【プロ直伝】損しない、事故車と修復歴車の見分け方。

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Күн бұрын

Пікірлер: 119

@ishipan14 9 ай бұрын

現役の中古車検査員です中野さんは凄く勉強されてるのが分かります。そして状態がわからない車を売りたくない気持ちが伝わります。実はお店選んで中古車買うのに一番大事な事です。これ本当に重要です。ほとんどの中古車屋さんは重視せず説明も出来ません。何故かと言うと、複雑過ぎて覚えれないからです。バディカみたいなお店増えると良いですね。

@exitexit6693 9 ай бұрын

ためになる動画をありがとうございます。バディカさんのような誠実で信頼できる会社が認めた安全面で問題のない修復歴ありの車なら買いたいというニーズは必ずあると思います。修復の軽重に関わらず「修復歴あり」と一括りにされると一般的な消費者は判断できませんし、嫌厭されてそもそも選択肢に入らない車たちが可哀想に思います… 修復歴ありの車たちにも流通革命を起こしていただけたら幸いです。

@誠佐藤-e6z 9 ай бұрын

いつも勉強になります。BUDDICAさんのような車屋さんが増えると嬉しいです。

@zeakrvt 7 ай бұрын

ディラーで査定指導員をしてます。基本的にディーラーの営業は車の査定業務はただの書類づくりであり、本当に事故摘出能力は従業員の9割は持ち合わせてませんし向上心もないので運良くいい意味でも査定できない営業のトップセールスマンにであればお客様は幸せになるでしょう。

@cruisingjapan8088 4 ай бұрын

このクルマ、自分が買いました。大事に乗らせていただきます。 KZbinで車中泊動画に使ってます🥰🥰🥰

@yuusaku_buddica 4 ай бұрын

ありがとうございます😭😭😭

@三好洸平 9 ай бұрын

学校の授業でも習いたかった😂 いつも勉強させていただいてます。

@笹原啓史-c9d 9 ай бұрын

もうこれはバディカで買うしかない！

@yamatype 9 ай бұрын

まさに目から鱗でした！知識差が大きい点は言葉では理解していたのですが、こんなに具体的に目の当たりにする機会がなかったので。自身の仕事を見直す観点にもなりそうな特集をありがとうございました！

@kuniyoshi1964 9 ай бұрын

この子って説明するところが愛情を感じます。

@carmine14_ 9 ай бұрын

最近購入した車両と同じ車種を、バディカダイレクトで検索してみたら、より良い状態の車両が安価に売っていた。写真も多数掲載されていて、細かいところまで、表現は適切ではないかもしれないけれど「さらけ出して」いて非常に好印象。なかなか頻繁に車を買い替えることは無いけれども、購入時の候補になると感じました。問題は、購入した車両をどこで面倒見てもらうか・・・残念ながら近隣にバディカさんんの実店舗が無いんですよね

@ge6-5mt27 9 ай бұрын

やっぱりガッキーが聞き上手なのよサブチャンネルも聞き手ガッキーがいいなぁ

@takamiyokonaoki 9 ай бұрын

中野社長素晴らしいです。このようなショップだと安心して長くお付き合いできますね。

@yuusaku_buddica 9 ай бұрын

ありがとうございます😊

@macchan0525 7 ай бұрын

事故しても絶対言わないほうがいいとネクステージの人は言ってましたね、ぼったくられる可能性しかないし、それを見抜けない査定する人の問題ですからって正直に言ってた。売らなかったけど勉強になりますよね

@さとう-i5k 5 ай бұрын

非常に勉強になりました。いつもありがとうございます。BUDDICAさんのようなお店が増えてくれると嬉しいです。

@yuu-g8w 7 ай бұрын

先日、第三者機関が査定し4.5点評価の車を仕入れました。出品票にはフロント周りの修復跡、交換履歴等の記載はありませんでしたが、車を拝見するとフロントフェンダー左右修理跡、ボンネット再塗装、ヘッドライト割れ補修などあり、ボンネットも締まりが悪く、再査定で4.0点になりました。しかも、第三者機関の保証は0.5点しか変わらないからと、数万しか出せないという回答で、車の修理費は、ほぼ自社負担となりました。その車を査定する以上、品質に関してしっかり保証すべきだと思いました。

