【３Ｄゆっくり解説】世界一まで上り詰めた川合稔とトヨタ７、その翌年…『1970年トヨタ７テスト走行事故』

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Күн бұрын

『1970年　トヨタ７　鈴鹿サーキットテスト走行事故』（1970.8.26）
レースクラブ会員からスタートし、腕一本でトップの
「トヨタ自工ワークス」ドライバーへ上り詰めた川合稔。
レースで大活躍しながら開発者としてトヨタ７を磨き続け、
とうとうスポーツカーの最上位レース「Can-Am」で前人未到の栄光を手にします。
ますますの活躍が期待された翌1970年…鈴鹿サーキットでその事故は起こりました。
▼今後も解説動画を継続的に投稿していきます。ぜひチャンネル登録をお願いします！
/ @yukkuri3d
#3Dゆっくり解説

Пікірлер: 73

@モア-s9n Жыл бұрын

トヨタ側のグダグダな対応が気になる。最初から暴れ馬だったことを許容していて、福沢と川合という人材を喪うことになったんじゃなかろうか。トヨタ…ひいては自動車業界全体へのイメージダウンを気にして、問題を小さくしようとした感じだな。

@TomoharuOjima Жыл бұрын

風戸裕さん・鈴木誠一さんの回でこちらの動画を知り、他の事例についても拝見しているところです。福澤幸雄さん、そして今回の川合稔さんの解説から当時のトヨタの対応に不信感を覚え、亡くなった方たちのご無念を思うと胸が苦しくなります。 1998年頃の日テレ「王者の聖地」ナビ松岡修造、ナレ神谷明の「富士スピードウェイ」の回をKZbinで見たのですが、今では考えられないくらい人命よりもスリルと栄光だみたいな捉え方でした。日本グランプリ第4〜6回優勝車R380〜R382(第5回北野元、第6回黒澤元治)などを開発した桜井眞一郎氏が登場して、富士スピードウェイは高速コースなのでコーナーを征服した者が勝つ、バンクを全開で下りなさい、知恵と計算で出された最高のプランを実現できるすべはレーサーの勇気のみ、ドライバーの隣にしょっちゅう乗ってコーナーで足を蹴飛ばしてやりましたよ、などと滔々といや得々と語るのを美談のように放送しているのが恐ろしかったです。救いは、長谷見昌弘氏が、あのバンクにはとても全開では入っていけなかったと恐怖を素直に話されていたことです。 1974.6.2の大事故の背景をいろいろ知るにつれて、当時のレーサーが実験室のモルモットや闘鶏のように命を軽視されていた面があった気がしてツラいです。

@tanurinra7409 Жыл бұрын

「サーキットの狼」の主人公の兄貴分である飛鳥ミノルは、この川合稔さんをモデルにしたという。飛鳥の恋人は主人公の姉でもある、風吹ローザというキャラクターで、もちろん小川ローザさんがモデルになっています。

@maruhiroya417 Жыл бұрын

モデ剣ではチューニングショップのヲヤヂになってた😂

@SILVERARROW35 Жыл бұрын

仕事を切上げて塩川病院に駆けつけた小川ローザさんは、腫れた目を隠す為に真っ黒のサングラス掛けていたと聞きます。幸せピークの時期なのに。サチオの時と言い、トヨタの無責任な対応には腹が立つ！

@タマちゃん-h7n Жыл бұрын

当時の技術レベルを超えたモンスターマシン。今見てもエンジンが車体に勝って見える。この車に乗ることはきっと手に余る事だったろう。ご冥福をお祈り致します。

@tamakonukuizumi Жыл бұрын

福澤さんの場合は、由緒ある家のおぼっちゃまだったので、面子もあったでしょうし、裁判し続けるだけの財力もあったからトヨタと争ったのだろう。その点川合さんは庶民の出なので、大企業相手に裁判するだけの財力も気力もなかったのでしょう。

@櫃本賢治 Жыл бұрын

遂に取り上げてくれたんですね。ありがとうございます🙇‍♂️。

@工藤孝作 Жыл бұрын

69年の日本カンナム当時家の白黒テレビで見ました。レ−スの途中からの放送だったのでマクラ−レントヨタの鮒子田選手がリタイアした後でした。ジャッキーオリバーのオ−トコ−ストがトップのところからでしたが翌年のカンナム開幕戦の活躍を考えれば川合選手がよく頑張って優勝したと思います。

@木枯し紋次郎-b3n Жыл бұрын

スライドバルブが負圧で歪んで戻らなくなってしまったのでは？運転ミスではないと思う。

@ksukehgmt1 Жыл бұрын

長谷見さんは万が一のことを意識して、キルスイッチの位置に拘ると何かで読んだことが有ります。この場合もそれが出来ていれば助かったかも。。。

@義朗青木 Жыл бұрын

此のターボ7は軽量化の為キルスイッチが金属ワイヤー製でしたね❗😅

@はたひろ-y1z Жыл бұрын

長谷見さんはスロットルが戻らなくなった時はブレーキを踏むと同時にキルスイッチを切って急減速させるって書いてあったな。その対応ができたら結果は違ってたかも知れない

@maruhiroya417 Жыл бұрын

76年のF1でもソレで自身へのダメージが薄かったのかな?

