【ゆっくり海外鉄】ベトナム国鉄寝台列車

[@あやは-e3n]

6:52 この子が新鮮なフォーに・・・？

[@バッタバイク]

どうでしょうカブの旅で横を走ってたベトナム国鉄は気になってました。動画で見せて頂いて有り難うございます。

[@punchu2006]

５年前に乗りました。バインミーをお弁当に持ち込んでそれ食いながら夜明けのベトナム田園地帯を眺めてました

[@533gra]

ハノイ-サイゴンを昔乗りました。 私が乗った時は橋が落ちていて一部バスで代替輸送でした。

[@ham-nyan]

最近更新されていないな〜と待ち遠しく思っていました！よかった！ 電車内調理のフォーいいな… ゆったりとした車窓シーンでいきなりの デッキに積み込まれていた鶏がシュールで面白かったですww

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

ありがとうございます😊

[@ー首都圏広域通信ー]

客車通路側の上段下降窓が長野のE127系の窓と全く同じで驚いた。

[@nuevopinguino]

新作待ってました。 現地のフォー美味いよねぇ。香菜が入れ放題の店もあったり。 そういえばホーチミンで２段寝台の「バス」(それも多数！)を見た時はびっくりしたなあ。 あそこまで特徴的だとバス乗車動画があってもいいかもしれない

[@sergeant_bus]

ハードスリーパーで６人 ソフトスリーパーで４人 hard　と soft　の意味が分かり易すぎる　(笑) 定時制が担保されてるなんて意外でした。 次回も楽しみにしています！

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

ベトナムの鉄道は長距離を走る割に遅れが少ないようです

[@南台湾住民]

ソフトスリーパーは快適そうですね。 私も東南アジアはベトナム、タイ、マレーシアと旅行したことがありますが、どの国でも「27℃設定? 何それ」といった感じで冷房は利かせまくりなことが多い。

[@鬱男鴛鴦鸚哥丸]

列車でベトナム縦断してみたかったので 非常にありがたいです。 海外旅行はまだ個人的には自粛状態ですが （会社がうるさい） 早く行きたいものです。 ありがとうございました。

[@negishinobuaki2955]

昔全線乗り通したときには、中一日の感覚ががすっぽ抜ける（夜サイゴンを出発して朝ハノイに着いたという感じ）という面白い体験をしました。車窓に関しても、大きな川を渡るときには橋梁周辺に多くの丸い池（ベトナム戦争時の爆撃の痕）があったのも興味深かったです。多分橋を目標に爆撃されたんでしょうね。

[@thai_g_u]

2019年11月に同じ列車の同じ区間、ハノイ～フエの軟臥上段に乗ったな 初乗車なのに中国製4人個室寝台車に既視感あったのは タイ国鉄の新型寝台車も中国製なのと 昔見たブルートレインの4人用B寝台個室のカルテットを思い出したからだろう

[@kagami1239]

海外の、それも夜行列車ってだけでとても魅力的ですね。面白かったです！

[@踊り男]

ベトナム中部の車窓のとこ短尺レールですね。ジョイント音最高！

[@外山明-y8e]

新作待ってました！！

[@yukikimura2253]

3:12 に出てくる寝台の種類、ヴェトナム語表記がいずれもハードスリーパーになってますね。ソフトスリーパーは「Nằm mềm」ではないかと。

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

画像間違えていますね… ご指摘ありがとうございます🙇‍♂️

[@司-i4h]

懐かしい電車🚃日本だと40年程前のブルートレインᴛʀᴀɪɴ✌

[@nabeshinnabeshin3996]

いつもありがとうございます。 台湾もほぼ開国しましたね。 第一回のリニューアル取材とかでまた台湾とかどうですか？笑

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

台湾行きたいですね〜

[@djfljlk1411]

10年ほど前ダナンに行くときに乗りました、ベッドは汚く車内でタバコが吸える時代でした

[@Noah_u67]

ベトナムの寝台での南北縦断は行きたいと思っていたので情報ありがたいです。ベッドごとにカーテンが付いていないのは厳しいですね。

[@s02111054e]

いつもありがとうございます😊 やっぱり夜行列車は最高ですね！ 統一鉄道は昼しか乗ったことないのでこの列車に乗りたくなりました。

[@田中-q6k5k]

待ってました！

[@yoteimaru8311t]

乗ってみたいです。日本で普通に富士や北斗星が活躍してた頃が懐かしい。

[@khennhật-s8m]

食べた 麺はミーサオボウです

[@hiros.i.s_3943]

鉄では無いのだが、世界旅好きな自分ですが、前半の詳しい鉄道関連解説に(そのわかり易さに)感心し、その後、車窓風景動画の視聴中に 無になり(=意識が飛んだように見惚れて)しまった。最後の方で、up主は一体何をしに ここ(この何も無さそうなトコ)へ行ったのだろうかと気になりだしたが、一番最後の「次回 乞うご期待」告知に、異常に期待感を持った!!🙏upありがとう!