@マテリアル-z5q 9 ай бұрын

前輪足回り(アーム)を事故った場合、新品に交換しても４万キロほど走ったら曲がる度に変な異音と挙動がしだしますよね…

@ふぉれ-m2m 9 ай бұрын

いつも、拝見してます。すごく勉強になります。そして応援してます。

@さとうもとじろう 9 ай бұрын

毎回勉強になります❗️ ありがとうございます❤ 地域性としてバデイカさんの様に雪国ではないと寒冷地仕様や4WDの売買は得意じゃないということはありますでしょか？

@魔戒騎士-k8l 8 ай бұрын

まじで勉強になります。ありがとうございます！！

@Umabancho 9 ай бұрын

自分がグッドスヒ◯ードで買った車が、修復歴無しの事故車でした・・・査定の人に見て貰ったら「書類や説明はありませんでしたか？」と言われてビックリしました告知義務が無いとは言え、買い取り価格が大幅に下がったのは本当に酷かったです

@龍太郎玉城 9 ай бұрын

勉強になりました！近くバディカダイレクトさんに買取見積りをしてもらいたいと思ってます！

@yuusaku_buddica 9 ай бұрын

ぜひお待ちしております！

@yashi100 9 ай бұрын

信頼できる会社が、近くにあれば安い修復歴ありの車かいたいな

@mjpmjp6651 9 ай бұрын

整備工場での動画めっちゃ勉強になりましたー！頻繁に交換するオイル系統やブレーキ、タイヤ周りなんかの情報を整備工場の現場で、沢山扱って視聴者の知識向上にも注力いただけると騙される人が一人でも少なくなると思うので、企画でご検討いただけると幸いです。個人的にはドラムブレーキなどの内部も清掃や調整しましたと作業員さんから聞いても現物みてないから想像しにくいんですよね。現物をみたいと言えば、作業途中でも見せてくれるのでしょうか？

@yuusaku_buddica 9 ай бұрын

お店次第だと思います🙋

@田代優平 9 ай бұрын

凄い為になりました。一点、一年以上の前の動画ですが回転を上げるために第3社機関の評価を敢えて受けてないとの事だった気がしますが変わったのでしょうか？自分の認識違いだったらすみません。

@touya_1472 3 ай бұрын

AAの検査員してます　業界入る前は修復歴車とか事故車は絶対買わない！とか思ってましたが今ではコアサポ交換とかインパネ先っちょ多少歪んでるぐらいなら多分気にせず買っちゃいますねピラー板金程度であればひどいチリズレとか無いなら気にしない人なら全然アリだと思います

@mn-hd2tn 9 ай бұрын

トヨタで15年新車営業マンで査定士の資格持ってましたが‥事故車や冠水車とか100%見分けできませんでした‥下取りがオークションに流れて発覚して再査定自腹でした笑笑

@ni523 9 ай бұрын

昔、買取店に買い取ってもらった車が水没車だったと、後から減額になった事があります。私の車を買取ってオークションに出した後、ドア内側のパネルを外したら水没車と判明したとの事でした。仰る通り、その場で見分けられない査定士もいる様ですね。

@マンハーツ 8 ай бұрын

今は、500円玉じゃなくてカードサイズが基本ですよ!情報は正しくつたえましょう、

@小野ちゃん-p4p 6 ай бұрын

サイドシールはカット交換してもセンターピラーやフロントピラーがからまないかぎり事故車にはなりませんよね😅

@takahat2581 4 ай бұрын

お疲れ様です。一番知りたかった車の修復歴ありのことでした。ありがとうございます。大変勉強になりました。

@user-zu4ji2qj6l 9 ай бұрын

コーティング専門業車は結構真贋見極める能力が高い

@1일1회전술한숟갈 2 ай бұрын

質問です、５tトラックとぶつかった軽自動車。トラックがすりぬこうとして接触があり、こすったレベルだったがヘッドランプ交換、バンパー交換そして板金修理をしました。事故があって、修復歴がありましたよっと説明し、中古車査定する方へ買取価格の査定を頼みました。査定後、査定の方が、どこをぶつかって、どこを修理しましたでしょうか？と質問されて、事故当時の写真を見せながら説明したら、あ、ぎりぎり大きな修理は避けましたよねっと、わからないレベルと言いました。質問したいのは板金があれば修復歴ありの車になることですか？場合によりますか？そしてこれは一体だれが見て、誰が値段を決めるんですか？新車を買ったディラーショップの整備士さんに確認してもらい、書類付きで出せば修復歴ありでも中古車売却金額に影響はないものですか？どこに頼めばいいのかまったくわからず、中野さんの動画にたどりついて質問します。

