В 1977 году, во время службы в СА, стоял на посту в гарнизонном карауле в Красноярске... Недалеко был военный аэродром. Самолеты взлетали, садились, тишины не было... И тут... Полетело что-то невероятное... Грохот жуткий, за пару секунд скрылся, почти "свечкой" в небе. Потом сказали, что это был МИГ-25... Очень впечатлило...
@АндрейУльбин-ц6э9 ай бұрын
Вряд ли... Серийный МиГ-25 на малой высоте - что утюг... Свечкой не сможет.
@zakzakzak33459 ай бұрын
@@АндрейУльбин-ц6э Написал то, что видел. Надо мной пролетел на высоте ну... метров 150 (насколько я могу объективно судить...) и, через несколько секунд очень круто, почти свечой, с жутким грохотом ушел ввысь.
@mikesar13069 ай бұрын
@@zakzakzak3345 После отрыва от земли - да легко! Что ему помешает?!
@mikesar13069 ай бұрын
@@zakzakzak3345 А "грохот" - охрененно мощные движки! И если он шел не на дежурство, а на плановый учебный полёт - загрузка топливом неполная.. Тогда он со взлета мог и "свечкой" в небо уйти.
@mikesar13069 ай бұрын
Я в Саратове слышал уходящие на "работу" Ту-95: писец, этот "гул" просто реально давит на грудь! Какие нафиг "Долби Диджитал"?!
@ant51salam9 ай бұрын
Первый раз за 45 лет столь подробно рассказали про эту легенду. Благодарю вас.
@smartm1239 ай бұрын
Были видосы и на Звезде и на 1ом каналах, давно правдо.
@ColonelDutch9 ай бұрын
Оружие России снимали фильм из двух частей по 40 минут. Тут, на KZbin 8 лет назад разместили, а когда сняли надо искать.
@василийковалев-у7ъ9 ай бұрын
Второй раз ?? "Мальчик в маске" классный ролик делал
@sergeyseleznyov14259 ай бұрын
Отличный обзор, пусть коротко, но очень многое об этом самолёте сказано! Эпохальная машина!
@ЮрийМиллер-н4ш9 ай бұрын
@@василийковалев-у7ъполностью согласен. У МВМ топовый ролик + стрим с лётчиком.
@Protofagus759 ай бұрын
Я тоже напишу пару слов восхищения. Материал подан превосходно. Тема потрясающая. Кадры умопомрачительные. Голос, риторика, манера речи, всё на высоком уровне. Большая благодарность за проделанную работу. Хлопаю стоя утирая слёзы.
@Евгений-э1ф1ш9 ай бұрын
😂
@СпартакВырдылин-я2я9 ай бұрын
Оо да! Посмотрел таки в кинотеатре! звук... Ханс Циммер, не стареет...2 часа, и 40 минут этого шедевра.
@СашаИванов-у2ц3с9 ай бұрын
НО всё это я уже ВИДЕЛ по ТВ в 90 годы!!!! Ничего НОВОГО!Самое интересное не показали -металлические конструкции,сварные Не текущие как у СР-71 баки,сборку планера.Одни не секретные в СССР обрывки с завода.Ну про элетронику и её базу НИЧЕГО конкретного.Только про спирт и шило.Пошло и убого -алкаши. Спасибо что Лётчика испытателя Е-155 и космонавта Савицкую мельком показали,ещё очень молодую.
@konixtwenty82759 ай бұрын
Опять маразм русского языка…не «бомбер» а бомбардировщик…что за постоянное перекашивание языка на Английский лад. Всё надо не по-русски. А Америка над вами смеётся. Мол у русских нет своего языка.
@antonserg69369 ай бұрын
Можешь хлопать и лежа, т.к. лапшу ты получил.
@talgatkhusnutdinov41147 ай бұрын
Служил в Черлянах, это где-то посередине между Львовом и Польской границей.Аэродром. Стояли два полка. В одном су24, в другом су17. Были военные учения, на дозаправку сели миг25. Вот это мощь. Они свечкой уходили в небо, разогнавшись с половины взлётной полосы. Вот тебе и Советский Союз. Все хают наше прошлое, а сами ничего создать не могут. До сих пор воюют на т72 и т90, которые между прочим, создали опять таки во времена СССР.
@User-rg9zr6 ай бұрын
🚩👍🚩
@GabellaUA6 ай бұрын
Логика дегенерата. На это все деньги уходили, вместо колбасы в магазинах за то были миги на аэродромах. Ммм, не жизнь а сказка
@Лохматый6 ай бұрын
Воюют то воюют,но без прошлого нет и будущего,к тому же мы неотказались от прошлого,в отличий от той же Украины,но и в настоящем создано и создается много и без модернизаций прошлого,тот же кинжал,тот же сармат.
@denismishchenko94666 ай бұрын
@@Лохматый а какое вам дело до Украины? Их страна, что хотят, то и делают. Лучше б у себя уровень жизни поднимали
@fedirfomin79316 ай бұрын
При СССР делали все украинцы...и ракеты и самолёты от Марии до сушек и мигов.
@Maksim_Khasanov9 ай бұрын
Вот уж действительно - потрясающий самолет, сделанный под конкретные задачи! Остается только восхищаться трудом его создателей! Спасибо за ролик!
@tuzulabara76059 ай бұрын
@@andrewpark651 тебя... в... детстве... кхм... уронили... в чан... с... многоточиями... ?... или... это пересказ... ни разу... не... выдуманной... истории... ?......
@ЛисХитрый-п1я9 ай бұрын
@@andrewpark651 ну ты и чудо,общался с инженерами с оборонки...... еще что предумаеш "ЧУДО"!!!!! Переспал что ли ты😁😁😁😁😁
@Руслан222-н8щ9 ай бұрын
Кто тебе сказал что это слепое полено потрясающий самолёт
@alexblack68319 ай бұрын
@@ЛисХитрый-п1я Служил на аэродроме, а потом ролики смотрел на ютубе ))) Он просто мастер аналитики ))
@alexp9169 ай бұрын
@@andrewpark651если бы ты когда то работал на предприятии за рубежом и не был предателем, то увидел бы и рассказал, что у них все тоже самое.
@дмитрийв-о9т9 ай бұрын
комментатору огромный респект за грамотное произношение числительных! большая редкость среди блогеров
@inturist24689 ай бұрын
он просто сам озвучивает, а не робот епта
@дмитрийв-о9т9 ай бұрын
@@inturist2468, 90 процентов так называемых живых блохеров не умеет склонять и произносить числительные. часто смотрю Ивана Зенкевича про автомобили, тоже уши радуются. очень грамотная речь
@sharonovserg.6995Ай бұрын
Два пальца вверх!!!!
