【分解】KSC・ソード・カトラスVer.Ⅱ(システム7)を徹底分解!組立の要所もまとめました。発火後のメンテナンスやパーツ交換、修理のお供にどうぞ!PlasticModel-AirSoft

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くろねこYZトイガンChannel

くろねこYZトイガンChannel

Күн бұрын

Пікірлер: 51
@神戸陽太
@神戸陽太 2 жыл бұрын
くろねこさん、こんばんは😊 シルバーモデルはなにもかもがキラキラと輝いて眩しいですねぇ(笑) いつ見てもどんなモデルを見ても、ガスブロハンドガンは細かいパーツが多いですねぇ。部屋の中をある程度綺麗に片付けておかないと、部品が飛んだ時に厄介なことになりますよねぇ(笑) 今日もありがとうございました😆👍🎶
@yz5678you
@yz5678you 2 жыл бұрын
飛んだスプリングを探すのがとても大変なんですよね! このモデルのシルバー塗装は、まぁステンレスっぽい見た目ですが、表面のツルツル加減がよかったです。
@Vorpal-Bunny2
@Vorpal-Bunny2 2 жыл бұрын
アニキ‼️お疲れ様です‼️ 流石な動画ですね🎵 細かい部品を丁寧にさらっと分解・組立素晴らしい‼️ 何時も参考にさせて頂いてます。 拙者は老眼と天性の不器用さで何時も四苦八苦⤵️(笑) 怪我無く楽しいトイガンライフを‼️ 次の動画も宜しくお願い致します❤️
@yz5678you
@yz5678you 2 жыл бұрын
M9系は各社似通った部分もおおくて、すぐなれちゃいました! ただ、衰退の一途をだどりつつあるこの業界、初心者さんやご新規サンの参考になれるべくやっていきたいですね!
@MoreBeer930
@MoreBeer930 2 жыл бұрын
お疲れ様です ここのメーカーはパーツの切削の制度がしっかりしてる感じがします。 メーカーの刻印やデコッキングのときにファイアリングピンがひっくり返る構造とかリアル志向のユーザーに好まれる造りで良いですね👍 インナーバレルを黒くしてマズルから目立たないような工夫も良い心配りだなって思いました。
@yz5678you
@yz5678you 2 жыл бұрын
最近のKSCのインナーバレルは黒いメッキみたいにされていて、好感が持てます!各パーツの精度の良さ、実感しちゃいますね。
@MoreBeer930
@MoreBeer930 2 жыл бұрын
今日KSCからメールでお知らせが来ました。 内容は説明書のWEB化する件のお知らせでしたよ
@nunu927
@nunu927 2 жыл бұрын
毎度の事ながらKSCのバレル/チャンバー廻りは繊細ですなぁ・・・ 俺なら確実にCリングを飛ばしてそのままお部屋の大掃除に突入するヤツだなコレ・・・ 今回もお見事なお手前でした!
@yz5678you
@yz5678you 2 жыл бұрын
そうそう、チャンバー周りはとても気を使います! しかし、純正でとても良く当たる制度には驚きました。 性能チェックの動画は数日中に公開できるかと。
@cat-ih3ml
@cat-ih3ml 2 жыл бұрын
!?新品ソードカトラスもう分解ですかっ?(笑)くろねこさんは「メンテナンスのため」ということかと思いますが,内部を細かく見せていただいて,機械物好きにとっては,とても面白い動画でした。ありがとうございました。
@yz5678you
@yz5678you 2 жыл бұрын
耐久性や、傷の入り方の緩和を狙って、まずは分解しちゃうんです(笑)
@mitzseHBF
@mitzseHBF Жыл бұрын
先日ようやくほぼ定価で2丁入手出来ました。 左手用のマガジンキャッチを入れ換えるのに グリップを外したらバネが勝手に外れたので参考になりました。 ありがとうございます。
@yz5678you
@yz5678you Жыл бұрын
M9のマガジンキャッチはちょっとコツがいるんですよね! 参考になれて嬉しいです。
@hidet578
@hidet578 2 жыл бұрын
(某トカレフの笑撃引きずってるのか、こいつの場合「火を噴くぜw」ってゆー感じじゃない?ってことなのか・・・さておき) 相変わらず解説と映像がわかりやすく、ありがたいかぎりです。 おかげで「自分でも出来るんじゃ・・・?」とジャンクに手ぇ出したりFET組んだり、と。 ・・・あ、見ても自分にゃ無理wってなったのも・・・
@yz5678you
@yz5678you 2 жыл бұрын
僕が初心者だった頃、ちょっとした不調で手放した個体が簡単なメンテで新品に迫る価値を取り戻したのを見て、とても悔しかったなぁと(笑) 悩める初心者さんの役に立てるような動画を目指しています。 損して欲しくないし、トイガンの世界を見限って欲しくないし、ご新規さんが楽しめる環境を作っていきたいですね。
@井上隼一-f7v
@井上隼一-f7v 2 жыл бұрын
組みやすくなるようなアドバイスに丁寧な説明! ものすごく参考になりました("⌒∇⌒") 動画をみながらメンテナンスが出きるのは助かります🎵
@yz5678you
@yz5678you 2 жыл бұрын
慣れれば色々と簡単にできちゃいますが、僕も当初は苦労しました! ご新規さんといいますか、初心者さんの参考になれる動画を目指していきたいです。
@為元敏市
@為元敏市 2 жыл бұрын
うちのM92F系を考えると、マルシンの初期のエアガン(グリップ内ポンプ式)等は、スライドストップSPの端っこが入る穴では無くて切り欠きでしたね。勿論モデルガンは穴でしたが。KSCの心意気を感じますね。 "ロングスライド"って言われなきゃ気付かない程のデザインの統一感がありますね!個人的には短いヤツが好きですよ。WAのセンチュリオンやポイントのM92コンパクトも大喜びで買いましたね。 逆に長いの欲しがったのはハードボーラー7in.くらいかな?MGCのホーグロングスライド6in.も普通の5in.NMが欲しかったけどGM2ベースのクセに滅茶苦茶高価だったからの妥協案でした。今じゃマルイのデト銀がパンケーキホルスターに入って枕元に置いてありますよ。短いの最高〜!
