【総集編】乗る人がいない！？絶望的な赤字が続く鉄道会社特集【ゆっくり解説】

[@tomo-hom]

銚子電鉄のぬれ煎餅は某電車ゲームで知りました

[@MasanoZakky]

銚子電鉄って６.４kmしかないんだ⁉️ 隣の市なので、車でよく あの辺行くけど もっとあると思ってた

[@JR-vt3fj]

銚子、最高です😅

[@ランナーウェイ]

銚子電鉄はついこの間決算発表して僅かながら黒字になっているそうですよ 乗客もコロナ前の数とまではいきませんでしたが確か8割位戻ってきていて本業の食品部門の売上も順調に回復しているそうです で南海から車両を安く譲ってもらう事も決定しました

[@Zeit-OSA]

銚電では観音駅で鯛焼きを売っていた頃、餡が入っていた一斗缶を斜め半分に切り、木の柄をつけて「ちりとり」とし、駅舎内やホームの掃除に使うほか一般発売もしていました。材料費ゼロで、加工は社員(おもに仲ノ町の匠)の担当という低コスト製品。まだぬれ煎餅を作り始める前で、本格的に経営が厳しくなり始めていた頃の話です。

[@Kuroki-t2m]

ぬれ煎餅がとても美味しい❤調子鉄道w 常に新しいチャレンジ、そして何より企業が常に努力し続けるすごい会社だとパワーを感じます🙌🌟

[@keisuke1007ful]

銚子電鉄は魅力がいっぱいですね！ 外川駅近くの海から見える夕日は素敵でした。

[@大坂孝幸]

銚子電鉄は銚子製菓株式会社になっている。 ちなみに、南海電鉄2200系を購入譲渡した。

[@AotoSusumu]

ネーミングライツでものすごく長い駅名にしたら「日本一長い駅名」になるのかな。

[@AotoSusumu]

流鉄もそうだが、自転車でも間に合う距離でしかない。千葉県は埼玉県とライバルのように言われることが多いが、埼玉県内の鉄道で廃止が取りざたされるほど深刻な赤字路線は現状皆無なのに対し、千葉県は袋小路の県だからか営業的にに成り立つのは県庁所在地の千葉以北、成田以西だけしかなく、それ以外はほぼ大赤字になっている。

[@imnikochan]

一本目　南海から車輌もらうからといって南海い銚子とか寒いギャグぶちかましましたよ・・・ 二本目　北海道・東日本・東海・西日本・四国・九州旅客鉄道と日本貨物鉄道に分割された筈です

[@三坂みこと]

まぁ(*´罒`*) 会社が…まずいけん まずいぼー(´･_･`)

[@Boke新人おっさん]

赤字でも頑張って鉄道を残してくれるから努力が凄い。 四国は土讃線の景色が好き。

[@yukkuri-localtrain]

地元民のために頑張ってる姿は心から応援したくなりますよね！

[@平井陽介]

清風山信号所がもしニニウ駅として開業していたら特急しか止まらない秘境駅として人気間違いなかっただろうな

[@toyo-rex4899]

10:30 本銚子駅の駅舎は、2017年の『24時間テレビ』でタレント・ヒロミさんが老朽化した駅舎を24時間でリフォームする企画で改装したものでしたね。6年経過した現在でもきれいに維持されているみたいで、安堵しました。

[@康治齊藤]

東急から東映が独立したように銚子電鉄だって映画は作れるんでしょう

[@tetsuona1106]

動画アップお疲れ様です。 この動画のBGMって 桃太郎電鉄とかのゲームか 何かのでしょうか？

[@yukkuri-localtrain]

こちらは著作権フリーのBGMになります！

[@seidowest7618]

しかし楽しい会社😊マイナーから一気にビッグ🎉🎊㊗️

[@弓高市川]

マリオカートの悪質プレイヤーと任天堂で赤字減らせそう。

[@慎一小澤]

JR四国がかなり苦しくなっているようですが、JR西日本に合併吸収されるしかないのでは。単独での再建は困難と言わざるを得ません。そもそも四国だけで独立したのが間違いです。

[@ラグナロクマーシャル]

株主として反対します。

[@慎一小澤]

@@ラグナロクマーシャルこれは国策なので個人の株主の都合で左右されるものではないです。もっともJR西が嫌がるのは間違いないですが、このままだとJR四国が破綻しかねないのです。私はあくまで理論的な方法論を言っただけで、可能性が高いかどうかは言っていません。

[@kotetu7610]

JR西も中国地方過疎路線だらけだから難しいかと

[@慎一小澤]

@@kotetu7610 それらの路線は、早々に整理しないといけないですね。つまり見込みがないなら廃止し、見込みがあるなら第三セクターに移行して切り離すべきです。もう一つ可能性があるしたら四国新幹線ですが、その際は徳島ルートを模索するべきでしょう。岡山ルートでは大阪までの距離が大きく、明石海峡大橋を通る高速バスに勝てません。

[@kotetu7610]

@@慎一小澤 四国新幹線開通しても、自宅最寄駅の新幹線停車駅に行くための在来線が貧弱で、特急走ってた頃の方が便利だったてならないかが心配。

[@shimekawa-daishi]

絶望感ありすぎ ゆっくり各駅停車最高