철도, 미래를 향하다 [

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Күн бұрын

Пікірлер: 74
@onnya4753
@onnya4753 5 жыл бұрын
20:20 철도의 미래는 여기부터
@낭만고양이-y2z
@낭만고양이-y2z 8 ай бұрын
철도 응원합니다 힘내세요
@내인생즐생
@내인생즐생 2 ай бұрын
박진감 넘치네여
@최동석-x3p
@최동석-x3p 5 жыл бұрын
하이퍼 튜브는 다른건 다 좋치만 밖을 볼수 없다는게 단점 이네요. 사람은 자연과 함께 더불어 살아가는 아름다운 경치도 보고 육안의 필요성도 중요하다 봅니다.. 투명 하이퍼 튜브 설계도 권장 합니다. ㅋ ㅋ
@pherkad99
@pherkad99 4 жыл бұрын
15:00 교류 25000V 얘기할 때 나오는 열차는 정작 직류 1500V 쓰는 노선이네 ㅋㅋㅋ
@xmopa
@xmopa 4 жыл бұрын
1:03 다이너스티
@안병현-m1i
@안병현-m1i 2 ай бұрын
대다수 국민들께서 함께 호응하고 지지하며 말씀하십니다 선진국은 물론 대국은 철도와 기차는 대국과 선진국의 불가피한 현실에서 취해졌고 영원히 없어서는 안되는 첮째 교통수단이고 유사시 전쟁과 보급 및 군수물자 군병력 등 인류유동의 이동등 중대한 요소이므로 발전시키고 우선적으로 영원불멸의 교통수단이라는 것를 명심하고 정신차리세요 하나님께서 맡기신 대한민국를 성령으로 인도하여 역사하여 자유민주주의 국가정책성를 위해서 세웠다 아멘 화이팅 수고하십니다 ㅊㅊㅊㅎㅎㅎ
@뱀눈이-f9w
@뱀눈이-f9w 4 жыл бұрын
0:34 저거 가짜 증기 기관차에요 모양만 증기기관차이고 엔진은 디젤이에요 그리고 증기 기관차는 연기가 까만색이에요
@비밥드론-f8e
@비밥드론-f8e 4 жыл бұрын
무조건 까만색은아니구요 열 효율 최대치에서순항중일때는 순항중일때는 수증기만나오기때문에 흰색이나옵니다....
@chanseok09
@chanseok09 4 жыл бұрын
@@비밥드론-f8e ㄴㄴ 저거 가짜 맞음 안시끄럽잖아
@Wadamisaki
@Wadamisaki 3 жыл бұрын
@@chanseok09 ㅇㅇ 저거 실제로 타봤는데 무늬만 증기기관차인 디젤기관차라고함
@the_angman
@the_angman 3 жыл бұрын
15:38 뜻밖의 하이퍼 튜브
@박호진7617
@박호진7617 4 жыл бұрын
열차여행은 언제나 설레임 ~~~~
@Kj-zn9nr
@Kj-zn9nr 4 жыл бұрын
20:40부산1호선 옛5편성
@geondongkim
@geondongkim 6 жыл бұрын
37:50
@야간비행-u4q
@야간비행-u4q 2 жыл бұрын
70년대까지 철도청에서 운영하는 열차는 완행, 보급 (보통급행), 특급 이렇게 분류했던 것 같다. 그러다 새마을이 생긴 것으로 기억한다. 이것이 비둘기, 통일호, 무궁화호로 바뀐 것으로 기억한다.
@choidk92
@choidk92 5 жыл бұрын
다큐멘터리에 블러(모자이크)처리가 너무 많아 보기 힘드네요... 뉴스채널이라 그런가...
@신입사원-t4x
@신입사원-t4x 4 жыл бұрын
15:00
@늙은청춘
@늙은청춘 3 жыл бұрын
태극호도있었는데!목포~서울간특급열차!😜😜😜
@문병진-z1k
@문병진-z1k 3 жыл бұрын
증기기관차 파시가 견인하는 통일호 특급열차가 있었는데 서울 부산간 8시간소요 목에깁스를하고 상류층만. 이열차를. 이용했지
@sagekim2931
@sagekim2931 3 жыл бұрын
하이퍼루프? 꿈들깨시라. 그거 설치하면 하이퍼루프완행열차로 변신한다...지역국개들이 자신들동네에 역만들어한다고 난리칠텐데?