@yz5678you
@yz5678you 2 жыл бұрын
長さに魅力を感じるのも、短さに魅力を感じるのも、よくわかります! コンパクトさを追求した工業製品って、試行錯誤の結晶といった感じがしてオーラ出てますよね(笑)
@スパイダースパイダー-q8c
@スパイダースパイダー-q8c 2 жыл бұрын
最近まで、MGCの固定スラ92いじってましたが、 トリガースプリングが折れて難儀しました〜。 いま、見てて、KSCのパーツ使えるのかなぁなんて 漠然と思います。トリガーバー、マルイ用ガーダー使ったんで、調整苦労しました。めっちゃトリガー重くなりました。(大汗) なんでKSC思いつかなかったんだろう。あー😮‍💨
@為元敏市
@為元敏市 2 жыл бұрын
最近リアル志向で他メーカーの外装パーツでも合う事ありますよね。 ウチのマルイデトニクスにはアンビセイフティが付いてますが、よくよく考えたら、昔のWAのWILSON用のパーツでした。無加工で作動したので普通にハメちゃいましたよ。
@スパイダースパイダー-q8c
@スパイダースパイダー-q8c 2 жыл бұрын
@@為元敏市 ウチの30年もんのマルシン44ブラックホーク金モのハンマー、ハドソンの357です。 アハ、、二度と出来ない互換品。
@為元敏市
@為元敏市 2 жыл бұрын
@@スパイダースパイダー-q8c様 CMCのラーマ9mmのハンマーが折れたヤツを何とかして!って頼まれて色々やったらマルシンのM84のハンマーがピッタリでしたよ。スゴい偶然。
@スパイダースパイダー-q8c
@スパイダースパイダー-q8c 2 жыл бұрын
@@為元敏市 ラーマ! 久々に聞いた!一瞬、マーガリンとオモタW その昔は、メーカー示し合わせて、一個できる構想があったのかもしれないわー😝
@雷観葉暮
@雷観葉暮 2 жыл бұрын
分解指南、お疲れ様です。 気になる中身は?ですが、予想外に「マルイっぽい」と思いました。 金属製のサブフレームのハンマーピンにシッカリ受けのカラーが 入っている辺りはMGCらしくもあるのですが、バレル基部等の抑えるトコロは抑えつつ、エアーガンの完成度を上げる為の「実銃に囚われない割り切りの小気味良さ」が 特にそう感じるのかも。 仮に「WAやマルシンなら・・・?」と考えると、多分「ソコまでイチイチ再現するんだぁ」か「超絶ビックリドッキリメカ」になる・・・と。
@yz5678you
@yz5678you 2 жыл бұрын
ガスブロのM9は各社似通った部分も多いですが、それだけ煮詰められてきたってことですよね! この後、マルシンの南部十四年式を分解しましたが、アメージング構造が凄すぎて泣きそうになりました(笑)
@雷観葉暮
@雷観葉暮 2 жыл бұрын
@@yz5678you さま マルシンガスブロ14年式・・・ きついッスねあれはwww ロアフレーム内に浮く(としか言いようがない)様に配置された トリガーバーとかが特に・・・ ちなみにセイフティーが掛かった状態でトリガーを引くとアッパーフレームが割れる事が有りますので要注意かも・・・。 俺のは割れたッ! キリッ。
@yz5678you
@yz5678you 2 жыл бұрын
セフティ、マジですか! 僕はフレーム分解の際にまずセフティを取ってしまったので大丈夫でしたが、知っておくべき事項ですね(泣笑)
@雷観葉暮
@雷観葉暮 2 жыл бұрын
@@yz5678you さま  まあ、アッパーフレームの肉厚は最少部で2mm強ですから、鉄製なら機構上全く問題が無いところが「樹脂」ですからね、 [セイフティーONでトリガーを引く]ってのは14年式としてはイレギュラーな使い方かもしれないんですが・・・ この辺りの寸法や脆弱性まで「イチイチ再現するんだぁ」と言うモデルガン視点では嬉しい部分でもあります、ハイ。
@たぐりん-o6i
@たぐりん-o6i 2 жыл бұрын
とても丁寧な分解組立動画、ありがとうございます。自分ではここまで分解する事は殆ど無いと思いますが見ているだけでも楽しいです。 万が一故障等で部品交換する事がありましたら参考にしたいと思います。 先日カトラスの写真を撮りましたが「きょうのてっぽう」用にお送りしてもよろしいでしょうか(下手クソですが)。
