【ゆっくり解説】スバル・プレオ（RA型//RV型）

[@shinpotcharu3115]

過去にこのプレオのマイルドチャージ車の インタークーラー無し&ありと一台ずつ 乗っていました。 ボディがしっかりしていてシンプルな 内装が良かったですネ。 プレオ以降は軽自動車は乗っていませんが、 今後軽自動車は乗る事は無いですね。

[@しょーです]

おはようございます😋 プレオのマイルドチャージ車！しかもインタークーラー有り・無し、どちらも乗られてたんですか～・・・めっちゃ良い車ですよね～🤩 ボディがしっかりしてるのは、流石スバルという感じで良いです👍 そして、出来ればスバルの４気筒エンジンを復活して欲しい🤔

[@shinpotcharu3115]

おはようございます☀ はい😅プレオの後に出た同じハイト系の ステラ(初代)も悪くは無いと思いますが、 R2と特にインパネ周りが共通で個性が 無かった為、当時代替えを担当セールス氏に お願いされたのですが、プレオが気に入ってた為 丁寧にお断り致しました😁笑 プレオも最近街中ではだいぶ見掛け無くなり 寂しい限りですけれども、 いつの日かプレオの様な軽自動車がスバルから 又出て来ると良いですネ😄

[@しょーです]

こんばんは、コスト面を考えると難しいと思いますが、是非ともユーザーの意見を取り入れて、スバル独自の軽自動車を復活させて欲しいです😋

[@freak66out]

2007年式プレオバン5MTに乗っています。NAなので非力ですが、 軽とは思えない気持ちの良いエンジン音と、ストローク長いけど スコスコ入るミッションの感触が特にお気に入りです。 油圧パワステ、ワイヤー式スロットル、ABSすら付いていないという シンプルかつソリッドな仕様。通勤で乗るだけでも楽しい。 こういうクルマは今や貴重なので、これからも大事に乗っていきたいです。

[@しょーです]

こんにちは、2007年式プレオバン5MTに乗られてるんですか～・・・エンジンのフィーリングが最高ですよね～😋 最近の軽乗用車は、いろんな装備が付いて高くなり過ぎたと思う(´;ω;｀) そもそも通勤車にカーナビって、必要ないと思うんですが・・・🤔 そして気に入った車を長く乗り続けるって、めっちゃ素敵なことだと思います。

[@さとさと-s8z]

ワンオーナーで23年間プレオのスーパーチャージャーに乗っています。もうあんなにずっと持っていたい軽自動車は出てこないと思います。富士重工の最後の力がこもっていたと思います。

[@しょーです]

こんばんは、プレオのスーパーチャージャーをワンオーナーで23年間ですか～・・・ほんとスバルが誇る最高のエンジンですよね～🤔 コスト面を考えてOEMになったと思いますが、出来れば復活して欲しいエンジンです😋

[@さとさと-s8z]

まったくその通り！出来ればスバルでなくて、富士重工の軽自動車が復活して欲しいです。自分の車ももう古いですが、復活するまで大切に乗ろうと思います。

[@しょーです]

おはようございます、自分も何時か復活する事を願ってます。

[@直幹有田]

平成15年式のRSリミテッドに乗ってます。最近では見かける事が少なりなりました。（笑）

[@しょーです]

こんにちは、平成15年式のRSリミテッドに乗られてるんですか～・・・めっちゃ良い車ですよね～😋 最近めっきりプレオを見かけなくなりましたが、特に最上級グレードのRSリミテッドは数が少ないので、ぜんぜんで見なくなりました！ またスバル独自のエンジンを積んで復活して欲しいです🤔

[@みーぶ]

23年程前にLS−limited（マイルドチャージ）にかみさんが結婚当初に所有してた。コーナーリング、乗り心地良かったな。その後田んぼにダイブでお陀仏に、ニコット、ステラにつづく。

[@しょーです]

こんにちは、おぉ～～～LS−limited（マイルドチャージ）に奥様が乗られてたんですか～・・・めっちゃ良い車ですよね～😋 その後田んぼにダイブ！お怪我はなかったんですか？ そしてニコットは懐かし～～～昔友人が乗ってました！ ニコットも可愛くて良い車だったと思います🤔

[@みーぶ]

@@しょーです さん返信ありがとう　カミさんも娘もピンピンで年明けに成人式参加しました。

[@しょーです]

こんばんは、怪我がなかったのが何よりです😋 車は買い替えれますが、身体は一つですからね～🤔

[@ケロロ軍曹-g3o]

