原廠送你公共危險罪？ PGO TIG 水冷之王征服版試駕！

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SparkLo

Күн бұрын

Пікірлер: 158

@sparklo 10 ай бұрын

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@Dustin1110 10 ай бұрын

車主報道，7月入手，騎大概8000，來分享一下希望PGO改善的地方 1. TCS要行駛中可切換 2. 大燈亮度需提升 3. 車廂溫度過高 4. 行車記錄器影像模糊，至少車牌要能清楚拍到 5. 原廠配胎至少要有兼具運動性的通勤胎 6. ESS觸發不穩定 7. 性能車油耗不漂亮合情合理，那至少油箱容量大一點 8. 排氣管附近熱氣太強，至少用一隻散熱良好，導風量足夠的排氣 9. 儀表可以整合導航、神盾等軟體，至少可以顯示來電、音樂播放 10. 鑰匙用黑色的，白色久了容易泛黃 11. 前座椅墊軟硬適中，但後座太硬，很像坐在板子上 12. 雖然前對四後對二煞車不錯，但是碟盤可能太小，煞車還是有點跟不上這台車的動力 13. 除了水冷排，其他車身縫隙還是太多，咬花、壓花、儀表縫隙都增加洗車難度 14. 牌架跟尾燈整合，這樣增加改短牌架的難度 15. 車廂很難關，卡榫設計有問題 16. 飛炫踏板是腳踝殺手，可以換個不容易彈出來的或是手動的 17. 馬桶已經不大了，希望可以用上以前PGO自家天花板的作品-G-Max的中置多連桿氮氣避震，肯定可以再超出同級對手一節舒適方面對於我這種硬核駕駛不是問題，避震硬、引擎震動大且麻對我而言不是問題，本身也是R15車主，騎過檔車後來騎TIG跟KRV都覺得這些震動真的還好不要說我都說不好的，也來分享一下優點好了，畢竟如果不愛就不會認真列出需要改善的 1. 動力很猛，騎完排量相近的檔車後來騎不會感覺有明顯落差 2. 靈活，彎道、超車非常俐落，傾角目前跑山非常夠用 3. ABS做動細膩不突兀 4. TCS B在雨天也能小熱血 5. 全套Bosch讓ABS跟TCS同時做動時不會互相干擾，體驗不錯 6. 儀表清楚，資訊豐富 7. 鎖頭操作直覺，至少發動期間可以開坐墊 8. Keyless有備援方案，沒鑰匙也能騎，而且原廠就副兩隻鑰匙 9. 前座座墊軟硬適中，坐長途不會腰痠也不會屁股痛 10. 腳踏空間充足，且坐姿能符合的身高範圍很廣 11. 前置水冷排雖然在以前很正常，在近幾年小排量水冷都慢慢變成側置，PGO還堅持前置，主因是為了壓榨更大的馬力，另一個應該是左右配重的關係，比起其他家的水冷，轉彎起來不只前後50:50，左右也50:50 12. 煞車在一般通勤上表現非常好，原廠就配有金屬油管然後現在看到征服版真的哭暈在廁所😢

@noya240 10 ай бұрын

前面車殼開這麼多洞會不會有進水的問題啊?