@PT小鬼撲滅 Жыл бұрын

エンジンパワーにシャーシが追い付いて無い欠陥車だな… 本当にトヨタはやる事汚いし、警察も職務怠慢だな…

@maruhiroya417 Жыл бұрын

ヨタが警察を「おもてなし」したのでは?そうで無くても政財界人脈使って圧力掛けた可能性は大ですね。

@so-g5407 Жыл бұрын

1970年と言えばF1でもロータスのインボードブレーキの故障に起因するヨッヘンリントの事故死もありました。あの時のロータス（というか、チャップマン）の対応も酷いものでしたし、トヨタに限らず時代そのものがまだまだ生命軽視の概念が強かったですね。

@maruhiroya417 Жыл бұрын

その両社も80年代前半には市販車絡みで組んでましたね。

@工藤孝作 Жыл бұрын

リントの死も川合の死も翌日の新聞で知りました。詳細は一ヶ月後のオ−トスポーツ誌発売まで分からなかった田舎のレ−ス少年でした。

@Railton-bb Жыл бұрын

トヨタ7ターボは15年早かったデルタS4だよね。・無冠の最強マシン・パワーに対してボディが貧弱すぎる・「選ばれた人」だけが乗れると思われていた・その人が事故死したことで、結局乗りこなせる人間はいなかったと判明する行きすぎた技術開発競争の末路はこうなってしまうのかな。

@義朗青木 Жыл бұрын

細谷さんと久木留さんがいたでしょ❗

@Railton-bb Жыл бұрын

@@義朗青木デルタS4にもマルク・アレンがいましたが、チャンピオンは...乗れる人自体はいるけど、それが100%に近いという意味では川合さん(S4の場合はトイボネン)しかいなかったのではと思います。

@maruhiroya417 Жыл бұрын

2輪だと82年の初代V4YZRかな?髙井さんの命を奪い、ケニーとバリーも病院行き。

@goattactac8790 Жыл бұрын

前回の福沢選手の解説と同じく、まとまった解説で大変参考になりました。

@user-bs2yc9ig1r Жыл бұрын

別の動画でも書いたがテストドライバーも兼ねていた河合はマシンやエンジンを壊せない立場だったのでクラッチを踏まずに（踏んだ瞬間にスロットルが戻ってないので過回転でエンジンが壊れてしまう）ブレーキだけを踏んでなんとか止めようとしたが止まるはずもなくコースアウトして亡くなってしまった今のようにコース外が安全のために整備されサンドトラップや衝撃吸収フェンスなどがあったら助かったのかもしれない（昔はコース以外は整備されてなく大雨の日とかは浅い川も発生し突っ込んだ車が大きくバウンドして大破することもあったみたい）

@sindensabrow9258 Жыл бұрын

昔のトヨタは、こういった証拠隠滅的な卑怯な後始末の闇が深い😅

@user-ou5ho6sl6d Жыл бұрын

この時トヨタが目指していたのは日本CANAMの連覇ではなく本家CANAMへの挑戦。そのために鮒子田をアメリカに派遣し、アメリカでのレースの経験を積ませていた。トヨタ7プロジェクトの終了後トヨタを離れてからの鮒子田のキャリアに当時の日本人としては珍しい海外での実績が多いのは、このアメリカ行きの影響が強い。

@maruhiroya417 Жыл бұрын

鮒子田さん、日本CAN-AMではマクラーレン•トヨタでしたよね。他でも書いたけどCAN-AMでもサプライヤーとしてマクラーレンと組んでたらどうだったでしょうね。

@工藤孝作 Жыл бұрын

鮒子田さんはトヨタを辞めてアメリカに行ったのでは？当時の雑誌で知りましたがトランザムシリーズに出てましたよね。あとラグナセカのカンナム最終戦ではスノウモウビルの2サイクルエンジンを４機で四駆の珍車で予選に出てました。

@鳥海誠-i4o Жыл бұрын

マキF1のシートに座って、F1GPに日本人で初めて参戦したドライバーでもあります。予選もちゃんと通過しましたが、決勝はマシンがトラブって走れなかったのが残念です。

