יונדאי i10 - חוות דעת - iCar
Рет қаралды 56,705
Күн бұрын
@khitrikov 4 жыл бұрын
עגלה יפה
@matiaslopez5801 4 жыл бұрын
אחי זה מיני מה אתה רוצה שיהיה לה ביצועים של משפחתית?
@Mani-xu2pn 4 жыл бұрын
מחכה לפ׳גו החדשההההההה !
@danielmichaeli9114 4 жыл бұрын
אחלה מבחן וואללה ממש עוזר😃
@iCar_Official 4 жыл бұрын
תודה :)
@אשרגיר 4 жыл бұрын
מה כדאי לקחת מבחינת הנאה מנהיגה ומבחינת ביצועים פורד פוקוס 2016 או מאזדה 3 2016
@iCar_Official 4 жыл бұрын
ביצועים - פוקוס. התנהגות כביש - יתרון קל למאזדה, אבל גם הפוקוס מעולה.
@BoazSharabi 4 жыл бұрын
איך היא לעומת ה קיה פיקנטו החדשה 2020 או שברולט ספארק 2020?
@iCar_Official 4 жыл бұрын
עדיפה עליהן ברוב הפרמטרים, למעט תיבת הילוכים וביצועים
@BoazSharabi 4 жыл бұрын
@@iCar_Official הבנתי. תודה רבה על עזרתך בנושא
@ידידיהפרידלנדר 4 жыл бұрын
מה המחיר?
@שיאלאכאא 8 ай бұрын
מתחיל מ 91 אלף יכול להגיע גם ל105אלף
@BoazSharabi 4 жыл бұрын
נסעתי נסיעת מבחן עם ה i10 החדשה - חסרונות - מנוע חלש וסלד גבוה במהירות של 100 קמ"ש. גיר רובוטי חד מצמדי מרגיש כמו עגלה ודוחף אותך קדימה בהילוך 1 עד 3. יתרונות - מלא מערכות מתקדמות, עיצוב פנימי וחיצוני מרשים, חסכוני בדלק יותר מאחרים.
@noname-vp4vg 4 жыл бұрын
הגיוני מה שאמרת אין שלמות במחיר כזה זאת תגובה שמתאימה לכל המיני שיש
@ZivOss 4 жыл бұрын
מה עם מיציבושי ספייס סטאר החדשה ?
@שיאלאכאא 8 ай бұрын
תיבת הילוכים אוטומטית רגילה יש לה מיצובישי על רצועת טיימינג אני לא יודע צריך לברר אם היא חיצונית או פנימית
@TheAlmog075 4 жыл бұрын
רכשתי. לאחר נסיעת מבחן רכב מאוד נוח. לא מורגש כול כל הגיר. רכב ברמה אחרת! ניראה ומרגיש טוב
@Randomguy-rh7rl 3 жыл бұрын
איך הרכב עכשיו אני חושב לקנות בין זה לסוזוקי איגניס?
@Sdbly99 4 жыл бұрын
אחלה של מבחן!
@iCar_Official 4 жыл бұрын
תודה!
@ShalomTal770 8 ай бұрын
זה לא קי לס?
@Evobonus997 4 жыл бұрын
יש לי שאלה: מה יותר משתלם לי לקנות את הi10 או את קיה פיקנטו X line?
@iCar_Official 4 жыл бұрын
ליונדאי יתרונות במרווח הפנימי, בנוחות הנסיעה, בצריכת הדלק ובמערכות הבטיחות. לקיה יתרונות בביצועים, בתפקוד תיבת ההילוכים ובגרסת ה-X ליין יש לה גם מראה מיוחד.
@Evobonus997 4 жыл бұрын
@@iCar_Official תודה רבה אני ישים לב לפרטים
@BoazSharabi 4 жыл бұрын
תלך על שברולט ספארק הכי טוב בסגמנט וזכה באוטו השנה כבר כמה שנים בסיגמנט מיני
@aaronbis9090 4 жыл бұрын
הפיקנטו X LINE יש לה יתרון שהיא גבוהה יש שם ישיבה גבוהה.
@BoazSharabi 4 жыл бұрын
@@aaronbis9090 כנל ב ספארק
@Randomguy-rh7rl 3 жыл бұрын
מה זה פנסים עוקבי פניה ברכב כזה זה רק פנס ערפל נדלק בפניה?
