Yurtdışından Bilseydim Bu Arabayla Gelmezdim || Audi A4 2.0 TDİ

İngiltere'den gelen müşterimiz aracında dpf arızası ile karşılaştığını bir kaç yere göstermiş ancak ısı müşürü Türkiyede olmadığını söyledi. Audi A4 2.0 tdi aracımızın altını görenler gerçekten çok fazla şaşırtacak cinsten paslanmalar oluşmuştu.
Partikül Temizleme Nasıl Yapılır ?
Tıkanan partikülü temizlemenin 3 farklı yöntemi mevcuttur. Bu yöntemlerin tercihleri partikül filtresinin doluluk durumuna göre seçilmektedir. Peki bu temizleme yöntemleri neler?
Yüksek ısı ile kendi kendine temizleme (Araç kullanıcıları kendileri yapabilir.)
Rejenerasyon yaparak temizleme
Makine ve İlaç ile dizel partikül filtresinin temizlenmesi.
Makine ile Dizel Partikül Filtresi(DPF) Temizleme
Bu yöntem partikülü aşırı derecede dolmuş olan partikülün temizlenmesi için tercih edilmektedir. Öncelikle araçtan partikül sökülmekte ve sonrasında makine yardımı ile temizlenmektedir.Makinede temizlenen partikül filtresinin gözeneklerinin daha iyi açılması için ayrıca tazzikli su ile ikinci bir işlem uygulanır. Bu sayede aracınız orjinal partikül filtresi ile kullanılmaya devam edilebilir hale gelir. Partikül filtresinin temizlenmesi sonucu:
Aracınız orjinal dizel partikül filtresi(dpf) ile kullanıma devam edilir
Emisyon ölçümleri standart seviyelere ulaşır(Egzoz emisyon`dan kalan araçlar için)
Araç performansı artar, çekiş gücü kazanır
Yakıt tasarrufu sağlanır.
Aracınızın turbosu doğru çalışmaya başlar
Son olarak araç gösterge panelinde ki arıza lambası söndürülmüş olur
Rejenasyon (Bilgisayar ile Yenilenme-Temizleme)
Aracınızında partikül fitresinin tıkanması ile daha öncede belirttiğimiz gibi bazı sorunlar(yakıt tüketimi, araç performansı v.s) yaşayabilirsiniz. Partikül filtresini temizlemenin bir yolu da rejenasyon`dur. Bu partikül filtresinin sökülüp makine ile temizlenmesinden daha uyguna mâl olacaktır. Fakat bunun için öncelikle dizel partikül filtrenizin(dpf) doluluk oranı bilinmelidir.
Peki rejenasyon ile partikül temizleme nasıl çalışır. Bilgisayar yardımı ile aracınızın motoru yüksek devirlere getirilir. Yüksek ısıya ulaşan motor partikül filtresinde kurumları yakmaya başlar. Bu esnada aracınız siyah duman atar. Yakılan kurumlar dışarı atılarak partikül temizlenmiş olur

[@hzrerkurt4172]

İşini doğru yapan dürüst ustalara selâm olsun ellerinize sağlık kolay gelsin hayırlı işler

[@musasimsek9870]

Usta arac 208 bin Mile de yani 334 bin km yapmis paslanmalar o yüzden 👍

[@sadettinkaymakci6061]

Ustam öncelikle kolay gelsin. Kırılan cıvata iki şekilde sökülür. Bunlardan 1.'si ; Örneğin cıvata M12 diyelim bu çapa uygun 8mm'lik matkapla delinir kare kurtarıcı veya ters kılavuz çakılır ve sökülme denebilir. 2.si; Diyelim bu cıvata M12 bu civatanin makinacilikta matkap çapı 10.5 mm' dir. Önce 8 kim matkapla sonra 10.5 mm'lik matkapla cıvata boyunca delinir sonra civatanin çapına uygun klavuzlar sırası ile çekilir. Bu şekilde sorun giderilir. Civatanin kırılma sebepleri ise torkmetre kullanılmadan fazla sıkılma, mastinox gibi kimyasal kullanmama tam dişleri tutturmadan sıkmaya çalışma v.s. Sizlerinde civatalari sıkarken torkmetre kullanmanızı ve uygun kimyasallari kullanmanızı tavsiye ederim.Kolay gelsin. Makinacidan selamlar

[@burakburak287]

Sen BU anlattigini kac defa arabanin fren vidalarinda yaptin? BU dedigin etrafi bos olan direkt olarak engelsiz ulasabildigin vidalarda yaparsin.