@user-dm8sf8jw9s 2 ай бұрын

@@鳥海誠-i4o 25台全員が予選通過できただけですね。ポールから13秒遅れ、24位からも10秒以上遅れていました。

@oh28lse41 Жыл бұрын

スロットルが戻りにくいことを気づいた時点でなぜ中止にしなかったんだろう？

@user-ng2nz2nz3d 4 ай бұрын

当日午後の取締役会議で本家カンナムの参戦を決める予定だったからです‼️┐('～`;)┌

@プラモ製作所-w1g Жыл бұрын

リクエストになってしまいますが1981年ニュル1000kmで発生したヘルベルト・ミューラーの事故は如何でしょうか？

@soramame2752 Жыл бұрын

まあ、マシンの問題だったんだろうなあ

@さざなみ寮 Жыл бұрын

再現3D、この頃ってデグナーはまだ１つのコーナーだったんじゃ？

@興亜一心 Жыл бұрын

ワークスではないが、スカイラインGT-Rで少なからぬ勝利を挙げたプライベーター・久保田洋史さんの活躍を挙げて欲しい。トークショーで久保田さんのレース活動を聞いて、プライベーターとしての工夫は身近に感じて感動した。

@taku4646 Жыл бұрын

この辺りの時代は本田宗一郎だけでなく他のメーカーも「走る実験室」扱いだったんだろうな・・・しかし、当時はあれが最新、最速だったんだから仕方ない部分もあるか・・・

@maruhiroya417 Жыл бұрын

宗一郎のおやっさん激怒だったでしょうね、何せある意味ホンダの「シマ」である鈴鹿でやらかされたんですから。

@mr2type5 Жыл бұрын

川合稔さんって確かサーキットの狼の飛鳥ミノルのモデルになったドライバーでしたね飛鳥の婚約者である主人公風吹裕矢の姉のローザは小川ローザさんから来てたんですね川合稔さんの話は、サーキットヒーロー速すぎた男たちという本で読みましたね

@verdure023 3 ай бұрын

当事者でもなければ当時の人間でも無いからわからないけど、いろいろ時代を感じるな

@user-tx7ej4lb8v Жыл бұрын

テスト走行の事故は多いですね

@義朗青木 Жыл бұрын

日産R381でもテストドライバー○亡、北野さんも一台炎上させていますね❗😱

@pastelpureakgjze5791 Жыл бұрын

マクラーレンレーシング創設者のブルース・マクラーレンも。

@maruhiroya417 11 ай бұрын

@@pastelpureakgjze5791 その事故から4年後の同じ日に富士グラチャンで悲劇が。

@櫃本賢治 5 ай бұрын

以前この動画でも取り上げた舘信吾選手も。

@user-hl9pq7tokusoutai 4 ай бұрын

福澤さんがいきなり自工ワークスなのはいすゞワークスからの移籍だからね

@零チャンネル-i1f Жыл бұрын

このＧＷはローランドとセナが事故死したあの悲劇のサンマリノＧＰから丁度２９年になります。石油会社のあのＣＭに出ていた小川ローザはレーサーと結婚していたなんて初めて知りました、勉強になりました。＾＾　セナ、ローランド、ワトキンス先生、今宮純さん、川合稔のご冥福をお祈り申し上げます。＞＜そしてモータースポーツと言えば台風直撃での決勝レースとなった１９８２年夏の鈴鹿８時間耐久レースも取り上げて欲しいです、是非とも宜しくお願い致します。＞＜

@maruhiroya417 2 ай бұрын

その石油会社をスポンサーにしてたのが鈴木誠一さんでしたね😢

@ontheroad8573 Жыл бұрын

川合稔はカッコ良くイケメンで、小川ローザとのカップルは美男美女で話題でしたね。福澤幸雄と小川知子以上でした。トヨタ7Turboは嘘八百で800PSと公称されていましたが、試験的には1000PSは出ていたと云われました。シンプルで美しいマシンでした。

@user-hl9pq7tokusoutai 3 ай бұрын

キャプテンの細谷氏は「川合は当時調子に乗りまくっていて、危険だった」と語っていたからね

@jpntechnostream505 2 ай бұрын

@@user-hl9pq7tokusoutai様まあ細谷氏はこう言ってはアレだが、トヨタのスポークスマンというか「イ⭕️」みたいな存在だったからなあ。

@笠原哲郎 23 сағат бұрын

この時期のサーキットやテストコースってどうなっていたのだ？コースサイドにこんな窪みがそのままになっていたなんて、整備不良ではないのか?

@user-ng2nz2nz3d Жыл бұрын

福沢のマシンと川合のマシンは全くの別物だよ！(　ﾟﾛﾟ)!!

@user-qq5hj9wp6z Жыл бұрын

福澤が載っていたのは415Sにロングテールのクーペボディを架装したものだったと言われていますが、河合が亡くなったのは、415Sの次の474Sの更に次の578Sなのでマシンは全く別物です。また578Sはその年のCANAMシリーズに2台体制で参戦する計画で、ドライバーは河合とJ.スチュワートの予定だったと言われています。

@maruhiroya417 Жыл бұрын

@@user-qq5hj9wp6z ジャッキーさん「だが断る!!」だったでしょうね。

@user-hl9pq7tokusoutai 4 ай бұрын

福澤さんのマシンの原型「トヨタＴ−６」は模型が残っています

@笠原哲郎 23 сағат бұрын

トヨタ自動車も、菊、菱、鶴などと同じ、日本のタブーの一つ。