@Dustin1110 10 ай бұрын

@@noya240 也不用擔心，汽車水箱你都不擔心進水了，機車有啥好擔心的，而且就算是側置水冷下雨天水噴起來也會碰到，沒啥好擔心的

@yann-yeangchen6506 10 ай бұрын

嗯~~唯一擁有的紅牌 Moto Guzzi V7 III 的TCS系統-MGTC ，也只能在空檔靜止狀態時切換，個人認為這是比較安全的。

@Dustin1110 10 ай бұрын

@@yann-yeangchen6506 KRV能夠在任何速度開啟，但是要停等狀態關閉

@嗨大家好-i4g 10 ай бұрын

@@noya240車子不是拿來燒的，不是紙做的，如果因為進水就壞掉那pgo應該是活不到今天啦，反而如果下雨散熱反而會更好（下雨還是騎慢點）

@angelpillow123 10 ай бұрын

良心車廠，給你最快的速度、最好的煞車、最安全的電控、合理的價格，更不會為了特意放大車廂而犧牲座高。

@godbooy1793 10 ай бұрын

看看X陽 125 就要10萬

@hfc4024 10 ай бұрын

但是那個車廂跟油耗真的好香，抱歉了tig，抱歉了那個帥帥的車頭

@hibikichang 10 ай бұрын

操駕和動力，才是TIG族群的追求，真正熱血硬派不裝B

@花落-g4y 4 ай бұрын

@@hfc4024要騎車在乎油耗建議你去騎125的😊

@hfc4024 4 ай бұрын

@@花落-g4y 125的動力我接受不了，我選曼巴就是的原因之一就是因為他的油耗我可以接受、動力我可以接受，我相信我這樣選我適合的車沒什麼問題

@grandsonlin5439 10 ай бұрын

史上最有誠意車廠同樣價位給到最滿從進入水冷、ABS時代到現在都是有點感動說真的...

@李宗原-x7m 10 ай бұрын

除了感動要入手啊~Tig銷量可憐😂

@grandsonlin5439 10 ай бұрын

@@李宗原-x7m 家裡一台Alpha Max 最近訂了一台征服版

@srshooting4071 10 ай бұрын

那天考到重機駕照，挑一台入門款的黃牌來騎沒想到的是因為住在偏遠鄉鎮，Tigra屏東經銷竟然主動提及載車下來讓我試車，超級感動!!!!! 態度超好，全場試車都說說笑笑的很有禮貌，沒有任何輕視或是奇怪的語言，讓人感覺超舒服但超級失望。一台Tigra251，原廠沒有TCS，腳踏空間超級小，側踏很容易滑出去我身高181 體重100，騎了約3公里大腿內側在痠，感覺超像在蹲著騎車的= = 留了資料後還是沒有下訂，原本我是要買MMBCU > 發現再加一點就上黃牌了果斷考重機駕照結果讓我驚訝的是一台運動款的黃牌，車架都加強了竟然沒有TCS ... 我上一台車報廢的原因就是雨天下坡路段輾到白線噴出去。直行不是壓彎= = 我一直以為重機ABS+TCS是標配，結果Tigra251 + STR300兩台都沒有，只好再往上捏預算了回到重點，經銷商有說業務部一直要求加入TCS，但PGO官方都在忙水冷150的車，目前沒有人手能夠處理Tigra251的TCS 言下之意就是近一兩年別想要改款了

@ejtsai5623 10 ай бұрын

我個人覺得外觀不錯欸… 很有特色一開始看也會不習慣看久了其實不差

@hibikichang 10 ай бұрын

不喜歡停紅燈就車聚的人最適合

@克羅斯-k7q 10 ай бұрын

騎160天目前還沒有災情狀況！很少見這台車幾天前在新聞報導看到一台，外拋撞軍卡！

@黃智國-j6j 10 ай бұрын

原來那是tig喔，爛掉了沒看出來

@鄒裕燿 10 ай бұрын

那篇有看到

@matthew88mo54 10 ай бұрын

車比人兇的結果😢😢

@狗頭貓身兔子腳 10 ай бұрын

很神奇的是車架居然沒對折

@YouTube_AI01 10 ай бұрын

@@黃智國-j6j認後輪比車身短就是了

@林宜賢-u9g 10 ай бұрын

目前是TIG的車主，但憑良心說TIG卡鉗真的還好，我上一台機車FT6,2014的車款原廠就輻射對四卡鉗了

@huangchen9768 10 ай бұрын

外觀見人見智，車行少就去光陽三陽山葉的車行保養就好但是，這車我覺得比drg還麻，不怕麻的可以買這台我覺得單身的人買比較好 1.車廂小，放不了東西 2.腳的地方超燙，被女友靠背很多次 3.後面扶手太高，女友下車一直卡到褲子然後就爆氣罵你跟朋友無聊換車5天的心得 5天結束換回原本的krv女友就說 krv很棒.... 但這台車比krv快操控也好，油耗我個人覺得也比krv好一些

@jackwon860 10 ай бұрын

我也被女友罵然後去改管跟包隔熱布要等夏天再看看了

@9998AAA 10 ай бұрын

KRV車尾比TIG高吧

@huangchen9768 10 ай бұрын

@@9998AAA 是分離式尾翼的翹度，跟車尾應該沒什麼關係

@hazuma5596 10 ай бұрын

沒辦法…KRV一定要透過改電腦寫程式、改排氣管、改傳動調教傳動來解除封印。我個人覺得操控過彎，目前白牌車還是KRV第一名，可能我騎習慣雙搖臂的檔車跟T MAX，所以才對KRV過彎的穩定性給驚艷到