先日、平成18年式のプレオを購入しました。　走行距離は8950kmで新古車並みの活きのいい車両です☺　この車を末永く乗ります。

[@しょーです]

こんにちは、平成18年式で走行距離8950km！・・・そりゃ～凄い(；ﾟДﾟ) まさにお宝！奇跡的に出会えた新古車だと思います🤔 末永く乗ってあげて下さいｍ（_._）ｍ

[@ケロロ軍曹-g3o]

購入時にシルバーから、スバルブルーに全塗装しました('ω')ノ

[@しょーです]

こんばんは、やっぱスバルはブルーが似合う🤔 最高だと思いますよ～～～😋

[@baba-gl6rz]

プレオは新発売時に試乗した、感動的にスムーズで乗り心地がよく、全体のバランスも良かった。 たぶん私的には軽自動車で最高なクルマ　そのときは買わなかったのが悔やまれる。 R2/R1でもなくステラでもなくプレオ路線で後継モデル作って欲しかった。 そうしたら今も軽自動車を作り続けていたと思う。 NMKVでekワゴンの後継でいいから4輪独立懸架、４気筒、車高1500mmの軽自動車作って欲しい。 まあ一から開発になるので日産が絶対許してくれないと思うが

[@しょーです]

こんばんは、プレオ！ホント良い車ですよね～・・・😋 知り合いがネスタのスーパーチャージャーに乗ってたんですが、乗り心地も良いし・何処からでも吹き上がるエンジンにビックリで、一時期本気で探してました🤔 今は軽トールワゴン＆軽スーパーハイトワゴンがブームなので難しいと思いますが、いつか復活すればと良いですよね～。

[@orrock4837]

乗ればわかる良い車なんだよね～

[@しょーです]

おはようございます、ホント良い車だと思います🤔

[@りおんドーン]

ウチにもありました後期プレオ。スバル汁が満点なそのデザイン（笑） オヤジが普通車に体当たりして崖下に落ちても背骨骨折だけですんだその安全性もスバルらしかった。 屋根も含めメチャクチャ事故車なのにヤフオクにその説明をシッカリ嘘なく書いても高く売れた。。 最後まで貢献してくれたプレオにまた乗りたい😂

[@しょーです]

こんにちは、お父様！普通車に体当たりして崖下に転落？？？ しかも背骨骨折って、めちゃくちゃ大事故じゃないですか～(；ﾟДﾟ) しかも事故の状態でもヤフオクで売れるって・・・確かにスバルは凄いと思う🤔

[@りおんドーン]

@@しょーです 親父の一時停止無視でした。2台もろとも落ちましたが2mくらいの高さです。スズキのリッターカーの向こうは廃車したみたいです。プレオも全身打撲状態でしたがスバルのディーラーで保険使って治したら新車みたいなって帰ってきました。。

[@しょーです]

こんにちは、2ｍの崖でも相当な衝撃だったと思います(；ﾟДﾟ) そしてスバルの技術は、マジで素晴らしいと思う・・・またスバルの軽4気筒エンジンが復活してくれればと願ってます🤔

[@takahashifumiari9692]

プレオはルーフレールがマイナーチェンジでなくなったのが残念！ というか、最近のワゴンタイプはルーフレールがほとんどなくなってしまっている。

[@しょーです]

おはようございます、確かに最近はルーフレールが無い車種が増えたと思います。 自分は便利で好きなんですけど・・・今の流行なんですかね～🤔

[@takahashifumiari9692]

①多分、最近の軽自動車は安全装置を強化したので 　ホビー的なルーフレールは予算的なにカットされた説 ②ワゴンタイプは内装を広くする分なくした説。 ③付いているが日常に使う目的がわからない人が多い！ 　なんかだと思うんだけど。 デザイン的にも道具的にも付けてほし感がありますよね！

[@しょーです]

こんばんは、ホントその通りだと思います🤔 確かに殆どの方が日常的に使う可能性は低いと思いますが、付いてるだけでカッコイイ！そんなアイテムって、なかなか無いと思います！ また、たくさんの車に付けて欲しいですね～😋

[@トトたん-t7b]

免許取り立ての頃にプレオ前期のLSに7年半乗ってそのあとステラのRSに乗り換えてもうすぐ11年目、プレオのRSがどうしても欲しくて増車しました(*´艸`)

[@しょーです]

