진짜 한국최초의 철도는 경인선이 아닌 1년 앞서 먼저 개통된 (1898년)서울을 달리던 노면전차인 동대문(東大門線)선 입니다......... 노면전차(路面電車)도 엄연히 (전기로 노면을 달리는)철도이니깐요.
@railwayrailjointsoundchann21527 жыл бұрын
한반도의 대규모 또는 도시(都市)간 최초의 철도가 바로 경인선이죠. 철도 전체로 봤을 때는 서울의 노면전차가 먼저 개통 되었습니다.
@caliberpro71383 жыл бұрын
저분들의 90%는 열차가 좌측통행인지 모른다. 대단하다. 대단대단.(뭐 몰라도 목적지까지 가진 합니다.)
@drivepark213 жыл бұрын
8:00 고속철도가 안전하게 달릴수 있는 이유.
@skyhigh12996 жыл бұрын
애시당초 고속열차면, 고속열차답게 운행되야되는데, 현실은 그렇지 못하다는것과 정차역수가 적은 노선이 몇 안된다는것 또한 시급한 개정 개편되야하는 때 입니다.
@hang-dongrailroad99073 жыл бұрын
이 증기기관차를 만든 스티븐슨 한테 노벨(과학)상과 상금 줬다는데 나도 대학교 캡스톤디자인 시간에 발명품 혼자 개발하면 노벨(과학)상과 상금 줘라 알겠냐? 이 노벨상 수상위원회야!
@songhyonchoi99884 жыл бұрын
나는 새가 증기기관차를 따르지 못했다는 신문기사는 좀 오버로군요...^^
@리디야산드라8 жыл бұрын
동양대학교 철도사관학교도 소개되었으면 좋겠다...
@세자리오-f6o7 жыл бұрын
송의영 동양대도 철도학과가 있던가요? 의왕의 철도대만 있는줄 알았는데
@까불꼬물3 жыл бұрын
@@세자리오-f6o 동양대 철도사관학교라고 유명합니다
@예상외로올바른말만하6 жыл бұрын
그리고 어째서 재래선 선로가 고속선 선로냐. 차라리 남에게 사진을 퍼 와서 사용 하던지, 그냥 재래선 경유 KTX찍어놓고 고속선 인것 처럼 하네 ㅋㅋㅋㅋ
@djshin19265 жыл бұрын
10:07 지금 SRT로 운행중인 열차 아닌가?
@korail13795 жыл бұрын
아닙니다 영상에 나온건 호남선 ktx입니다
@passing_SRT3 жыл бұрын
@@korail1379 호남선 ktx는 120000호대로 현재는 SRT입니다
@TAHONG77 жыл бұрын
ktx랑테제베랑디자인이비슷하네
@이태화-q3b7 жыл бұрын
보로소 당연하죠 고속철도 기술을 프랑스에서 들여와서 비슷할 수 밖에 없죠~~~
@지현진-i2v6 жыл бұрын
애스아이티는
@별별천7 жыл бұрын
와중에 여학생들 존예^^ 나도 저 시뮬레이터 만져보고싶어요 ㅎㅎ (매니아덕후)
@예상외로올바른말만하6 жыл бұрын
코레일 ㅋㅋㅉㅉ 가관이다. 코레일도 이런 광고 만들 자격 없다. 추억과 낭만이 사라진 철도를 어떻게 마음 편하게 이용 하라는 말 인가? 어? 증기기관차부터 초저항은 커녕, 무궁화호 새마을호는 달리다가 갑자기 정전 되도록 (실제 경험임) 까지 이렇게 까지 되도록 방치 해놓고, 빠름과 곧음에 미쳐 노선들은 날이 가면 갈수록 직복선화..... 이제 열차가 조금 빨라졌다고 뭐만 하면 열차 이름 마다 ~TX를 붙혀, KTX, ITX ㅋㅋㅉㅉ