@何谷治 5 ай бұрын

入手半個月，車太麻的部份個人是去蝦皮購買Tig專用的(引擎吊架減震塊)一組4個$600元，然後請熟識的車行幫你安裝，效果可改善8O%左右，個人純分享，感恩

@那又怎樣-w7w 10 ай бұрын

這台動力很足 130公斤的我起步不用大油直接跑在最前面正常騎乘油門補一點可以感覺到翹頭市區油門剛補就放油門了因為直接破70跟紅燈

@阿棠 10 ай бұрын

PGO的車型我覺得蠻好看的，就是顏色搭配看造型設計實在是跟不上大眾審美觀，不過整體我都能接受，不懂風評差是不是真的買了會後悔這事

@diken0911 10 ай бұрын

缺的是外型設計方面,需要多多加強(2023年了,眾人都喜歡外觀與性能兼備的車輛) 車輛品質,希望能跟上三大廠的腳步(好聽的說法)

@ejtsai5623 10 ай бұрын

我覺得外型不錯欸…

@diken0911 10 ай бұрын

@@ejtsai5623 如果參考FORZA 或是 X MAX的外觀設計(也許會更好)

@那又怎樣-w7w 10 ай бұрын

外型不錯啊猴子不會喜歡猴子不會買的車我愛

@hibikichang 10 ай бұрын

@@那又怎樣-w7w或者說猴子車的外型每台都很類似

@頭號粉絲-d4i 10 ай бұрын

車主的建議~夏天不要騎這台車會熱死,想要起步不要那麼衝普利珠可以配12/14g各三顆大彈簧用1200RPM長彈簧,起部會很乖高轉延伸性也會很好,我還有改原廠出的倒叉操控性大大提升,另外建議前面一定要配浮動碟,煞車手感會比原廠好很多,雖然它外形真的沒有很對年輕人的胃口,但馬力狗一定很喜歡,有考慮購入的捧捧我只推薦限量版和奢華版,豪華版配置比較少價格也沒有比較便宜

@劉建忠-u4i 10 ай бұрын

告訴你實際上不會熱。因為騎車會撞風。

@頭號粉絲-d4i 10 ай бұрын

@@劉建忠-u4i 沒捏，我8月牽的每次等紅燈跟三溫暖一樣，主要是椅墊下的引擎熱氣串上來，冬天就沒這煩惱了

@狗頭貓身兔子腳 10 ай бұрын

身高高的確實是會嗐到熱風，我腿短是沒感覺

@頭號粉絲-d4i 10 ай бұрын

@@狗頭貓身兔子腳我也不高🫠

@godbooy1793 10 ай бұрын

我自己是不會熱欸，可能我比較矮🥲

@charles88 10 ай бұрын

規格配備好特別配色很好看

@336blt 10 ай бұрын

我也想換這台但目前騎的TIGRA150ABS很難壞啊

@edisontu2899 10 ай бұрын

看騎多少公里，我那台騎了12年就壞過後避震器，起動馬達繼電器，還有煞車燈開關線，撞過2次，皮帶忘記換斷了顧路，目前還頭好壯壯，

@廖勝雄-n7f 7 ай бұрын

未來如果小改款近遠燈雙亮後避震直接升級掛瓶氮氣就可以買了😊

@那又怎樣-w7w 10 ай бұрын

前面就是彪虎跟阿法的組合好看啊

@林楷評-l5t 10 ай бұрын

龍頭的1號貼紙越看越有碰碰車和卡丁車的既視感😂

@ktkace 10 ай бұрын

副水箱很好檢查/看!!

@nocdcs 10 ай бұрын

希望還可以再推出原廠解限解封印版本~解封ECU&刁傳動(以前150就有看PGO日後會不會再推出

@lancialee7949 10 ай бұрын

他們要是設計跟跟bws差不多的多功能速克達電控應該也很敢給

@阿義-y2o 10 ай бұрын

6:05 移植ALPHA MAX 裸把版龍頭應該可行! 就像 RCS MOTO 用KRV的裸把一樣!

