【ゆっくり実況】315系デビュー!めちゃくちゃ良いんだけど...

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Seiya鉄道 (鉄道旅or鉄道企画紹介)

Seiya鉄道 (鉄道旅or鉄道企画紹介)

2 жыл бұрын

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2022年3月11日撮影
2022年3月5日からJR東海23年ぶりの新型車両315系がデビューしました。JR東海初の要素が多いので新要素を楽しみに見てくれると幸いです。ただ個人的に唯一不満なところが...
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Пікірлер: 67
@user-sv6pn4zo2b
@user-sv6pn4zo2b Ай бұрын
静岡地区に運用される車両にドアボタン付いたみたいです!
@user-tq5kk5rb3w
@user-tq5kk5rb3w 2 жыл бұрын
あ!これが315系だ!やっと乗れると思うと嬉しい気持ちになりますよね!チャンネル登録と高評価しました!
@seiya7293
@seiya7293 2 жыл бұрын
発表されてからデビューまで2年掛かりましたからね。 チャンネル登録ありがとうございます
@katafuku
@katafuku 2 жыл бұрын
vvvfが個人的に好きな車両… 今気づいたんですが、LCDと放送案内のドアが開く側は車掌さんが毎回設定されているんですかね。名駅とかどちらに開くかバラバラですし…
@seiya7293
@seiya7293 2 жыл бұрын
JR東日本の車内放送の開くドアの案内はどちらに開くかバラバラな場合、車掌さんが設定しているので、もしかしたらそれと同じかもしれないですね。
@user-yr9cp6xg7e
@user-yr9cp6xg7e Жыл бұрын
315系きてよかったね
@chengshao4698
@chengshao4698 Жыл бұрын
なんか放送の声があおなみ線に似てる
@-St_saitama
@-St_saitama 18 күн бұрын
2024年6月1日 静岡地区でも営業運転を開始しましたが、初っ端からトイレが故障しました。
@user-th3nu4rk2q
@user-th3nu4rk2q Жыл бұрын
中津川から名古屋まで315系に乗りました。中津川から松本まで普通に乗る予定だったけど混雑していたのと315系が停車していたので思わず乗車しました。
@user-bu2qs6tx1z
@user-bu2qs6tx1z 10 ай бұрын
315系の快速表示良いね😊👍
@myu_360_yen
@myu_360_yen 7 ай бұрын
かっこいいよね
@user-df3qj3tg1q
@user-df3qj3tg1q Жыл бұрын
ダイヤ改正の時に撮影したのですね。!!!!!!!!!❤
@yasu4357
@yasu4357 Жыл бұрын
かっこいいです
@user-bu2qs6tx1z
@user-bu2qs6tx1z 7 ай бұрын
鉄道あるある新車の座席が硬い 古い車両はふかふかなのに 新しい車両に限って硬いのなーぜなーぜ?
@user-maru-8.okugemoriyama
@user-maru-8.okugemoriyama 2 жыл бұрын
ドアカット(小田急や名鉄のように長時間駅ホーム停車時は三分の一のみ開扉して発車間際に改めて全開)で対応して居ますからね、恐らく増備車が静岡支社や飯田線などに支線車両運用する際に追加するのと違いますか?今回神領車両区に配属されたものは八両固定で都心部運用メインですから敢えて省いたのでしょうかね、ドアボタンについては。JR西日本の225系や321系、阪神電車5700系のドアボタンは退避本数が関西は余りに多いからでしょうけど。近鉄ですと退避駅(たとえば名古屋線江戸橋や八田、弥富、蟹江、富吉)では一度全開してお客様を降ろしてから四ツ扉全て閉めます、特急退避中、万が一お客様がいれば、たとえ一人きりといえど全開。発車間際に改めて全開して閉扉信号開通ブザー(事実上の発車ブザー)を鳴らして閉扉、発車と言う手順。
@seiya7293
@seiya7293 2 жыл бұрын
315系は都市部を走るので必要ないと判断されたのかもしれないですね
@essex-death_cv9
@essex-death_cv9 8 ай бұрын
中央線の10両廃止はアカンように見える…積み残しが出る可能性もあるが、どうせなら10両運用のための東のグリーン車や西のAシート新快速みたいな課金制快速(多治見〜中津川も課金しなければ座れない)の導入とか有れば… 課金制車両はE257系あずさの増結車と同じタイプの315系(走行機器はほぼ313系で、課金車両は名古屋寄りに連結し、名古屋か神領区で連結・切離し、8両の通常編成と違い1号車は3000番台とほぼ同じだが、課金車両を切離せば、通常の315系と共通運用が可能)を新造か一部改造か… 関西線の終日4両化なども有れば、一部は霜取りパンタ装備も有れば中津川以北運用も一応可能だが… 中央線の両数統一は人身起きても復旧すれば混雑は最小と統一前の4両や2000年より前だと知る限りでは都心で3両とかアカン運用も確か存在したが…
@user-tr9hb7rx2q
@user-tr9hb7rx2q Жыл бұрын
僕も前青春18切符を使っている時塩尻から特急しなのに乗っている時名古屋駅に着いて『なんだろうこの電車』と思っていたらこの電車だったんだね! 僕自身はJR東海は好きです このアナウンス 阪急の自動アナウンスに似てる気がするけど気のせいかな?
