줄어드는 나트륨, 리튬 사용량, 배터리 사업이 나아갈 방향

Рет қаралды 27,412

디일렉 THEELEC

Күн бұрын

Пікірлер: 89

@5t555 10 ай бұрын

말씀에 따르면 중국 정부와 금융기관은 배터리산업 적극 밀어준다는데 우리 언론과 금융계는 왜이렇게 우리기업 못잡아먹어서 난리입니까?

@kaff-i4h 10 ай бұрын

Lfp 는 꼭 전기차보다 ess 에서 더 많이 쓰일듯하니 시도하는게 나을듯 합니다

@나이스맨-h6x 10 ай бұрын

이수한씨는 중국을 그렇게 빠는이유를 모르겠다. LFP는 에너지저장장치에 경쟁력이 있지만 겨울철 급속으로 떨어지는 큰문제가 있고 재활용 어렵습니다 또한 리튬망간 나트륨베터리등 저가용 베터리기술로 충분히 경쟁력이 있습니다

@danielkim1833 8 ай бұрын

catl 800km짜리 만들었다든데용 ㅠㅠ 그리고 실제 중국 가보시면 진짜 이놈들은 전기차에 목숨걸었구나 싶습니다. 한 10년 전에도 놀러갔더니 택시가 전기차였구요. 현재 자율주행 기술도 세계 최고입니다 pony ai라고 검색해서 주행하는거 보세요. 베터리라는게 큰 기술이 필요없습니다. 그냥 양극재 음극재 섞고 조합하고 바르고 붙이고 이런게 다에요. 그러다보니 환경규제가 열악하면 열악할 수록 아이러니하게 발전할 수 밖에 없는 산업이구요. 전기차 생태계 전반에 걸쳐 중국이 글로벌 탑인건 부정할 수 없는 팩트죠.

@Asura_Salbalta 6 ай бұрын

수많은 단점에도 불구하고 LFP가 가진 장점이 단점을 상쇄시키고 남을 만큼 좋기 때문이겠죠. LFP는 그 한계가 명확한 배터리이지만 그럼에도 불구하고 현재 시장에선 꽤 매력적인 배터리가 맞습니다. 그래서 기업들이 LFP 배터리를 개발하고 생산하는 것이죠.

@snoopycharley9246 10 ай бұрын

아직도 중금속 전지를 벗어나지 못하는 상황이지만, 차세대 전지는 유해 물질 사용을 최소화 해야 합니다.

@조은아-y1s 10 ай бұрын

공부를 좀 더 열심히 할 수 있게 해주는 유익하고 편견없이 신선한 방송 너무 감사드립니다♡

@다시돌아 10 ай бұрын

ㅇ ㅇpppo.pp.o.8p ♡..☆o. Opp ..o.p o☆☆ ..♡ ㅇ ㄴ ㄱㅅ ㄱ😮

@다시돌아 10 ай бұрын

😅

@이명호-p1c 10 ай бұрын

업계 전문가이신 분을 모셔서 좋은 내용을 잘 들었습니다. 감사합니다.

@shinAstro-butterfly 10 ай бұрын

진행을 좀 차분하게 하면 이해가 좋을 것 같아요. 그나마 교수님이 진행자의 설레발을 제어해주셔서 감사합니다.

@불암산날다람쥐 10 ай бұрын

이상영 교수님 정말 좋으신 교수님인듯

@tv-jp3vf 10 ай бұрын

ESS는 소디움 등으로 가면 좋을 것 같음~~ NCM은 전기차~

@솔로몬이혼tv 10 ай бұрын

생각해볼만한 내용들이 있네요

@굽은소나무-g1y 10 ай бұрын

감사 합니다 유익 했습니다

@천왕봉-j2l 10 ай бұрын

좋은 시간이었습니다.

@mcy2756 10 ай бұрын

대학 학교 교수들은 현장 제조와는 너무 큰 갭이 있음

@Ghayejin 10 ай бұрын

엘지 화학 출신이랍니다. 현재도 협업중이랍니다.

@hanlee1891 10 ай бұрын

lg출신이라고 ㅋㅋ 방송이나 보고 댓글달아

@진국-g1r 10 ай бұрын

사회자가 의도적인 질문을 많이 하는거같다

@파티폭탄 10 ай бұрын

디일렉 기자님들은 중국배터리 기술력이 좋고 세계 시장을 지배하고 있으니 중국배터리 주식 매수하시면 되겠네요~

@user-zb5rs2xz5o 8 ай бұрын

기술이야기하는데 주식이야기를 왜해쌌냐 탐욕에 절여져 이성판단도 못하노?

