【ゆっくり解説】ポテチ専用船！？ カルビーポテト丸！！

[@江藤弥寿信]

昔、ワシの働いてたドックに入ったことあったな。懐かしい(遠い目)

[@ミックスミッキー-z2g]

数ヶ月前に関西でポテト満載のコンテナトラックが横転して、道路がポテトだらけになってたな。湖池屋向けらしいが。

[@jfJr7cndiqjdufn]

ありがとうございます！

[@-.-q319]

ないすぱ！

[@yukkuri.maritime]

こちらこそ、Super thanks ありがとうございます！ これからも動画制作頑張ります！

[@kinpatsumania57]

ポテト丸のIMO番号…じわじわくる…

[@齋藤アン]

イモ番号（笑

[@JR0BAK]

芋番号…　おいらも思ったw

[@MasanoZakky]

船って意外な専用機が居るんですね 知らない情報教えてくれて ホントありがとうございます (*´▽｀*) ポテチ食べたくなったw (*´▽｀*)

[@tonnura-rk5xy]

「カルビーポテト丸」の動画で「IMO番号」について教えてくださってありがとうございます！これは忘れない🥔

[@みみみにら]

素敵なチャンネルですね。更新が楽しみです。 頑張って下さい

[@asari550]

以前「それゆけ東京エクスプレス」って貨物船がいたな。

[@比嘉伸二]

初代の『カルビーポテト丸』私は港湾労働者で…荷役した事有ります。初代は帆がついてました～✌️懐かしいです🤣後１年数ヵ月で…定年退職です…今日も１日☝️『ご安全に☝️』🤗

[@nishiosan_maria.dai2]

現役ポテト丸元乗組員です✌

[@sanniichikei]

ポテトの支給はありますか？

[@はさみ-o8m]

現役か元かどっちやねんwww

[@mogeru1]

現（3代目）ポテト丸の元乗員てことでは？

[@chibichan-ponyari]

3代目ポテト丸(引退した2代目ではない)に乗っていた、元乗組員、ということでは？

[@櫻樹-q6v]

日本語むずかしいな

[@アラディーン]

大昔にマーチスとポテト丸が船名の件で、すったもんだしてたの思い出すなぁ ポテト丸「カルビーポテト丸です」 マーチス「船名もう一度お願いします」 ポテト丸「カルビーポテト丸です」 マーチス「ふざけないで下さい💢」

[@末廣守]

初代のカルビーポテト丸は帆が搭載されていました。そして鹿児島からの帰り荷として桜島の火山灰を北海道に運んでいました。これは畑の融雪剤として使うために輸送されていましたが帰りの荷が無い為バラスト替わりとして積まれていたという話を聞いたことがあります

[@yukkuri.maritime]

初代カルビーポテト丸は鋼製帆を搭載した省エネ船でしたね。 しかし、鹿児島にじゃがいもを運んだ後に桜島の火山灰を積んでいたのは初めて知りました。 貴重なお話ありがとうございます。

[@ちーもっち]

へえ、帆って布じゃないのもあるんだ 本当に船の事って知らなかった

[@末廣守]

@@ちーもっち 一時期はやりましたが今搭載している船は知らないです　初代も売船時にマストを外しました

[@tako--panda--jinbeezame]

ポテチ専用の船？ ではなく、ポテチ用のじゃがいもを運ぶ船なんですね🎉

[@silverspoon-ginsaji]

いもとぽてとまる・・・かわいいな。

[@frogsinwell]

同僚がカルビーポテト丸から急患クルーをヘリ搬送してました。

[@著著]

芋丸じゃ可哀想だもんなー笑 ポテト丸だとちょっとかわいい!

[@浦島隆-b9x]

ホクレン丸も解説して欲しいけど、実質ただのトラック専用のタンカーなんだよね。 しかも休憩室の「タバコのやにがひどい」・・・

[@リッチー-c7s]

こちらに就職した人が離職してますがやはりブラックなのか。

[@pingubrutish4127]

なかなかに高いクオリティの解説だと思いました！

[@n代目豆助]

以前、他の製品の配船・出荷を担当してて台風で船が足りなくなった時、カルビーポテト船を貸して戴きましたw その時はありがとうございました😊

[@まふぃさん]

無線でポテト丸の名前聞こえると「ふふっ」ってなる

[@遮光カレンダー]

非常にマイナー且つ需要がそれほど多くない話題にも関わらず、継続してクオリティの高い動画を上げ続けているうｐ主マジで凄まじい。

[@seaa731]