@Ran_nyan0 Ай бұрын

相手の車がリアゲートに当たって少し凹み、リアゲート、テール、まるまる交換してもらったけどこれは修復歴ありになるのかな🤔

@kk-sp7xn 4 ай бұрын

5:34 充当→該当　 6:25 シール→シル　では

@yuusaku_buddica 4 ай бұрын

ありがとうございます😭！

@TY-ot9fx 9 ай бұрын

The社長、すごいできる人の言動だし、考え方もすごい。この人の動画見てるだけで車以外の知識も得られる。チャンネル登録してますし毎回楽しみにしています

@たま-f7d 9 ай бұрын

新車の外観と内装を綺麗に維持するために気をつけた方がいい点を解説して下さい！

@えんとし 9 ай бұрын

社長が男前すぎる

@T-GT-t5g 9 ай бұрын

大阪に来て（出店して）欲しかったです…😭

@ryujinn001 2 ай бұрын

ussの会場で車観て買取に行ったけど。20歳の頃だったかな。車の知識もほとんどない状態で、カルテ観ながら、車観てたけど。まったくわからなかったな。先輩でこのトヨタ車お勧めだよ。と言われたけど。この歳になって、あんな車走ってるところ見たことないな。と知識がないと知り合いにさえ、騙されるような業界だよな。近所に車屋があって、オークションで買って徹底的に磨いて、売り捌いてるところがあるけど。そういうのが賢い経営なのかもね。

@hgdiehriydajgk 4 ай бұрын

勉強なります

@lonelywolfdog 9 ай бұрын

現役ん時一回あったな、オークション側も見抜けんかった加修車を買って、営業が売ったら「この車事故車でした」で帰ってきた。お客さんの友人が腕のいい鈑金屋さんだったんで、詳しい説明を受けたお客が「こっからしか見えん所に溶接跡がある」と教えてくれた。全員が勉強になった教材で、いい経験をさせてもらったって事で、満額+ガス代+ちょい色付けて返金したっけ。その車、出品側も「ええーっ！」ってビックリこいたそうで、引き取って店舗販売したら即売れしたそうな(笑)

@ni523 9 ай бұрын

初めて買った中古車が、次に新車を買う際に下取り査定した際、事故車と言われました。今だから笑えるのですが、中古車を売った店も新車を買った店も同じ販社だった事。因みに今は他メーカーの車に乗ってます。

@lonelywolfdog 9 ай бұрын

@@ni523 それはお気の毒でしたね。でも今後はバディカにも相談できるし、環境は良くなってると思います。

@かがみミラー 9 ай бұрын

あるあるですね自分は逆に業者にカマかけてますがこういう情報が素人に伝わることが車業界にとって一番良いと思いますが業者は騙す方が多いですね

@noizy11112 3 ай бұрын

カメラマン、カルマな声で良きや

@syakuyumiko2012 8 ай бұрын

GT-Rのレストア動画をよく見かけますが、サイドシルやフェンダー、ストラットタワーを切り貼りしているので修復歴ありですね。でも評価は上がるみたい。😃

@sakigakebunkyo 3 ай бұрын

絶対の安心は新車を買うしかないですかね😂

@くんひろ-k2b 9 ай бұрын

今回　車を売却することになり初めてBUDDICAの存在　中野社長の事をしりました！しかも香川とは驚きです。私も香川で親近感が湧きました。まだ売却先は決めてませんが社長のKZbinみて勉強してます。もちろんチャンネル登録しました。

