本当に実在？F1史に残る変なサーキット13選【ゆっくり解説】【総集編】

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Күн бұрын

Пікірлер: 98

@伊藤雲黒斎 Жыл бұрын

ＴＩサーキット英田（現岡山国際サーキット）俺はそこの社員だったので１９９４年には生セナをたっぷり見た。セナが不機嫌だったので通訳さんに聞いたら「こんな箱庭みたいなサーキットでレースできるか！」と言ってたらしい。負債288億で倒産。28万円盗んだら刑務所行きだが288億なら誰も刑務所に入らない不思議。

@マイルドジタン Жыл бұрын

ホンダが鈴鹿サーキットを作ったのは正しい判断だったと思います…世界屈指のサーキットとなりましたから。

@オハラ正助 Жыл бұрын

ピット前があんなに傾斜があるとは…。😅(笑) ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

@PeyangDC Жыл бұрын

アヴスは当時出走したスターリング・モス卿や、優勝したトニー・ブルックスからモス卿「本当に退屈でつまらなかった、二度とここでレースをしたくない」ブルックス「最悪のコースだった、あそこで走るのは今回が最後であって欲しい」と酷評され、後にF1界のドンと呼ばれるバーニー・エクレストンが「あそこ(アヴス)はサーキットではなく、ニュルブルクリンクで唯一出来ない最高速を試す試験場だ」と、言った程ですからね…

@田中一朗-s2c 11 ай бұрын

平坦ならジェット戦闘機二機が同時発進できますね

@町田厚-v9q Жыл бұрын

鈴鹿みたいに”全部が魅せ場”みたいなサーキットは他には無いからな。。。

@春巻-g5o 11 ай бұрын

@@millionfilms9571 気持ちは伝わるが、もう一度編集しなおしてみないか。今ならある程度冷静になったろう。とりあえず情弱は言葉が過ぎるな。

@pastelpureakgjze5791 Жыл бұрын

1971年にドイツ・ベルリン地区で出たアヴス50周年記念切手シートを持っています。ちなみに、AVUSはAutomobil Verkehrs und Ubungs Strabe(自動車交通練習道路)の略です。

@利道磯井 Жыл бұрын

モンッアサーキットは2020年にラリー・モンッアとしてバンク部分を含む旧コースの1部を使用されましたね。

@くろがだいた Жыл бұрын

鈴鹿の変なところは8の字。右回りの前半と左回りの後半。何よりも、連続S字コーナー・ヘアピン・複合コーナー・高速ストレートからの高速コーナー・シケインと、これでもかとコーナー要素を詰め込みまくってるのも、変な要素かと思います。

@オハラ正助 Жыл бұрын

世界屈指のテクニカルコースらしいですよねぇ。(笑)

@megadeltafoce702 Жыл бұрын

８４年のダラスといえばホンダのF-1復帰後の初優勝でしょう！（K-ロズベルグ）近所の自転車屋の入り口ガラスに10年近く記念ステッカーが貼ってあった。

@蠍霜月-i4c Жыл бұрын

韓国GPの霊岩郡でしょ観客席に案山子のいるサーキットなんて前代未聞だよ

@ch-d6658 Жыл бұрын

縁石です(ペンキべたー) は？

@脇工兵 Жыл бұрын

F1素人の僕ですら耳を疑ったあの韓国GPですか……

@ここをキャンプ地にした 11 ай бұрын

あそこはオフィシャルもクソ。家庭用消火器使うなんてありえん。

@Kouga11480 11 ай бұрын

メカニックや報道関係者がラブホ（モーテル）に泊まらされたとか、最初聞いたときに何の冗談かと思ったわ

@宮尾太 Жыл бұрын

アメリカGPのフェニックスサーキットも変なサーキットと思います。最初は、直角コーナーと直線だけ味気ないサーキットの印象があります。

@flyers8924 Жыл бұрын

18:40ティレル嫌がっててワロタｗってか、マンセルとエリオ・デ・アンジェリスって、同じレースで走ってたのねアヴス知るまでは、ポール・リカールが異様なレイアウトしてるサーキットという印象でしたｗ

