【ゆっくり解説】フーガのラストを飾る！　熟成されたガソリンエンジンと進化したシャシー　Y51フーガ

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ゆっくりオート

Күн бұрын

Пікірлер: 56

@YukkuriAuto.01 2 ай бұрын

いつもご覧いただきありがとうございます！少し期間が開いてしまいました。すみません。フーガについては業者オークションで落とすことにしました！2.5/3.5より4.5 の方が安いみたいですよかったｗ

@mickey1403 2 ай бұрын

最近、銀粉本木目が入ったインパネをみたが本当に美しかった。現代のコストダウンを主目的にされた直線基調のデザインとは対極をなしていた。基本設計はもう17年程前になるが、だからこそ実現できた美しさだとも言える。最後期型で370GTtypeSで銀粉入っ　たプレミアムパッケージ内装のいい出物がでたら、本当に欲しい。全国で何百台すらも売れてないだけにこれこそ真の限定販売車とも言える。

@YukkuriAuto.01 2 ай бұрын

なかなか店には出なさそうですが、まだギリギリオークションなら出そうですねー

@Kunokiさん 2 ай бұрын

フーガも良いですね〜wセドリックとグロリアがニコイチになった車という事で… Y50からスポーツサルーンをコンセプトに開発されてきたという事で、ハンドリングも気持ち良さそうですねwFMR駆動で人馬一体を楽しめそうです。

@YukkuriAuto.01 2 ай бұрын

その通りです　買おうと思います

@yukkyandrew9271 2 ай бұрын

フーガ 3000cc ターボ付きで新型作って下さい。。

@YukkuriAuto.01 2 ай бұрын

確かにあったらいいですね

@user-yw8zx5bg1e 17 сағат бұрын

フーガ、良い車だったな。しかし、セドグロの名前を捨てたのは、もったいない

@YukkuriAuto.01 10 сағат бұрын

まぁ時代ですね

@umi_budo 2 ай бұрын

生家が社用車として使っていた時期があり何度か乗ったが、なにしろ鈍重で曲がらない。また、ボディ剛性も疑問。 50型のプリミティブなフィーリングは良かったのに…

@YukkuriAuto.01 2 ай бұрын

そうなんですねー　、、

@ドリフトえび Ай бұрын

rb30エンジンの解説お願いします

@YukkuriAuto.01 Ай бұрын

リクエストありがとうございます　調べるだけはやってみますが日産のエンジンは小変更が多いのでちょっと大変になりそうなので先になっちゃうと思います　すみません

@LCC-o5b Ай бұрын

フーガはほんとに大好きな車です。スカイラインもシーマも好きやけど。

@YukkuriAuto.01 Ай бұрын

いいですよね！

@Daikokuyasyoubei 2 ай бұрын

y51ベースの光岡ガリュー実はありますが、霊柩車仕様しかなく一般向けの4ドアセダン版の販売の予定は一切ないです。(偶々自家用車のお世話にならせて頂いている市内の光岡正規ショールームに来ていた光岡本社の営業マンからお話を伺いました。)