@jjjj88521 10 ай бұрын

pgo一直以來都是同級給最多配備的可惜的是pgo的妥善都是比較堪憂的那一方

@無一-h6e 10 ай бұрын

實際上各家都差不多，只是會維修的店家太少

@angelpillow123 10 ай бұрын

並沒有你說的堪憂，反而大廠問題更多，眼界要大一點

@yaojerry6136 10 ай бұрын

我自己是騎alpha max 我朋友同期買的jet s 雷霆 z1 等等都沒有我問題多… 真的修到會怕當然如果說很少人會修也是有可能啦

@rong2020 10 ай бұрын

PGO的店太少，保固內又不能去別牌的機車行，會修的真的很少

@dragoon306 10 ай бұрын

這台車剛出時侯，看圖片真的還好，看到實體車時候又覺得很帥好看，體積真的不大。

@timchangitalwaysfitseventually 10 ай бұрын

希望下次改款龍頭能改成裸把樣式

@余德瑞 10 ай бұрын

STR250 加減騎就好，不要在降級買這台了😢

@garyzan0425 10 ай бұрын

都2023年了居然還有人認為比雅久的車會維修的店很少!! 早期比雅久就已經使用豪邁引擎 GY6 傳動規格並沒有維修上的問題再說他故障率很低保固給得很阿莎力價錢更是優惠你說他醜嗎? 有空去看看G MAX X HOT 都是革命性創新車款奉勸各位拋開品牌迷思好好欣賞這家車廠付出的努力他是車廠做好車給你騎乘使用不是車商做機車賺你大錢

@teddyhsiung8068 10 ай бұрын

都2023年了，還有人把PGO當成比雅久

@matthew88mo54 10 ай бұрын

HOT50風靡一時呀！兩陽的經銷商也被請去原廠的維修解說會 (山葉鈴木是日本專制，受邀也不能去)，當時大家吐槽動力太溫吞，不符越野形象，所以後來出了HOT 90，可是賣不好，因為不同客群的市場區隔，反而是50繼續熱銷～不夠力，改就好了嘛😂😂

@Dustin1110 10 ай бұрын

改名了，比雅久是Piaggio，PGO是摩特動力

@jackwon860 10 ай бұрын

3~8千就會斷皮帶還在進步？我現在騎車都怕怕的

@changdavid9504 10 ай бұрын

PGO的經銷點在國產車中，本來就少。

@龍隼-f8u 10 ай бұрын

感覺有點厲害，我的初代RCK假如路上有遇到這台一定要跑看看

@676xue9 6 ай бұрын

會被tig放掉

@MriWRZ 10 ай бұрын

原廠的鑽石胎是故意配的，輪胎太好買家會覺得TCS是白花錢的功能，換肖呸用的輪胎TCS介入次數就會比較少

@lala50021 10 ай бұрын

他的後輪，用手轉時，會有固定的一段比較緊，造成動力油耗耗損，算是可惜的嚴重小缺點，我轉6代戰時，超順的

@Dustin1110 10 ай бұрын

減速比設定的關係吧，KRV Moto轉起來也是比皮帶版還要緊

@lala50021 10 ай бұрын

值得討論

@jimmy178178 10 ай бұрын

不要無故熄火的話，其他都不是問題

@davey526 10 ай бұрын

都不錯~就是屁股太長比例太醜，車廂太小

@老肥-q5h 10 ай бұрын

外觀不行就是不行別跟我扯什麼小廠妥善率熄火漏油斷屁股都賣得嚇嚇叫因為人家就是好看啊 JBUBU每個月也有幾百台胖虎那麼棒的車,為什麼更多人買STR? 外觀啦抄作業會不會,去抄別廠外觀啦