@MatanF15 4 жыл бұрын
מאיפה המידע על השינויים שייחודיים רק למדינת ישראל? אני אשמח גם למספרים בשינויים של יחסי ההעברה
@BoazSharabi 4 жыл бұрын
לא יודע מספרים אבל לפני חודש ככה עשיתי נסיעת מבחן עליה אצל היבואן, הילוך 1 עד 3 יחס העברה גרוע כאילו האוטו לא זז מהמקום וגם בין ההילוכים מרגישים כמו זריקה לאחורה בגב. היה הוגן הנהג המלווה אמר שזה בגלל הגיר הרובוטי חד מצמד
@iCar_Official 4 жыл бұрын
אין שינויים ביחסי ההעברה.
@מיכאלכהןמשרדעורכידין 3 жыл бұрын
תודה רבה על התובנות !
@אלירןבבלי 3 жыл бұрын
יש לה בקרת שיוט?
@eladbendor 4 жыл бұрын
0-100 ב 16 שניות (!) עגלה אמיתית
@babyGirl3972 4 жыл бұрын
eladbendor ו11?
@matoz697 4 жыл бұрын
אתם מצלמים סקירות רכב במודעין?
@iCar_Official 4 жыл бұрын
בדרך כלל
@Niro.C 4 жыл бұрын
אין בקרת שיוט באף רמת גימור ???
@BoazSharabi 4 жыл бұрын
לא. יש בשברולט ספארק. הם השקיעו במערכות אחרות שאין בשברולט על חשבון בקרת שיוט
@dudi6566 4 жыл бұрын
רכב חמוד, לקנות עם תיבה ידנית בלבד
@aaronbis9090 4 жыл бұрын
יש בכלל בארץ עם תיבה ידנית מוכרים כאלה?
@dudi6566 4 жыл бұрын
כן , והוא גם יותר זול לרכישה
@themolecularman9312 10 ай бұрын
רציתי את הידני אבל לא היה במלאי. אמרתי כמה כבר נורא יכול להיות הגיר הרובוטי. בנסיעת מבחן לא הרגשתי משהו חריג במיוחד, ובדיעבד אני מבין שזה בעיקר כי זו לא הייתה נסיעה רצינית. נסיעה די עדינה בקרבת אולם התצוגה. כן הרגשתי קצת השהיה קלה ונציג המכירות אפילו הכין אותי לזה. ועדיין זה לא הפריע במיוחד ולא ברמה של דיל ברייקר. אחרי הרכישה, כשמן הסתם אני כבר נוסע בשלל תנאים... זה כבר סיפור אחר. מכירים את זה שמשהו יכול להפריע קצת בהתחלה ועם הזמן מתרגלים? אז עם הגיר הרובוטי לפחות בחוויה שלי זה לגמרי המסלול ההפוך. ההשהיה בהחלפת ההילוכים הפכה יותר ויותר מעיקה ובלתי נסבלת. שלא לדבר על עליות ובמיוחד כאלה תלולות ומהירות ש"מבלבלות" את הגיר בין הילוך שלישי או רביעי או חמישי, כשהרכב לא בטוח באיזה מהם יסחוב יותר טוב אז מתמרן ביניהם ואז ההשהיה עוד יותר מורגשת ואז זה מבלבל גם את הנהג עם עוצמת הלחיצה על דוושת הגז. יש לתיבה גם מצב ידני שיכול לפעמים להקל במקרים כאלה, אבל לא מספיק. בסופו של דבר חוויית הנהיגה פשוט מתסכלת ולא נעימה. אז כן, זה הפך לדיל ברייקר. ואחרי חודשים ספורים אני בקרוב מחליף לגרסה הידנית שבינתיים הגיעה למלאי.
@זהרקאופמן 4 жыл бұрын
לאחר נסיעת מבחן ברכב העברת הילוכים מורגשת מאוד בין הילוך ראשון ושני.כמו כן זה שאין מצב PARKING וצריך לסמוך רק על בלם היד .
@iCar_Official 4 жыл бұрын
גם ברכב ידני אין מצב פארקינג, ונוסעים מיליונים כאלו על כבישי העולם...
