【ゆっくり解説】No.12 スズキ・ジムニーの歴史を紹介！その2（2代目ジムニー）

[@田村公司]

２代目ジムニーは、宇宙刑事達の頼れる相棒です。

[@shyrook]

屋根のないジムニーは「宇宙刑事シリーズのイメージ」って変ですかね？

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

すみません、調べて初めて知りました^^;

[@慎二山田-n9h]

2代目のジムニーですね。渡辺徹さんの明治かグリコロッテのチョコレートのCMをご存じですか？

[@rororo473]

ジムニーのデザインで一番いかしてたのはサンマルのFKです。シン・エヴァンゲリオンではこれのEV版が登場してましたね。最新型も幌が出たら購入したいですね。

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

今の時代に幌が出たら胸熱ですね^^

[@越智幹夫]

JA71のインタークーラーターボモデルに乗っていました。よく、リーフサスペンションは荒れ地で跳ねるとか言われますが、それは素人がビビッてスロットルを緩めるから跳ねて収拾がつかなくなるだけの話で、ジムニーに限ってはむしろ強気でスロットルを開き続けるとサスペンションが沈み込んでしっかりグリップするという、不思議な設定がされていました。

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

そうなんですね。確かにバイクでもオフロードではある程度スピードを出した方がスムーズに走れたりしますが、ジムニーでも同じような感覚なのでしょうか。ビビらずにアクセルを踏み続けるのは度胸が必要そうですね^^:

[@藤野奨平]

逞しくスタイリッシュに変身した2代目

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

2代目ジムニーは現在でもよく見ますから、それだけ完成されているデザインなんだと思います。

[@のののかおのの]

太陽にほえろ再放送見てたらショーケンが坂口良子乗せて多分東京の町並みを走ってた。当時でも小さく感じるな。

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

旧規格の軽自動車は驚くほど小さいですね。

[@sueco.marinna]

ジムニーは、人生だ^_^

[@harlockwithMaya]

SJはいいぞ、昭和58年式を今でも維持して乗ってるw一度エンジンが焼き付いたけど…

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

SJ憧れますね^^ 今でも大切に維持されていらっしゃるとのことで、尊敬します！

[@mochimaro_touonji]

自分､高卒で働きだしてから最初に買った車が2代目ジムニー(細かい型番忘れた)でした。 次に乗ったのが三菱ジープJ-53､今は2代目インプレッサ STI WRX(青)に乗ってます。 しかし､よく考えたらコスパがいいなと思ったので､またジムニーに戻そうかと思っています。 結局最初のジムニーから変えん方がよかったやん！って若干後悔してますねw

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

ジープやインプレッサを抑えるほどに魅力的なクルマなんですね^^ 色々なクルマに乗られたのは貴重な経験だと思います！

[@sueco.marinna]

ありがとうございます。 JA11.22買いました^_^ もう死ぬまで使うよ^_^ こんなシンプルで可愛いクルマは無い、本当に子供みたいな屈託のない素直なクルマ、できたら幌車も欲しい。死ぬ前に古いジムニーに出会えて良かった。この動画100回は見たよ^_^ ヤベエ丸も喜んでいるよ^_^

[@サブ次郎-g7u]

子供の時、親がJA11-2型に乗ってました。子供なので、後ろの席が定位置でしたが、あのリアシートは拷問でしたw でも、免許を取ってからそのジムニー を譲ってもらい、その走破性に感動した記憶があります。 本当に思い出深いクルマでした^ ^

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

確かにJA11の後部座席は子どもでも拷問でしょうねw ステアリングを握ると見える景色も変わりそうです。素敵な思い出話をありがとうございます^^

[@me-nz5wk]

今sj30を50マンで買おうか迷っています、、、。 19歳ではじめてのクルマなのですが、注意点などあるでしょうか。 走行距離は790000キロで、2-3箇所サビ穴があいちゃってます🥲 ただこのボロで手がかかるところが逆に良いとも思っております

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

19歳・初めてのクルマがSJ30とは渋いチョイスですね^^ 一般論としては古いクルマなので、どれだけ程度が良くても故障に直面するという覚悟が必要だと思います。クルマを買うというよりは、ペットを飼うくらいの気持ちで臨むのがよいかと（手がかかる、装備面や故障などで現行車の快適性は期待できない、などなど） 主治医となる馴染みのクルマ屋さんを見つける、ある程度自分でメンテナンスできるようになる、故障に備えて貯金を多めに確保しておき、何か起きても大らかな気持ちで対処する…という準備と気概があれば、古いクルマを楽しめると思います^^ （ジムニーは所有したことが無いのでこの程度のご回答しか出来ずすみません。詳しい方の補足コメントにも期待したいと思います）

[@龍希-n1o]

11のが部品が有りそうだけど、どうしても2ストが良いなら、それも有りかな。 自分のLJ20よりもまだ部品は有りそうだし、11と共通な部品も多そう。 主治医は町の修理工場のが、親身に診てくれる所多そう。スズキとダイハツの看板あるような所。 意外と毎日乗らないで済む生活のが無難だけど、本調子と不調の違いを覚えられなくなって、エンジン掛からなくなると放して終わりもあるから、通勤通学に原チャリや自転車のサブを用意してなるべく運転した方が長く乗れると思う。

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

実際のオーナーさま(しかもLJ20!?)からのご意見はたいへん勉強になります。 自分としては2ストロークエンジンを維持する難易度が高いように思うのですが、いかがでしょう？万一の焼き付きなどエンジントラブルの際、部品が供給されるのかが気になるところです。

