原付を原付二種スクーターへ、ボアアップするぞ!30km制限のある原付、車の流れに乗れない、追い抜かれる、恐怖だ、ボアアップして原付二種にして、30km制限脱出だ

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ほっさチャンネル

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Күн бұрын

原付スクーター
コンパクト軽量、普段の下駄替わりにほんとちょうどいいサイズなんですが、30kmという法律はどうも好かん
車の流れに乗れずに、強引な追い抜きをされる、幅寄せもされる
30km制限は危ないんじゃないかと思うことがよくあります。
だったら、原付二種にしてしまえ
偶然にも私の乗っているトゥディはAF61型
ボアアップができるんですよね
よし、やろう
#原付 #スクーター #ホンダ
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Пікірлер: 30
@user-wc2xx8fo9i
@user-wc2xx8fo9i Жыл бұрын
排気量が上がってるので、トゥデイのセルモーターのままだとパワーが負けているんだと思います。 スペイシー100やリード90のセルモーターを流用するのが、どうやら定番らしいですね。
@chapapa100
@chapapa100 Жыл бұрын
そうなんですよ、セルが滑ってギアが噛まない事がありますよね、 現状、2~3回やればかかるし、いざとなればキックでも掛けれるので、のんびり使っています スペイシー100のセルモーターもそんな高いものじゃないし、いつかはつけようかとは思っています。 この、ボアアップの後、どエンジンが掛からなくなってしまい、結局自分の組付けミスだったんですが、原因が分からなくて、そっちに手を取られてしまい、セルの事ぶっ飛んでました🥵 今は快適に乗れてます
@momokomogumogu
@momokomogumogu Жыл бұрын
今回は長尺動画なんですね!バイクをばらす時に色んな方向から沢山写真を撮ったほうが良いこと初めて知りました。バイクが突然倒れて傷がついたのはショックすぎですね。ネタではなくガチなんだなって...老眼という敵と闘うって表現おもろかったです(*´∀`*)
@chapapa100
@chapapa100 Жыл бұрын
バイクや車をばらす時には、何がどうなっていたか分からなくなることあるんですね。 写真をいっぱい取っておくと、あぁこのネジはここへついているのか!とか分かるんです。 老眼は整備には本当に辛い、細かい部品が多いので、本気で見えないんですよ😅 ご飯を食べるでしょ、丼をや茶碗を持って食べる時も丼が近づくと、ピンボケですからね・・・😩 あっ、これは本当の事だけど動画のネタになるかも・・・
@DARAZ-xh2dk
@DARAZ-xh2dk Жыл бұрын
いつも動画アップありがとうございます❗ AF61エンジンボアアップおめでとうございます❗ お疲れ様です。 同型AF62のエンジン、持ってます。ボアアップ予定です。 とても、参考になります。 いや、お手本です😆🎵🎵 ありがとうございます。 実はディオAF68のイグニッション仕様を、原付2種仕様にしたくて購入。 ボアアップして、載せ替えを目指しております。その為にAF62用ハーネスも購入してしまいました‼️ 例の病気が発病かな🎵 また!動画アップ期待してます‼️
@chapapa100
@chapapa100 Жыл бұрын
おお!すごいエンジンまで購入してのボアアップ イグニッション仕様のボアアップ出ればいいのですが、今のユーロなんちゃらで、それも難しそうですからそれしか方法ないかもしれませんね。 その昔、JOG90というバイクがありましたが、1人乗り用で50ccと同じ車体 外国みたいに2人も3人も乗るわけでもないし、50ccじゃ物足りないけど、このコンパクトな車体は魅力って、スクーターが無いんですよね。 日本だったらこのサイズがぴったりだと思うんですが・・・ 現在ボアアップしてから、タペット音が大きくて、調整しなきゃと思っています。 しかし、スクーターは、またエンジンを分離しなきゃいけないので、時間のある休みの日にでもやろうかなぁなんて考えています😄
@DARAZ-xh2dk
@DARAZ-xh2dk Жыл бұрын
@@chapapa100 ご返信、大変ありがとうございます‼️ エンジン調整に、本当手間かかりますよね‼️ でも、それも善きかな🎵愛着湧きますよね❗
@chapapa100
@chapapa100 Жыл бұрын
@@DARAZ-xh2dk また、頑張ってみます😊
@junpaku
@junpaku Жыл бұрын
こんばんは^o^  作業お疲れ様でした これで30キロ制限から解放されますねぇ〜👍 それにしてもスクーターはカバー外したり 結構面倒ですよね😊  しかもエンジンはフレームから外さないといけないし😅  次回はビックキャブですかぁ〜👍
@chapapa100
@chapapa100 Жыл бұрын
こんばんは、スクーターはエンジンにたどり着くまでが大変なんですよね このトゥディは頂いたバイクで予定外だったのですが、たまにはスクーターもおもろいなと思って下駄替わりに乗ってまが、30kmがどうしても我慢できなくて、なけなしの小遣いをはたいて、ボアアップキット買ったんです。 次々やると面白いんですが、小遣いと相談しながら、いろいろ楽しんでます
@atmo6396
@atmo6396 Ай бұрын
二種になったらナンバーも変えないとだめです 免許も原付きのままだと無免許になります 気をつけましょう
@chapapa100
@chapapa100 Ай бұрын
はい、役所に行って黄色ナンバー貰ってきました😊 免許も大型ですので、大丈夫です
@user-uy7wg1bs4t