こんばんは、という事は現在ステラRSとプレオRSの2台所有ですか～・・・どちらもRSって凄いです(；ﾟДﾟ) そして、気に入った車を長く乗り続けるって、素敵なことだと思います😋

[@くろちん-y6f]

他車と比べるとブレーキが効かなかったなあ

[@しょーです]

こんばんは、確かにパワーに合ってないブレーキだったかも？🤔 ブレーキパッドは交換して乗るのが良いかも知れないですね～🚙

[@yuubou1986]

2:57 少なくとも軽貨物（4ナンバー登録）のAグレードのフロントはソリッドディスクでしたよ。

[@しょーです]

こんばんは、Aグレードのフロントはソリッドディスクなんだ(；ﾟДﾟ) 教えて頂きまして、ありがとうございます。ｍ（_._）ｍ

[@たっくん-n2s]

これから 2000年式のプレオLS. 5MTを買おうとしてます。 状態がいいので楽しみです

[@しょーです]

おはようございます、おぉ～～～2000年式のプレオLSの5MT！しかも状態が良いって、最高じゃないですか～～～(；ﾟДﾟ) 納車が待ち遠しいですね～😋

[@たっくん-n2s]

@@しょーです 距離35000キロで リアシートなんてビニール付いてます

[@しょーです]

こんばんは、おぉ～～～リアシートにまだビニールが付いてる状態ですか～・・・それってお宝レベルじゃないですか～(；ﾟДﾟ) ますます納車が待ち遠しいですね～😋

[@yoshi-uu2bk]

2月に初期型RSが来ました。娘用に買ったのに未だ５回くらいしか乗って無い😭 CVTの7速は山間地では重宝してますがハイオク仕様なんだよね😅 部品が有るうちは頑張って貰います。

[@しょーです]

おはようございます、お嬢様用に初期型RSを買われたんですか～・・・(；ﾟДﾟ) めっちゃ早くて良い車ですよね～😋 程度の良い個体が少なくなってるので、入手できた事が素晴らしです。

[@ideytrmc]

大きなマイナーチェンジがぬけてますよ（汗）。内部の大きなマイナーチェンジは２００１年に行われたもので、ボディ構造変更（64キロ衝突対応）、エンジン出力向上など果たしたD型と呼ばれるものです。ここで紹介されているものは外観のマイナーチェンジでE型と呼ばれるモデルになったタイプです。 RSにSYOWAのショックアブソーバー、専用リアトレーリンクアームブラケット、4WDにも４輪ディスクブレーキ、そして5MTの設定など変態的な装備が設定されました。 プレオは追いかけきれないくらい毎年マイナーチェンジを繰り返しており、初期のものと最後期のものだと装備面で全く違う車になってました。 そんな私の車は最初の車はプレオのRS、そして現在はブーストアップしたニコットです。

[@しょーです]

こんばんは、すみません・・・抜けてました(´;ω;｀) ご指摘＆補足、ありがとうございます。ｍ（_._）ｍ

[@32.5gt-r9]

Fでもかなり走るからRS凄いんだろうな!! マフラーがびっくりするくらい穴があくけど

[@しょーです]

こんばんは、RSの加速は確かに凄いですが・・・😋 やっぱマフラーによく穴が開きますよね～(；ﾟДﾟ) アレって何故なんだろ～🤔

[@1941-d6t]

FtypeSに乗ってます。カタログに載る前のタイプです。中古でさがしてやっと見つけたのがたまたまFtypeSの特別仕様車でした。可能な限り純正仕様で保存して行きたいです。

[@しょーです]

おはようございます、今回の動画を作る過程で、たまたま近くの中古車屋さんに有ったので見に行きましたが、元々のメンテナンスの悪さ＆経年劣化で、ボディがボロボロ・・・ ネットで販売されてるプレオを見ても、程度の良い個体が少なくなって来てると思います。 特にFtypeSの特別仕様車との事なので、純正仕様で乗り続けるのが良いですよね～😋 また、旧車乗りの知り合いが居ますが、車の販売が終了して何年か経過すると部品が出なくなると聞いた事が有るので、消耗部品とか少し在庫で持ってる方が安心できるかも？ 良い車に巡り合えるって素敵だと思います。

[@凶悪ルパン]

中期LSリミテッドを9年乗り2年前に同じく中期のRSに乗り換えたました！年式的にもう程度の良い物は残って無いと思いますが後期のLタイプSなら価格以上の満足が得られると思います。

[@しょーです]