[@小堀小堀]

SJ10に乗ったことが有りますが、乗りにくいですが楽しい車でした。今はJA71幌に乗ってますが、日常使い出来るのは30からでしょうね。

[@小堀小堀]

LJ50の音は最高ですよ。

[@小堀小堀]

いやジムニーキチガイで無くて一般的な人の感覚なら11からかな。30だともう部品が…(TT)

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

SJ10に乗られたことがあるとは羨ましいです！やはり癖があるのでしょうか。実際に運転されたことのある方のお話は興味深いです。

[@mikiomori1613]

初代アルトが廃車になった理由ですが、初回の車検でラジエーターのクーラント漏れでラジエーター交換、その後、2万キロ走行を超えた頃からエンジンが不調になり、騙し騙し乗ってましたが、2回目の車検を受ける気持ちが無くなり廃車にしました。しかし、私の息子はスズキのスイフトスポーツに乗ってますので、私の妻が買った初代アルトがハズレだったのかも知れません!

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

新車から2年でラジエター不調、2万キロでエンジン不調とは早い寿命ですね。乗り続ける気持ちが無くなるのもよく分かります… 貴重な体験談を教えて頂き、ありがとうございます。

[@caza1220410]

2代目は７１と22を乗りました確かに７１はインタークーラー付きでしたが低速トルクが足らずブーストアップとHKSのマフラーに変えてしのいだことを覚えています２２は特にいじらなくても林道河川敷ぐらいは行けました2ストジムには借りて乗ったことがありますが71よりオフでの発進はしやすかったです。なかなか丁寧な解説ですね

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

なるほどです。 私は書籍で読んだ知識でしたが、71乗りだった方にコメント頂くと説得力が違いますね。やはり低速トルクは薄かったのですね。 2ストジムニーとの違いも、実際に体験してみたいものです。 お褒めのお言葉、恐れ入ります^^

[@prc148mbitr]

この頃のジムニーは北海道の郵便局のイメージ。

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

いまでもジムニーは北海道の郵便局で使われているようですね。北海道を旅行した際に何台か見ました^^

[@本郷健志]

いとこもSj30同じジムニー乗ってました‼️只故障が多かった‼️😭エンジンの音が忘れられない‼️👍️😉

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

SJ30ジムニーの2ストサウンドは痺れますよね(*´∇｀*)

[@わじ-g4z]

この頃のジムニーよく映画（アニメ）に書かれるのが多いきがするのは自分だけ？

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

確かにそんな気がします^^ コメント欄に皆様色々と作品名を挙げて下さっていますね。あと私が思いつくところだと、おおかみこどもの雨と雪にもSJ30が出ていたような…？

[@わじ-g4z]

@@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり 竜とそばかすの姫にもちょっと出てきてたと思う（親父さんが乗ってる車がジムニーっぽい）ちなみにスズキは協賛してないようでようでけど

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

そうなのですね。 ほんとうにジムニーは色々な作品に登場しますね^^

[@hirataz3]

ジムニーは昔野良仕事で乗ったがホイールベースが短く結構ゆれましたね…あと高速走行も怖い。下道や悪路だけならエエ車やと思いますよ。あとスズキ車は特別仕様多かった…昔エスクードノマド・ゴールドウィン仕様に乗ってたから判りますよ。

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

昔のジムニーはかなり揺れるイメージですが、実際そうなんですね。JA11は友人も乗っていますが、高速走行はしたくないと言ってました^^; エスクードもいつか動画にしたいと思います^^

[@mauriziomerli4470]

現在東映から配信される特撮ヒーロー『宇宙刑事ギャバン』でヒーローギャバン/一条寺烈役の大葉健二さんの愛車でみられる。劇中ジムニーは悪の組織マクーの兵士をはね飛ばす場面があり、兵士役のスタントマンがガチで負傷していることを考えたら事故車扱いだ！ジムニーは翌年以降のシリーズ作シャリバンとシャイダーにも登場している。

[@毛利竜介]

スズキジムニーの歴史、こんなに長くバリエーションが有って、普通車バージョンも良かったねぇ!私は昔、レンタカーでジムニーターボを借りて乗った事も有りましたよ!🤓

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

2代目ジムニーは様々なバリエーション、エンジンの変遷もあって面白いですね。個人的にはSJ-30ジムニーに乗ってみたいと思ってます。 レンタカーでこの型のジムニーに乗れるとはいいですね！

[@毛利竜介]

ジムニーが永らく2サイクルエンジンを採用したのは走りを重視されたと思います。私は昔バジェットレンタカー、つまり今のオリックスレンタカーでジムニーターボ車のレンタカーを借りた事が有るけど確かパワステじゃ無くてバリアブルギアレシオ式のステアリングだったと思う。ちょっとイマイチだったかな?😅

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

扱いやすい2ストロークエンジンに対してターボ車はオフロードで差が出たでしょうね。 パワステが無いというのは時代を感じますね。

[@mikiomori1613]

私は、若いころから魚釣りを趣味の1つにしているので魚釣り仲間には四駆走行可能なジムニーなどの車を乗ってる人も多くいます。勿論、初代ジムニーや二代目ジムニーも知ってますが、私の妻が初代アルトの47万円という価格に惹かれて昭和47年に買ったものの僅か4年で走行距離2万8千キロで廃車になった初代アルトも2ストエンジンでしたので、これ以来スズキの自動車には失望して買わなくなりました。

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

なるほどです。 ちなみに47万円のアルトはどうして廃車になってしまったのでしょう？機関の故障でしょうか…？？