@헤헤헤헤헤헤-y8i
@헤헤헤헤헤헤-y8i 3 жыл бұрын
영상 너무 재밌어요
@최진영-n9z3e
@최진영-n9z3e 3 жыл бұрын
학생 거짓말하지마세요
@Soso-e4ixk-odj-67xa
@Soso-e4ixk-odj-67xa 3 жыл бұрын
학생은 따로 줄거리 요약해서 제출하세요
@delpu1189
@delpu1189 5 жыл бұрын
기술이 발전해서 빨라지는건 좋은데 하이퍼루프 시스템으로 열차를 타면서 창밖을 내다보는 그러한 재미는 사라지겠군요.. 또한 열차의 모습도 보기 힘들어 겠군요..그러한 재미덕에 열차를 좋아했는데 다만 진짜로 20분만에 서울-부산 정도 왔다갔다 한다면 서울-목포, 서울-여수 등도 20분만에 왔다갔다 할수 있겠죠 그렇다면 잠깐 밖을 못보는건 감수할수 있을거 같네요 ㅋㅋ
@gerongsanduggebi
@gerongsanduggebi 4 жыл бұрын
속도 빨라지면 시간 느리게 가는 거 아님?
@LG_Lotte
@LG_Lotte 4 жыл бұрын
음 자꾸 역 새워달라 여기도 정차해달라 이 지랄해서 망할거 같은데
@user-ri73bdis88h7
@user-ri73bdis88h7 2 жыл бұрын
@@gerongsanduggebi 빨라봤자 빛의속도에 비하면 별 차이 없어서 상관없음.
@TrainOfuture
@TrainOfuture 4 жыл бұрын
21:23 ktx나 일반열차가 아니면 막 경춘선처럼 지상으로 다니는 철도도 다 지하철이라고 부르지 않나요?
@GROWLING___4444
@GROWLING___4444 2 жыл бұрын
전철이라고 부릅니다
@장용재-r7l
@장용재-r7l 2 жыл бұрын
지하철과 전철은틀리지요 경부선 ktx도 영등포서 광명간은 지하로가는데 그럼ktx도 지하철이겠네?
@토이토이-s2l
@토이토이-s2l Жыл бұрын
광역철도
@김해경-f8j
@김해경-f8j 6 жыл бұрын
오류 고쳐주세요. 전차는 일제시대부터 다닌 것이 아니라 고종시대부터 다녔습니다.
@UnionPacificLocomotive
@UnionPacificLocomotive 5 жыл бұрын
김해경. 1877년 2월 수신사 김기수가 일동기유 에서 일번철도 시승기를 소개 했습니다. 1899년 5월17일 서대문~청량리간 전차가 개통되었고 1899년 9월 18일 노량진~인천간 경인철도가 최초로 개통되었죠 이날을 기점으로 철도의 날이 시작된것이죠.
@김일우-p3h
@김일우-p3h 5 жыл бұрын
김해경님 고종시대가 일제시대 아닌지요?
@육군방공포병소악마
@육군방공포병소악마 3 ай бұрын
네. 진짜 한국철도의 첫 시작은 1898년이죠
@id_bee_space_seonghun
@id_bee_space_seonghun 5 жыл бұрын
전동차는 전기로 움직이는 동차를 의미합니다 전기철도는 전기기관차와 전동차를 모두 포함하는 말입니다 여기서 동차는 이해하기 쉽게 설명하면 한 차량에 동력을 집중시키는것이 아닌 여러 차량에 동력을 분산시킨 차량(도시또는 광역철도차량또는 itx청춘,itx새마을 등등 전동차, cdc, rdc등등의디젤동차) 또는 동력차에 승객이 탈수 있는 차량(pp동차 등등)
@__-vr1lp
@__-vr1lp 5 жыл бұрын
국철 철길통행 방법에 광복은 언제 오려나?... 수도권에서 서울로 이동 할때 국철과 지하철이 통행 방법이 달라 환승 할때 많이 헷갈린다.
@Taf141
@Taf141 4 жыл бұрын
근데 지금 와서 바꾸기에는 너무 늦은듯
@LG_Lotte
@LG_Lotte 4 жыл бұрын
@@Taf141 ㅇㅈ 저도 왼쪽이 익숙함
@강효영-e3t
@강효영-e3t 3 жыл бұрын
동탄 안성 혁시도시 청주공항 세종 대전 국토교통부는 29일 철도산업 심의위원회를 열어 충청권 광역철도 2단계 신탄진~조치원(22.6㎞, 364억원), 3단계 강경~계룡(40.7㎞, 511억원), 대전~세종~충북 광역철도(49.4㎞, 2조1022억원), 경기 동탄~청주공항 광역철도(수도권 내륙선)(78.8㎞, 2조2466억원) 등 충청권역을 잇는 광역철도 계획을 4차 국가 철도망 구축 계획에 반영했다. 도권 내륙선 광역철도 구축을 정부에 공동 건의하기도 했다. 이 노선은 경기 화성 동탄에서 출발해 안성, 충북 진천 국가대표선수촌, 충북혁신도시를 거쳐 청주공항까지 잇는다. 원문보기: m.hani.co.kr/arti/area/chungcheong/1001390.html#cb#csidx9da20cfa15ce46096f96fa72813bb8e ㅌㅅㄱ
@jinsung1226
@jinsung1226 5 жыл бұрын
우와.... 멋지네요!!!