[@tahacengiz536]

@@burakburak287 adamın anlatmak istediği civataya diş ilacı sürüp uygun torkta sıkarsan ne tuz ne pas sökülmesine engel olur diyor, yani işin hakkını anlatıyor.

[@DizelGaraj]

@@tahacengiz536 👌👍

[@seri5948]

usta bilmem farkındamısın dünya çapında usta oldunuz resmen yani tek başınıza bu nasıl bir yetenekdir maşallah 🧿

[@mustafaozkok5919]

Ustanın mütevaziliğine maşallah. İş yapış şekli titizliğine söylenecek söz yok Allah hayırlı kazançlar nasip etsin.

[@yozgat6646]

Delikli fren disklerinin (18:10) en büyük avantajı, frenleme sırasında ve sonrasında malzemenin daha iyi havalandırılması ve soğutulmasıdır. Frenleme sırasında oluşan ısı ve gazlar daha hızlı dağılır.Diğer bir avantaj da, fren disklerinin deliklerle ilgili eşitsizliği nedeniyle fren balatalarının sürekli olarak temizlenmesidir (delikler kiri sıyırır). Dezavantajları ise Fren diskinin sürtünme balatasındaki değişen yüzey nedeniyle, balatalar düz, tek parçadan daha hızlı aşınır. Yani kisacasi, Delikler bir törpü gibi hareket ederek fren balatasını azar azar törpüler.

[@tryme6901]

Usta sen neymisin be. Mashallah nazar deymesin. Senin gibi ustalarimiz basimizdan eksik olmasin. Yeni yetmenler ne anlar bunlardan

[@tryme6901]

Nerde kaldi bizim eski ustalarimiz. Helal usta

[@nedimvarol5278]

Balataları ferodo kullanın hiç sorun çıkarmaz ne ses ne titreme frene dokunsan araba selam veriyor. bu araçta orjinal üründe bu marka kullanılır

[@CANERm3]

Audi zaten Orjinal fren balatalarını Ferodoya ürettiriyor a4 ve üstü Modellerin de Ferodo yu standart olarak senelerdir kullanıyor . Çakma Audiler (Yanliş anlamayın bu benim görüşüm)vw polo ve Golf platformuna sahib olduğu için vw nin kendi tedarikcisinden alıniyor genelde S ve Rs Modelleri hariç.

[@ybayrak1982]

@@CANERm3 trw marka balata (golf 7 lerde orjinali bazen bu marka)

[@nedimvarol5278]

@@CANERm3 bende bunu yazdım zaten. kullandığım her araçta bu marka balatayı kullanırım benim yaşım 60 şimdiki aracım Hyundai onda bile bu markayı kullanırım çok memnunum kendi aracımı hep kendim toplarım

[@nedimvarol5278]

@@ybayrak1982 ben TRW de kullandım feradonun verdiği güveni vermiyor benim arabaya orjinal diye Kore malı bir balata verdiler rezil bir balataydı. Fren emniyeti olarak tek geçerim feradoyu

[@cevatulukan9956]

Frende ATE kraldir markadir. Gerisi hikayedir....!!!!