@GavrilAvtaevАй бұрын
Даже, тон разговора класс! 😊
@fortunovich9 ай бұрын
Ролик просто космос. Но сказав "А", все ждем "Б", а именно МиГ-31
@СергейМироненко-щ5ы9 ай бұрын
В России что не создадут из говна и палок на выходе аналоговнет.
@_Goodless9 ай бұрын
Эта необходимость назревала давно, я еще год назад хотел посмотреть про МиГ-31, и так ничего не нашел
@eugene_chanel9 ай бұрын
@goodless2988 На РуТрекере есть хороший документальный фильм на эту тему "Крылья России. Перехватчики МиГ-25/31. Лучшие в своём деле"
@Saimon459 ай бұрын
Да, было бы интересно
@northerner49139 ай бұрын
@@eugene_chanelда там как-то смазанно, раза четыре пересмотрел тот выпуск и так того что хотел не услышал
@алеж-я8н8 ай бұрын
Спасибо автору этого ролика! А большую благодарность и восхищение конструкторам, сотрудникам -проэктирования ,а самое главное ,почет и уважение и восхищение летчиков испытателей!!!! Горжусь что родился и рос в СССР!!!!
@ВасяШлик3 ай бұрын
😮 37:51 37:58 как ы на😢
@артурсосулькин3 ай бұрын
...твоя гордость была продана и предана нынешним диктатором с всей его шоблой
@Лера_1112 ай бұрын
@@артурсосулькин выздоравливай)
@ЕленаМедведева-и7ц2 ай бұрын
Присоединяюсь с восхишением: в ОКБ трудились молодые люди, в цехах парни после техникума. Красивые, спортивные, веселые- ходили в походы по сев.рекам, костры, гитара. Состав констр.из инст.Москвы , Казани, Харькова. Сейчас просто в кайф см. и слушать о нашем родном Миг-31. КРАСАВЕЦ!!! У него ДУША молодых, рисквых ❤❤❤ Летчики, учившие их летать, с родни космонавтам: умные, трудяги, озорники в небе . Особое спасибо за Массандру- она была валютой в любом ремонте😅😅😅
@sergr2159 ай бұрын
ОФИГЕННЫЙ выпуск.Отличный материал .Отличный текст. Отличная речь. СПАСИБО!
@antonserg69369 ай бұрын
Лапша понравилась? ну слушай дальше, раз с мозгами плохо.
@Николя-е8щ9 ай бұрын
@@antonserg6936Как всегда, нужно насрать, какие убогие людишки.💩💩💩💩
@jamesspacer79949 ай бұрын
Nostaljgija eto afigenno potomu chto boljshe u tebja njechevo njet 😂🤦🏻♂️
@ivanparabellum52429 ай бұрын
@@antonserg6936ну ты то тот еще бигбон😂
@lex22455 ай бұрын
@@antonserg6936 ты свою то лапшу не подмешивай🙂
@AizekSouls9 ай бұрын
Мне нравится стиль подачи информации автора этого канала, одно удовольствие слушать грамотного человека😢
@alexey.vachek4769 ай бұрын
Это если тупая, стоеросовая дубина то наверное одно удовольствие слушать этот видеоролик. А если изучить вопрос то все очень неприглядно смотрится с этим самолетом. Набери идиот в гугле "Потери МИГ-25" и почитай сколько материалов по этому самолету, сколько было аварий и потерь и сколько он убил пилотов.
@NeeD-Meet9 ай бұрын
Да-да, чувака, у которого самолёты из стали, иначе как "грамотным" не назовешь!
@AbcAbc-gl7wx9 ай бұрын
😆 Но россияне даже не подозревают да что услышили одни вранье
@Asedret-s5l9 ай бұрын
@@NeeD-Meet А что не так?
@NeeD-Meet9 ай бұрын
@@Asedret-s5l а что, самолёты из стали делают? Или отливают из гранита? Или куют из резины?
@piter-ivanych9 ай бұрын
1985/87, пос.Насосный, Аз.ССР. Имел удовольствие служить механиком в полку перехватчиков МиГ-25. Рассказывать можно бесконечно долго, но самолёт вызывал восхищение! Особенностью моей службы было расположение нашего гарнизона на берегу моря (следовательно, особая подготовка лётчиков), наличие литерной взлётной полосы, способной принимать все типы самолётов (насмотрелись!) и нахождение по соседству ремонтного авиазавода, на котором собственно и ремонтировались МиГ-25, куда их доставляли в частности прямо с зоны военных действий шедшей тогда войны между Ираном и Ираком. Доставляли их со снятым оперением в АН 22 ("Антей") - тот ещё монстр!! Да и сама война вынуждала постоянно взлетать дежурную пару по тревоге, "благо" именно наша часть прикрывала южную границу в Азербайджане. Закончилось всё печально. Полк перешёл на Миг- 31, были затрачены огромные деньги, в частности, построен новый тренажёр, но все пришлось оставить. Частично взорвали перед уходом..
@daniilsergeevich8949 ай бұрын
Я жил в этом поселке! Отец служил на этом аэродроме!👍
@КириллЧемерис-щ4л8 ай бұрын
В интересное время Вы жили ,застать такую часть истории
@СергейПоляков-г7э8 ай бұрын
Да Ан 22 тоже уникальная машина!
@ИгорьЧумаков-б1г8 ай бұрын
Чуть чуть неправильно но вполку служил,?
@ГригорийПокоевой8 ай бұрын
д
@ПленныйРумын-з8й8 ай бұрын
Я служил на таких. Лучший самолёт. Простой в обслуживании. Надёжный. Практически без отказов. Ну и бонус под правой стойкой. Краник с масандрой))) СВС! Спирто водяная смесь. Летом 52 градуса, зимой 56!!!
@SilverKansk7 ай бұрын
Масандра и мне хорошо знакома! Я срочку служил в Ахтубинске(81-83гг), тогда был НИИ им Чкалова, а сейчас ГЛИЦ! Конечно с самих 25-х не сливали. Добывали спирт и масандру со спиртозаправщиков, в гараже!😁 В насосах всегда оставался спиритус!