おもしろいコンテンツです。 応援してます。

[@高槻美奈子]

ぽてと丸って名前可愛い。 ところで何で船の名前は丸がつきがちなんだろう…？

[@ブラック高3]

カルビーポテト丸。早速、カルビーの工場に務めていた人に話してみます。その人からかっぱえびせんの海老が海老の不漁などでも対応できるよう海老を2年分冷凍でストックしていると聞きました。

[@齋藤アン]

このこが居てくれるお陰で ポテトチップが安定して安価で食べられるのね ありがとうポテト丸！ 引退した二代目も外国で活躍していて良かった

[@晴嵐-u4j]

これに近い(？)のがほくれん丸かな？道東地域の農産品を積んで茨城まで行って、帰りは道東方面への貨物を積んでくる船

[@てんろー-j7y]

船特化の面白チャンネルいいね！ 海無し県に住んでるから船は異文化に近くてマニアの簡単解説がもとても面白いです。 時間かけてゆっくり過去動画も見てみよう。

[@鈴木昇-f7e]

あぁ懐かしいぃぃぃぃ。台風？を避けて湾内に停泊してたのをみたことある。 人生で一度きりの経験で他所で護衛艦観た時より何倍も嬉しかったわ。（笑） 船腹のCalbeeの文字がはっきり読めた。記憶違いでなければ文字は赤いロゴのまんまだった　www ずっと昔だったんで「写ルンです」とかで残しとくんだったなーーー。

[@千葉太郎-l7n]

IMO→イモ🥔

[@リッチー-c7s]

イモトは若い人しか雇わないからな～ 定着率悪くブラックで有名な会社。事故も多い。

[@ta_ro_san]

コールサインがJK→JDに進学してる

[@hirokunkk]

２代目カルビーポテト丸は今台湾の海運会社で頑張っているみたいですね アモイー基隆を往復してるのかな? marinetrafficで入力したらちゃんと"EX(元)"って出てビビった

[@aazss]

30．5～6年前大阪北港でカルビーポテトチップス1号、2号、と書いてあるバラ積み船を見た覚えがあります。鼠色の船体だったと、覚えています。変わった船名で可愛いので、おぶえていました、1000tから1500t位かなと思いなした、

[@sonephone8]

普段知らない世界が見れて最高です!船にまつわる職業もフィーチャーしてもらえると嬉しいです(航海士、機関士、水先人とか)

[@たま-j2p]

この動画ではないけど、三河港って初めて聞いたわ 日本・世界の港別の特徴なんかも解説してほしい～

[@じめんねこ]

ぽてと丸名前可愛いし2代目も3代目も色々なもの運んでるのも面白かったです！ 安全第一は消すの大変だったのか、あえて消さなかったのか気になるところ。

[@ちーもっち]

車なんかは日本語が残ってるのが良いらしくそのまま海外を走ってるバスやトラックが多いらしい 日本の物は良いものだからと分かるようにわざわざ残すそうだ 普通に中小企業名とおぼしき名前入りで元気な中古車走ってた…

[@じめんねこ]

@@ちーもっちそういうのもあるのですね！企業名残してるのは笑っちゃいます。でもリスペクトあって嬉しい感じしますね。

[@kemomisky]

ポテトが崩れないように、港での荷役や工場までの輸送考えたら、 バラ積みよりコンテナ積みの方が効率的って事なのかな？ フィーダー船としても使えるし。 ポテト専用バラ積み荷役設備は大変そうだ。

[@末廣守]

積み下ろしが大変だしジャガイモが傷ついて傷んでしまうからコンテナ搭載は妥当

[@著著]

バラで積むと一番下はつぶれちゃう笑 帆船時代の大昔でも、わら敷き詰めて箱詰めだよ。 あとコンテナは一個一個に冷蔵装置もつけれるしねー

[@2611F_Obu]

なぜ3代目建造してから2代目退役させなかったのか気になります。 3代目の就航が2017年、翌年山陽本線が大規模に被災して山陰迂回貨物やトラック・貨物船振替など輸送が大混乱しました。 就航が間に合ってなかったら…と思ってしまいました。

[@kemomisky]

現ポテト丸の199TEUって コンテナ複数重ねてなのに素数個なのか。 40ftコンテナ1個は2TEUなのに、奇数なのも違和感。 200TEU以上は法律で何か規制や乗員数変わったりするのですかね？

[@flyers8924]