@זהרקאופמן 4 жыл бұрын
@@iCar_Official ברכב ידני ניתן לשלב להילוך ראשון .פה אין שום אפשרות .
@guygertler5521 4 жыл бұрын
מתי הקוגה החדשה מגיעה לארץ?
@iCar_Official 4 жыл бұрын
מחכים פה לכל כך הרבה דגמים של פורד, לך תדע...
@Sdbly99 4 жыл бұрын
@@iCar_Officialכמובן שגם לצמד המיני-וואנים...
@אביאלשוקרי 4 жыл бұрын
עדיף שברולט ספארק, הכי טובה בדגמי המיני, מניסיון
@BoazSharabi 4 жыл бұрын
מה הסיבה?
@אביאלשוקרי 4 жыл бұрын
Boaz Sharabi אמינה, מאובזרת, נוחה לנסיעה וחסכונית בדלק, מה צריך יותר?
@BoazSharabi 4 жыл бұрын
@@אביאלשוקרי צודק אבל ה i10 החדשה יש מערכות שאין כרגע בספארק
@אביאלשוקרי 4 жыл бұрын
Boaz Sharabi צודק אבל לספארק גם יש בלימה אוטונומית ו-10 כריות אויר אז היא די בטיחותית והיתרון הגדול שהיא סוחבת הרבה יותר טוב באופן משמעותי. בסופו של דבר הכל זה עניין של בחירה. אישית אני מעדיף תחושה של רכב שנוסע וסוחב יותר טוב מה שתורם לצריכת דלק יותר חסכונית. ב2000 סלד אפשר לשייט בקלות ב-100 קמ״ש וגם יחסית בטיחותי. אני חושב שיונדאי עשו חבילה טובה אבל למה 16 שניות ל100 קמש? זה ממש לא טוב.
@BoazSharabi 4 жыл бұрын
@@אביאלשוקרי צודק
@Liam20017 3 жыл бұрын
השכרתי את הרכב הזה רכב סבבה אבל התיבת הילוכים קצת מציקה היא מחליפה ממש מאוחר זה קצת מציק
@נבואסיא 4 жыл бұрын
למה אתם לא עושים שברולט אקווינוקס
@Ziv.t44 4 жыл бұрын
מתי תעשו על gac ge3
@iCar_Official 4 жыл бұрын
בקרוב
@AY-dw4om 4 жыл бұрын
תעשה סבוב חוזר על הרכב בפקקי אמצע היום בדרך בבוקר לעבודה ובדרך חזרה, ואז תשוב לדווח עד כמה אפשר לאכול את הרובוטי הזה. האם זה בכלל עובר מסך ? לא קובע, שואל. תגיד לנו אתה נכבדי הסוקר. כי אם זה לא עובר מסך בפקק ארוך של שעה בדרך לעבודה כל יום בכל כוון, אז זה כן דיל ברייקר. צורת המבחן שבה אתה עושה אותו בנסיעה בכביש פתלתל ונטוש באמצע היער אינה מדמה לצערנו נסיעה יומיומית עם רכב בכביש ציבורי רגיל. אתה חייב לבדוק את הרכב בתנאי מציאות פרקטית של ישראל.
@iCar_Official 4 жыл бұрын
היי, במהלך המבחן נהגנו ברכב שעות רבות, גם בפקקי תנועה ובכבישים העמוסים ביותר בישראל. הצילומים אמנם מתבצעים באיזורים ריקים יותר מטעמי נוחות, אבל הטקסטים נכתבים אחרי נהיגה רבה בכבישים מגוונים.
@AY-dw4om 4 жыл бұрын
@@iCar_Official אוקי, ואיך בזחילה בפקקים התנהג הגיר, עובר מסך לטעמך, כככה ככה, או עובר בגדול ? אני מכיר את הרובוטי של האייגו החדשה, הדגם של 2016 ומעלה, והוא לשמחתי מהוקצע ועובר מסך יפה מאד.