@ДяконЛевски7 ай бұрын
Вы очень злы на Беленко? насколько я знаю он не понёс наказания
@BaxromBaxtiyev7 ай бұрын
Т т то х@@SilverKansk😊😊
@ЧеловекЧеловекович-37 ай бұрын
Просрали весь завод. Мига нет.
@vladimirshcherbatov18807 ай бұрын
у нас её пили офицерский состав ..,называли колошей,умора ,отрыжка резиной была,,,
@astramilitarum44209 ай бұрын
От монструозного ВПК СССР до сих пор дух захватывает.
@kommunistkomsomolskiy9 ай бұрын
ВПК - это зло капитализма.
@КОЗАКМАМАЙ-ц3я9 ай бұрын
90 шт в год! это 1 в 3 дня.....шойгу
@steels968 ай бұрын
@@КОЗАКМАМАЙ-ц3ячто-то к вас с математикой плоховато. Не в 3, а в 4 с небольшим. Разница между 120 и 90 самолётами все таки есть
@eljasesengeldiev71848 ай бұрын
причина почему совок развалился
@astramilitarum44208 ай бұрын
@@eljasesengeldiev7184 гонка вооружений конечно подтачивала. Но не она стала причиной поражения СССР
@mrus25839 ай бұрын
Эффективным менеджерам такой никогда не построить! Слава советским конструкторам!
@user-jm6cz5us9v8 ай бұрын
Эффективные менеджеры это подонки, продавшие совесть, а в месте с ней свою страну
@Pavel_Isaev8 ай бұрын
Глупости пишешь, ты наверное с украины, там у вас живут вчерашним днем. Но я тебя должен огорчить, при СССР тоже были эффективные менеджеры, только назывались они "номенклатура горкома партии", и они точно так же руководили чем угодно, ни в чем не разбираясь. Хотя тебе это трудно принять, ведь для этого думать надо, а ты просто переписываешь чужие слова, чтобы сделать вид, что ты умный. Еще раз огорчу: копируя чужие слова умным не станешь, и даже выглядеть будешь глупо.
@сергейлюбавин-з9т8 ай бұрын
Менеджер для того и нужен чтобы собрать ресурсы , конструкторов, найти средства для создания проекта. А, ты нахватал верхушки из зомбоящика, и вдруг стал умным.😅
@firestormdeadbringer81678 ай бұрын
О. Д. С. Опасно(для врага), Дёшево(для конвейера), Сердито (по соотношению ТТХ относительно вариантов новой модернизации, если ты не жопорук рыночно-лиюероблядьский естественно)
Поставил пузырь. Тоже смотрю. С каждой Римской уже почти в самолете. Удачи брат!
@Snejnij_Bars9 ай бұрын
@@ВладимирБаев-р5у 😂😂🤣🤣
@ИльяМаршал-ъ6щ9 ай бұрын
Тут в баню зашёл и забил сижу смотрю 😂
@ВладГрищенко-о1ш8 ай бұрын
Аналогично - суп остыл!
@smkkills90668 ай бұрын
@user-sf6rv6uтоже не пищдиm2p
@jonisotsot48518 ай бұрын
И это все в эпоху практически отсутствия компьютеров , браво ! Всегда поражался силе советской школы конструкторов !
@vladimirw66718 ай бұрын
Интересный факт про Миг-25! Когда лётчик Беленко угнал Миг-25 в Японию, то американские спецы осматривая Миг-25 долго ржали! На Миг-25 РЛС была ламповой! Весь мир к тому времени давно перешёл на микроэлектронику, а совецкие тупые научные абизяны всё ещё лампы юзали! Так что никакой силы совецкой школы конструкторов не было,а просто совецкие тупые научные абизяны изо-всех сил старались воспроизвести западные, а чаще американские разработки и технологии, в силу своего хилого научно-технического и производственного потенциалов.
@MrAamisepp8 ай бұрын
Спизженные технологии США,ты сам себе противоречишь-нет технологий,но есть самолёт..мдее..если ты не видел конкурентов на конкурсе у США,которые не попали в производство,это не значит что их не спиздил совок
@DenisDenisov-qr8tu8 ай бұрын
немцы же работали и другие иностранцы
@jonisotsot48518 ай бұрын
@@DenisDenisov-qr8tu причем тут немцы ? Что то услышал , а дальше не хватило понять ?
@vladimirw66718 ай бұрын
@@DenisDenisov-qr8tu Да пленные немецкие спецы совку сделали и космическую программу,и авиацию,и атомную бомбу,и ракетно-ядерный щит,и в танкостроении,и в химической отрасли подянули,и много в чём ещё помогли совку выкарабкаться из отсталости и мракобесия. А Миг-25 - барахло. Совецкие авианаучные абизяны скопировали этот самолёт с американского прототипа НОРТ АМЕРИКЕН АВИЭЙШН,но скопировали,как всегда,плохо.
@evgenyonegin49669 ай бұрын
Спокойная, взвешенная подача. Отличная дикция. Хороший видеоряд. Показал товарищу-бывшему авиационному оружейнику-тот аж замерши смотрел. Спасибо за работу.
Совецкие конструкторы - это что? Не было в коммунистической россии конструкторов потому,что всё,что совок производил было ворованное! Вот и Миг-25 - это совецко-х¥ёвая копия прототипа американской компании НОРТ АМЕРИКЕН АВИЭЙШН.
@andreyrudakov16769 ай бұрын
1200 машин за 20 лет, я работаю на авиационном заводе уже 2 года, и до сих пор никак не выпустили 35ю машину, а до меня её еще несколько лет собирали, эх, где то мы свернули не туда, ладно хоть белые лебеди исправно выпускаем, привет из Казани
@Mini_Akr9 ай бұрын
Ну, надо учитывать развитие авиации, а еще и уменьшение финансирования+ санкции, вобщем, не стоит равнять то что сейчас и то что было тогда
@igorgaskov13609 ай бұрын
А СССР был не под санкциями, или может не было гонки вооружений?
@rinaldoman33319 ай бұрын
МиГ-35?
@infoslivki5879 ай бұрын
Ту-160 исправно выпускаете?😅 сколько штук за последние пять лет?
@Mini_Akr9 ай бұрын
@@infoslivki587 а зачем ВКС РФ бесконтрольное производство и выпуск авиатехники? производится столько ,сколько необходимо(хотя ТУ160 перестали производится в 2017 году) Сейчас производятся Ту-160М2 - в 2018 было введено 5 новых ракетоносцев
@notariusarhivarus80507 ай бұрын
Так грамотно понятно и проще рассказываете что хочется Вас слушат снова и снова . Спасибо !