子供の頃はカード目当てでポテチ大嫌いだったので、自転車に乗りながらよその家の庭に投げ込んだり 溝に入れて踏みつぶすくらいしか用のなかった菓子ですが、 大人になってから美味しく食べれるようになりましたｗ

[@マッハバロン]

え～、もうすでに誰かカキコしてるかもしれませんがあえて言わせていただきます。IMO（イモ）＆イモと ライン以上❣

[@桃ぞう]

来ましたポテト丸！！ ジャガイモが季節物で収穫期以外の仕事を探すのは大変だけど、逆に船会社のスケジュールに振り回されず収穫期に確実に船倉が確保できるというのは強みなんだよな。 船の都合がつかなくて倉庫で待たされるのも不都合だし。 ほかにも似たような都合で専用船を持っている例はあるのかな？

[@末廣守]

製紙会社の専用船でエリエールとかありますよ　あと車の会社は拠点物流は船舶なので専用船もつています丸中には専用船をローロー化して片道は自社製品　片道はコンテナとか大型車とか運んでいることもありますね。

[@西村昌幸-e4y]

カルビー・ポテト丸」は以前、台風避泊で来ていたのを見て、撮影したことがありました。当時はこの船のことを知らなかったので、船名のインパクトは強烈でした。解説、大変楽しく観させていただきました。ありがとうございます。 ところで、室蘭（北海道）〜尻屋（青森県）間を石灰石専用船が活躍しています。尻屋にある石灰石鉱山から産出された石灰石をNSユナイテッド内航海運の専用船「下北丸」が室蘭にある日本製鉄や日鉄セメントに製鉄の副原料、セメントの原料となる石灰石を運びます。ちなみに「下北丸」の後継船が建造されているようです。「下北丸」を見られなくなるのも間近のようです。

[@gg-mq3fw]

面白いですね！ ありがとうございます。 雑学系のゆっくりいろいろ見ますけど 主さんの興味で足運んで得られた情報があるのはほんとに貴重でありがたいです。 ただ、ほんとに大きなお世話なのですがBGMは無くても良いような…

[@神楽坂響子]

カルビーの創業の工場は、広島市の宇品西公園の場所に有ったから広島発祥のお菓子ですね。

[@運び屋ドライバー]

某バーガー屋さんのフィレオフィッシュ、練り物原料の加工、漁をするアラスカオーシャン号もやってください！

[@PDsFactory]

今は、カルビーブランドのジャガイモが普通にスーパーで売られてますね

[@ぬるぽフナ件氏]

IMO(芋)番号🤣🤣

[@jyrmyemy3myemtemgemyr]

いつも楽しい動画の投稿ありがとうございます! リクエストです。 今度RO-RO船の解説をしていただけませんか？ よろしくお願いします!

[@ねこあつめ-h2q]

これは面白い。登録させていただきます。 ポテト丸なんて、かわいい名前だな。船の名前は列車みたいに愛称じゃなくて、ちゃんと役所で登録するから、こんな名前が書類に載ってるのは楽しそう。

[@友信堺]

しまなみ海道の開通後に不要になった、国連フェリーは。赤道を超えて、南半球で活躍しました。

[@京浜ギョウハマ]

新造も１～２年はマイナートラブル出るから１０～１５年目辺りで売船すんのが賢いかもなぁ。 エリエールとか商品名の紙船もあるよね、よく浮島で見るけど

[@はるじぃ-k9f]

オレンジフェリーのおれんじ８は、韓国に売却され、そのままの塗装で運行されてるみたいですね、会社の混同避けるため塗装変えてくれって言っても(おれんじ７はギリシャ-イタリア航路に)

[@前田日明-w8u]

巨大フライヤーが装備されていて揚げたてポテトチップスが船倉全体に10ｍくらい降り注ぐところに皆でダイブしてバリバリバリバリバリバリ的に頂く船を建造するべき。

[@塩島聖一]

わははは、これはオモロイ‼️ピーターフォークが札束の風呂で泳ぐように、ポテトクリスプスの海で泳ぐのか！！

[@ねずみ色の猫]

南太平洋ソロモン諸島のホニアラ港にいた船の客室は「二等席」なんていう表示もそのままでした。 外部の船名が記されている箇所には「あぜりあ丸」という表記が塗りつぶされていました。下田ー伊豆諸島航路を走っていた船ですね。 ちなみに隣には「ははじま丸」と読める船もいて、活躍中でした。

[@kuma1840]

カルビー「ポテト・丸」でなく、子会社名の「カルビーポテト・丸」なんですね。

[@hinobody5160]