@Kay1701D Жыл бұрын

富士も当初の正コースはアヴス並みに舗装状態が悪い30度バンクがある6キロのコースだったんだが、F1での悪名は今の長さになってからという

@田中一朗-s2c 11 ай бұрын

運営に問題がありすぎたのでは？

@のぞみ500ジャパン 11 ай бұрын

観客席上段から１コーナーが見れなかった設計が素人だと思う。

@9sut0m0 Жыл бұрын

鈴鹿は世界に誇れる最高のサーキットです！まだ行ったことがないから、一生に一度でいいから鈴鹿でサーキット走行してみたい。

@田中一朗-s2c 11 ай бұрын

先導付きで一周だけ（笑）走ったことがあるけど、アップダウンもあって何か感動した。実際に走ってみるといいよ。

@影夜-g7g Жыл бұрын

スズカは立体交差で有名だけど。あの高速テクニカルと言うトチ狂った感じが好きだったりする。それが原因で抜きにくいサーキットになってるけど。

@くろがだいた Жыл бұрын

設計が古くてコース幅が狭いのも抜きにくくしてる要素ですね。

@粗挽きカレー Жыл бұрын

レッドブルリンクがツェルトベク飛行場の「すぐ北」って言われて、流石にそこまで近くはないだろ〜って思って地図見たら、思ってた十倍ぐらい近くて笑った

@k727i Жыл бұрын

「アヴス」の名前は後々アウディがコンセプトカーに使ってたけど、アレも奇天烈な車だったなぁ

@車たちのゲーム実況チャンネル Жыл бұрын

一番最初のサーキット「アヴス」なんか見覚えあるなーと思ったらロブロックスのロストックレーシングというゲームに、このコースがあった。とてもよく印象に残っているな。

@marute0857 Жыл бұрын

デトロイト市街地コースは荒れたレースで面白かったよ。路面にマンホールがあったり暑さでカウルを外して走るマシンが続出したり。

@ryoushisan9974 11 ай бұрын

ラスベガスのもそうだけど、アメリカのサーキットに左回りが多いのは、インディカーやNASCARが左回りオーバルを周回するので、それになじみがあるアメリカ人に合わせているんじゃないかと思ってる。

@supermiki-so138 11 ай бұрын

旧モンツアは映画「グランプリ」のクライマックスシーンで出てきますね。映画でもライバルがバンクから飛び出して即死してしまいます。優勝したのはホンダを模したヤムラでした。信じられないことに映画公開翌年のモンツアでホンダは映画と全く同じように接戦を0.2秒差で制して優勝しています。まさに予言です。

@davidchasrose Жыл бұрын

シルキュイ・ド・シャレードは面白そう日本で言うところの群サイ？山道を基に造ったサーキットだから楽しいと思う。

@ハタボー-z6y 10 ай бұрын

鈴鹿は立体交差があるので左回り右回りとバランスが取れてる。そしてすべてのコーナー要素がある面白いコース！とんでもサーキットなら　旧富士スピードウェイもバンク角が３０度の変態コース

@naonorijyo6815 11 ай бұрын

ル・マン２４時間レースグループCカー時代星野一義や亜久里がル・マンのミルサンヌストレートは恐怖でしかなかった！と言っていた！この速度で何か起きたらどうしよう、、、と考えてしまう？考える時間のある長いストレートは恐怖でしかなかったと笑いながら語っていたが。300キロ以上のスピードでアクセル全開で走るのは怖いだろうな

@MishimaIzumo Жыл бұрын

ペスカーラサーキットは是非ゲームで今の車で走ってみたいね!

@7ShanTen_Arena 11 ай бұрын

1) シャレードと聞いて最初分からなかった。クレルモン＝フェランのことね😅 2) Ｆ１のコースは、伝統のモナコを除いて原則１周3.7km以上という規定だったかで、かのＴＩサーキット英田はギリギリ3.703kmという体裁で仕上げた。今も岡山国際の関係車両はカーナンバーが37-03で揃えてたりする。95年のレースは私も観に行きましたが、今となっては、よくあの場所で開催できたものだと… 3) ヘンテコなレイアウト開催を１つ挙げよと言われたら、82～88年まで行われていたデトロイトの市街地コースでしょうか。今みたいなLED照明が無かった頃に高層ビル街の下の真っ暗なトンネルを通っていたのは、モナコを模したばっかりに無茶してる感アリアリでした