@MrProtorianec6 ай бұрын
голос располагающий к принятию информации
@GavrilAvtaevАй бұрын
Про "билет one way", класс! Оценили!😅
@Сергей-ы7д6ч8 ай бұрын
В 1978 меня призвали служить в СА. Я служил в Польше ( сгв) в ВВС, 25 рб настолько меня впечатлили, особенно на взлете и ночью, что любовь к авиации осталась до сих пор в сердце
@алипостман5 ай бұрын
Я тоже служил в Польше,в Шпротаве,на аэродроме...память на всю жизнь
@Зда-э5ж8 ай бұрын
Деды вещи делали . Низкий поклон им
@MercilessDoc8 ай бұрын
И деды с отцами делали. И сейчас наши современники делают. И будут делать наши потомки. Все низкий поклон, кто стоит на защите нашей Родины, хоть в окопах, хоть в КБ, хоть у станков.
@АлександрГамза-ф8й8 ай бұрын
@@MercilessDoc Ну если если российцы аж такие вещеделатели то почему они до сих пор ходят срать на дырку в земле?
@АлексейН-я9й8 ай бұрын
@@MercilessDocПочему отказались от производства истребителей перехватчиков МИГ-31БМ? (Модернизация, Дорог для изготовления? 😊) Ох уж этот капитализм.
@anatserg62806 ай бұрын
Твли деды делали говно, ну а вы даже их переплюнули!
@anatserg62806 ай бұрын
@@MercilessDocваше старье было всегда дерьмом, его даже бесплатн о не берут!
@clipfunny5447 ай бұрын
Когда впервые увидел эту машину в далёком детстве, самолёт показался каким-то космическим кораблём. После этого рисовал только его, тренировал навыки трёхмерного воображения и рисунка. Потом узнал характеристики этого зверя и зауважал ещё больше. Мы в восхищении!👍
@stormtrooper797 ай бұрын
АВТОРУ КАНАЛА-ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ТИТАНИЧЕСКИЙ ТРУД. Смотрю и слушаю с открытым ртом. Кстати,сам служил в МСВ. Сильнее летчиков уважаю только танкистов.
@Storman26rus9 ай бұрын
Такое длинное видео, и ни одной интеграции. Респектище, скай!
@mad-electrician9 ай бұрын
ну да, обычно по 15-20 минут и с рекламой... а тут - больше 40 минут и без реклам! совпадение? нет конечно... ясно же что ему занесли за "патриотичность")))
@certero7779 ай бұрын
А мне наоборот печалит это. Автор делает отличные фильмы и поэтому нужна какая-то монетизация
@IngvarrKahn9 ай бұрын
Ну интеграция скорее всего была с парком патриот, причем денежная тоже.
@ЖекаВалерьевич-д8т9 ай бұрын
@@mad-electricianза чью?
@СемёнЗабунов9 ай бұрын
@@mad-electricianэто где платят за пиар самолёта, который везде снят с вооружения? Ну может, в диспансере разве что.
@vladimirzher8 ай бұрын
Я помню далёкий 1976 год. Я учился в МВОКУ. Нас повезли в Монино. Это музей ВВС. Там был МиГ-25 первых выпусков. Залез в кабину... Помню до сих пор... Да... Это было после Беленко и его угона. Но самолёт был передовым. Потом служил в Приморье. Чугуевка... Сейчас над Владивосток гудят МиГ-31. Каждый день. Чудесный самолёт.
@gonduras12398 ай бұрын
Достали эти гуделки. Разные.
@ВасилийБалинский-н7д8 ай бұрын
Беленко ведь как раз с аэродрома Соколовка и угнал МИГ-25.
@LidiaZulina2 ай бұрын
То то@@ВасилийБалинский-н7д
@LidiaZulina2 ай бұрын
То то
@LidiaZulina2 ай бұрын
То то
@6596mkc5 ай бұрын
Двигатель для МиГ-25 разрабатывали на заводе "Союз" рядом с метро "Спортивная" в Москве. Это бывший Микулинский завод выпускавший двигатели для МиГ-3 и Ил-2. Батя работал там ведущим технологом и рассказывал, как делали двигатель для МиГ-25 и сколько проблем пришлось решать. Особенно тогда удивил сам самолёт, который была сварен из нержавейки и выглядел действительно, как танк. Технологию изготовления двигателя Р15Б-300 разрабатывали ведущие технологи Ярчук П.Е., Никишов П.В., Кубышкин В.А., Барабанщиков В.Д. Последняя их разработка был двигатель для крылатой ракеты Х-101, которая сейчас на вооружении. Уже давно нет завода, нет этих людей, но созданные ими изделия продолжают удивлять и ,главное, летать.
@ВалерийНаркулов-о5шАй бұрын
Галоши Совецкие.
@HohlanakolАй бұрын
@@ВалерийНаркулов-о5шСлава Советской инженерной школе!
@ВладимирМатюшкин-д8ыАй бұрын
Спасибо ДЕДАМ за то что сделали!!!!!!! В застой с Сталиным , Брежневым……. И будь прокляты ВСЕ ПРЕЗИДЕНТЫ!!!!!!! Каждый будет помнится делами своими а не обещаниями….,,,,
@SergeZhukАй бұрын
конечно все в это поверили 🤣 особенно те, у которых дилды воивали
@Turan-u6kАй бұрын
И убивать
@ваньочка-ф8т6 ай бұрын
Я горжусь что работал на 25 и 31...Советский Союз это сила,,,Россия не потеряй то что осталось от СССР...ЛИИ вперед.
@АлмазЗакиров-я8ч9 ай бұрын
Редко пишу, но тут не могу не поблагодарить автора за такую приятную работу, смотреть, узнавать историю с такой подачей очень приятно. Посиотрел уже два раза, точно один из моих любимых роликов теперь))) Думал они титановые, сильно удивился, прям очень. Буду ждать продолжения. Ещё раз спасибо.
@AstarotVoland7 ай бұрын
Дык передние кромки "оперения" не плавятся, оне титановые
@ВиталийМаринович9 ай бұрын
смотрел на одном дыхании. спасибо автору, очень редко встречаются видео такого высокого качества. ты - лучший !!!
@kaari3218 ай бұрын
Одно из лучших исторических видео по нашей технике, что видел. Спасибо вам огромное. Хочется еще, и по другим самолетам, и не только современным. Серии ЛА, ПЕ, ЯК и т.д.
