元路線バス運転士が語る!社員を守らないバス会社の末路!2024年05月06日

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屋根裏の秘密基地

屋根裏の秘密基地

Күн бұрын

Пікірлер: 60
@吉田清徳
@吉田清徳 4 ай бұрын
バス会社に限らず、自社の従業員を守らない企業は終わっています。
@村城まどか
@村城まどか 3 ай бұрын
あたしもバス会社を何社か渡り歩いて、運行管理と運転手両方経験しましたが、もう客や一般ドライバーなどからのアホな苦情わ毎日ありましたね。 客が時間通りに停留所に来ないで乗り遅れたら、タクシー代払えと苦情、バス会社がタクシー代払う。 これ日常茶飯事でした。 停留所に居たのに通過された、これにもタクシー代支払いが日常茶飯事。 そのケースで、同じ客が週3回同じ苦情言って来たことあって、5回位タクシー代出してましたね。 6回目位に、相手がタクシー代出すなんて当然だ!タクシー代の他に慰謝料払う位の気持ちねえのか!あと、俺の前に運転手連れて来て土下座させて謝らせろ!と言ってきて、これにわさすがに上司がキレて、いい加減にしろ!って怒鳴って、それ以来そいつからの苦情わ1回もありませんでした。 そいつわ停留所に居なかったと運転手も言ってましたし、他の乗客からの証言もあったことから、上司も怒鳴りつけることにしたようです。 他に、不正定期を捕まえたら、運転手がうちの子を犯罪者扱いしたと苦情言ってきて、そいつの自宅に所長と運行管理者が出向いて、菓子折りとプリペイドカード5000円分渡して謝罪したとか。 こんなん本当のアホ会社。
@sunami808
@sunami808 Ай бұрын
立派な犯罪者を庇うクソ会社ですね
@suncamera
@suncamera 5 ай бұрын
こちらも元路線バス運転士。 バス会社が乗務員を守らないのは国鉄末期の職場崩壊の反動ですよ。 現場が強くなったら統制が取れなくなって困るという自分都合な理論。 バス会社だけじゃない。鉄道いや多くのサービス業だって今や同じなはず。
@TOSHIMITSU_104
@TOSHIMITSU_104 5 ай бұрын
世の中おかしい😑 法律破ってるのにクレーマーとは いやはや、そして会社の情けない 対応ですわ😑
@yaneuranohimithukiti
@yaneuranohimithukiti 4 ай бұрын
ですよネ〜。 2件の事例は大手バス会社です。🤣🤣🤣
@工藤竜介-h8w
@工藤竜介-h8w 4 ай бұрын
給料・待遇が悪い😭💦💦 カスハラに合っても、会社が社員を守らないのの繰り返しで、ドライバー不足につながっていることに何故気付かない?💢😢🆖⤵️
@yaneuranohimithukiti
@yaneuranohimithukiti 4 ай бұрын
何故気づか無いかと言いますと、このコメント欄にあります様に道路交通法に違反している社員を守る必要無しと言うような人がバス会社事務方にいてるからです。 私は、お客様が安全に乗り降りが出来、正義感を持っての行動をしたこの社員こそ、バス会社に必要な人材かと思います。少し行き過ぎた行為かと思いますが、そこは注意し後は全面的にカバーしてあげるのが会社のやるべき事だと思います。 真面目で正直な人材こそ、今のバス会社に必要な人材だという事です。 まぁ、人を見る目が無くなったから全国のバス会社は今のような状態になっているかと…🤣🤣🤣
@hatabou1971
@hatabou1971 3 ай бұрын
昔は事務方は運転手さんの上がりで飯が食わせてもらってるのだから、 現場の乗務員さんには敬意を払えって教育されてたけどね
@walkin454
@walkin454 4 ай бұрын
特に運輸業、涼しいところで画面と向き合ってるだけの事務方の何が偉いんでしょうね?