[@PREDATOR-ALI]

Gurbetci yine bir 4 tekerli tabutu Türkiyeye getirebilmis helal olsun 😆

[@MuratUSTAotomotiv]

😁

[@ABen-0107]

Işte sayesinde sizde para kazanıyorsunuz. Çok komik degilmi? 🙄

[@hasanmutlu2136]

Wag gurubu bir araç dünyanın hatta gezegenler arası en iyi araç

[@PREDATOR-ALI]

@@hasanmutlu2136 LOL La Hasan cok komik sin ya sen😆 VAG grubunundan akli olan arac almaz...insani madi yönden batirlar 1000 cesit derdi bitmez bunlarin

[@fazilalptekin7337]

Ustam o şekilde vida kırılması olunca matkapla aynı genişlikte uç ile del orayı tekrar yiv aç

[@necdetkocaoglu676]

kolay gelsin ustam,görüntüye göre konuşuyorum çivatayı sökerken hep tek yöne yükleniyorsun gibi geldi bana,haliyle çivata kolayca kırılacaktır,çift yönlü sök,sık pozisyonunda deneseniz belki daha kolay gevşeyecektir..

[@TRPL61]

Kolay gelsin canlar , civatalarin dislerine bakir maconu sürüyoruz biz , baslanmasin diye , harika koruyor, Allah ' a emanet olun ve Selamun Aleyküm.

[@alkanbuyukka9425]

Her araçta aynı özen tebrikler

[@mottox6585]

- Kullanıcılar bir noktada hataya düşüyorlar... - Porsche ve Audi araçlarda Volkswagen alt yapısı kullanılıyor. - Porsche ve Audi normal binek araçların motoru, şanzımanı ve birçok yedek parçasında VW yazdığı görülür.(Sport otomobiller hariç) - Yani aslında siz Porsche ve Audi'ye 2-3 katı para ödeyip satın aldığınızda daha süslü ve daha güçlü bir Volkswagen almış oluyorsunuz... - Bu durum Mercedes ve BMW de yoktur.

[@mfhalhalli63]

Bu araç vw den ayrı

[@mehmetkacan2226]

Ustam el işçiliği motor mekenik ustası tek kelimeyle yanlız kendi iş güvenliği biraz zayıf eldiven ve iş ayakkabısı eksik onuda tamamlarsa iyi olur kazasız belasız hayırlı kazançlar dilerim

[@serkangunes9987]

Ustacim senin gibi ustalar ülkede o kadar nadirki yaşadığım sehirde düzgün ehl bir usta bulamiyorum😞

[@bdhddkszdhdhd3052]

Ustaya implant dis yaptirin 🙏👋😊

[@mottox6585]

Bu kadar çok aracı yenileyen ustanın da artık diş yenileme zamanı geldi. Yok mu kendisi gibi iyi bir dişçi, yenilesin şu ustanın dişlerini?

[@hasanbayramogullar380]

Selamlar elinize emeğinize sağlık süper olmuş bol kazançlar ustalarım

[@muratdemirci2322]

Severk izliyorum ustam kolay gelsin

[@aliihsangumus8472]

civata sabitleyici sürersinde o nedir be ustam civatayı bandırıp cıkarıp takmışlar kimyasaldan gelmiyor civatalar pastan değil :)

[@keskin22]

bazı gurbetcilerimiz yanlış yerde tasarruf yapıyorlar. bu şekil bakımlar zaman zaman yapılmalı, teker , frenler, motor yağ bakımları aksatılamamalıdır. aksi taktırde ölüm teknesine dönüşebilir. Allah hayırlı yolculuklar nasip etlesin. gurbet kuşlarının işi zor.

[@sayidb35]

Avrupa'da araçların ortalama trafikte kalma süresi 10 yıl, sonrasında doğu Avrupa ve ortadoğu ülkelerine ihraç oluyor, masraftan kaçmak için de çoğu rutin bakımını bile yaptırmıyor, bir de iklim şartlarından dolayı paslanmalar ve çürümeler çok oluyor.

[@hannycurak3259]

@@sayidb35 ne 10 yili, törkiadan sonradan görmeler arabalari >10 yasinda ve >200 bin km de aliyorlar, yoksa älämanidada ucuz degil.