@2바이오
@2바이오 4 жыл бұрын
증기기관
@kdhyun04
@kdhyun04 5 жыл бұрын
itx는 최고속도180이라 고속철도가아님
@김일우-p3h
@김일우-p3h 5 жыл бұрын
남자 이야기님 ㅋ 고속철도는 아니지만 준 고속철이지요 ㅋ itx새마을 150이니 30키로나 빠른걸요 ㅋ 그리고 ktx도 고속열차 아닙니다. 제가 스즈끼 하야부사 바이크로 고속도로만 올라갈수 있다면 ktx보다 부산-서울을 더 빨리 도착할수 있답니다. 시속 340km로 달릴자신이 있지요! ㅋ
@kdhyun04
@kdhyun04 5 жыл бұрын
@@김일우-p3h 철도안전법상으로 분류가 그렇게되있답니다.. 고속열차는 200키로이상달리는 열차로.. 하야부사계기판꺽고 열심히달리세요..
@김일우-p3h
@김일우-p3h 5 жыл бұрын
@@kdhyun04 ㅎㅎㅎ 저도 늙었어용 ㅋ 해바뀌면 44살 이제는 못달립니다. 죄송요 죽기는 싫어서요 ㅎㅎㅎ
@HwanyPlayz
@HwanyPlayz 4 жыл бұрын
김일우 나이를 어떻게 먹었길래 말투가 이래...너무 보기 불편하네요. 그리고 네...그러면 그렇게 하세요...나중에 코닉세그 사서 님 앞지를태니..
@김일우-p3h
@김일우-p3h 4 жыл бұрын
@@HwanyPlayz 니 맘대로 하세요 ㅋㅋㅋ 난 이제 오토바이보단 차가 더 좋으니깐요 ㅎㅎㅎ 좋은 자동차 놔두고 오토바이 이젠 않탑니다.
@아아아-e1t
@아아아-e1t 3 жыл бұрын
혜란-홍
@박지훈-g9d
@박지훈-g9d 4 жыл бұрын
춘천시 ㅡ 속초시간의 고속화철도 복선을 완공하라. 수도권 ㅡ 물류, 교통, 관광의 부흥이 일어난다.
@아이폰의저주
@아이폰의저주 5 жыл бұрын
Itx가 고속이라고?
@user-qx7sc6kv7p
@user-qx7sc6kv7p 5 жыл бұрын
@@KKAGDUGIorSEOGBAGJI 그래서 준고속이죠
@KKAGDUGIorSEOGBAGJI
@KKAGDUGIorSEOGBAGJI 5 жыл бұрын
itx새마을은 150km itx청춘은 운행속도가 180km
@김재환-q2w2z
@김재환-q2w2z 5 жыл бұрын
ltx고속입니다
@LG_Lotte
@LG_Lotte 4 жыл бұрын
물론 청춘만 새마을 말고
@신입사원-t4x
@신입사원-t4x 4 жыл бұрын
25:15
@김준영-f2x
@김준영-f2x 3 жыл бұрын
온라인인 사람????
@navysealm4a168
@navysealm4a168 5 жыл бұрын
국내에 증기기관차가 다녀요??? 거기가 어디지요???
@김일우-p3h
@김일우-p3h 5 жыл бұрын
예전에는 서울역에서 의정부 의정부에서 서울역을 다녔지요 무궁화 증기기관차요 교외선에 다녔답니다. 20년전에요 ㅋ
@neomttue
@neomttue 4 жыл бұрын
강원도에도 관광용으로 다니긴해요
@Wadamisaki
@Wadamisaki 3 жыл бұрын
@구민수 정규입니다. 다만 증기기관차의 모양을 한 디젤기관차죠
@Wadamisaki
@Wadamisaki 3 жыл бұрын
우리나라에는 증기기관차가 없습니다. 곡성 증기기관차나 강원도의 스위치백 트레인은 증기기관차 형상을 한 디젤기관차입니다.
@geonhan9191
@geonhan9191 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 애드라 과제 열심히해
@lsblsblsb
@lsblsblsb 3 жыл бұрын
갑자기?
@ieum12
@ieum12 3 жыл бұрын
철덕들 환장할 영상 많이 나오네
@오징어땅콩-r8s
@오징어땅콩-r8s 3 жыл бұрын
우송대 철도경영있냐
@쏘나타경찰차현대
@쏘나타경찰차현대 4 жыл бұрын
썸넬 ㅁㅊ
@tksjp6676
@tksjp6676 Жыл бұрын
韓国って機関車作ってたの?(´ω`)
@김창환-g1d
@김창환-g1d 4 жыл бұрын
ㅋㅋ
@이경수-r9t
@이경수-r9t 3 жыл бұрын
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