【ゆっくり解説】トヨタが実力を証明した驚愕エンジン!ついに欧州も水素エンジン開発に踏み切るか!?【海外の反応】

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あっぱれ日本【海外の反応】ゆっくり解説

あっぱれ日本【海外の反応】ゆっくり解説

Күн бұрын

Пікірлер: 19
@厚博曽根
@厚博曽根 9 ай бұрын
エネルギー安全保障の観点からも水素だけでなくエネルギー技術全般頑張って欲しい。
@subaruにゃんバー4気筒
@subaruにゃんバー4気筒 9 ай бұрын
マトモなライバル居たっけ❓
@ヤンシン-b7b
@ヤンシン-b7b 9 ай бұрын
水素エンジンであれば、エンジン技術者の雇用安定につながる。 それに、エンジン車を好む人にとって、水素エンジン車は希望でもある。
@paisley6660
@paisley6660 9 ай бұрын
水素はエンジンで燃やすのと燃料電池でモーター回すのどっちが効率いいんだろ?
@CHAOS-qs5py
@CHAOS-qs5py 9 ай бұрын
これもあの国はパクるだろう。ものにならんのはわかりきってるが。部品レベルで徹底的に先手を打って権利を登録しておけばそのパクリも不可能になるから早めにやっとくべき。
@池田高明-q3b
@池田高明-q3b 9 ай бұрын
本当は水素エンジン車が欲しかったが、待ちきれずに今秋にはクラウンFCEVが納入される。😅🐻
@taninouchiaki1157
@taninouchiaki1157 9 ай бұрын
要するにトヨタ以外はアホだったというだけのことである。
@8823Orange
@8823Orange 9 ай бұрын
水素はまだ暫くかかりますね。水素ステーションがないから。5年経てば改善されることを希望します。
@kouzoukenmoku8644
@kouzoukenmoku8644 9 ай бұрын
もしも、マツダではなくトヨタがロータリーやっていたら、ガソリン仕様以上の馬力とトルクが出るように改良した、 水素ロータリー+6速MT+液体水素のレーシングカーを作って今頃S耐レースをしていたんだろうな~😚
@pupupu6438
@pupupu6438 9 ай бұрын
水素を造るエネルギーは何処から?
@yoshiakihagiwara4300
@yoshiakihagiwara4300 9 ай бұрын
どうせ冷やして使うなら固体燃料を使って昇華で水素を気化した方が安全だと思います😸😸😸😸😸😸😸😸😸🇺🇳2024/04/22
@kenji1840
@kenji1840 9 ай бұрын
タンクの形状は規制以前に高圧に耐えられる形状ではないの?特に液体水素なんてなかなか丸型以外はかなりハードル高いよね?
@yamasita-q8y
@yamasita-q8y 9 ай бұрын
まーだ、トヨタの写真の章夫さんを使うのは、おかしいでしょう。もう、会長になって、最前線から身を引いたんだから、新社長の写真を使うべきでしょう。
@neuen8749
@neuen8749 9 ай бұрын
毎回思うんだけど、水蒸気は二酸化炭素より温室効果が倍近く高い事を無視してないか? 環境庁のサイトでも「温室効果が一番大きいのは水蒸気」と説明してる。
@jbharold4392
@jbharold4392 9 ай бұрын
水素だと気化した時の体積あたりのカロリーが低いからガソリン並みの出力が出るのかなぁ
@mako0317-q8t
@mako0317-q8t 9 ай бұрын
温室効果ガスの中で寄与率が一流高いのは海水面からの水蒸気だが人間が排出する温室効果ガスではなく、人間が排出する温室効果ガスの中で一番多い二酸化炭素を減らす為に水素エンジンで水蒸気が増える。総体的にどれだけ温室効果ガス(二酸化炭素▼、水蒸気➕🟰?)を減らせるのか数値で示して欲しいですね。
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