【ゆっくり解説】幻のF1チーム…消えた理由がヤバすぎる！！

[@愛と言う名のもとに]

童夢の林ミノルさんと由良拓哉さんは、どうもついて無かったな。 思えば世界にでるチャンスだった浮谷東次郎さんの事故 童夢ゼロがぶち当たった行政の壁、そしてF1 … 間違いなくレースの第一人者だったけど。 人生難しいよね

[@転倒虫-c9u]

ローラは古くは第１期ホンダF1のシャシーを共同開発して優勝してるしラルースでは日本GPで鈴木亜久里が3位表彰台に上ったのにね。

[@v.l.randall5311]

童夢の参戦断念の要因の1つは95年の阪神大震災も影響していた…と当時の記憶があります。関西系企業でスポンサーを固めてたから震災の影響をもろに被り、スケジュールを延期していたところにHONDAのフルワークス参戦がトドメになった…ていうのが当時の記憶ですが…実際には違ったのかな?

[@MegaTakaki]

当時、童夢が監修したF1マシンを設計するPSのゲームソフトがありました。 気軽に設計するソフトかと思いきや、ガチに設計する激ムズな内容でした。

[@賢治木村-s9s]

日本でF1に参戦しようとしました童夢プロジェクトがありましたテスト走行でトラブルが多かったです中野信治さんが絡んでいた記憶がありました

[@アリティ伍長]

童夢というと、その昔スポーツカーを製造したという印象が。ローラは昔のF3000のカテゴリーでシャシーメーカーとして活躍してたし、F1のプライベートチームのラルースにもシャシー提供してたからうまくいくと思ったが。同じシャシーメーカーのレイナードもF1に参戦するかと期待していたが叶わなかった。F1はカネがかかるから、ワークス体制でないとなかなか参戦できない。

[@iimaxlaboratory]

この手の話しを聞いてスーパーアグリがいかに凄いか(最後はあれだったけど)

[@MegaTakaki]

まぁ、スーパーアグリに付いたスポンサーが、 契約通りのスポンサーマネー出さなかったから 途中で撤退したみたいね。 それが無ければ、なんとか続けられたらしい。

[@愛と言う名のもとに]

スーパーagreeはなぁ… 個人的にイキリ過ぎてて嫌われたと思う。

[@iimaxlaboratory]

@@愛と言う名のもとに イキリ（苦笑）

[@acountgmail8354]

いきり？急ぎ過ぎ？

[@ブラバム]

ミナルディ復活計画とかチャイニーズレーシング参戦とか面白そうな噂は多かった。

[@indoorReport_RI45]

そもそも2010年の新規参戦枠って結構お粗末過ぎたんだよな、コスワースエンジンさえ使えばどれだけいい加減なチーム体制でもエントリー出来ちゃったんだから。だからUSF1チームはあんな体たらくでもエントリー出来たし、逆に体制面ではまともだったステファンGPはコスワースエンジンじゃない事でエントリー却下されたり…

[@notechch7636]

当時、鈴鹿のF3000（Fポンだったかも）を観戦した時、童夢のF１マシンF105のデモランを見たのが懐かしいです。ドライバーは当時童夢からF3に参戦していた脇坂寿一選手でした。

[@マッシュルーム513]

幻とまではいきませんが、ヒスパニア【ＨＲＴ】は印象に残ってます。少なくとも、2010年以降では唯一の予選落ちを経験しています。 ケータハムは2011年にチーム名に関する問題があったり、資金等の問題がありました。 マノーはビアンキが事故死するなど、悲しいチームです。 これら３チームに共通するのは、いずれも2010年に新規参入したチームということです。

[@櫃本賢治]

2011年に107％ルールが復活した事でHRTは開幕戦で予選落ちしましたね（カーティケヤン/リウッツィ共）。

[@櫃本賢治]

5:27 96年に撤退したフォルティから譲り受けたエンジンでしたね。

[@ブラバム]

ホセ・マリア・ロペスさんは南“米”アルゼンチンのドライバー。シトロエンで世界ツーリングカー選手権、トヨタで世界耐久選手権(ルマンも🏆)のチャンピオン。

[@ORUSUBAN-INKO]

USF1の身の程知らず感が凄い。ローラはサスアームがF3000流用のスチール製だった覚えがあります。童夢はカッコよくて惜しかった。幻のチームと言えばファーストF1が思い出されます。シャーシ買われてエンジン積み替えてライフとして参戦してました。

[@MegaTakaki]

ライフは、予備予選を一度も通過した事が無かった記憶がありますし、 エンジンもW型12気筒エンジンという奇抜なエンジンでした。

[@櫃本賢治]

@@MegaTakaki 同時期のスバルも自社のお家芸である水平対向エンジンを12気筒化しコローニに供給しましたが、ライフと同様でしたね。

[@MegaTakaki]

@@櫃本賢治 でも、その12気筒エンジンってスバルが独自に開発してた訳じゃなくて、共同開発だった記憶があります。 んで、ホンダのエンジニアから 「畳みたいだな」 って思われてたみたいですし、海外からは 「ベッド」 「ダブルベッド」 とか思われてたみたいです。

[@櫃本賢治]

@@MegaTakaki モトーリ・モデルニとの共同開発でしたね。

[@櫃本賢治]

HRTもデビュー戦は金属製のサスペンションでしたね。

[@patrese_railway]

童夢はPlayStationでシミュレーションゲームまでリリースしたけど売れなかったんだよなぁ、コレが…

[@TOTO-hx5gv]

TF110が走る姿を見たかったなぁ

[@TakechanmanTV]