@皮ムラ隆一-m9k
@皮ムラ隆一-m9k 3 ай бұрын
タクシーも全く一緒ですよ。鬱になり不眠症になりEDになって病んで辞めました。
@garugaru-rj6vj
@garugaru-rj6vj 4 ай бұрын
会社が従業員を守らないのはあるある。 今の社会って従業員より会社のメンツの方が大事で 客の理不尽な要求や行動を怒れないから従業員に無理をさせている。
@柴田一弘-p6m
@柴田一弘-p6m 5 күн бұрын
タクシー運転手を2年、路線バス運転手を33年の58才です。今まで色々な乗客がいました。理不尽なクレームも受けました。あと2年我慢して退職します❗️
@yaneuranohimithukiti
@yaneuranohimithukiti 5 күн бұрын
定年まで勤め上げる人は、尊敬致します🙇‍♂️ 後2年、ご安全に〜ですヨ〜👍👍😁😁
@oh_takotoku9712
@oh_takotoku9712 2 ай бұрын
数年先、路線バスにも外国人ドライバーが起用されるので少しずつ変わって来ると思うよ!外国人は運転はするけど、日本人のようなきめ細かいサービスは出来ないから今後が楽しみだ・・
@yaneuranohimithukiti
@yaneuranohimithukiti 2 ай бұрын
昨今のバス会社は、運転以外の部分を重要視してますので、どうなるか?🤔🤔🤔デスデス😁😁
@macsy1955
@macsy1955 3 ай бұрын
今後の人口減による人材不足時代を迎える時にある中で従業員を大切にしない企業は先がありません。しかし従業員もその使命に真剣に取り組むべき。相身互いの精神を皆が持つことです。 人間の使い捨てとか仕事の渡り歩きはやめましょう。それ難しいことかな?
@massuu1106
@massuu1106 4 ай бұрын
だからやり手が居なくなり、減便でww
@yaneuranohimithukiti
@yaneuranohimithukiti 4 ай бұрын
結局南極スギ薬局、会社とバス利用者に不利益になるんですネ〜🤣🤣🤣
@なるなる-p6c
@なるなる-p6c 3 ай бұрын
守らないじゃない   守る気がない。代わりはいくらでもいるの考えで何も変わってない、 私も大型免許もない上司に色々説教くらった時はお前お客満載で時間カツカツでいっぺんやってみろよと思ったわ
@丸子万年
@丸子万年 Ай бұрын
大体国が国民守ってません。自民党総裁選キレイ事ばかり言ってます。
@yaneuranohimithukiti
@yaneuranohimithukiti Ай бұрын
1番初めに総裁選出馬表明した青山議員を潰しにかかる党ですから🤔🤔🤔 親子二代に渡って金持ちはもっと金持ちに!貧乏人はもっと奴隷になる様になるような政治をしようとする政党ですから、綺麗事を並べるのは当然デスね〜🤣🤣🤣
@山本鷹-o1f
@山本鷹-o1f 4 ай бұрын
スト打てるくらいの組合にいたので、この様なしょぼい話わからないです やらかしても組合守ってくれたので居心地は良かった しかし賃金安いから辞めた 高い組合費摂取されて情け無い 誰の為のPRUですかね
@myarmyar4252
@myarmyar4252 4 ай бұрын
当方の母親が大手民鉄系バス会社でツーマン時代に車掌していました。(ツーマン時代なので大昔です) 組合の弱体化が激しいですよね。昭和50年代くらいまではまあまあ強かったのに。 会社が守り切れないときに組合が守ってくれないとダメなんですけどね。 昔なら、そんなことしたら助役が吊し上げ食らったんですけどね。
@シェン-i6c
@シェン-i6c 5 ай бұрын
何処のバス会社?
@yaneuranohimithukiti
@yaneuranohimithukiti 5 ай бұрын
何処でしょう😁
@ココア可愛い-n8x
@ココア可愛い-n8x 4 ай бұрын
M県のM交通かな?
@kujira1972
@kujira1972 4 ай бұрын
​​@@ココア可愛い-n8xA県の、大手私鉄のグループ会社?