@user-uy7wg1bs4t 4 ай бұрын
ご質問をさせていただきます🐱。 ノーマルシリンダーの全長「ヘッド面~ベース面までの距離」は、何ミリぐらいかわかりますでしょうか💦?。 当方同様のボアアップキットを購入し、のちに組み込む予定なのですが、ノーマルシリンダーよりもボアアップのシリンダーの方が全長が短いような気がしまして、ご質問をさせていただきました🙏。
@chapapa100
@chapapa100 4 ай бұрын
こんにちは、シリンダーの全長は分かりません ほぼ一緒では無いでしょうか? 組み込みの際、気を付けて下さい ガスケットが2枚入っていないでしょうか? 私のは0.5mmと1.0mmでしたが、0.5mmを使ってはダメです 私のこの次の動画で、ピストンが壊れます せめて、2枚とも使うくらいにしないとプラグにヒットして、プラグが折れて、ついにはピストンが壊れますので、ご注意を
@VietnamBike
@VietnamBike Жыл бұрын
スクーターのボアアップは車体との分離があるから大変ですよね。 なので、私は保管場所の関係でスクーターには手を出せません。(笑) 最後のセル、空回り、確認するには、また車体との分離ですか?
@chapapa100
@chapapa100 Жыл бұрын
こんばんは、私も余りスクーターってのはやった事なかったんですが、スクーターを頂いて、たまたまそれがキャブ車だったので、やってみようと思いました。 たしかに車体からの分離が、ちょっとした一仕事でしたね。 組み立てながら、これもしオイル漏れとかがあったら、また分離せんと行かんのか・・・・と思いながら組み立ててましたよ😅 セルは分からないんです。 駆動系をちょっと確認してみようかなとは思っているのですが・・・
@user-cp8vh8ri2i
@user-cp8vh8ri2i Жыл бұрын
凄いですね 私もカブで 何回もボアアップしましたが カブでも イライラしてました 😂今は、チョー老眼なので 多分 途中で諦めると思います😅
@chapapa100
@chapapa100 Жыл бұрын
ホンダの横型エンジンなので、基本的には似たようなものです。 スクーターは本体から分離するのが大変なんですよね。 老眼との闘いは大変です、ジェットの番号なんて見えたもんじゃないですよ😅
@user-ug4ss4nn1g
@user-ug4ss4nn1g Жыл бұрын
お疲れ様です👍30kmから解放ですね😊私もトゥデイ🛵F61乗ってました。ノーマルで2段回右折が嫌で黄色ナンバーを付けてましたが…max50km⤵️😢ストレスが溜まり手放しました。ボアUPでmaxどれくらい(km)出ますかね?楽しみですね😊またの動画待ってます
@chapapa100
@chapapa100 Жыл бұрын
なんだって!!ボアアップしても50kmしか出ないのですか😱 黄色ナンバーでそれはちょっと辛いなぁ・・・ 現在、セルモーターの問題とタペット音がするので、そちらを解決したらナンバー取ろうかなと考えています。 そろそろJAZZも進めんとと思っているんですけどね😅
@user-ug4ss4nn1g
@user-ug4ss4nn1g Жыл бұрын
あ!すみません😓文章が上手くなかったみたいです。ボアUPはしてませんでした。フルノーマル。ただ2段階右折が嫌だけに黄色ナンバーを取得しただけです😁所詮50ccストレス溜まりました。
@chapapa100
@chapapa100 Жыл бұрын
@@user-ug4ss4nn1g そういう事ですね😄50ccのままだったら確かに私のトゥディも50kmくらいのもんです 遅いのは間違いないですね、さらにスタートも遅いので、他の50ccスクーターにもドンドンおいて行かれます。 76ccだともうちょっと出るのかなと期待はしているんですが、他も直して黄色ナンバー取ったらまた動画にします
@fhakoda
@fhakoda 5 ай бұрын
ドライブフェイス・ぷーリーポルトの締付不足によりドライブフェイスのコンロッド側溝が総なめしてしまっている場合があります、諦めてコンロッド総交換かドライブフェイスの溝取りキックフェイスの溝取りして連結する応急処置等もあります、只の締付強化による動力確保は燃費の悪化等につながります、トウデイの設計的弱点です
@chapapa100
@chapapa100 5 ай бұрын
コメントありがとうございます なんですと コンロッド総交換!!!!そんな事態になったら手放すかもしれません😓 そんな不具合もあるんですね とりあえず乗れるまで乗ります・・・
@hjpchenel2930
@hjpchenel2930 Жыл бұрын
このセットを購入したいのですが、どこで購入できますか? お願いしたいます🤲
@chapapa100
@chapapa100 Жыл бұрын
私は、ヤフーショッピングで購入しました AF61 ボアアップキットで探すと出てきますよ ご自分のバイクの型番をしっかり確認してくださいね
@hideru12
@hideru12 3 ай бұрын
何ニュートンでここに締めるとかどこでわかるんですか?
@chapapa100
@chapapa100 3 ай бұрын
サービスマニュアルやパーツリストに記述されています 私は、トゥデイのパーツリストを持っています こちらに記述されていました。 パーツリストはネットとかで比較的安価に出ていますが、サービスマニュアル高いですね 自分の持っているバイクのサービスマニュアルかパーツリストが1冊あると便利ですよ
@chapapa100
@chapapa100 3 ай бұрын
そうだ、購入する時に型番を間違えないようにしてくださいね バイクの書類に書いてあります
@hideru12
@hideru12 3 ай бұрын
ありがとうございます
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