@yuusaku_buddica 9 ай бұрын

ありがとうございます😊

@パスタ職人 9 ай бұрын

眼鏡とってもマジかっけぇーっす❣️

@真一田中-s1z 9 ай бұрын

今年の３月に大阪のガリバー店でNboxカスタムターボの白、冷和元年46000キロ査定してもらいました。ホンダカーズで購入の時営業マンから後ろコツンと当たったのを直した歴がありますとは聞いてましたがガリバーでは事故扱いなるので７十万円だと引っ張って修復の後があると見せてくれましたが、乗り換えも考えていたため残念です。ホンダ騙された気持ちガリバーの査定本当なのか？

@どなどな-z7l 5 ай бұрын

ネジ、ボルトで固定されてる部品は交換しても大丈夫。あくまでもフレームを交換すれば修復歴に。

@猪突猛進アダムス 7 ай бұрын

普通に走れたら　人を轢いてなくて　練炭自殺などない車なら　大丈夫なんですけど　そこまではわからないから　難しいです　だから　修復アリは無理です💧

@ab8620 9 ай бұрын

某S社とS社は生産時の溶接が荒めで修復したのかしてないのか判別が難しいという話を車屋の友人に聞いたことがあります。

@user-iv2bc3qj3s 4 ай бұрын

左後方ドアとクォーターの修復歴ありの車があるんですけど、どうなんでしょうか？どの様に治したかで大丈夫とか、それは絶対やめとけとかありますか？？

@AA-sq5pe 9 ай бұрын

いつも見てます！社長ってお車にお詳しいのですね！

@ri_sai_ku_ru 9 ай бұрын

なんか男前が加速してない？？くそかっけーんだけど

@むーらむら-h7u 9 ай бұрын

軽自動車の中古を買うとき、車種決め打ちだったのど、あえて修復歴有りを狙って高年式低走行をゲットしました。

@5151-l3v 9 ай бұрын

バモスはよくパネルから水漏れしますよね。

@SO-po5ew 9 ай бұрын

リアフェンダー交換も修復歴になるので大した事ない事故ならお買い得だったりしますね。あとはルーフ雹害とか

@hdnrnko 8 ай бұрын

RF交換(溶接)は外板価値減点で修復歴にはあたらないかと

@ぴぱ-l9t 9 ай бұрын

この会社が近くにあればな。。。

@大野治-f2r 6 ай бұрын

栃木県あまり良い中古車屋さん無いので、栃木にお店出してほしいです

@user-zu4ji2qj6l 9 ай бұрын

ちなみにイタチごっこじゃないけど何事も無かったかのように修復歴を隠すような修理屋も存在します。 (例えば、締め直したボルトを再塗装する、なるべく交換でなく板金修理など) ディーラーが新車納入時に破損した時に利用すると聞いたこともあります。 (勿論、その場合購入者にアナウンスしません)

@ガルプ 3 ай бұрын

修復歴ありで査定後にやっぱりフレームまで行ってる大きな事故みたいだから減額か車の返却って言われてるんですけどそんなのアリなんですか？？

@sakaguchireita9501 9 ай бұрын

軽い追突事故をされた時に、購入した東海Мで修理しました。修復歴がつかないように修復しますと言っていたのに、いざ残価設定終了時には修復歴ありになるので30万弱の減額だと言われた。たまたま妻が車を買うのでT系ディーラーで下取りしてもらったけど、もう東海Мのディーラーで新車は買わない。

@reeesejohn85 6 ай бұрын

同意 T系ディーラーと対応レベルが雲泥の差ですわ Mは競争なくて殿様商売かもしらん

@ウルトラロマンティックアンチヒーロー楓 9 ай бұрын

起こし屋は初めて知った

@setohakua 8 ай бұрын

かすり傷があるんですけど、直してから売るかそのまま売るか、どっちが得ですか？

@yuusaku_buddica 8 ай бұрын

そのままがいいですね🙋

@キャブジョン 9 ай бұрын

JAAI、査定士ですか！初めて聞きました。業者さんがその資格を持っているかどうか、要チェックですね。

@SO-po5ew 9 ай бұрын

査定士資格はほとんど落ちる人いないよ。そんな試験だから資格持ってても事故見抜ける人と見抜けない人はいます。まあ資格持ってないよりはマシだけど。

@makimaki5178 4 ай бұрын

車を売る時にどこまで自己申告しないといけないのでしょうか？追突されましたが軽度な当たり方だったしディーラーの人にはちゃんと直したので売る時にR点事故扱いにはならないと言われましたが、一括査定に来た人に正直に言ったら明らかに修正で摘んでいる跡が有りますので事故扱いですと言われました（確かに修正の跡がありました）売る側も何とかして気づかなければこんな軽微な修正いくらでも隠して売る店なんていくらでもいそうですが正直に打ち明けたほうが良いのでしょうか？