こんばんは、中期LSリミテッドを9年！！！ そして2年前に中期のRSに乗り換えられたんですか～・・・凄いです(；ﾟДﾟ) 動画を作る時、たまたま近くの中古車屋さんにRSが有ったので見に行きましたが、走行距離10万Kmオーバー＆ガチガチの足回りでした(´;ω;｀) ほんと程度の良い個体が、かなり少なくなってると思います🤔

[@シシン-r3u]

約20年前RS Limited に乗ってました。ライトチューンを施し、ぶん回して乗っていたら7万kmで第３シリンダーの圧縮不良となり事実上エンジンが壊れサヨナラしました。 コンパクトカーより速くリミッターまでいく走りに関しては今の軽には存在しない楽しさ、速さ、性能の良さでしたね。 スバルの軽を出して欲しい！他メーカーでは駄目だ。 自動車評論家の徳大寺有恒いわく今の車は四角い走る物置のような車ばかり(笑)ごもっとも。

[@しょーです]

おはようございます、スバルの軽4気筒エンジンはホント良かったと思う。 トヨタは子会社にダイハツがあるので、仕方なかったんだと思いますが・・・自分的にエンジンだけでも残して欲しかった(´;ω;｀)

[@nippontoki388]

プレオはいいぞ！

[@しょーです]

こんばんは、自分も大好きな車です😋

[@たいち-i8v]

後期RSのcvt乗ってますがレガシーのパドルシフトを移植したらガラリと印象変わりました😊めちゃんこ加速が楽しく渋滞も苦にならない。スーチャー音もムラムラします

[@しょーです]

こんばんは、レガシーのパドルシフトが移植できるんですか～！？・・・それはメチャクチャ凄い情報です(；ﾟДﾟ) 動画を観ましたが、スーパーチャージャーの音が最高～～～😋

[@たいち-i8v]

スパイラルケーブル根元のカプラーからちょんぎって繋ぎ直してそこまでは楽にできますがパドルシフト加工と固定に四苦八苦(´-ω-｀)

[@しょーです]

こんばんは、凄い技術だ・・・そして、れを考えて実行したのも凄い(；ﾟДﾟ) あぁ～自分にも技術が欲しい(´;ω;｀)

[@たいち-i8v]

イヤイヤ先人たちの知恵みんカラ様様ですよ┬|ｮ･ω･｀*)

[@しょーです]

こんばんは、自分もよく見るので真似をしようと思いますが、どうしても自信を持てないのでスルーしちゃうんですよね～・・・ それを実行できる「たいち様」は凄いと思います。

[@のぶ-p7d]

最近、このチャンネル見ながらカーセンサーチェックするのが癖になってしまいました(^_^;)

[@しょーです]

おはようございます、これからも、宜しくお願いします😋

[@osamusasaki-lr4rv]

プレオプラス乗ってます

[@しょーです]

こんばんは、プレオプラスに乗られてるんですか～・・・めっちゃ燃費が良くて良い車ですよね～😋 そしてプレオプラスもリクエストを頂いてるので、夏頃には動画をアップする予定です。 もし宜しければ、見て下さいｍ（_._）ｍ

[@user-pleo]

プレオに乗ってます。

[@しょーです]

こんばんは、乗られてますか～・・・もぉ～スバル独自のエンジン（軽自動車）は無いので、大切にしてください。

[@masahasegawa4236]

プレオは、R1R2の販売不振から本来早目の生産終了予定が延命処置で残っていた感じですね… スバルの自社軽自動車は独立懸架サスだったり4気筒エンジンだったり開発にお金かかっていたんだと思います

[@しょーです]

こんばんは、Ｒ1Ｒ2の販売不振が原因だったんですね～・・・確かに販売当初からＲ1Ｒ2（特にＲ1）は見かけませんでしたから、延命処置が取られたのも頷けます(´;ω;｀) そして独立懸架サスと4気筒エンジン！この仕様は流石はスバルだと今でも思ってます。 もぉ～スバル独自の軽自動車は生産されないと思いますが、出来ればこの技術をOEM先に伝授して、もっと素晴らしい軽自動車を作って欲しいと思います🤔

[@マッキー-q5h]

プレオ沢山のグレードが有ったせいか。パワーウィンドウあり、なし。全席だけとか。サイドブレーキも踏み込み式と通常の左手横に有るものと。マイルドチャージャーも（タコメーターがあり無しもあり）縦置きと横置きと無しも有りましたね。 だから、マイルドチャージャー付きを見つけるのには、インタークーラーが付いているかどうかの確認の為、エンジンルームを覗かなくては、成らないですね。