[@ugurcesur1340]

Elinize saglik keskem butun ustalar sizin gibi durust olsa ustam

[@atilaada2128]

Ustam riks değil risk diks değil disk ama olsun seviyoruz seni çok sempatiksin🤗🤗

[@keskin22]

baba usta çok tatlı, o riks de dese diks de dese cok seviyoruz😊

[@leventgurbuz8571]

Eline sağlık ustam aracı tadilat gören arkadaşlar danda video gelse çok güzel olur babuş 👍🏽

[@selcukatalay3760]

208 bin mil, yani yaklasik 320 bin km

[@cevatulukan9956]

1 milyon yapar o motor...!!! Ww nin audinin en kiral motorudur.1.9tdi...2.0 tdi motorlar ölmez....

[@zaferuzun5090]

Elinize saglik..çok naif viedolar çekiyorsun sade ve anlaşilir dille de yorumluyorsun agzina saglik bilader.

[@alikucukceylan2321]

Kolay gelsin ustalar. Benim bildiğim akis kolları araba yere bastıktan sonra sıkılıyor.

[@XxCigerimxX]

Veya şanzıman yakıyla akis kolları Kaldırılır. (Yani dediğin gibi, Kesinlikle haklısın ve katılıyorum)

[@Popta015]

Ustam araba 208bin mil de yani km hesaplarsak 332000 kilometerede

[@hayrullahozparlak5988]

Usta cok teşekurler bendede var 2 litre injectörler nasıl deyışır merak ediyordum bu video işıme yaradı Allah işınizi rast getirdin .

[@fatihylmaz4802]

Araç 208.000 kilometrede değil ,milde.

[@yildizoz85]

334743km yapiyor

[@yalnza7730]

Keşke gelmesemiymiş!orda para gider diye arabaya vida bile almıyolar burda bedavadan herşeyini değiştir sonrada gelmeseymişmişim diyorlar.

[@SB-zr4eq]

hak ediyorlar bende almanyada yasiyorum tamirciyim ve öyle adam taniyorumki 10 euroluk balatanin hesabini yapiyor degismeden izine gidiyorlar

[@resulgolec19]

Sanane kardeşşş

[@MuratUSTAotomotiv]

Burada da ucuz degil ama adamların paraları kıymetli

[@ABen-0107]

Niçin bedava, neden bu kıskançlık.. Belki daha ucuza getirebilirim diye düşünüyor olamazmı? Avrupadakiler paraları caddedemi topluyorlar, hayat şartları buradada pahalı. Senin gibilerde birşey bilmeden laf olsun diye konuşurlar.

[@SB-zr4eq]

@@mehmetbolat6410 10 euro 180 lira yapiyor.. iscilikte 40 euro aliyorum balatalar ucuz 10 eurodan basliyor aracina göre

[@mustyilik]

ingiltereden gelen araclari mot check diye aratip plaka yazarsaniz muayenedeki detaylari gorebilirsiniz. gecen sene 9 kasimda 184 bin mile yani 297 bin kmde arac 😂🤣

[@sabanakdemir]

Hayırlı işler bazı araç sahiplerini anlamıyorum eger bir parca degisecek ise o parcaya ait bütün parcaların değiştirilmesi lazım. 0 amortisor taktırıyorsun eski körügü kullanıyorsun bana göre cok anlamsız. Kökten degiş 5 yıl kafa rahat olsun

[@hasanmutlu2136]

Bizde tirilyon yapan araç orada 10 000 euro her yıl geçikce eskidikce 9000 euro diye düşerken bizde katırilyona doğru yol alıyor. Bu yüzden 5 yıl rahat edecek ama satarsa zarar ediyor gidip hurdadan daha iyisini alıyor. Bizdeki araçlar eritme ocağında yeni maddeye dönüşmesi gerekirken boya motor sıfırdan yapılıp bir 25 yıl daha kullanılmak üzere hazırlanıyor.

[@aly9458]

37:27 Arabanın km si yalnız 208bin değil, mil yazıyor sanki. gerçek km si 334.773 km olabilir. Evet üşenmedim çarptım.

[@colkartali1701]

F 10 videosu nerede ya

[@ufuk7876]

Şu mecrada sevdiğim iki usta var . Recep usta ve Arslan usta.