@seahoilc 10 ай бұрын

삼프로 꼬붕이냐 니들이...하나기술로 까더니 또....

@천사의축복-u9f 10 ай бұрын

하나기술은 진짜 문제가 많지

@시연맘-u1l 10 ай бұрын

사회자의 편향성을 반성할 줄 모르네ㅉㅉ

@ruslan120 10 ай бұрын

여기 댓글수준보니 암담하네 ㅋ 중국밧데리회사나 투자해라ㅋ 난 니들이 말하는 덜떨어진 한국배터리에 장기투자하고있고 수익 두배이상 중이다ㅋㅋㅋㅋ

@user-zb5rs2xz5o 8 ай бұрын

요기가 주식투기 방송인줄아네

@김홍권-o3g 10 ай бұрын

이주환기자 혹시 중국에유학갔다왔나요? 수년전부터. 이기자의방송을 봐왔는데 뻑하면중국우선이네요ㆍ따라한다ㆍ최촌뢰개발했다ㆍ 등등 세상모든거는 연구실에서는 다 개발가능합니다 ㆍ다만 대량생산하에 상품성이문제죠

@4k4kstrollman6 10 ай бұрын

소듐은 한국이 기술 레벨이 가장 높다 전고체는 소재보다 고객관점의 가치가 중요하다. 여러 기술을 받아들여 경쟁을 통해 전고체 기술을 개발해야한다 중국의 배터리 투자규모는 한국보다 훨신 크다

@jungheekim4083 9 ай бұрын

크다고다잘한다는건편견일듯

@user-zb5rs2xz5o 8 ай бұрын

크면 잘할가망성이 압도적으로 많음

@이영문-o8i 9 ай бұрын

굳이 이걸 해야 하나? 이런 생각이 삼성과 SK 의 hbm반도체 역전을 가져왔다고 생각합니다. 굳이 이걸 해야하나? 라는 생각하지말고 굳이 그걸 해야 합니다. 방향성이 설정 되지 못한 산업 초기에서는 더더군다나 이것저것 모든 가능성을 열어두고 진행시켜놔야 순발력있게 대처할 수 있다고 봅니다. 굳이 하십시오.

@Mark-kick 10 ай бұрын

현업에 왜 없을까 . 현업에서 교수로 가는 건 격하된것이고 급여는 말도하지 마라.

@SuperGsd 10 ай бұрын

수박 겉핡기만 하면서 수박맛을 평가는 것이 너무 웃기네요~!ㅋㅋㅋ 현업에 있는 사람들이 우리 경쟁력 있다라고 말하는데,배터리 비전문가인 자동차학과 교수들이나 생산경험이 없는 연구자분들 등등 어떻게 주변에 있는 사람들만 데려와서 속속들이 파악했다고 할수 있습니까? 돈은 숫자로 평가하는겁니다,수치를 가져와서 보여 주시면 좋겠네요~! 일본증시 커뮤니티나 중국 증시 커뮤니티의 배터리 관련 종목들 종목 토론 게시판들 수시로 봅니다만..이런 개소리는 들어보질 못했습니다. 실적 전망도 한국업체들은 50%-100%캐파증가 전망하는 업체들 많습니다만,중국 일본 종목들 컨센서스 보면 10%이하입니다. 당신들이 중국인들 일본인들 당사자들보다 더 잘아시나요?

@seokyongchoi4053 9 ай бұрын

그려.. 그 좋은 중국가서 살어...🤡

@user-ty1bf9vu6i 8 ай бұрын

97년?? 삼성SDI가 이미 전지연구 시작했는데??

@수성자이 10 ай бұрын

이수환 기자보니 구취해야겠다

@nohclass 9 ай бұрын

현대 기아 독점으로 이우어진 우리나라 전기차생산 풀어야 LG 삼성들도 같이해야 경쟁도 되고 중국을 이길 수 있다

@김석준-g7d 10 ай бұрын

NCM밧데리중국에서 만드는데 에너지효율이떨어짐 기술의격차가 있음

@마이티-n9v 10 ай бұрын

사회보는 놈, 자기 의견 지나치게 많이 주입할려고 하는 것이 의도적인 냄새가 많이 나네. 초청 인사의 의견을 주로 들어야지, 사회자 의견을 들을려고 보는 것이 아님.

@고고고-g8f 10 ай бұрын

그렇게 기술력이 좋은 중국이 왜 ncm배터리 못만드냐? 왜 효율떨어지는 인산철베터리로 출력 떨어지는 전기차만 만드냐고? 제발 얘기좀 해주라

@Ghayejin 10 ай бұрын

뭔소리 하시는지? 중국도 하이니켈배터리 많이 팝니다.