@後ろからドーン 9 ай бұрын

福岡市にも出店してほしい〜

@tomoike4140 8 ай бұрын

いつも楽しみに見ています。兵庫県在住ですが、先日の雹で被害を受けてしまい、ボンネット、ルーフがボコボコになってしまいました。現在、ディーラーや板金工場がもの凄く混んでて修理の見積もり待ち状態です。車両保険を使って修理しようと思っているのですが、ルーフもボンネットも交換と言われました。事故車になるのを避けたいのでリペア修理でお願いしたいのですが、無理なのでしょうか？もし、事故車認定になれば下取りにも値段がつかないので、乗り潰すつもりでいますが、皆さんどうされるのでしょうか？ご近所の方は廃車になったり新車特約で新車に入れ替えたりされるそうです。私は車はキレイな状態で乗りたいので、修理は必須なんですが、悩んでしまいます。毛布とかシートとかでカバーしたのですが、今回の雹には全く無力でした。

@はせしん-v5n 6 ай бұрын

先日納車して2ヶ月目にして貰い事故をされてしまい、相手の保険会社から修理してもらいました。フレームまでは損傷していなかった為この動画の内容だと修復歴無しの事故車という扱いになるのですが、やっぱり売却時の価値は落ちますかね？ちなみに車種は新型ヴェゼルになります😢

@yuusaku_buddica 6 ай бұрын

売るタイミング次第ですが、若干影響出るかもです😭

@はせしん-v5n 6 ай бұрын

@@yuusaku_buddica なるほどぉ🥹ありがとうございます！

@masakimiura1551 9 ай бұрын

若い頃通りすがりのバイク屋に面白い車種があったんで、お邪魔して見ているとオーナーらしき人が、「コレいいでしょう？値段もこの状態では中々無い筈ですよ。」エンジン、クランクケースにはうっすらとそれなりの洗った跡。フレームとを繋ぐステー、完全に新品です。フロントサスのアウターは磨きキズ有りですけど、インナーはどう見ても新品！「少し考えさせてください」って言って帰りましたが、二度と伺う事はなかったです。😅

@オスギ-y2m 9 ай бұрын

大手中古車屋から初め買った...「事故歴無し」を購入！ただし査定先違いでは「事故歴有」かも？的な奴を購入したら...サスアームが歪んでました(；'ω'∩)

@japanesetechnology4256 9 ай бұрын

なんか、今日より一層イケメンじゃない？

@ケイ-s7b 9 ай бұрын

わかる。なんか目がいつもは優しい感じだけど今日はキリッとしてるし若く見える

@masatoshi2011 4 ай бұрын

ありがとうございます、勉強になります。よくわからないのは、修復歴あり車ってなにが問題なんでしょうか？その車を運転していて事故を起こした時に壊れやすいとか、、、電装品が誤動作したりするんでしょうか。なんとなく怖いなぁとは思いますが、具体的なデメリットがなにか、よくわかっていません。。。日本人が潔癖主義すぎるのかなって思ったりしています。

@シッポ-sr71 9 ай бұрын

さすが、車の説明中、輝いてました!わかりやすかったです。でも、整備工場で車をリフトアップしたらヘルメットしましょう。安全第一です😅

@jamesheddon1100 9 ай бұрын

起こし屋の手抜き車両を拝見したことが有ります。本当にあり得ない低レベルの内容です。雨漏りで、フロアに水が溜り、カーペットがカビだらけ。ドアのチリがあからさまに合ってなく、ドアが閉まりづらい。ドアの開閉でガラス片が落ちてくる。全体的な歪みが戻っていなくて、タイヤ4本が目視で確認できるレベルで不整列でした。査定もしていましたが、クランプ跡や不自然な錆などが有ると、どの様な事故でどの辺りまで修復しているのかを探す作業が楽しかったです。