@Александр-р6ь5ж9 ай бұрын
Это праздник, как я ждал именно Этот ролик ! Спасибо большое ! Низкий поклон! За проделанную работу! Спасибо Карен!
@skybladeby9 ай бұрын
Уже вполне себе такие полноформатные фильмы :) А начиналось-то всё с роликов на 3-5 минут... Спасибо, Скай!
@antonserg69369 ай бұрын
Автор рад, что тебе понравилась его лапша. Как на ушах поместилась?
@GhGh-yx4qj8 ай бұрын
@@antonserg6936а что не так?
@AzovPort8 ай бұрын
Вспомнил свою службу после учебки начиная с ШМАС Таджикистане, станция Айни… и на финише в Талды Кургане, на точке Сатурн любовался Мигами во время полета. Я на дембель с оргстекла сделал копию данного самолета, с мигающей взлеткой, клеил дихлоританом, шлифовал зубной пастой, детали фрагменты нарезал ниткой. Пришлось прятать, нам запрещали делать такие вещи но, мне хотелось оставить память о службе я его сделал, правда пришлось по просьбе родственников подарить неблагодарному поемяннику который мою работу кончил, поломал, я ему отдал все форму, значки кроме дембельського альбома. Я ни чуть не жалею о службе в ВВС КСАВО наоборот горжусь, что служил и увидел то, что мне было очень интересно. Спасибо автору за колоссальную работу в таком интересном проекте.
@vladimirivmak8 ай бұрын
спасибо за работу и очень важную - я был на другом краю, алгоритмы разрабатывал для РФ сигналов распознования. Анализ для обнаружения. Тогда трудно было, компьютеры были очень слабые.
@ЮрийВоронов-ф5щ7 ай бұрын
Все так же, служил в обато Шаталово, вся служба на аэродроме.
@alekseiruin67725 ай бұрын
Мне кажется ты врешь. Ты же кремлебот с бц Лахта-2.
@user-xz4fq4xr3n255 ай бұрын
Спасибо за рассказ! Всегда прислушивался к взрослому поколению, к Отцу конечно!
@РаильШаипов4 ай бұрын
Прекрасный ролик про замечательный самолёт. Спасибо автору за проделанную работу.. ждем новых роликов.
@uragann25947 ай бұрын
Красивейшая машина! Сколько лет прошло, выглядит великолепно! Спасибо! Шикарный выпуск
@ValeriySorokin3652 ай бұрын
Оказывается, некрасивые самолеты не могут летать! Я закончил авиационный техникум им. Жуковского, поэтому знаю 😊
@ValeriySorokin3652 ай бұрын
Оказывается, некрасивые самолеты не могут летать! Я закончил авиационный техникум им. Жуковского, поэтому знаю 😊
@Cute-cheetah9 ай бұрын
42 минуты чистого наслаждения❤
@ГеннадийШапиро-н6я9 ай бұрын
А если у народа забрать не только мясо , но и горох )) , можно и тысячу ... в месяц Как там жизнь , в клоаке ? 😂
@ckBo3H9k19 ай бұрын
@@ГеннадийШапиро-н6я Варишься в своем отдельном мирке? )))
@adam_jensen9 ай бұрын
@@ckBo3H9k1спокойно, он про украину
@LaptiamKaput9 ай бұрын
@@adam_jensenпро раиотсосисю
@НурияАлексеева-з3г9 ай бұрын
@@ГеннадийШапиро-н6яцыпсо, соболезную, что куришь?
@maurogjuliani71369 ай бұрын
Один из лучших выпусков! Спасибо за такую подробную работу!!
@АлексейОрлов-м9ш7 ай бұрын
Я был старшим авиатехником МиГ-25 РБ. Нас называли директором гастронома. 200 л. водки и 60л. чистого спирта. Летали много. Разведка и бомбежка с высоты 23 км. Это было очень круто.
@АлександрТанасийчук-й1т3 ай бұрын
Семь лет обслуживал МиГ-25БМ, всего три эскадрильи были выпущены в 1984 -1986 годах. Изумительнейшая машина!!! Воспоминания самые добрые. Слава ВВС СССР!
@Григорий-ъ6ю3з2 ай бұрын
Так говорят все техники - кто обслуживают самолеты..... Если бы ты знал- что я слышал от своего бати , рэб , СУ-24. И не только , о самолете.... Была Камрань, и много еще чего...
@baigozins9 ай бұрын
Спасибо за отличный ролик. Любой выпуск смотрю с удовольствием!
@БакытШегебаев-б5л9 ай бұрын
Получил огромное удовольствие от просмотра видео!!!!!! Спасибо автору за усердный труд!!!
@ОльгаЗмиева-ь3ч9 ай бұрын
Спасибо за выпуск! Здоровья всем, кто летал на этой машине!
@antonserg69369 ай бұрын
И все? А где слезы благодарности за авторскую лапшу те на уши?
@ОльгаЗмиева-ь3ч8 ай бұрын
@@antonserg6936 "спасибо" было за то, что вспомнили про этот самолёт и выложили видео с ним. Насчёт "лапши" : летали на нём. Гордились и уважали.
@dimoncomeon56439 ай бұрын
Лучший блог об авиации. Тексты супер! Спасибо!
@Flow-l4q6 ай бұрын
Слава СССР!
@ЖекаМельман3 ай бұрын
Посмертно 😂
@igtd47299 ай бұрын
Любимая птичка ❤ Звук на взлëте у этой птички бомбический, самые лучшие басы ))))
Спасибо за столь подробный рассказ. Отличная работа. Видеоряд и Интонации очень правильные, ТТХ заходит не мучая мозг.
@plspasov9 ай бұрын
Спасибо за Вашу работу и привет из Болгарии. У нас когдато было целых три штуки этих стратосферных слонов. Потом оказалось, что нашей территории не хватает для разворота этого аппрата. Их вернули и взамен получили то ли пять, то ли восемь МиГ 29. Здоровья и удачи Вам.
@Fudziification9 ай бұрын
"нашей территории не хватает для разворота этого аппрата" чего :))
@Engineer_DV9 ай бұрын
@@Fudziification скорее всего имеется ввиду что радиус разворота на крейсере у самолета огромный, а Болгария не очень большая страна)
@plspasov9 ай бұрын
@@Engineer_DV делали разворот на 180 над Чёрным морем, но регулярно залетали к соседям, чему они не очень радовались.
@Vladimir-fd5xm9 ай бұрын
у вас разворот только для Киркорова, предосцы...