@ofir5000 4 жыл бұрын
תיבה רובוטית זה הדבר היחיד שהורס את האוטו הזה
@BoazSharabi 4 жыл бұрын
אם זה היה דו מצמדי אז היה בסדר גמור. החד מצמדי נפילה בנוחות נסיעה אבל חוסך דלק
@ofir5000 4 жыл бұрын
@@BoazSharabi גם לא תלת מצמדי רובוטי זה פח של גיר בכל מצב.
@elimosh3898 4 жыл бұрын
תחשוב גם שאיזה יבואן ישראלי מטומטם שלא יודע כלום מהחיים שלו נגע לך בהגדרות של הגיר הזבל הזה עוד לפני שמישהו אפילו מקבל את הרכב. אף פעם הגיר הרובוטי לא היה מוצלח.
@iCar_Official 4 жыл бұрын
את השינויים בתיבת ההילוכים בדגמים שמגיעים לישראל מבצע היצרן, בהתאם לדרישת היבואן. בארץ לא נוגעים בתיבת ההילוכים, זה מגיע ככה מהמפעל.
@BoazSharabi 4 жыл бұрын
@@iCar_Official נכון מה יש ליבואן בארץ לגעת בגיר צודק. מה שכן יש יבואנים בארץ שחוסכים על חלקים ואז אומרים ליצרן נניח לא לספק עם מגן מנוע שיש בחול כמו בשברולט ספארק
@nivdavid7925 4 жыл бұрын
ממוסחרים לכולמוביל
@עמוסמדר-מ4ג 4 жыл бұрын
יש עוד בעיות ששכחתי כבר
@nirnaftachi1298 4 жыл бұрын
נועם סקירה מצויינת! אני הייתי רוצה לראות את הצעד הבא של שברולט ספארק וחבל לי שהאירופאים כבר שוכחים לאט לאט מהסגמנט הזה. ליונאי אין כעט תחרות כמעט, הם עשו רכב מעוצב ועשו אותו די נכון בסך הכל גם אם פשוט ניסו לחכות את מרצדס ועדיין אין יצרן שעף על הסגמנט הזה וזה כל כך חבל. וחשוב לי לומר שלדעתי היבואן כלמוביל הוא האחראי להצלחה של יונדאי בישראל. קח את הגלגל לאחור ושים את יונדאי בקרסו והיום כנראה לא היה כל כך הרבה יונדאי על הכביש.
@BoazSharabi 4 жыл бұрын
הצעד הבא של שברולט ספארק יהיה ב 10/2020 לגבי שנת 2021 לפי מה שאמרו לי ב umi הם דיי יישרו קו עם ה i10 החדשה ככה רמזו מבחינת מערכות שאין להם כרגע. לגבי המנוע והגיר לא ידוע אם ישאירו או גם ישנו
@nirnaftachi1298 4 жыл бұрын
@@BoazSharabi אני מקווה שישאירו. די הוכיח את אמינותו והוא די חסכוני גם. אבל יאללה אני רוצה לראות עיצוב מודרני, צעיר ולא קודר
@BoazSharabi 4 жыл бұрын
@@nirnaftachi1298 אמת
@nadav17394 4 жыл бұрын
קיה גם נאבקת איתה על הבכורה עם פיקנטי
@nirnaftachi1298 4 жыл бұрын
@@nadav17394 רחוקה מאוד. אני לא סובל את שתי המכוניות האלה, לא את הפיקנטו ולא את הi10 אבל הפיקנטו מרגישה עוד יותר זולה, עוד יותר לא נוחה, לא חסכונית, עגלה וכל דבר לא טוב שאפשר לחשוב עליו קורה שם. והיונדאי לעומתה איכשהו עשתה את הדברים פחות גרועים.
@cvcaaarrr7984 4 жыл бұрын
אתם יכולים לעשות מבחן על שברולט savana עם המושבים
@iCar_Official 4 жыл бұрын
לא בתכנון כרגע
@nadav17394 4 жыл бұрын
0 ל100 ב16 שניות זה לא המון ?!?
@iCar_Official 4 жыл бұрын
אכן, ביצועים זה לא הצד החזק של הרכב הזה
@dh1405 4 жыл бұрын
@הערוץ הרשמי בוא תגיד את זה על i30N...