@4k4kstrollman6 10 ай бұрын

@@Ghayejin 중국은 811도 올해들어 겨우 양산 성공한게 팩트입니다

@rktkssla 10 ай бұрын

그러면 하이니켈 잘만든다는 우리는 LFP만든다고 3사가 이제 와서 난리부르스냐ㆍㆍ 그게 경쟁력이 있기 때문이다

@Ghayejin 10 ай бұрын

중국도 811 양산 몇년되었어요. 현업에 있습니다. 거짓말 그만.

@linjongli8487 10 ай бұрын

811도 그거 엔솔에 소송당할 판인데요? 특허 때문에 중국은 ncm 만들기 어렵고 수율이 안나와서 고전하죠

@김창섭-q9n 9 ай бұрын

사회자가 너무 말이 많아 산만하네요. 많이 안다고 자랑하는것같아 시청자입장에서 잘 안들립니다. 질문은 간단하게하고 시청자수준에서 정리할수있도록 했으면 좋겠어요.

@boi3355 10 ай бұрын

차이나전기차 etf 떡락중인데..

@h2oish2o30 10 ай бұрын

기술 전문가라는 놈이 나와서 몬 얘기를 그렇게 두루뭉실하게 하냐? 걍 윤리학과 교수나 하시지. 아. 시간 아까워.

@시연맘-u1l 10 ай бұрын

Lfp랑 전고체만 이야기 하고 이건뭐지? 나노는 띄우기로 한건가?일본은?

@100-y1s 10 ай бұрын

둘 다 엄청 똑똑하시네. 대통령이 기자님과 교수님 말을 듣고 정책을 해야하는데

@영동이-z2z 3 ай бұрын

이 교수님 연대 화공과에서 진짜 문제 많다고 유명하던데 사실인가요?

@박용곤-e2e 10 ай бұрын

ㅋㅋ 점점 부족해 질거다 이넘들아~^^

@h2oish2o30 10 ай бұрын

도저히 못 들어 주겠네. 앞으로 더 나오지말라.

@성이름-w7s5f 10 ай бұрын

배터리 아저씨 추종자들 왤케 발작하냐... 전문가들이 말하는 거 받아들일 건 받아들이고 대비해야지 무조건 한국이 짱이야 하면 잘 되는 거냐?

@신세계-s8p 10 ай бұрын

냄새가난다 공매도카르텔 나팔수들....

@춘기이-v3u 10 ай бұрын

핵심적인 이야기 해주세요 교수님 중국 예찬주의 이시네요

@오솔길-q8w 10 ай бұрын

우리는 R&D예산 삭감으로 대항한다....

@mrum4326 10 ай бұрын

여기는 그 누구에게도 도움이 되지 않을 듯...ㅎ

@공도리민 10 ай бұрын

대학도 안나온 나보다도 못한듯 ㅋㅋㅋ

@edwardnoh7585 10 ай бұрын

하나기술 뉴스듣고 삐졌니?😂😂😂😂

@rktkssla 10 ай бұрын

미국에서 커버 안쳐주면 우리는 중국한데 개탈린다ㆍ

@03w87 10 ай бұрын

참답답하네 이사람들 제2의 3프로인가 ㅋㅋ

@박산-s3u 10 ай бұрын

ㅋㅋ웃기는 이상한 유튜브 디이엔티 하나기술 폭망했네요 제생각엔 사이비유튜브같네요! 팩트도안맞고......

@최고-i7r 10 ай бұрын

여기 중국 유튜브인가요?

@Ghayejin 10 ай бұрын

이분만한 전문가가 별로 없는데 가짜 배터리아저씨들한테 세뇌당해서 별소리 다나오네요.

@유진채널 10 ай бұрын

기자가 워낙 식견.지식이 높아서.뱡송도 레벨이 높내

@건승-r1t 5 ай бұрын

너무 의도적인 질문이 티나네~ 이런방송은 안 본다.

@남영환-o1n 9 ай бұрын

AI에 너무 기대를 마시라... 유행이 지나면 차갑게 식을지니.....

@멋찐인생-y7w 5 ай бұрын

다 시끄럽고 바나듐배터리 만들어 불도안나고

@李成埈 10 ай бұрын

중국에 매수되었나? 대변인 스피커 같은 말만 하네.

@user-zb5rs2xz5o 8 ай бұрын

부족한부분은 인지하고 보안해야하는데 숨길려고만 하네 한국사람들 왜케 덜떨졌냐?

@권병기-w9g 4 ай бұрын

빳때리아재??ㅋㅋ