幻というワケではないんですが、Ｆ１ブームの真っ只中の９１年に『コローニ』というチームがあったが、マシンが非力すぎて毎戦予備予選落ちしていて存在感の薄いチームでした。 この年の日本グランプリと最終戦のオーストラリアグランプリに服部尚貴選手がコローニのマシンで参戦をしましたが、結局予備予選落ちで終わりました。 当時のＦ１を見ていた人でコローニというチームを知っている人はいるかな？

[@hiro-shi-wy6vq]

あまりに資金不足なので 91年の日本グランプリで 一般人が１人たしか5万円 ぐらいで 名前を入れる権利があったね。

[@ビートこけし-t3k]

ロベルトモレノだったかな、コローニじゃ無ければもっと良い成績なのにと思った記憶があります。

[@yopper0791]

スバルコローニかな？

[@hiro-shi-wy6vq]

@@yopper0791さん スバルがついてたのは 1990年ですね。 91年はコローニDFR だった気がします。

[@srs_knight_fire]

童夢のマシンは、結構戦闘力があると評判でしたが。 もし参戦していたら、スチュワートGPよりもポテンシャルが高かったはずです。

[@MegaTakaki]

PSで、童夢が監修しF1マシンを設計するソフト「童夢の野望」というゲームソフトがありました。 ガチに設計する激ムズのソフトでした。

[@鬼熊敦朗]

『F1グランプリ特集』という雑誌で童夢F1プロジェクトの進行具合の連載もありましたな 最終回で形になったもののスポンサー枠が少な過ぎて素人目にも大変だなぁ……………と

[@bluestar_1213]

ローラの件、スポンサー都合で１年早く参戦してるのに、途中でスポンサーが撤退ってひどくね？ｗ

[@numachan2348]

あまり知られてないが、「いすゞ」もF1のエンジンを開発してたんだようなぁ。

[@taolauron2813]

スバルコローニとかってどういう扱いのなるのかな？

[@渡辺格-u3x]

一応予備予選は走っていたからね。

[@katokichiJAPAN]

童夢の件は、阪神淡路大震災でダンロップに大きな損害があったのが要因です。 工場が焼失してしまいました。

[@櫃本賢治]

ダンロップの日本工場は兵庫県にあったんですね。

[@zzkenji]

『リジエ』はいつ撤退したの？記憶ではフェラーリ同様V12エンジン搭載して結構速かったと思うけど。いつの間にか居なくなった。

[@masakikitadai8669]

リジェはプロストが買収した後に中野が乗ったり、アレジが乗ったりと数年間は走っていたと思いますよ。

[@準人-q2b]

童夢は注目していました。 しかし、ホンダやトヨタみたくいかずに終了でしょう。

[@dennou777]

「ディレクシブ」の話は出てこないのですね

[@F1-Labo]

コメントありがとうございます！ディレクシブは存じ上げませんでした。幻のチームだったのですね。

[@hehohotransport]

GT300のやべーチームですね

[@masakikitadai8669]

レイトンハウスやラルースといい、金まわりの不穏なチームが多いね…w

[@佐藤貢-z3t]

マキF1もオールジャパンの幻チームだったと思う。たしかドライバーがツーリングカーレースだったかグランチャンだったかでクラッシュして死亡して参戦断念だったような気がする。1974シーズンの話だから詳しいことは忘れたけど⋅⋅⋅

[@fightersxfighters3304]

1991年のグラスとか・・・ オーナー？が資金持ち逃げして結局モデナ・ランボルギーニで参戦したわけだが。

[@taka_kat6945]

トレブロンはこのテーマに該当する？

[@hazy3441]

ローラはF3000やインディでは良い成績だったんだけどなぁ。90年のラルースのシャーシはローラだったし。 童夢は日本のF3000にオリジナルシャーシて参戦してたけどたまに勝てる程度でしかなかったしなぁ。

[@hehohotransport]

ディレクシブというGT300に参戦していたやべーチームもF1に参戦しようとしていたんだよなぁ…

[@masakikitadai8669]

ディレクシブは投資ファンドが本体だったので、実戦部隊にどんなチームを引っ張って来るのか気になる所ではありましたね…w

[@なーさん-n8b]

童夢大好き

[@StephaneP5108]

1989年のオニクスと同じくF3000昇格組ファーストは無いのか 翌年はマシンがあのライフになるというのにね

[@ハル-i3b]

USF1の参戦詐欺は酷かった。

[@大嶋明弘-g8k]

トレブロンよりはマシ

[@上田和哉-y3b]

F1は兎に角金がかかる。

[@佐藤直樹-x2t]

プレステに童夢のゲームがあったな。超マニアなゲームだった笑

[@鈴木勝-h2d]

三菱レーヨンもモックアップ作ってF1速報で記事出てたよねhks0もエンジン作ってたよねこれはf3000でテストしたよねスズキのエンジンもレイトン事件がなければきっと走ったよね‼️

[@上田和哉-y3b]

マキレーシングってあった❗そのマシーンは岡山？でレストアされた蓮。やっぱり資金不足とネズミ講の問題で中止に？

[@sabbathblack568]

マキF1は1974年～1976年の3シーズンも、F1に参戦していましたね♪

[@johnplayerspecial98]

童夢の野望ってやつだね？？

[@475aqua4]

トレブロンは？？

[@ブラバム]

今観る前の広告やけどサムネ右下はステファンやろ。

[@TOTO-hx5gv]

MasterCardクソだな。

[@88番大窪寺]

ホンダ第2.5期は結局ポシャったけどね。

[@MegaTakaki]

まぁ、オールホンダとして参戦を目指していた時に、 開発チームの中心人物だったハーベイ・ポスルスウェイト氏が、 心筋梗塞で亡くなってしまって計画が頓挫してしまいましたからね。