[@cerrahpasalmetin236]

Arif bey km değil mil yani 200000 km de değil 200000 mil'da

[@yunususta5558]

Avusturyadan selamlar, Meslektasim, isine karismak gibi olmasin, ama, böyle civatalar isitinca oksijenle gayet kolay cikiyor, Saygilar

[@MuratUSTAotomotiv]

Dükkan sanayi dışında olunca oksijen e ulaşmak sorun ustacım :)) recep ustada sanayi dışında

[@aslankartal3441]

bekar evlerinde kovaya daldirilan ucu halka seklinde olan su isiticisi bu is icin en ideali..bazi ustalar civata baslarini bu sekilde kizdirip lokma ile rahatca sokuyorlar!

[@erhanbayoren5975]

Arifcim opuyorum gozlerinden...

[@angeeel9291]

Çok iyi işçilik.

[@senelk8099]

Hayırlı işler bol kazançlar diliyorum ustalar. Nasipse bu ay izine geliyorum. Hususi bir çayınızı içmek için uğrayacağım vaktiniz olursa benim aracada bir göz atarsınız inşallah. Selamlar.

[@tamiratolyesiahmetusta4515]

Hayırlı işler ustam

[@cemkavc2052]

Abi gedorenin üçlü cıvata açıcı pasolu seti var.alsaniz çok faydasını görürsünüz

[@sinanakkus5799]

Yapilan islerin fiyatininda örenbilsek memnun olurum

[@kimgedik2999]

Araba solundan kalkmis size gelirken, … kolay gelsin usdalar

[@mehmetdag244]

Yurt dışında bakım fiyatları yüksek olması sebebiyle pek bakım yapılmamış ömrü dolunca çöpe bırakıyorlar hiç anahtar değmemiş arabaya belliki bütün cıvatalar ilaçlı ve oksitli

[@CANERm3]

Arabaların çöpe gitdiği felan yalan çoğu bu tarz Araçlar ,macaristana sırbistan romanya ve komşu Bulgaristana gidiyor Export diye orada duruma göre ya restore ve tamir edilip satılıyor veya yedek parça niyetinde sökülüyor çöpe eski hyundai ve Daewoo veya fazla ilgi görülmeyen(1990 lı) çok berbat durumdaki TÜV alması zor ve Astronomik rakamları bulan araçlar hurdaya veriliyor.

[@kemaloruc9852]

almanyada tamircilerin yanina yaklaşilmiyor saati 100 avrodan başliyor ucu açik citroen 2 arabaya ön balata ayna parça parasi 90 avro değişimine işcilik 150 euro istediler

[@freepalestine9952]

Bu enjektörler böyle yapılıp geliyor tamam da ucunu bile göremiyoruz ki yada enjektörcü nereyi temizliyor?, O enjektörün içini dağıtıp temizliğini yapabiliyor mu? Yoksa ucunu temizleyip ucuna da kapağı takip mi gönderiyor? Bu işlemi ne kadara yapıyor??

[@cevatulukan9956]

Türkiyede pompacilar var kardes. Senin bildigin tarzda bosch dienks...!!! Adam yaparlar adam. Sifirlayip basinclarini ayarlar tamir takimini degistirir. Eine avrupadaki überhol sistem.tir otobüs traktör kamyon otomobil vs vs yaparlar....???

[@keskin22]

türkiyeyi neresi sandin başkan? biz burada alın terimizle çalışmaktayız. yıllardan beri her ilde pompacı, turbocu ve enjektör tamir eden ustalar var. öyle kapağı tak gönder diye birşey olmaz. polonya romanyayla karıştırmayın. selamlar

[@sayidb35]

Batı Avrupa'da yaşayanlar arabalarının rutin bakımlarını bile yaptırıyorlar, ikinci el araçlar 10 yılda genelde yurtdışına satıldığı için bakım masraflarından kaçınıyorlar. Türkiye'deki araçlara kıyasen çok kötü durumda oluyor araçları, kötü iklim şartları da tabiki etken

[@hannycurak3259]

kafaniz bunu basmiyor, araclar ucuz olabilir, ama bakimlari cok pahali, älämaniadada para agaclarda botmiyor.

