相次ぐバス路線廃止や減便 “運転手がいない” 深刻な人手不足 バス業界と2024年問題 運転手の「拘束時間・休憩時間」が改正

JNN系列のニュースサイト「TBS NEWS DIG Powered by JNN」
では記事で 広島ニュース・全国のニュースを配信中
l.rcc.jp/759682
NEWS DIGアプリはこちら 　l.rcc.jp/baa6d0
X　x.com/rcc_dig
LINE 　line.me/R/ti/p/%2540oa-rccnews （平日よる9時にその日のニュースをまとめて配信します）
広島の感動・驚きの映像はこちらからご投稿ください
RCCスクープ投稿　scoop.rcc.jp/
広島のニュース・天気・暮らし・グルメ情報のアプリ「IRAW by RCC」はこちらから↓今すぐダウンロード！
l.rcc.jp/bd2a18

[@user-kg7ul2ds6q]

点検時間は労働時間に入りません。

[@user-oe4yy4jy9z]

数十年「お前の変わりならいくらでもいる」と言ってきたツケだ

[@sanb3811]

バス利用者の方へお願いしたい。

[@andrewjones-productions]

「言っちゃった...」。言って良いのですよ。同じリスクやそれに伴う責任の理論と理屈で金融機関で勤める人たち、パイロットなどが高額給与を貰っています。もちろん、そればっかりではないのですが、その「リスク・責任」の割合はバス運転手などに十分反映されていないことは確かだと思いますね。

[@SH-em8si]

バス会社も行政も乗客も含めて社会全体で労働条件を悪くしてバス運転士を「いじめてきた」結果だと思います。

[@user-sc1bm7xc9o]

バスの運転手さんのお給料とリスクあってないですしね

[@user-ij8kz8rk6f]

バス運転手の平均年収400万円以下で人の命を預かっている職業を

[@user-zl8by6fu6x]

森本さんみたいな若い運転手さんが、業界の問題として低賃金なのを上げて声に出してくれるんだから、会社は答えを出さないとな。

[@user-zi8jl2fp9p]

元運転手ですが、子供はもちろん友人にも進めたくない仕事です。給料始め待遇、勤務時間、休み、事故等々今の現状では未来は無いかと

[@user-uy9ee7pi5e]

誰がこんな安月給で長時間労働をやるんだよ！

[@majimanoaniki5625]

まず無料でバスを利用できる高齢者パスを廃止するべき。

[@user-bd6lg6cr2o]

森本さん。あなたの言ってることは間違いではないです。日本のバスドライバー全員の意見です。

[@user-qv6xl5mw8i]

昔の路線バスの運転手ぐらいの給料出さないと誰も来ない

[@kigoroful]

運転手を雑に扱ってきたツケが今回ってきてるよ。ことなかれ主義を堂々と謳っていた業界で、現場で起こるトラブルはすべて運転士の責任にして、会社が全然守ってこなかったんだから、そりゃ人が寄り付かなくなる。給与も大事だけどちゃんと運転士は守られるという認識が広がらないと、厳しいよ。

[@apartment-nq4wt]

バス運転手にかかわらずエッセンシャルな職業の賃金が低すぎたり、労働環境が悪すぎるのが問題よね。

[@user-kh7iz1tl4g]

そもそも大型2種取るのも大変なのに、給料も安いし、カスハラ多いしね。

[@user-sc4qc5nj2x]

責任が重くて賃金が安いって言われてるからやりたいと思う人が少ない

[@bb-iv4sd]

だから運賃を上げろよ。

[@leclerc30]

トラック運転手や建設業など、特に失われた30年間に色んな業種で同胞を安く使い倒し淘汰してきた歪が出ている。

[@user-nn2jw8px2x]

大型免許・二種免許を持って仕事してるのに評価されないのは社会がおかしいって