内航船が海コンを運んでいる船初めて見た…😱

[@コーラって美味しいよね-n2j]

なんちゅー名前だ😂 好き

[@blueblackinkblot]

小麦粉は大手はバース隣接の海工場化してるけどポテチも海工場化してるんだな（違う）

[@連邦の方から来ました]

海外に行った中古車(トラックや商用車)は日本車である証のため、あえて会社名とか消してないって事があるそうだけど、安全第一を消さないのも同じ理由かな。

[@GODIERGENOUD1135]

甲板オープンで全部フライヤーとか。アイス船があったぐらいの、アメリカ軍ならありそうだなｗ

[@justani]

芽室なんて地名、どうせ打ち間違えで・・・あるんですね！

[@allnipporiairline5121]

日本中古船、なまじ数が多いせいで 劣悪な整備や運用が原因の事故をちょくちょく起こしてるんですよね… 最近だとセウォル号が有名ですけどフィリピンとかも結構ひどかったり。

[@Ryotanpapa7777]

日本の物流はトラックに頼り過ぎ🚚 なのでこういうモーダルシフトな取組みは他業種も進めるべき！

[@りか-d4h]

ですね。貨物列車ももっと活用されていい

[@tea3613]

トラック輸送のほうが遥かに安上がりだからね 橋ってものすごい経済効果がある 青函トンネルは旅客車と貨物が同じ路線で効率低すぎ 第二青函トンネルで北海道産の品が3割安になるって話

[@スーパーパリピ陰キャコンプレックス丸]

なんか絵本みたいな世界観で草

[@-.-q319]

この船の船員の食料は全てじゃがいもだよwwwww

[@ch.8194]

現物支給なのか。。。

[@末廣守]

@@ch.8194 コロッケ食べ放題かも(笑)

[@ねこあつめ-h2q]

事故で漂流してもとりあえず飢え死にはしない？？

[@末廣守]

@@ねこあつめ-h2q 生のジャガイモではそのまま食えないよ　あと帰りは普通のコンテナ船だから何が入っているかはわからない

[@ks2009]

船籍と船舶所有者の関係について教え欲しいです。

[@北海の乞食]

船籍は国とか港で所有者は会社の社長さんだったはず 違ったらソーリー

[@user-sealseal]

デカくはない船だったけど母港が呉とか、まさに広島出身の企業だね＠カルビー

[@jyonun89R]

これ乗るかもしれんなぁ… 今ググったら運行会社今勧誘受けてる会社じゃん…（笑）

[@蒼き鋼-c6t]

IMO番号が芋番号に思えてくる🤣

[@tac4170]

○○専用船の船名にメーカー名を入れないのは、フラグ🚩を避ける為だと思われます。 もしも何か事故になったら、事故の直接の責任は船の運航者なのに、TV📺のニュースで連呼されるのは船名であり、考えるだに恐ろしいことに…

[@tomockinh]

BGMにインターホンの呼出音と同じ音が含まれているみたいで しょっちゅう「ピンポーン」って聞こえてピクってなる。

[@友之森田]

ポテチが敷き詰められては居ないけれども？、福利厚生に、ポテチぐらいは、そりゃまぁ、有るかも知れない？、

[@shamrock6378]

のり塩はぱりんこが至高。 ズバリな塩っ気のりっ気

[@三坂みこと]

何気に( •̅_•̅ ) 冷蔵コンテナか😗

[@ba1711]

売却されるのはいいけど、セウォル号みたいな使い方はやめてほしい、、、

[@juto710]

工場が遠いの何か理由があるのかな？

[@HMDandXB70]

菓子類は空気を運んでいるような物と言われるので出来るだけ消費地に近いほうがいいのと 過去には甘味原料(黒糖等)が南洋地域で重点生産されていたのでそちらに近く従業員が確保しやすい南に工場を建設していたみたいです 現在では精糖や液糖状態の運搬コストが安いので消費地に近い所や別原料の生産地に近い所にあることが多い気がします

[@ねこあつめ-h2q]

たぶん、ポテチってかさばるし、こわれやすいのでなるべく消費地に近いほうが輸送費の面で有利なんじゃないでしょうか？

[@koichigoto4313]

うーん、ジャパンクオリティ！

[@yukkuri_channel]

でたらめな解説してるgomi動画

[@-.-q319]

おまいの動画より全然良動画ｗ

[@cygnus1256]

新開地の発車ブザーをリクエストします