@אפרתגיל-ב7ח 4 жыл бұрын
אחלה רכב - כן?? אבל למה לא ללכת על יד שנייה? החדש מגיע עם גיר רובוטי, הקודם מעולה (האוטומטי הרגיל). בדקנו עכשיו i10 בטרייד מוביל, דנדשה, גיר אוטומטי אמיתי ונוח. אם כבר - הייתי חושב עליה - שיבדוק קודם
@dors5969 4 жыл бұрын
כי הדגם החדש מציע שיפור משמעותי בנושא של אבזור ובעיקר בבטיחות. לדור הקודם לא היה שום אבזור בטיחות למעט מובילאיי. כאן יש בלימה אוטונומית ותיקון סטייה מתיב. בלימה אוטונומית יש כבר להרבה מכוניות, אבל תיקון סטייה מנתיב אין לי אפילו ברכב שעולה 50% יותר מה-i10 הזו...
@babyGirl3972 4 жыл бұрын
גיר רובוטי לא טוב?
@dors5969 4 жыл бұрын
התיבה הרובוטית הכי טובה? ביחס למה? אני מתקשה להאמין שהיא יותר טובה מכפולות מצמד למיניהן כמו DSG, EDC וכו'.
@iCar_Official 4 жыл бұрын
הכי טובה מבין התיבות שיש להן מצמד יחיד. תיבות מצמד כפול זה כמובן סיפור אחר לגמרי.
@BoazSharabi 4 жыл бұрын
@@iCar_Official נכון דו מצמדי לא ישימו ברכב בסיגמנט מיני בגלל עלויות
@dors5969 4 жыл бұрын
@@BoazSharabi רנו טווינגו - בסתירה. תכלס אין סיכוי שהייתי קונה רכב כלשהו עם רובוטי חד מצמדי, אפילו בתור אחד שנהג עד לא מזמן על ידני קרוב לעשור. השאלה גם איך יהיה הגיר הזה לטווח הארוך.
@BoazSharabi 4 жыл бұрын
@@dors5969 אומרים שגיר רובוטי לא משנה כמה מצמדים אחרי 80000 ק"מ מתחיל הבעיות. לעומת נניח גיר רציף cvt שיש בשברולט ספארק שעובד עם רצועה שיש להחליף אחרי 150.000 ק"מ. מבחינת נוחות נסיעה cvt לוקח גיר רובוטי חד מצמדי, אבל יותר בזבזן בדלק לעומת רובוטי
@BoazSharabi 4 жыл бұрын
@@dors5969 מוזר לא ראיתי על הכביש הרבה רנו טווינגו חדשות
@שיאלאכאא 8 ай бұрын
אבל הבולם זעזועים על הפנים כלבו קטן כל מכסה ביוב מרגישים זה ממש מעצבן
@עינתסעדון-פ1ד 4 жыл бұрын
חחח הוא צפר לך
@orelcohen6667 4 жыл бұрын
הגיר הרובוטי המוצלח היחיד שייך לפיאט והוא בפיאט בראבו
@BoazSharabi 4 жыл бұрын
בפיאט בראבו זה חד מצמדי או דו מצמדי? והם זה רכב מיני או סופר מיני?
@orelcohen6667 4 жыл бұрын
@@BoazSharabi חד
@BoazSharabi 4 жыл бұрын
@@orelcohen6667 הוא מיני או סופר מיני?
@orelcohen6667 4 жыл бұрын
@@BoazSharabi סטייל יונדאי i30
@BoazSharabi 4 жыл бұрын
@@orelcohen6667 אהה אז ברור שהשקיעו יותר כי זה לא קטגוריה מיני אלא משפחתי ואז משקיעים יותר
@tzurtal955 4 жыл бұрын
ראשון/שני/שלישי
@robertd716 4 жыл бұрын
גיר רובוטי ועוד קלץ אחד אסון בהתחלה הוא טוב אבל אחרי 50 אלף אי אפשר לנסוע
@oyovel 4 жыл бұрын
תיבת הילוכים זה ממש דיל ברייקר
@עמוסמדר-מ4ג 4 жыл бұрын
ברקסים ומצבר אין אחריות
@שיאלאכאא 8 ай бұрын
התיבת הילוכים אלקטרונית לא רובוטית לא רובוטית
אוטו - כל מה שצריך לדעת על הרכב הבא שלך
Рет қаралды 193 М.