@s63171 Жыл бұрын

ル・マンのサルテサーキットの6キロメートルストレートはユノディエール、ミュルザンヌはコーナーだぞ。

@bringger8747 Жыл бұрын

あの地域の公道を使っているからミュルサンヌストレートとも呼ばれているのですよ。ル・マンでしかあのコースを知らない我々はユノディエールという名前にワクワクするけれど、地元の人はあまりその名前を使わないのでは、とw。

@KAERUKUNN3652 Жыл бұрын

13:23　イモラも左回りですね。

@meiner1978 11 ай бұрын

インテルラゴスも左周りですね

@hiruyoru3 11 ай бұрын

アヴスはスピリットオブスピード1937で見たことがあります。1:14 マン島ってあったかどうかですが。ルマン島かも。ロストックレーシングというのにもとここのコメント。

@田中忍者 Жыл бұрын

「へんなサーキットって他にもあるかな？」「さあ？きっとああるんじゃない」 …ふふっ

@masamello2097 Жыл бұрын

今日は暖機には時間がかかりそうですね…

@HamujiOdaU 11 ай бұрын

鈴鹿公式グッズにも「さあきっと元気になる」て書いてあるから…

@adihcom Жыл бұрын

ブラジル・インテルラゴスも左回りっすね

@おりおり-s5s Жыл бұрын

公道を使用した市街地サーキットは、元々ある道路を走るから、必然的に変なレイアウトになるのは仕方がない。スパは、以前は一部公道を使用した半パーマネントサーキットだったけど、今じゃ公道部分もパーマネント化されて、ちょっと寂しい気分。

@arishin683 Жыл бұрын

77年まではほぼ公道だったからそれを思えば03年の完全クローズドは気にならないレベル

@パブロン-j1r 11 ай бұрын

モンツァサーキット、スロットカーで作れそうなレイアウトですね😁実際のF1で、『首都高C2サーキット』を開催して欲しいですね😁

@田中一朗-s2c 11 ай бұрын

Ｆ１を大阪でやるってよ。　本当にできるかどうか知らんけど

@特務らいてい部隊司令伊藤 Жыл бұрын

グランツのコースメーカーで再現してみたい･･･。

@絹旗最愛-f4o 19 күн бұрын

ヘルムート･マルコって… 現レッドブルのアドバイザーのヘルムート･マルコですよね？動画見てて、聞いた名前出て来たので✋w

@lr3036 11 ай бұрын

ル・マン24hのサーキットにある直線は「ユノディエール」だったと思うけど、今は呼び方ちがうのかな？ストレートの出口がミュルサンヌ・コーナーだったと覚えているけど・・・

@hamamatumelon 11 ай бұрын

三重の知人が週末は鈴鹿に走りに行くのが当たり前だったとか　近いと羨ましいなと　　　ヨンナム・サーキットが設計者の意図を汲めず　逆回りでレース開催して　それを知った途端悶絶したとか

@uchikinaboy3200 10 ай бұрын

モンツァーのフルコース(オーバルコース)は、メイクス選手権(現在のWEC)では、１９６９年まで使用された・・・・ロングテール仕様のポルシェ９０８ＬＨが優勝した・・・・ＦＩＳＣＯの３０度バンクは、１９７３年頃まで使用されたと思う。⇒　ＧＣシリーズでの多重事故が原因で、バンクを含むフルコースでのレース開催は無くなった。・・・・

@koukaku2501 Жыл бұрын

メキシコは空力が薄いから難しいんだよ。

@memomimi Жыл бұрын

コースアウトをすると人工芝がタイヤに張り付くサーキットは含まれて無かったか。内容が下品に成るからかな。

@averageguy365 11 ай бұрын

確かアンデルストープって、踏切もなかったっけ？スウェーデンの別のところと勘違いしているのかな。

@タイールヘンリックアーベル 11 ай бұрын

昔のジョホールサーキットなんか目じゃないってレベルの凄いのばっかりだな。

@戸田哲也-l8s 6 ай бұрын

俺的には鈴鹿は変じゃなくて、世界でも屈指の最高だと思う。直線とヘアピンしかない、アヴスの方が変だと思う。アプスは、グランツ5だったか、グランツ6だったで収録してたはず。

