元CB650R乗りがCT125ハンターカブに乗り換えて良かった所4選【モトブログ】

CT125ハンターカブに乗ってモトブログを撮っているちぎりパンと申します。
今回は、僕が以前乗っていたHONDA CB650RからCT125ハンターカブに乗り換えた感想をお話しします。
大型から125にサイズダウンを考えている方、ハンターカブの購入を検討している方は参考にしてみて下さい。
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元CB650R乗りのちぎりパンと申します。
今回は2023年モデル、新型ハンターカブ（JA65）を購入しましたので納車レビューをしたいと思います！
初のカブ、ロータリー式のギアになかなか慣れませんw
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#ハンターカブ

[@imayan777]

初めまして　私は隼からハンターカブに乗り換えました（汗）もう２年になりますが、手軽に乗り出せるので買い物にも気軽に乗ってます。 隼の燃費は前車のソリオと同じく15km程度でエブリイに乗り換えたら街乗りで10kmそこそこ　とても買い物に行けません（汗） ハンターカブは60km前後なので文句なし。ウィンドウスクリーンにレッグシールドにナックルガードで真冬でもドンと来いです（笑） ホントに利用価値高く、いい乗り換えが出来ました。ロングツーリングにもう一台欲しい所ですけどね！楽しいバイクライフを過ごしましょう！

[@chigiripan4869]

確かにハンターカブは燃費も良くて手軽に乗れるのが良いですよね！ 確かに余裕があればロンツー用の大型とハンターカブの2台持ちしたいですw

[@user-rf7jd4nr3l]

増車でハンターカブ考えてたので参考なりますありがとうございます🙋🏻‍♀️

[@monoai]

気になった小道に気兼ねなく行ける点も大きなメリットですね。

[@cubgsan]

こんにちは。 カブでのツーリング、キャンプの動画をやっているじいさんです。 ハンターの動画、楽しく拝見させていただきました‼︎ 動画編集、お疲れ様でした! ポチッとしまーす。

[@chigiripan4869]

ありがとうございます！ 僕も登録させていただきました👍

[@user-kh9os7gy8w]

リターンして同じ色のハンターカブ乗ってます。いくらブチ回しても50km/Lどうしても超えるのは笑いました。街乗りはハンターカブ最強だと思います。すっかり慣れたので、CB650RのEクラッチを増車待ち中です。

[@chigiripan4869]

燃費はもちろんですが、クラッチ無くてで手軽に乗れて、カスタムパーツも多いので良いです。 CB650Rは手放してしまいましたが、また乗りたいですね。

[@user-gy7hb2im7e]

CB650rはレンタルで乗りましたが良いバイクでした、もう一度レンタルしたいと思っています😊

[@chigiripan4869]

乗りやすくて良いバイクですよね、今になって売った事ちょっと後悔してますw

[@chigiripan4869]

昨日投稿した動画に音声の不備があったため、再UPしました。

[@endo-movies]

オフロードタイヤなので、舗装路のスムーズさは、どうなのかな、という疑問はあります。あと、タイヤが細そうで安定性も、どうかなって感じ。ベンリ110のタイヤが極太で快適過ぎたので。

[@chigiripan4869]

舗装路では割とスムーズに走る印象ですが、タイヤは細いので以前乗っていたCB400やCB650Rに比べると安定性は若干劣るかなという気がします。（比較対象がおかしくてすみません）

[@sarukoumei25]

リッター50kmは素晴らしい！高速道路を使わなくていいなら最強ですね😊

[@chigiripan4869]

主に街乗りに使っていますがコスパ抜群です👍

[@user-kx4hk3jl8f]

PCX とハンターカブどちらか悩んでPCX 買った者です。どちらも良いバイクです。

[@user-powerliter]

いいなぁ、ハンカブ欲しくなりました！ (今はリード125のみ泣)

[@chigiripan4869]

ハンターカブ、大型にはなかった楽しみ方ができて良いです👍

[@user-bj1to4qp7d]

ハンターカブ乗ってますが、オフロードやワインディングは流石に怖いです。ニーグリップできないのが辛いです。

[@user-kp6ww8vp6s]

オフロードは無理っすね オフロード仕様にした安いスクータータイプと大差ないです

[@user-he9xm1cb1o]

ハンターカブは複数台持ちの2台目にオススメ。1台だとコレジャナイ感がある。

[@user-cb7bs6zq7h]

風強い時煽られますか？俺結構煽られるんですけど

[@chigiripan4869]

車重が軽いので、若干煽られる感じはしますね。

[@user-kp6ww8vp6s]

ハンターってタイ産でタイではめっちゃ安いバイクっすよね それに40万以上だしてまで買う人はすごいと思います カスタムがないとまずダメなんでもっと値段すると思うんですけど オフロード性能はPCXとあまり変わらないんじゃないかなぁ、酷道はまず無理そうですもんね。 街乗りはPCXの方がいいっすね、加速とか風とか雨関係とかで比べたら 見た目はカッコいいんで見た目でめっちゃ気に入ったり、みんなが乗ってるから精神の人にはピッタリすね

[@aojiru8]

大型いらない。

[@kanzorider7222]

万が一の際、踝保護の観点からバイクシューズを履いた方が良いと思います。😅

[@hiro_yosaku]

CB650て大型なんです？

[@chigiripan4869]

650ccなので大型のミドルクラスと呼ばれるカテゴリです。 ただ、大型ではありますがリッターほどのパワーは無く、どちらかというと400に近い感じです。

[@utagoma1]

😂😂😂🎉

[@hiro_yosaku]

@@chigiripan4869 日本だと免許区分が小型、中型、大型で別れてて小型124ccまで中型399cc大型がそれ以上てなってるから混乱するけど日本以外だとリッター越えないと大型って扱いにならないから650ccてただのミドルだと思ってます。 日本は排気量で免許区分の呼び方するからややこしいです。 排気量マウントもこの日本独自の免許区分が原因だと思ってます。

[@user-cm9ke6mm1z]

免許区分で大型なら大型なんじゃないんですか？

[@sutaima]

重さがきついなら何故cb250rにしなかったんですか？さすがに大型から125だと物足りなくないですか？それかADV160とかPCX160とかのスクーターだと軽くてクラッチ操作もないですよ。しかもメットインスペースに物入れられるし。スマートキーだし。

[@chigiripan4869]

諸事情で大きいバイクに乗る機会が減ったのと、単純にハンターカブに乗ってみたいというのがあり乗り換えました、 確かに高速乗れないのは不便ですが、今のところ特に物足りないという事はないですね。

[@Ken-ef1tc]

了見の狭い人で草

[@buriburyunchi965]

ちゃんと動画みた？

[@user-bv7tw3vu6n]

わしなら、ハンターカブと CB250Rは高価やから、ジクサー250を 高速用に😊 ホーネット2,0は５速がネック🤔