[@FtrvynE]

ingiltere aşırı yağış alan bir ülke olduğu için araçların genellikle alt takımları paslı olur. Bu sebeble bir civata bile sökerken bayağı bir uğraşırsınız.

[@Sava1905]

Adam izin harçlığını birakmis 😊

[@mevlutbayr7103]

Recep ustam öncelikle kolay gelsin. Senin videolarını ilgiyle takip ediyorum ve dürüst işinin hakkını veren bir usta olarak seni takdir ediyorum. Bulunduğum yer şırnak olduğu için aracımı sana getiremiyorum. Biliyorum yogunsun ancak bu soruma cevap verirsen sevinirim. Chevrolet cruze 1.6 aracımda vites boşta iken devri sabitleyemiyorum. Araçta bir arıza kodu yok. Buna normal diyen oldu arıza diyen oldu ama burada bir usta bulamadım. Bu yüzden gaz ayarı yaptıramadım. Bu normalmi değilse sorun gaz pedalı veya bogaz kelebeģindemidir. Bogaz kelebeği çok önce sökülüp temizlenmiş adaptasyonu yapılmamıştı kolay gelsin saygılar

[@MBenzXXX]

208bin km degilde, 208bin miles bilginize Selamlar

[@karamsal2215]

Abi durust adamsin sevdim seni usta.

[@hakankoparan1785]

Merhaba ustam 2006 model caddy aracımın turbosu değişti değiştiği halde bi ses var araçta turbocu yine turboyu değişti ses yine düzelmedi sebebi nedir ustam sizce

[@remoctn2620]

Selamlar ustam bende de aynı araçtan var partikelfilter değişimi yaptırmak istiyorum

[@ferhatguler6319]

Gurbetçilerin araçlarını Türkiye’ye getirip tamir ve bakım yaptırmalarının sebebi işçiliğin ucuz olması. Avrupada saatlik bakıma 150 Euro para ödüyorlar , aynı işçilik ücretini burada ustalarımız istesin o arabalar geliyorum bakalım tamamen duygusal.

[@aslankartal3441]

haklilik payin var fakat temel sorun yurt disinda yedek parca ve oto ucuz oldugu icin agir isleri ustalar yapmak istemiyor. saatler yada gunler alacak isleri yapmaktansa stressiz daha kolay isler yapip surumden fazla kazanmak onlar icin daha mantikli.. sayet yaptirmak icin israr edersen seni basindan savmak icin ya cok yuksek ucret istiyorlar yada bu motor bitmis deyip seni yokusa itiyorlar..yurtdisindan gelen birisinin aracini agir bakima sokmasini ve servis yaptirmasini anlarim fakat kimse bikac bin avro kar yapacagim diye binlerce km lik yolu sorunlu aracla gelmek istemez. ikincisi, heryerde oldugu gibi kaliteli ve durust usta bulmak zor. degismedigi parca icin para alan yada yanlis teshiste bulunup saglam parcayi degistiren ardindan da "abi, bu da bozuktu degistirdim" diyen cok insan var piyasada.Emin ol yurtdisindaki fiyati turkiyedeki ustalar istesin arac sahibi isinin olacagini bildigi an gene gelir yaptirir!

[@DarkredBlue61]

Araç sahibi cimrilikte üst levela oynayan birisi bence

[@hannycurak3259]

sizlerde para varya her gün yollarda aciz diye aglaniyorsunuz

[@DarkredBlue61]

@@hannycurak3259 olur öyle sıkma o kedi canını düzelir

[@muratdemirci2322]

Birde sizin adres nerde size ullasacam bir cep numarasi bir arac getirecem ustam

[@cerrahpasalmetin236]

Reis kanala bas duvar kağıdında adres telefon yazıyor

[@aykutaslan9049]

S.a 2014 1.3 linea bakım yaptırmak istiyorum yardımcı olurmusunuz

[@huseyinburgucu4405]

Almanya yaşlı araçların hemen hepsi alt takım, civatalar pas içinde..malum iklim..bu durum İngiliz araçlarda daha fazla. Ada ülkesi 11 ay yağmur, çamur

[@huseyinburgucu4405]

Usta mahfoldu, soluklansın..bizim arabalar da gram pas yok

[@rahmikotan2996]

Yeni Videolar nezaman göreceğiz?????