@ホクトチハル 11 ай бұрын

アメリカで左回りは普通のこと。競馬場もヨーロッパは右回りだけどアメリカは左回り。インテルラゴスが左回りだからブラジル人ドライバーには有利かと思ったけどピケは違ったのね。

@MUMA8061 Жыл бұрын

もてぎサーキットも、行ってみると旧オーバルコースの跡が邪魔で変、というか残念

@ぱおぱおぱうろ Жыл бұрын

オーバルが現役の時は、日本国内で「インディ」「NASCAR」「F-1」が全部体験できるという稀有な国だったんですけどね........

@davidchasrose Жыл бұрын

シャーロットローバルとかデイトナみたいに、オーバルとロードコースを併用するようなレイアウトだったらまだ救いようがあったかもしれない

@ルーカスにゃおみ 11 ай бұрын

もてぎはインディジャパン(前身のCARTも)でしか行って無い。オーバルコースはもう修復しないんだろうな…残念。又日本にインディが来て欲しい(涙)

@あまぴょん-i8j 11 ай бұрын

@@ルーカスにゃおみレッドブルに売り渡すなどすればもしかしたら？？？買わないか。

@へっぽこ-g8f 11 ай бұрын

霊岩サーキットも残念サーキット。場所は…

@zima20032001 11 ай бұрын

大阪で計画されようとしている公道レース場は、とんでもないコースの一つになるのではと思う。

@内田豊彦-e9s 11 ай бұрын

ナスカの地上絵みたいのがあるのワロタ

@典ガード 11 ай бұрын

エルマノス・ロドリゲス・サーキットってある意味室堂平でレースしてるみたいな感じかな

@松ちゃん工房 Жыл бұрын

アヴスはストレートがクソ長くて唯一のヘアピンがバンクで危険で一度しかGPが行われなかったようです。

@車たちのゲーム実況チャンネル Жыл бұрын

このコースを走れるから、ぜひ誰かやってみてほしい

@guyveri5553 11 ай бұрын

アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェも左回りだぞ

@吉村国雄 11 ай бұрын

F1のコースって意外と簡単に作られるんだね😂

@jyunjikodani8961 11 ай бұрын

グリーンが人工芝、消火器が粉末、観客が案山子な～んてコースも有つた

@田中一朗-s2c 11 ай бұрын

@@jyunjikodani8961 将来の大阪GPですね

@後藤圭介-b5d 10 ай бұрын

@@jyunjikodani8961 脱出GP❗️

@jyunjikodani8961 10 ай бұрын

@@後藤圭介-b5d とも言う‼

@taka_kat6945 Жыл бұрын

左回りってそんなに少ないでしょうか？パッと浮かんだのはイモラが左回りだったような。

@ng2orzhm Жыл бұрын

ラグナ・セカとかアメリカズ(COTA)と、アメリカには左回りが結構ありますねインディとかのオーバルも左回りだから、アメリカ人の好みなんでしょうか？ F1は開催されませんがバレンシア・リカルド・トルモ、ドイツのザクセンリンク、オーストラリアのフィリップ・アイランドも左でしたね

@arishin683 Жыл бұрын

パッと浮かんだのがイモラだけだったらそれは少ないでしょ

@のぶ小池 11 ай бұрын

オースティンとかブラジルとかもそうだから珍しくないと思う

@のぞみ500ジャパン 11 ай бұрын

ブラジルのホセ・カルロス・パーチェサーキットもです。高低差があり、最後の左上りコーナーはパワー勝負。セナガ最後にスピンして終えたのもここなら、4年立ってマクラーレン・ホンダで優勝したのもここ。最後は５速固定になってしまい、ウィリアムズのパトレーゼに僅差だった。パトレーゼも６速が壊れていた。最高速が延びなかった。セナは５速のみで走ったよと言ったから、カッコつけているだけとピケ。フェラーリはイタリアに戻ってトップギヤだけで周回可能かテスト。全然とるくがなく、お手上げだったとか。ホンダとセナ恐るべし。