@kryima9 ай бұрын
Единственная страна которая могла увидеть эту машину воочию ! Не думаю ,что проблема была в развороте ,просто Вам перестали доверять,что оказалось оправданно! Зря наши Вас спасали от турков,как были коленнопрекланёные так и остались ! Привет из РОССИИ!
@TomatoGazpacho9 ай бұрын
Ооо дааа, как раз под ужин Теперь ждем Миг-31
@ГеннадийШапиро-н6я9 ай бұрын
Лучше про унитаз , в котором живёте 😂
@iuradoscalescu13019 ай бұрын
North American WS-300A 1955г.
@alexfisher37799 ай бұрын
@@ГеннадийШапиро-н6я расскажи про свой... шучу, не интересно
@kitkat-gl5md9 ай бұрын
Миг 31 пошлый век
@СемёнЗабунов9 ай бұрын
@@kitkat-gl5mdпошлый? 😂
@ВальдемарЕнотов9 ай бұрын
Да, помню я этих птичек со времен СССР. Дивизия ПВО была в Норильске (штаб), один полк в Диксоне, а наш полк базировался в Тикси (батальон) и 6 точек (роты) от реки Оленек до Индигирки, самая северные радары на острове Котельном. Перехватчики базировались в Хатанге. А цель была проста. Засечь Б-52 летящие с крылатыми ракетами через Северный полюс для атаки наших объектов от Свердловска (Екатеринбург) до Иркутска. Распознать запущенные крылатые ракеты, передать прикомандированным штурманам Миг-25 (Миг-31), у них на КПП была отдельная комната))) А они уже с пилотами должны были сбивать крылатые ракеты "Томагавк" и еще одни, уже не помню название.🙄
@SpectreCY-19 ай бұрын
Наверное как раз противорадиолокационные ХАРМы или что-то вроде ADM-160
@AlexCondorAlexCondor9 ай бұрын
Тогда названия томагавк не было..был АЛКМ (ALСM) воздушного базирования и наземные на полуприцепах ( BGM)
@cnpocu9 ай бұрын
Я из Норильска, видал их Величество...
@vin38649 ай бұрын
right on your wise about war and ur comrades I never wouldve heard those facts Great place to tune in I wish I could meet a Afro Russian I saw one speaking ur tongue Russian beauty
@Oberon_Boost9 ай бұрын
@@vin3864✊🤝🇷🇺
@АзаматСаловатов4 ай бұрын
СССР -Огромный потенциал во всех сферах.Своя культура.
@ЖекаМельман3 ай бұрын
Ага, только сдох быстро
@WaffenCat9 ай бұрын
Ооо, хороший подгон 👍 Карен, спасибо!
@robobomba62099 ай бұрын
ой какой интересный человечек в комментах, ждёмс стримов)
@WaffenCat9 ай бұрын
@@robobomba6209 спасибо 😉
@NANiKsy9 ай бұрын
Спасибо за видео! Смотрю ваши видео и пытаюсь повторить
@WaffenCat9 ай бұрын
@@NANiKsy спасибо 🤝
@иванИванов-у1р3б9 ай бұрын
Карен???????))))
@Vini62428 ай бұрын
25е часто видел, через час спарки взлетали. А вот в 31м даже сидел. В далёком 1979-80г. Вот люди мыслили, до сих пор актуально. Отдельная благодарность автору ролика.
@DmitryKandiner9 ай бұрын
Надеюсь, и о МиГ-31 послушаем -- вроде, достойный наследник получился.
@jyrijmironov56219 ай бұрын
А что в 31 отличий много ? Причесали планер. Поставили движки от ТУ 134. Добавили баки. Снизили скорость и высоту.
@ENAD1N9 ай бұрын
@@jyrijmironov5621 Интересно почему сразу не пошли по пути установки двигателя с ТУ 134, по итогу он и мощнее был, Р15Б-300 10980 кгс, Д-30Ф6 15500 кгс, с ним миг 25 мог быть заметно быстрее
@jyrijmironov56219 ай бұрын
@@ENAD1N потому ! Вики в помощь. Миг 25 начали разрабатывать в 61г., а Д30 в 63г., Д30Ф6 в 75г. именно для Миг 31
@ИгорьБеляев-х4р9 ай бұрын
@@jyrijmironov5621Миг-25 и Миг-31 абсолютно разные самолёты. Общее у них только разработчик и принципиальная схема планера самолёта.
@LaptiamKaput9 ай бұрын
Миг -гавно
@ЕвгенийКолодезных7 ай бұрын
Сам 1,5 года, после учебки отслужил в группе обслуживания рэо на миг 25рб на Кольском п-ве, хорошие воспоминания. Перед вылетом летчик проверяет работу рулей элеронов, самолет как живой, шумит движок, лампочки горят, рули ходят, потом техник дает добро, отключает передающее устройство, откозыряет и показывает рукой на рулежку, самолет двинется вперед, чуть просядет на передней стойке, самортизирует, выравняется и порулил, техник рукой крыла обязательно коснется... один невысокий был, приходилось подпрыгивать, но всё равно доставл... ну а массандру сколько раз заливал в систему охлаждения "призмы"
@deferte9 ай бұрын
"Он не столько худой: как студент-ботаник, сколько сухой: как бодибилдер перед соревнованиями" ушатало мгновенно
Я счастлив что летал на этом самолёте . Автору огромное спасибо за работу.
@tashkent08869 ай бұрын
Спасибо за выпуск, как всегда смотрел в захлёб!
@ЕвгенийРоманов-щ6е7 ай бұрын
Миг-25 чисто из будущего. Слава богу что хоть на него деньги нашли и делу ход дали.
@aztekko20759 ай бұрын
Ну наконец-то.... Мой любимый самолёт❤ Ещё про Ту-22м рассказали бы после, вообще радости предела не было бы😊 Спасибо большое за ваш труд💪✌👍
@Dubekodessa9 ай бұрын
Радости не будет предела когда Х22 с Ту22м отвалиться и упадёт на твой дом😁 а сам ту22 на соседний 😂 вот это будет гойда 😂
@Spdif779 ай бұрын
@@Dubekodessaукров забыли спросить) Вы сами то что построили за свои 30 лет "незалежности"? Только выполняете хотелки чужих политиков.