[@tamirevi_recepusta]

Kanalı kontrol edin arıyoruz

[@eray8948]

Sa usta bir sorum olacak cevaplarsanız sevinirim aracıma valeo marka ön disk TRW marka balata aldım daha takılalı 5000 km olmadı yine titremeye başladı ne yapmalıyım yaşadığım yerde ustalar tornaya gitmesi gerek diyorlar bazıları da araç üstünde disk sökülmeden torna yapılması gerek diyorlar sökülüp yapılırsa bir süre sonra yine titrer diyorlar bilgilendirisen sevinirim şimdiden teşekkürler .

[@AliYlmaz-dx6ee]

Şuan isyan ediyodur buna o kadar şimdi masraf araba yı Londra da ulez yüzünden satmak zorunda kalıcak 127 ml arabayla o yolu giderse mot ı yapmadan

[@01starnet]

Abim o 208 bin mil. Yani 335bin km'de araba. Vida bile takmamis arabaya , o araba ingilterede 1000 sterlin degerinde. Ucuz bir araba. Audi diye aliyorlar sonra üzerine vida dahi takmiyorlar. O deyil de burada. m o t denilen trafik muayenesi var. Allah bilir nasil bir üç kaatçi tamirhaneye gidip bu muayeneyi geçiyor? Imkansiz bu araba polise yakalansa trafikden men edilir.

[@BmwF01]

Adammmm

[@ruzgarenesyayla5544]

Merhabalar kolay gelsin. Merak ettiğim bir şey var bu disk leri orjinal olarak mı tedarik ediyorsunuz? Piyasada bazı yerler var spor fren disk gibi instagram sayfaları vs normal diskleri alıp kendileri deliyorlar. Bu durumun çok sağlıklı bir durum olduğunu düşünmüyorum. Bunlar fabrikalarda özel bir teknikle üretiliyor sonradan delinmiyor belirli ölçüler kullanılıyor. Türkiye'de bu diskleri satın almak maliyetli olduğu için sonradan delince malzeme ciddi bir baskı ve titreşime maruz kalıyor. Oluşan micro çatlaklar tehlikeli durumlara sebebiyet verebilir. Fren bu, güvenliği sağlayan en önemli mekanizma. Emeğinize sağlık kolay gelsin.

[@tamirevi_recepusta]

Paket ürün öyle deldirme işleri olmaz

[@arsinli7401]

ustam bende de a4 1.8 fsi 2012 model bir araç var normal sürüşte bi sıkıntı yok sport moda alınca hafif zorlayınca arabayı epc ışığı yanıyor ve 4000 deviri geçme uyarısı yapıyor anahtarı çıkar tak yapınca arıza siliniyor arızayı sildik arabadan bir müddet sonra yeniden yandı sizce problem nedir arac yağ basınç sensörünü değiştirdim fakat yardımcı olmadı sizin fikriniz nedir

[@erdemcetintas4829]

Araç 206 bin km de mi 206 bin milde mi?

[@tayfunkilic7950]

mile dir km degildir ingiltere mile kullaniyor

[@serdarsolar2391]

Ustam bu yaptığınız işlemlerin toplam masrafı ne kadar rica etsek onuda yazabilirseniz bilelim. Örneğin turbo enjektör motor bakımı fren disk değişimi gibi. Fiyat söylerseniz bilelim. Mesala bu araca yaptığınız işlemleri ne kadar ? tşkler!