@ココア可愛い-n8x
@ココア可愛い-n8x 4 ай бұрын
違うみたいですよ?
@kujira1972
@kujira1972 4 ай бұрын
@@ココア可愛い-n8x 九州の、M県のM交通ですか?
@noteapex5646
@noteapex5646 2 ай бұрын
ブラック企業が潰れるのは良い事。
@user-HighwayExpress
@user-HighwayExpress 4 ай бұрын
やり返したら同じ土俵やねん やり返さんと無視して停車させられたら全力で土下座するんやで?殺された無いやんな?
@鯛邦男
@鯛邦男 6 ай бұрын
何処走っとるねん。
@モグモグ-s5k
@モグモグ-s5k 5 ай бұрын
いや上もヤカラアガリなんやで 上場しとっても中身は
@kazm2894
@kazm2894 4 ай бұрын
まだまだ若いな(笑) 期待しない! 飯を食べる為!
@walkin454
@walkin454 4 ай бұрын
期待と言うか最低限の人材確保術すら出来てないから
@すぎぞぅ-u1e
@すぎぞぅ-u1e 5 ай бұрын
鳴らされる事とか、道路交通法違反とか言ってるけど、クラクションを鳴らした時点で同レベルに成り下がってると思いますけどね。 クラクションは危険回避の為に鳴らす物で邪魔な車をどかす為に鳴らす物では無いですよ。 道路交通法どうこう言うならちゃんと調べてから動画を出してください。 まぁ会社も駄目な事は間違いないですが。 大型乗りはクラクションの使い方がわかってない奴が多いと思います。 大型に乗ってるから自分が強くなった気にでもなってるんですかね。
@yaneuranohimithukiti
@yaneuranohimithukiti 5 ай бұрын
5分57秒近辺から道交法における、クラクションについての説明してますが。 一部を観てコメントするのはどうかと思いますが。 また、路線バスは図体は大きいですが、道路上で一番立場の弱い乗り物である事は乗務しないと理解出来ないでしょうネ。
@すぎぞぅ-u1e
@すぎぞぅ-u1e 4 ай бұрын
@@yaneuranohimithukiti 一部も何も分かっててやってるなら尚悪いでしょ。 私も元路線バス運転士でしたが、そう言った理由でクラクションを鳴らした事は一度もありません。 弱い立場であろうがクラクションを鳴らした時点でクレームを入れられても仕方が無いと思いますよ。 警笛使用制限違反してるんですから。 違反をしてクレーム入れられて、会社が守ってくれないって、そりゃそうでしょ。
@walkin454
@walkin454 4 ай бұрын
クラクションひとつにそこまで過剰な違反を主張する理由が理解出来ませんね。 あなたが過去も現在もどこまで道路交通法にいっさい触れない運転が出来ているのか 知りませんが、禁止場所の駐停車違反、合図不履行、そもそも1キロ単位で 制限速度を守れているのか?と言う、公道上は違反であふれかえってますけど?
@すぎぞぅ-u1e
@すぎぞぅ-u1e 4 ай бұрын
@@walkin454 違反で溢れかえってますけど? と言われてもそんな事知りません。 私は違反をしていて、会社が守ってくれないと言っている投稿主に対してそれはそうでしょうと言っているだけです。 仮に会社が投稿主に違法駐車や危険な運転をする相手に対してはクラクションを鳴らして対応しなさい、と指導していたならこの動画は正当性があると思いますけど。 会社が守ってくれない、悪い会社と言って始まって内容がこれなのがおかしいと思ってコメントしてるだけですよ。
@walkin454
@walkin454 4 ай бұрын
@@すぎぞぅ-u1e そんな事知りませんとか現実を無視で尊大も甚だしいし、 じゃああなたは会社の命令下に無い違反は何もして来なかったんですね? でなければ話になりません、お引き取りを
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😜 #aminkavitaminka #aminokka #аминкавитаминка
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