@Kot-ld1jk9 ай бұрын
@@Dubekodessaили в твою свинарнию прилетит х 55 с полутора мегатонной термоядерной боеголовкой, и все твоя свынья познает прелесть ядерного синтеза, от того же ту 22 м 3
@user-199 ай бұрын
Ту22 не так все просто
@cyberman54699 ай бұрын
Только во влажных мечтах поросят)))) на днон де онр палают на объекты свиносу и у них очень подгорает 😅😅😅😂😂😂@@Dubekodessa
@gogamarchello80349 ай бұрын
Вау, да это просто праздник какой-то! 40 минут кайфа))
@ГеннадийШапиро-н6я9 ай бұрын
Писюнёк "гаранта всея" уже не способен доставить кайф ? 🤣
@Vladimir-fd5xm9 ай бұрын
чему ты рад, обезьянг?
@alex_mc_arrow8 ай бұрын
Классно, с удовольствием посмотрел. Помню собирал модель МиГ-25 по раскройкам в журнале Юный Техник. Собирал раз 5 наверное, что аж странички журнала начали рассыпаться так как выкройки нужно было переводить через копирку обводя линии на страницах журнала шариковой ручкой без пасты.
@Гиря-т3ы6 ай бұрын
Тоже делал и он когда его бросал летел не плохо! Где то примерно в 83 - 85 годах.
@Galkoff919 ай бұрын
Длинные выпуски мы любим, особенно такие познавательные) спасибо! И приятного аппетита всем смотрящим))
@ОлегМ-в5з9 ай бұрын
Благодарю за высокое качество предоставленной информации!
@ДанилЗверев-д3ш9 ай бұрын
Отличная работа, интересно смотреть и слушать.
@klaus_w9 ай бұрын
Один из любимейших каналов, спасибо за труды!)
@DimosAt9 ай бұрын
До сих пор помню момент. Начало страшных 90-ых, Ростов-на-Дону, промозглый ноябрь, слякоть, я с одноклассником в жажде добыть бесхозный магниевый диск для взрывпакетов, преодолев извечно дырявый и километрами вообще отсутствующий забор военного аэродрома, бреду где-то посреди слякотного поля, напрочь потеряв ориентацию. Тут издалека начинает нарастать гром, а затем прям над нами взлетают на форсаже парой два 25-ых... Оказывается, что мы забрели прямо в торец ВПП... Эмоции через край - упали от испуга в родной слякотный чернозём и вжались в него всем телом ))) Прошли над нами метров в 50-ти. Диск мы в итоге добыли - новый 1993 год встречали громко ))) Но всю одёжу и портки пришлось стирать ))) А уже ко второй половине 90-ых аэродром почти умер... Сначала благодаря ЕБН не было топлива совсем для полётов и аэродром тихо растаскивали, затем 4А ВВС и ПВО перебазировали из Ростова... Грустно... Зато последние пару лет аэродром дышит полной грудью - вылеты круглосуточно!
@АртурАбаноков-ж6к8 ай бұрын
Доброй ночи! Служил в этом полку, весна 82 осень 83 , не давно в Яндексе нашёл кадры как его расформировывают, в кадрах были видны и знакомые лица, как то грустно было, но летом 1999 как то проезжал мимо и заехал, на КПП спросил земляков , нашли , пропустили заходил в казарму , стоял на место где мой кравать стоял, но там солдаты не жили там жили несколько семьи которые приехали как мне сказали офицера и их семьи которые приехали из-за границы, они казарму одеяломи разгрничили, грустно мне было..
@ВолодяМахновский3 ай бұрын
Это на военведе? Служил я там в/ч 21376.
@Hengst.9 ай бұрын
Великолепный самолет получился! Как и очередной ролик!
@ЮрийАлексеевич-й3с9 ай бұрын
великолепный спиртолет!))) Его многие называли именно так )
@james_maxwell9 ай бұрын
Время полёта при скоростях 2М двадцать минут т.е 10-15 минут на взлёт и догон цели, и всё - погасли свечи, кончен бал. Полезная нагрузка минимальная - возит себя и топливо. Рассчитан сугубо догонять и, видимо, таранить U2, пролетевших над головой. Американцы перешли с аерофотосьемки на спутники - вся задумка лишилась смысла. Сейчас разве что как разгонный модуль для кинжала в реинкарнации миг-31 имеет смысл. Хотя судя по арестам конструкторов кинжала - это была профанация и чрезмерный попил денюх даже по меркам вертикали.
@dmitria68473 ай бұрын
@@james_maxwell ему не надо таранить, ему нужно быть в предполагаемом районе пролёта разведчика и осуществить запуск ракет. У-2 к тому времени над Союзом уже не летал, так что создавали его в первую очередь против скоростных высотных целей, таких, как SR-71, который, по понятным причинам маневрировать не мог и летал практически прямо, поэтому просчитать место встречи было не сложно. Факт, что с появлением Фоксбата пролёты Чёрного Дрозда над Союзом, если не считать пограничные районы, прекратились.
@MrDevWar9 ай бұрын
Большое спасибо за столь интересный репортаж! Это уникальный материал , который следует показывать в институтах
@user-sadko5 ай бұрын
Спасибо за отличную подачу интересного материала.
@АлШ-н1м9 ай бұрын
Спасибо большое вам, Карен, я сначала посмотрел сам, а потом поставил маме (65 лет), так она не могла оторваться, пока не посмотрела! Сказала, что очень интересно рассказано, автор молодец, превосходный рассказчик и режиссер. Спасибо вам от мамы тоже!
@notariusarhivarus80508 ай бұрын
Спасибо Вам большое за интересный и об'ективный рассказ ! Узбекистан Хорезмская обл .
@МихаилПономарёв-р8ш9 ай бұрын
прекрасный фильм, спасибо Вам!
@antonserg69369 ай бұрын
Когда прилетит ракета с Ф-16 ты его даже не увидишь и не услышишь, т.к. это САМОЛЕТ, а не ваше г... от которого больше грохота и все.
@ИльяМишков-ф9е9 ай бұрын
Прекрасная работа, просмотрел на одном духе, думаю позже еще пересмотрю. Браво
@yamamuro17449 ай бұрын
Великолепный ролик. Интереснейшая тема, живая подача. Смотрел на одном дыхании. Браво!
@ANGEL-kq8mq7 ай бұрын
Отлично все рассказал. Лучше я не слышал. Плюс изюминка юмор!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍
@Judge-709 ай бұрын
Elképesztő az orosz repüléstudomány, immár 100 éve ! Mindig ott vannak a csúcson egyedi megoldásokkal !
@Vivatov9 ай бұрын
Дай тебе Бог здоровья, потрясающие выпуски!