[@しょーです]

こんばんは、ホント沢山のグレードが有りましたよね～・・・今では考えられない🤔 そして知り合いがマイルドチャージャー仕様車に乗ってましたが、タコメーター無しも有ったんだ(；ﾟДﾟ) 自分はチャージャー付は全てタコメーターが付いてると思ってました！

[@丸橋朝紀]

生産台数は58万6879台

[@しょーです]

こんばんは、よく売れてたんですよね～🤔

[@cuzzyjp]

RVのMTを格安で購入して愛用していますが、運転が楽しい車です。 特に、カーブの安定性は抜群ですよ。 日常使いから長距離ドライブまで、全く問題無しです。 余計な機能が無く、走りに特化した造りがいいですね。 また、後部座席を倒して布団で高さを調整すると、全身を伸ばして普通に寝られるところが良き哉です。 加工無しで車中泊仕様にできてしまうのですから…

[@しょーです]

こんにちは、RVのMTしかも車中泊仕様車になってるんですか～・・・それは凄い(；ﾟДﾟ) 今の車って豪華装備が当たり前になってて、不必要なパーツにお金を払って買わされて、おまけに重くなるという悪循環！ この時代の車！特にスバルの4気筒エンジンは素晴らしいと思います、また何時かスバルが開発した軽自動車に乗りたいですね～🤔

[@cuzzyjp]

4ナンバーなんで、後部座席を折り畳むと後ろ半分がまるまる平らになります。そして前の座席を倒すと、段差はできるものの布団の積み重ねで何とかなるくらいなんです。うまくすれば2人寝られますよ。 エンジン音は、かっこいいですね。 軽でも、MTなら上り坂であまり苦労しないのでけっこう好きです。

[@しょーです]

こんばんは、なるほど・・・4ナンバーだと後部座席が折り畳めるのでフラットになるんだ～(◎_◎;) そして平になれば、確かに車中泊してもあまり苦にならないと思う。 自分、先月デイズ（初代）で無理やりSAで車中泊をしたけど、ぜんぜんフラットにならず、最後は仕方なく後部座席に横になりながら寝て、足は助手席の背中に上げて寝ました。 疲れてたので4時間ほど眠れましたが、とにかく寝方が悪くて最悪の眼ざめだったんですよ～(´;ω;｀) そしてスバルのエンジンは最高です。

[@cuzzyjp]

後部座席に寝たのは快適ではなかったですね… この前燃費を計測したら、高速など走りっぱなしのところでは、20km強/Lでした。 経済的なのもいいですね。

[@しょーです]

こんばんは、返信が遅くなり申し訳ございません。ｍ（_._）ｍ 高速道路を走って20Km強/L・・・ってマジですか？？？ 自分のデイズは街乗りでも高速道路でも、伸びて18Km/Lですよ～（基本的に普段乗りで15～16Km・Lです） 車中泊も出来て燃費も良いって、めっちゃ最高の車だと思います。 自分のデイズは少し失敗したかな？(´;ω;｀)

[@nasva8882]

遅くなっても大丈夫なので、トヨタwill vsの解説をおねがいします！

[@しょーです]

こんばんは、リクエストありがとうございますｍ（_._）ｍ 少しお時間を頂くと思いますが、これから資料を集めて動画を作りたいと思います。

[@デイズアクティバ]

#プレオ ❕ 2代目もお願いします🙇🙏

[@しょーです]

こんばんは、リクエストありがとうございますｍ（_._）ｍ OEM供給元の7代目ミラの解説動画をアップしてるので、短い解説動画になってしまうかも知れませんが、出来る限り2代目プレオ単体で解説動画を作ってみます そして現在かなりリクエストが立て込んでまして、お時間を頂くと思いますが、しばらくお待ちください。 今後とも宜しくお願いします。

[@おざる-b3p]

次わライフのしょうかいおねがいします

[@しょーです]

おはようございます、これから資料を集めて動画を作りたいと思ってますが・・・有難い事に最近リクエストが立て込んできたので、少しお時間を頂きますｍ（_._）ｍ

[@宮内良太-q3n]

ホンダフィットをおねがいします。🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@しょーです]

こんばんは、リクエストありがとうございますｍ（_._）ｍ 少しリクエストが立て込んでまして・・・少しお時間を頂くと思いますが、これから資料を集めて動画を作りたいと思います。