@seiya7293
@seiya7293 Жыл бұрын
315系の放送、阪急とは似てない気がするんですが..
@user-tr9hb7rx2q
@user-tr9hb7rx2q Жыл бұрын
@@seiya7293 ということは僕の気のせいですねw
@chengshao4698
@chengshao4698 Жыл бұрын
次の停車駅を書くなんてなんかN700系に似てる
@yasu4357
@yasu4357 11 ай бұрын
音がJR西の227系1000番台のきのくに線の音とほぼ似てるw
@Andy-fi9wt
@Andy-fi9wt Жыл бұрын
シート硬いし暖房が弱くて真冬はクソ寒い オンかオフしかない(体感)211の方が寝られるようになった(通勤勢)
@bogari2970
@bogari2970 Жыл бұрын
ドアの上部が小さいLCD1個だけってのはやっぱり寂しいね
@seiya7293
@seiya7293 Жыл бұрын
名古屋には2画面の車両が全くいないんですよね。来年からようやく東山線のLCDが2つになりますが
@user-bu2qs6tx1z
@user-bu2qs6tx1z 7 ай бұрын
⁠関東では当たり前のように2画面LCDをみかけるけどね。
@yukkuriS_1225
@yukkuriS_1225 Жыл бұрын
315系に当たってよかったですね😁 所で、名古屋での折り返しの際、改札は一度降りられましたか?(フリーパスは除きます)
@seiya7293
@seiya7293 Жыл бұрын
折り返しの時改札入り直しましたよ
@yukkuriS_1225
@yukkuriS_1225 Жыл бұрын
@@seiya7293 でしたら大丈夫です! 失礼しました🙇‍♂
@user-tr9hb7rx2q
@user-tr9hb7rx2q Жыл бұрын
この車両のLED、大阪メトロ御堂筋線の30000系に似てる気がする
@747ATLAS
@747ATLAS Жыл бұрын
LCDですよ!
@kuriken0725
@kuriken0725 Жыл бұрын
まだ一回も315系に乗ったことない
@user-yy4el9kt8e
@user-yy4el9kt8e 2 жыл бұрын
※開始早々音量にご注意
@osakashinano
@osakashinano 2 жыл бұрын
05:12 たしかに硬いですが、個人的には柔らかすぎず硬すぎずちょうどいい感じですね。 実際に座ったことありますが、爆睡してることもありましたw 09:58 315系には各車両中央のドア以外を締め切る機能が付いています。
@seiya7293
@seiya7293 2 жыл бұрын
乗った時は興奮してたのか、かなり硬いと思ってしまったのですが、先日改めて乗ってみたら座席はちょうどいい感じでしたね。 そうですね。211系同様中央のドア以外を閉める機能が付いてますね。
@yasu4357
@yasu4357 Жыл бұрын
私がプラレールで持ってる車両です。
@chacha_malu5410
@chacha_malu5410 2 жыл бұрын
Hello Looks good
@seiya7293
@seiya7293 2 жыл бұрын
Thank you
@user-df3qj3tg1q
@user-df3qj3tg1q Жыл бұрын
最近315系4両編成がありますよ❤
@user-bs6nq5jh6o
@user-bs6nq5jh6o 2 жыл бұрын
つい最近静岡に行ったのですがその時は外装しか拝めませんでした... チキショーーーーーーー!