[@hannycurak3259]

2500 lirre

[@hasanmutlu2136]

Malzeme hariç 3000 5000 lira bir euro değil sonuçta

[@hasanmutlu2136]

Önemli olan kupa, kupa sağlamsa parlaksa motor yürüyen o kadar önemli değil. Sonuçta audi, bmw, mersedes yani

[@smily246]

ARABA 208000km deyil 208000mil yani 3400000km yakin

[@ekremtrkaz4854]

ustalar sizin köyde locktight diye bir şey yok mu ki. aracın ön düzenini telef ettiniz.sizin köyde oksijen yok mu la parçayı az birşey tavlasaniz hemen sökülürdü. araç mundar oldu.

[@ygtaliozturk]

Ustam km değil araç mil'de

[@Melinkalp47474]

Euro 1 TL olsa bir tane yabancı araç goremezdik tamirhanelerde

[@sukruozturk]

Oralarda işçilik çok pahallı. Ucuza aldık diye bitmiş bakım süresi gelmiş aracı adamlar atıyor bazılarıda alıyor işte. Getir Türkiyeye döviz iyi para ediyor orada 2.el parasına işçilik ödeyeceğine buralarda bedavaya geliyor dövizli insanlara. Ne denirki işte. 200-300bin km ler adamlara göre bazen hurda.

[@burakburak287]

Aynen öyle oluyor bazilarida Kara cahil aracin yagina bakmayi bilmez Durana kadar gidiyor ama bakiyorum yapilan islemler genelde önceden kendini gröderen śeyler.

[@yasarayhan3953]

Arkadasim atiliyor diye birsey yok simdi sorunlu araclari polonyalilara bulgarlara satiyorlar adamlar code giden araclari bile aliyorlar

[@hasanmutlu2136]

Adam avrupaya gitmiş fiat veya renaulta binsin bizde bu araça Türkiyenin en zengini binemiyor.

[@savaser4318]

İngilteredeki arabalarin hepsi böyle. Bütün civatalar pasli ve kaynamis

[@rubikrm-plan5239]

208bin mil 334km oluyor

[@oben9]

Motor ustalarina yonelim bir video. Sokaktaki vatandas icin cok detayli ve gereksiz bir video. Tum vida torklamalari yikama islemleri zincir takilmasi hizli bir sekilde gecilebilirdi

[@tolgansebetci5435]

Dalında uzmanlar

[@RR-ux3nf]

Büyük ihtimal 500 Euro'ya aldı arabayı .

[@hasanmutlu2136]

Öyle deme o araç burda kaç para biliyormusun? Asıl bizim araçlar orada 500 euro

[@ntmhmt8012]

@@hasanmutlu2136 bizim araçlar orada yok,olsa otoban kenarına bedelsiz bırakılır

[@byzozan]

araba ölmüş az daha bakım görmeseymiş yolda kalırmış Türkiye de baktırırım diye yılda bir bakıma sokuyorlar

[@prometit]

Bide bunlar çıktı başımıza, olm niye yurtdışında yaptırmıyonuz akrabalarınızı mng kargo.

[@savasaka9315]

💪🇹🇷

[@ahmet03wien]

🧿👍

[@kadirt8112]

Ulan geldigin yere bak, arabanin haline bak be adam! O balatalar diskler ne oyle! Madem kendi canini dusunmuyorsun, baskalarini tehlikeye sokma.

[@adidas2420]

Bu motorda bir gariplik var

[@mustafamergen9971]

🇹🇷🇹🇷👏🏻👏🏻👏🏻

[@ilkay1984]

Türk plakalı araç yapmayı bıraktınız mı

[@hasanmutlu2136]

Önce misafirler okullar açılınca gidebilirsin.

[@sbgsbg3693]

audi marka ya hiç ısınamadım audinin basta hastalıgı yag kacagı yag eksitmesi

[@fordprobe6685]

yau bu bizim gurbetciler de çöp alıyor hep parayı kıyacan

[@hannycurak3259]

olmayan paranin neyini kiyacan. herseyi görüyorsunuz yinede anlamiyorsunuz.

[@inanc670]

Her zaman şu telefon sesi neden var acaba? Çalıyor ama konuşma yok dk. 31:42 😂😂😂 bunlar iyi değil tamam yoğunsunuz ama fake telefon sesi koymak nereden aklınıza geldi.