@angelpillow123 10 ай бұрын

沒辦法，現在這個時代自卑的人太多了，需要花麗的外觀物件來提升自信

@KurtPeng 10 ай бұрын

@@angelpillow123哈哈哈

@hibikichang 10 ай бұрын

@@angelpillow123就是TOYOTA的族群，打安全牌

@98989508 Ай бұрын

是長的多抱歉😂需要車外觀來救贖?優越感只剩銷售量能救?你有分紅嗎

@lucky45168 10 ай бұрын

我只能說如果在路上遇見tig，看到多遠就閃多遠，或其是改缸車的，千萬不要跟tig玩，要是tig全電控功能饌寫到好，會嚇死人 ~~

@676xue9 6 ай бұрын

改缸車刷tig刷假的舒服～

@chengyyyasd 10 ай бұрын

敲碗V-STROM 250SX介紹

@lee_7809 10 ай бұрын

火花羅居然169 !? (一臉長的180的臉耶XD

@akira9788 9 ай бұрын

車頭很像歐系速克達

@未人先君 10 ай бұрын

我想看騎這台車上武嶺會不會爆水管

@那又怎樣-w7w 10 ай бұрын

手機架可以裝喔沒問題喔

@-hbob635 10 ай бұрын

車廂空間真的讓我卻步😢

@matthew88mo54 10 ай бұрын

可以放全罩呀……很好了😂😂

@quic12345 3 күн бұрын

熱廢氣，油耗不漂亮硬傷

@蘇之子 9 ай бұрын

尾燈殼設計的有夠老派，霧霧的是要讓人有多看不清楚它嗎？

@花落-g4y 4 ай бұрын

應該哦大多車友都有年紀了、喜歡低調

@chifenglu6729 10 ай бұрын

Pgo出250白牌比較有看頭

@LHY 6 ай бұрын

征服版太帥了真想換車

@Kjr7864 10 ай бұрын

外觀其實還不錯，蠻像義大利某牌子的樣子

@akiyama小澪 2 ай бұрын

某些雜牌電動車也很像義大利某牌子的車😂😂

@陶建名 6 ай бұрын

車殼最好密合度會有改善彪虎的車殼真的有夠爛開大燈車殼縫會漏光真的很無言

@tsaishenlin4186 10 ай бұрын

pgo真的用料好，就是行銷跟銷量跟不上大廠

@亮亮0303 10 ай бұрын

只能希望妥善率會好點！

@國士無雙-k8v Ай бұрын

這台車什麼都好皮帶就是缺點 3到8千斷皮帶的一堆唉～不然還滿想買的

@Yuukun0307 10 ай бұрын

3:13 行人...

@hex1222 10 ай бұрын

可惜車尾內縮真的不好看

@陳奕樺-r8x 10 ай бұрын

好奇問一下油耗表現怎麼樣

@糖果-x9z 10 ай бұрын

油耗約29.30

@rong2020 10 ай бұрын

可惜有一位勇者挑戰中戰慘敗

@kha1i 10 ай бұрын

這台不是中戰殺手嗎

@零點-t9b 10 ай бұрын

從6月就一直再關注這台車，看了好多留言都說讚...看到現在了講得我心好癢，一直再等看看明年會不會各家廠出150以上250以下的運動車款(不要檔車)，目前現役車還是光陽Racing 150 2011年的，心目中第一首選是tig 但就是考慮明年可能會有新雷霆水冷180或新的tigra 或者三陽新車之類的就遲遲未下手...可以給我個建議嗎...XD 購入的話馬力跟制動肯定會差很多的

@ted89941001 10 ай бұрын

雷霆150 2011年+1，明年在觀望MMBCU看有沒有機會改版~

@YouTube_AI01 10 ай бұрын

雷霆2010 125路過

@姬霜雪菜 10 ай бұрын

明年三陽有新龍排氣量不變

@hogoff9845 10 ай бұрын

把子祼了萬事大吉

@cdh180 10 ай бұрын

9:27 水冷車無法藉由引擎撞風散熱，所以胸蓋不用開孔，PGO的水冷車在這裡開孔反而怪 PGO總愛在奇怪的地方做噱頭..... 200/250主打雙凸，直接在曲軸蓋刻上DOHC，但在意的人有多少XD TIG又主打最強性能比，車頭給他貼上7.58PWR，但油門一催下去誰還記得他7.58，被別車超過了而你正全油門，滿腦子我7.58來、7.58去，又有何用XD 大家比較在意的反而沒有刻意強調，但卻做得很好唯一有強調到又用得到，騎起來又很有感的，大概就Gmax了吧環抱式車架+多連桿中置避震，這連不懂車的女生騎都會滿腦子疑問「這台怎麼這麼穩?」

@itazuma1013 10 ай бұрын

但是GMAX的車廂小到不行耶....然後因為有龍骨前腳踏也不能放東西整個苦到不行....(GMAX150車主)

@jackwon860 10 ай бұрын

Gogoro水冷排也是在前面

@wei-tian 8 ай бұрын

胸蓋一定要開原廠還開不夠