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

コメントありがとうございます😭 フエはかつての王宮など観光地が多いですよ。

[@hiros.i.s_3943]

@@ゆっくり海外鉄チャンネル あ。なるほど😂そうですよね。 車窓風景がジャングル?って感じで続いてたので、ちょっと不思議に思っちゃいました。 もしあのようなジャングルだけの世界(地域)なら、このような紹介動画であってもなかなか目にする機会の無いことだ、と自分で気付き....ならば何故(・・? って感じになり。😅 でも、(なんか)いいなあ〜と思い、見とれて観てました。😂

[@岩田実-h2f]

一瞬出てきたトレインストリート、やっぱり寂しくなってしまいましたね 尚、ホーチミンシティが未だにサイゴンと呼ばれているのは『ホーおじさん』と区別するためとのこと(空港コードもＳＧＮ)

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

カフェは大半が閉まっていましたね…

[@MMME156]

思ったんですけど客車が115系の新潟色みたいですね

[@ぼんぼん-x4b]

以前同ルートに乗りましたが、朝並走して走る道路をどんどんバイクに抜かされるのは情けなく思いました。

[@蘇州る]

羨ましいです。動画を見てると、早く旅行に行きたいという気持ちがどんどん高まってきます。 何せ中国在住なのに国内の旅すらまともにできない環境ですから😢本当にゼロコロナ政策が憎らしいです😡

[@asakazefuji]

ベトナムも狭軌の上に鉄道には投資がされていないようで 旅客需要はかなり限られそうだけども 観光需要はそれなりにあるんですな……

[@SAKANAYA_OSAKANA]

ベトナムは人口密度が高くて細長いから 潜在的な鉄道需要は大きいはずや

[@ooshiro-hatimitsu]

外国人用の高級客車の料金は高いですね。ソフトスリーパーでも十分ですね。

[@名無しの権兵衛-t5s]

お疲れさまでした。Hoiやベト戦では聞きなれた地名ですね。 本場のフォーはどうでしたか？ベトナムの鶏さんはチャボ系なんですね。 車窓が綺麗でした。

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

フォー美味しかったですよ！

[@SAKANAYA_OSAKANA]

6:10 なら日本でも対抗して車内で本格的なラーメンを食えるように…… て、日本にはもう特殊な観光列車しか食堂車無いがな

[@まさ-y4k9s]

お疲れ様です。ベトナムは政治的には中国と緊張関係にあるのに鉄道は諸に中国の影響を受けてるのですね。寝台車の塗装は無論車番の表記位置まで・・・ あと内装も。食堂車が実質乗務員の休憩場所と化してる所まで。昔乗り倒した中国の夜行列車を思い出します。 自分も早くまた旅に出たいのですが、円安＆コロナ禍による収入減で、いつになる事やら・・・

[@watanabemachiko]

円安の中ご苦労様です。

[@星流-t8p]

一見ボロそうだけど案外いけるな… って、鶏？？？？🤣

[@宗太郎-x7g]

寝台車乗りたいけど他の客と相部屋というのがちょっとねえ

[@天空神オニャンコポン]

ベトナムの列車種別はなんだろ。

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

種別は無いと思います。 列車番号で区別しておりそれぞれ停車パターンが異なります。

[@hammer99kg]

小さい池って爆撃痕なのかなぁ

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

他の方のブログでも同じ事が指摘されていた気がします。 形がきれいな円形の池は本当に爆撃痕かもしれませんね。

[@hagaysuper3977]

なんか、ブルートレインを思い出す、乗ったことないけどw

[@mveejp1]

何故カーテンが無いの？

[@piwota1]

車窓からの風景にBGMかかり過ぎて残念です。

[@nyankooishii]

主一体何か国語話せるんだ…？

[@kagami1239]

海外の、それも夜行列車ってだけでとても魅力的ですね。面白かったです！