Agusta F4 750 (cerchi standard o l'edizione Ago, ma sempre cerchi in argento) 2. MV Agusta Brutale Gladio o 750S 3. MV Agusta F3 Serie Oro 4. MV Agusta Brutale 800 Serie Italia (non sono italiano neanche sono mai vissuto in Italia) 5. Ducati 998 (ovviamente Tamburini) 6. Ducati Panigale 1199 Panigale Superleggera 7. Aprilia RSV4 1100 Factory (cerchi oro, 2021-2024) 8. Honda RC30 9. Honda CB650R 10. Ducati Monster 1100S

[@dynastrettbob]

Battutaccia😅...non sei rimasto a piedi facendo la prova in pista? A parte gli scherzi,belle ma super delicate

[@francescopaolillo4873]

Sarà...ne ho una da 23 anni, 42.000 km, 10.000 di pista...e gira ancora come un orologio. Piccole noie accettabili, ma nel complesso non posso assolutamente lamentarmi😅

[@dynastrettbob]

@@francescopaolillo4873 mi fa piacere per te.Mi auguro che qualcuna sia uscita bene. La mia un disastro.Successo di ogni... Cuscinetto ruota sbriciolato,radiatore rotto,sbiellato...e mi fermo qui.La mia F4 1000...bella da mettere in salotto😄

[@francescopaolillo4873]

La 750 un mulo...la 1000 meno😅

[@sibylvane75]

E come non citare la proverbiale affidabilità...

[@ettorefassina356]

questo non conosce il significato della parola "brevetto"....

[@1ducatista996]

Adesso c'è KTM 😂le motoseghe fallimentari

[@FilippoMidali]

La più bella è la 916.

[@tuscanyinmotion5089]

Naaaa. F4 ALTRO LIVELLO. lo dice chi ha disegnato entrambe

[@pietroonesti1673]

@@tuscanyinmotion5089 la 916 é molto più bella

[@FerruccioCasoni]

Secondo me sono entrambe bellissime, ho un debole per la 916, ma messe accanto non c'è paragone, la F4 è inarrivabile come dettagli ecc. Ribadisco sono le moto più belle del mondo, guardando la sola linea non può che andare a gusti, e nel caso forse preferisco la Ducati, ma analizzandone ogni particolare MV vince a mani basse, troppo più rifinita!

[@Piazzalanza-ls6lv]

Nella F4 ce tutto quello che il gruppo Cagiva ha sviluppato nella sua storia il muso ricorda la 500 C593 disegnata dal maestro!

[@Piazzalanza-ls6lv]

Con la ktm vedo un futuro pessimo!