@YukkuriAuto.01 2 ай бұрын

なるほど　面白いお話ありがとうございます！　まぁミツオカは仮装屋さんですからこのへんは上手でしょうね

@okashin7572 2 ай бұрын

4:03さらにスーパーチャージャーかツインターボ化したらGT-Rに匹敵しそうw

@YukkuriAuto.01 2 ай бұрын

これは直噴だったハズなので兄弟エンジンの方ならドバイとかでバンバンツインターボにされてるハズ、、

@yohoo.75 Ай бұрын

@@okashin7572 スーチャやツインタも良いですが、やはりNAの良さも譲れないですよね。

@綾鷹ほのか-d8r 2 ай бұрын

フーガの不具合でユーザーが日産と日産九州を訴えてユーザー勝訴の結果ディーラー出禁になった話をネット記事を読んだけど。

@YukkuriAuto.01 2 ай бұрын

そんなことがあったんですか？調べてみますねー　まぁなんとなくですがディーラーも質は地方に行くほど品質にばらつきが出てくる気がします

@チノ-x9t 2 ай бұрын

日産終わってるなあ、本当に終わりかけてるか、、

@由優紀小野 2 ай бұрын

フーガ乗りたいと思ってるけどマルチナビが昔の日産同様すぐ壊れてエアコンが効かなくなるんじゃないか不安でなかなか手が出ない💦

@YukkuriAuto.01 2 ай бұрын

壊れたらAndroidナビにするのもありですね

@由優紀小野 2 ай бұрын

@YukkuriAuto.01 ただ、どこかの記事で聞いた話になるのですがフーガのマルチナビを取っ払うとエアコンのスイッチは機能するらしいのですがエアコンの風が出なくなるらしいと聞いたもんでして

@YukkuriAuto.01 2 ай бұрын

@由優紀小野 Androidナビはそこら辺の機能も入ってますよー

@由優紀小野 2 ай бұрын

@@YukkuriAuto.01 そうなんですか！！初耳です👂ｸｨ

@dis1227 2 ай бұрын

@@YukkuriAuto.01 そのナビの具体的な品番等は分かりますか？

@MY1992Neokura 2 ай бұрын

KY51タイプSにVK56DE（VD）乗っけたらストレスレスになりそう

@YukkuriAuto.01 2 ай бұрын

実は　シーマに乗せるかもと言われていたんですよw真っ直ぐだけならいいでしょうけど　やっぱり日本だと頭が重くてしょうがないかもしれないですよー　北海道とかなら良さそうですね

@MY1992Neokura 2 ай бұрын

@ シーマには載せて欲しかったですねでしたらGF50買わずにGY51購入してましたねコーナーはそこそこに抑えてストレートで巻き返す、めちゃくちゃアンチいそうな走り方ですけど VK45DEよりもVK56の方が北米とかでもタコ足あったりとかでいじりやすいってのもありますけど

@YukkuriAuto.01 2 ай бұрын

@@MY1992Neokuravk56のエキマニ　45DEに着くかもと掲示板で言われてましたがどうなんですかねー

@MY1992Neokura 2 ай бұрын

@ 残念がらエンジン排気口の形状が違うのでポン付けは不可能です vk45deが◯でVK56が横長の楕円でした海外サイトにまで飛んでvk45deのタコ足探したのですがVK56ばかりヒットしてvk45de用はワンオフだろうが全然ヒットしませんでしたですのでVK56用取り寄せてVK45DE用の取り付けを作ってもらってニコイチして作成した方が安上がりかもしれません

@YukkuriAuto.01 2 ай бұрын

@MY1992Neokura そうなんですね　実際作り始めたらまた質問させてくださいーんーノーマル加工が一番現実的かもですねぇ

@yamatora8504 2 ай бұрын

足踏み式パーキング以外に弱点が無い。

@YukkuriAuto.01 2 ай бұрын

先代でも言われてましたが日産も頑固ですよね

@yamatora8504 2 ай бұрын

@@YukkuriAuto.01 20万k超えの個体も結構見かけるのでエンジン丈夫で中古が安いという素晴らしい車だと思ってます。

@2848s976500e 2 ай бұрын

@@yamatora8504 足踏み式パーキングの何が不満なのかわからん。

@YukkuriAuto.01 2 ай бұрын

@2848s976500e あくまで一般論なので人それぞれの好みですが、足踏み式だと解除とロックが同じ作業になるのでサイドブレーキをロックさせたまま走ってしまうリスクが増える。ブレーキトラブル等の緊急時に手引きならジワリとブレーキのようにサイドブレーキを効かせて制動力にすることができる。そもそもスポーツ走行時には手引きサイドの方が操作に選択肢ができるので走りを意識したフーガなら手引きにして欲しい。などが挙がると思います。まぁ『走り』を意識した車であるアイコンみたいなものなのでただ普通に使う分には問題ないです