@koppy7981 3 ай бұрын

奴ぬぬ

@ben21430 9 ай бұрын

ゆささんの動画見ました。。

@80fire71 8 ай бұрын

昔ディーラーに勤めていた時に習いましたね… もしも自分の車をメルカリなどに売りに出すことになったら、余計な事は言わないように気をつけようと思います

@はま-q2f 4 ай бұрын

プラドを後ろから掘られました。 10-0だったけど、フレーム曲がって修理になり事故車になり、資産価値が落ちました。落ちた資産価値分を補填してくれない謎の制度だということをディーラーに聞かされましたが、事故前の中古料金で書いとるか、直した上で下がった価値分を現金で補填するのが当たり前ではないんですかね。。。めんどくて、もう乗りつぶしますって言いましたが未だに納得いかないです。

@レクサスエンブレムはしまむらのし 2 ай бұрын

最近は評価損分も補てんする判例もあるから保険会社と交渉してみては。評価損　請求　で検索したら調査方法とか保険会社側に請求できる書面とか出てきますよ。

@キーくん-b6g 8 ай бұрын

沖縄の2こ1はきついですよね

@hanahana1443 9 ай бұрын

昨年の4月に某○クステージにデリカD5の査定をしてもらいましたが、エンジンルーム内のフレームに小傷がある(猫がつけた？)と言われ修復歴有りで査定額50万下げられましたが買取金額を下げたかっただけと思っています。どう思われますか？ちなみに先日手放し現在他社で4.5点で販売されています…

@yuusaku_buddica 9 ай бұрын

それは辛いですね。特定の他社様のことについては、状況が分からないのでコメントできかねます。すみません🙇🙇🙇

@SO-po5ew 9 ай бұрын

査定士試験落ちてる奴、知ってる限りほとんどいない。

@キーくん-b6g 8 ай бұрын

査定士資格持ってますが、更新の講習に行って査定できない人が多いいですよね　査定する時はせめてマグライトと手鏡を使おうねって思います

@VLOG-rc3ef 9 ай бұрын

動画の内容とは関係ないてすが初めまして、海航と申します。車の下回りの防錆についての質問させて頂きます。車検毎に下回りの防錆施工をした方がいいのでしょうか？キンコン西野さん出身の川西市に在住しており積もる雪は年に1〜2回ほど。坂が多いので雪予報が出ると年に何回か塩カル巻かれる道を走ると程度です。中野さんの考えをお聞きしたいです。よろしくお願いします。

@yuusaku_buddica 9 ай бұрын

シーズン中に下回り洗浄をマメにするか、どちらかした方が良さそうですね🙋

@houndpride3 9 ай бұрын

こんばんは。ボディサイドシル修理は修復歴ではなく、外板価値減点ではないのですか？

@浜口祥也 9 ай бұрын

ボディサイドシル交換or板金は外販価値減点２なので修復歴には該当しませんね。

@mobb-the-doggy 9 ай бұрын

確かに修復歴じゃなかったような。。と思い聴いてたらコメント見つけました笑　外板価値のキツい方ですね😅

@turnerkun4221 4 ай бұрын

このバモス四駆？デフやプロペラ見えなかったけど、バモスってそれらが無いタイプ？

@usus12345 9 ай бұрын

トヨタ認定中古車のレクサスRX、4.5点だったけどリアドア交換有りで萎えた。

@mobb-the-doggy 9 ай бұрын

それは外板価値にも起因しないので良いのではないでしょうか

@ヴァ-i5c 9 ай бұрын

30年程前に修復歴の見分け方を教えて貰いましたが、トヨタ車基準で見ると、HONDAは全て修復歴有りに見えましたw シーリングの打ち方が非常に雑でした。

@わくわくさん-u7m 8 ай бұрын

査定士は事故車を見抜けませんよ。

@雪だるま-b3e 9 ай бұрын

いつも為になる動画ありがとうございます。バディカさんファンとして、生意気ですが質問させてください🙇 車の評価値の件で、第三者機関を使って全体の中間層を狙う意味ってありますかぁ? 基本バディカさんは、信頼度の高い車屋さんなのにそこにコストかける意味って､､､オイル交換一回無料とか、の方が嬉しい気がしますガァ?