@yz5678you
@yz5678you 2 жыл бұрын
写真は気軽に送っていただいてOKですよ! 深い部分の分解は慣れないと大変ですが、構造を知っておくのは良いかなと。
@GFS15R
@GFS15R 2 жыл бұрын
マガジンリップの穴🕳問題はどうなったんだろ
@yz5678you
@yz5678you 2 жыл бұрын
KSCに送って中1日空いて帰ってきましたよ! まぁ自分で何とかしても良かったのですが、初期不良にはメーカーに対応してもらいたかったんです。
@GFS15R
@GFS15R 2 жыл бұрын
@@yz5678you さん 良かったです。 私も昔M9のガスブロで同じ問題を経験した事がありました。BB弾が装填出来ない不具合でジャンク扱いになっていて格安中古で入手できました。
@ボッチくん-p4x
@ボッチくん-p4x 2 жыл бұрын
いつも感心しますがよく再組み立てができるものだなと。
@yz5678you
@yz5678you 2 жыл бұрын
M9系は各社似たような構造ですし、慣れたという感じでしょうか!
@MN-xr3yg
@MN-xr3yg 2 жыл бұрын
KSCのM9なら何度か分解、組み立てしましたが… メッキかつ高価なカトラスは怖すぎて分解すら出来ないですね… 関係無いけどカトラスのF用ハンマーピン欲しい~
@yz5678you
@yz5678you 2 жыл бұрын
限定品のパーツは、パーツ単位で売ってくれないんですよねぇ!
@木之本さくら-b3c
@木之本さくら-b3c 2 жыл бұрын
バラすにしても組むにしても、やっぱスプリング類には気を使いますよね(^_^;) 小さいやつだと一回飛ばしたりでもしたら、2度と出てこない自信がある(爆)
@為元敏市
@為元敏市 2 жыл бұрын
同じく!って忘れた頃に綿ゴミに紛れて出てくるんですよね~。
@木之本さくら-b3c
@木之本さくら-b3c 2 жыл бұрын
@@為元敏市 組み立てあるあるですよね(^_^;)
@yz5678you
@yz5678you 2 жыл бұрын
僕も永久にロストしちゃったスプリングが沢山有ります(笑)
@木之本さくら-b3c
@木之本さくら-b3c 2 жыл бұрын
@@yz5678you 何故だか分かりませんがそのような場合は、ほぼ見つかりませんよね(^_^;) 部屋内には絶対有るはずなんですが。
@syuko4009
@syuko4009 Жыл бұрын
樹脂パーツだけでなく 金属パーツの ひとつひとつが美しいですね (´- `*) ちなみに私も マガジンキャッチの取付けは 苦手です (^-^;
@串淵修
@串淵修 9 ай бұрын
これ友達に見せてもらいましたが普通のベレッタと比べたらノーマルよりスライドが長いんですね
@時雨-x4n8u
@時雨-x4n8u 2 жыл бұрын
俺なんて通常分解するだけでも怖いのに…
@yz5678you
@yz5678you 2 жыл бұрын
最近のガスブロはとても精度が良いですし、普通に使う分には分解の必要はないかなと! ただ、各部の摩耗や傷の入りを軽減したり、若干の耐久性アップにはつながるかなと。
@ISP2118
@ISP2118 2 жыл бұрын
1コメ!!
@knwpo
@knwpo 8 ай бұрын
初めまして。 カトラスのガスガン持ってるんですが ガス注入したら注入場所からシューと 漏れてしまいます、、、 メンテナンスは何一つできません、、、 どうすればいいですか、、、
@yz5678you
@yz5678you 8 ай бұрын
注入バルブからの漏れなら、注入バルブを少し締めると直る事がありますよ。注入バルブが壊れていない前提です。 実店舗で購入なら持ち込んで一度チェックや相談してみてはどうでしょうか? ただ、他の原因もあるかもしれないので、KSCに修理・調整してもらうのが一番確実でしょう。
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