@КаЯкер9 ай бұрын
Гавно
@antonserg69369 ай бұрын
Здоровья подобным авторам может понадобиться намного раньше, чем он думает.
@rebel1alt9 ай бұрын
@@antonserg6936 конечно понадобится, ведь столько еще предстоит путешествовать, в русский Киев, Одессу, Приднестровье. Все хочется посмотреть.
@АлександраАкуленко-э2я9 ай бұрын
Молодец, на 40мин-мощно!Расти большой.
@ОльгаПопова-ъ6х1ч8 ай бұрын
Слушаю техническую информацию как сказку с огромным удовольствием. Мы их видели в небе гордились, но такие подробности услышала сегодня. Повзрослела, произошло осмысление, поняла, что великое видится по прошествии времени, превращаясь в бессмертную классику, талантов и технической мысли человека.
@Пелла8 ай бұрын
Видел МиГ -25 ещё в 1975 году. Потряс этот самолёт до глубины души.
@Mmegparo9 ай бұрын
Сегодня не просто подробно,а прямо о исчерпывающе. Спасибо! Очень увлекательно!
@ILDAR-19379 ай бұрын
Спасибо. Очень хорошая, а главное с душой сделаная работа. Спасибо!
@Sasha-rr9vg5 ай бұрын
Всё правильно!!! Наша техника и конструкторы всегда на высоте!!!❤❤❤❤❤
@kilewoy8 ай бұрын
Очень познавательно. Берет гордость за страну и талантливых конструкторов, смелых испытателей мастеров-сборщиков. Запад,не смог противопоставить ничего. Спасибо за ролик
@friendw38349 ай бұрын
Супер видео, теперь про наследника МИГ-31
@男の娘-b2h9 ай бұрын
одобряю, надо
@Viplance9 ай бұрын
Так это и есть он, 31й - 25 с "новой" электроникой (сейчас уже безнадёжно старой).
@男の娘-b2h9 ай бұрын
@@Viplance Думаю этот МИГ нужен, а то американцы опять начнут Валькирии делать😃
@Karigus9 ай бұрын
@@男の娘-b2hу них А-10A есть. Его на всех хватит.
@男の娘-b2h9 ай бұрын
@@Karigus через океан придут на A10? самолёт хороший но не для токого
@apokalipsx259 ай бұрын
Всё ещё не теряю надежды, что автор уделит своё внимание дирижаблям. Надо же кому-то объяснить людям, что кроме Гинденбурга были и другие "небесные корабли"
@evgeniysvinovsky3269 ай бұрын
Поддерживаю
@ivansvetashev42229 ай бұрын
У дирижаблей есть огромный камень преткновение - проблема балласта при грузовых перевозках. То есть дирижоплю, что бы не улететь после доставки груза нужно либо сбрасывать несущий газ, что дорого даже с водородом, либо принимать балласт массой аналогичной грузу. Соотвественно аналога вертолёта из него не выйдет. Собственно поэтому они небесными короблями и не стали, а были чем-то вроде Конкорда - можно, но дорого. Там одно строительство оромного ангара чего стоит. Сейчас даже в нише беспилоных дирижаблей, для рекламы, наблюдения и ретранлсяции как-то неочень колосится.
@megakek2289 ай бұрын
Мужик, сколько лет подряд ты это пишешь? Это как тот челик с канала вартандера, который на протяжении 4х лет под каждым выпуском просит барыс 8х8)))
@1aiwildcat19 ай бұрын
@@megakek228да сколько не писал бы, всё равно интересная тема. объективно рассмотреть её не мешало бы - это заодно к автору канала комментарий, если что. :)
@apokalipsx259 ай бұрын
@@megakek228 С прошлого года и не перестану пока здесь не появится видео про дирижабли ! )))
@Дикий-д7ь8 ай бұрын
Как водитель ЗАК 41 (,спиртовоз) добавлю что кроме масандрюги ещё заправляли чистый спирт как раз в фильме показано. А пистолет и шланг для СВС гораздо толще так как заправляли много.И да незабываемые взлёты самолёта аж в казарме стёкла дрожали.
@timoff80739 ай бұрын
Спасибо за упоминание Е-152а!
@ForresTAleX9 ай бұрын
О да! 42 минуты вкусностей про МиГ!=) Ну наконец-то!=) Восхитительно!
@vladkalmar9 ай бұрын
Великолепная работа, великолепный ролик, спасибо! Ждем новых как можно быстрее!
@edu-vp9bc9 ай бұрын
Спасибо Карен как всегда на высоте👍👍👍👍
@АнтонКудряшов-к1т9 ай бұрын
Это Карен!!!!!!??
@DakKaz9 ай бұрын
Спасибо за выпуск, посмотрел с огромным удовольствием.
@Дмитрий-щ6г9 ай бұрын
Отличный выпуск, посмотрел на одном дыхании. Спасибо вам большое за ваш труд!
@rev.engineer8 ай бұрын
Мой отец служил водителем топливозаправщика в 80х годах на аэродроме в Белорусской ССР Впервые узнал об этом самолете от него Уникальная машина Большое спасибо за рассказ об этом чудесном проекте
@олегкраснов-щ7ю8 ай бұрын
Щучин ?
@ОльгаЗмиева-ь3ч8 ай бұрын
@@олегкраснов-щ7ю мы там служили, муж летал на 25-х.
@Горбунков.Семен.Семеныч3 ай бұрын
В Щучине находилась разведбаза.На аэродроме находились Миг-25 и Як-28 служил в конце 80х
@ЯТут-й3е9 ай бұрын
Спасибо за лучшее видео о МиГ-25
@TheTriplix19869 ай бұрын
Подача материала феноменальная! Спасибо, Карен!
@LaptiamKaput9 ай бұрын
Враньё для рУзких
@jeims_holderg87338 ай бұрын
@@LaptiamKaputмозгов на большее не хватило?
@LaptiamKaput8 ай бұрын
@@jeims_holderg8733 рУзкий это диагноз
@TheKIR829 ай бұрын
Спасибо! Как всегда очень профессионально и интересно!
@ActivusA7 ай бұрын
Спасибо за рассказанную историю!
@МихаилЧеркас-к2м9 ай бұрын
Политическое, военно-стратегическое , ЭКОНОМИЧЕСКОЕ, инженерно-техническое и эксплуатационное обоснование и решения "без воды" РАСКРЫТЫ ! СПАСИБО! Краткость- сестра ....))