@seiya7293
@seiya7293 2 жыл бұрын
そうなんですね。次は是非内装も!
@bombertaku1027
@bombertaku1027 2 жыл бұрын
静岡にも315は投入される予定だよ!
@user-bu2qs6tx1z
@user-bu2qs6tx1z 7 ай бұрын
@@bombertaku1027211系は廃車が進んでるたみたいだね
@bombertaku1027
@bombertaku1027 2 жыл бұрын
315は俺も座席硬いと思ったけど、209やE217の硬さとは違い反発されるような硬さだったかな
@seiya7293
@seiya7293 2 жыл бұрын
確かに座席にバネが入ってるような感じでしたね
@user-cq2rn1re5e
@user-cq2rn1re5e Жыл бұрын
中央線は東京から名古屋
@user-wb3uj6qu7v
@user-wb3uj6qu7v Жыл бұрын
自分まだ315系当たったことないんだよな
@seiya7293
@seiya7293 Жыл бұрын
固定運用なので狙えば乗れますよ
@user-zx4sq3nx6s
@user-zx4sq3nx6s Жыл бұрын
1:58 確定演出ってまるでサ○ヤンみたい 315系乗ったことないので313系と何が違うのかもう少し知りたいです
@user-zx4sq3nx6s
@user-zx4sq3nx6s Жыл бұрын
315系のドア なんか阪神電車とか相鉄(相模鉄道)に似てる気がする
@seiya7293
@seiya7293 Жыл бұрын
違いを挙げると、車内LCDが付いてるのと、ドアエンジンですかね
@user-lh3ed7hv9t
@user-lh3ed7hv9t 2 жыл бұрын
もう少しデザインをどうにかできなかったのかな? 最近はそういうのが多いとはいえ正面まんまシールじゃん
@seiya7293
@seiya7293 2 жыл бұрын
まあ確かにデザインはもう少しどうにかして欲しかったですね。 シールなのはコスト削減なのでしょうかね
@user-cm8zg8lx9z
@user-cm8zg8lx9z Жыл бұрын
8両で、🚻1個は有り得んけど、しぞーかで6両あって🚻無しもあるから、贅沢なのかな?
@seiya7293
@seiya7293 Жыл бұрын
トイレがあるだけ贅沢かもしれないですね
@ukj119
@ukj119 2 жыл бұрын
315系東急車に似ている
@seiya7293
@seiya7293 2 жыл бұрын
そうですかね?
@ukj119
@ukj119 2 жыл бұрын
@@seiya7293 顔が似ているだけなので
@user-bu2qs6tx1z
@user-bu2qs6tx1z 7 ай бұрын
6:32 カッて音東急車見たいだね
@user-tr9hb7rx2q
@user-tr9hb7rx2q Жыл бұрын
10:22で降りた駅って名古屋周辺に住んでる人しか読めないんじゃない? 自分は完全に読めないよ!
@seiya7293
@seiya7293 Жыл бұрын
ちくさですね、その駅って難読駅名なんですか?
@user-tr9hb7rx2q
@user-tr9hb7rx2q Жыл бұрын
@@seiya7293 停車駅も表示されるって阪神電車のジェットカーと一緒だね!
@user-bu2qs6tx1z
@user-bu2qs6tx1z 7 ай бұрын
@@seiya7293さん 世の中には誤読駅もありますよね? 誤読が多発する駅 日本橋←は? Aにほんばし Bにっぽんばし
@seiya7293
@seiya7293 7 ай бұрын
@@user-bu2qs6tx1z 東京だとにほんばし、大阪だとにっぽんばしですね
@user-rl9ig8qw8l
@user-rl9ig8qw8l 2 жыл бұрын
やだっ!自動音声になっちゃったのね・・・・・ しかもベンチシート並びの途中に手すりがある!? JR東海の在来線にこんな都会的な装備が・・・装備が・・・ なんて思うのは中央西線じゃ発射時に次の駅へのアナウンスをほとんどしないから ドアボタンが無いのは各車両中央だけ開けておくってのをやってるからじゃ?
@seiya7293
@seiya7293 2 жыл бұрын
今まで無かった要素がいっぱいありますね
@calcnoon
@calcnoon 2 жыл бұрын
東海(倒壊)版走ルンです。 よろしく。
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