足車のショックが抜けたから車高調に交換です

ドリフト系KZbinr
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[@200grs2]

前期なのに後期ホイールなんですね

[@user-jw9jo9bv1r]

200 grs 良く気付きましたね！ 正解です👌

[@tof9933]

意外と分かりやすいサイト・動画が無かったので大変参考になります！ 足回り交換の時は参考にさせていただきます！

[@hayakuneroya]

足回りは18クラウンの参考にするとみんカラにめちゃくちゃありますよー。 足回りは大分似てるので18でも全然参考になります。

[@fortune_Star]

足回りのブッシュ、エンジンとミッションのマウント交換で、快適性がほぼ完全復活ですね！

[@Shibadogdayo]

18や20のクラウンはやっぱカッコ良いですねw 18なんかはもう排気漏れで悪目立ちしてるのばっかですが…

[@namisi734]

18クラウン顔のクラウンに乗ってます！笑 同じ200系のRGの車高調使ってます　笑

[@metalar12345]

リアのロアアームフリーにできなくてめちゃくちゃ手こずってたとこ、この動画みて秒で取れてまじで助かりました。、、

[@user-jx3ts4jz6b]

足👣車なのに、クラウンアスリートって良いですね🎵

[@fumi811]

クラウンのリアキャリパーのアクシデントだとスライドピンの固着でしょうか？

[@Channel-ql2xc]

足車にクラウン…安かったとしても凄いです！ 維持費気にしなきゃ、いつでもクラウンが出来ちゃうわけですねd(≧▽≦*)

[@genkaiseiseibisi]

俺の130クラウン、23年落ち4万8千キロ時、ウィッシュボーンのテーパーが外れなくて片側1時間ハンマーで叩いてましたw

[@dai-qv9ro]

クラウン、リアブレーキ、事件発生… 大体何があったか予想がつくwww

[@tsuyoshi586]

お疲れ様です(^_^ゞ クラウン良いですね👍

[@user-bu7hh7be9u]

先日このクラウンのセルモーター交換しましたがえらく面倒でしたw

[@hayakuneroya]

一見簡単そうですがクッソ硬い上にロングソケット延長だから力も掛かりづらく大変ですね。 取ったら取ったで微妙に知恵の輪状態。

[@takahos7625]

12:47 OH YES!

[@hk20000]

あ、そうだ！w

[@user-bi8ib7ye8d]

RGの車庫調シルビア買った時に付いてました。 オイルが漏れてしまったので、今は前にとっておいた純正のサスです。

[@gtegte9215]

Спасибо за видео. Россия смотрит, мы любим ваши машины.

[@KnightG20]

東京オートサロンでクラビア見てきましたよ～

[@user-ml7wz5gu7g]

ごりさんの足車の動画にKPさんの足車が写ってるw

[@user-gn4zn5oy5i]

フロントのスタビは外してなくてもとれるんですか？

[@user-wr1gy6ex6b]

プーラー使うとブーツ痛めるかもしれないから叩いたのかな

[@user-dr2es1rq2y]

当社の車高調装着ありがとうございます。

[@user-xn5jx2gi7w]

ってかめちゃ参考になります。当方もGRS200。当方135000キロです。そろそろショックぬけるのかー？

[@user-md3pb5qm9j]

俺はゼロクラですがショック抜けて純正ショック+ダウンサスに交換しました 動画だと簡単そうにやってますがめっちゃめんどいですよね…w

[@user-cy1uy5ew5u]

これからDIYで車高調付け替える人達に、是非とも見てもらいたい内容でした

[@user-fb2en9df1w]

クラウン顔のクラウンwww

[@user-bd5zf4mo4d]

クラウン顔のクラウン

[@user-jd5ei5vx2q]

これは、最終車高まで見たかったなぁ～！ 取り付けもいいけど車高調の醍醐味は調整での、もうちょいか？もうちょいか？のくだりがいいんでしょう？

[@yousk1824]

200のアスリートいいっすねぇ ビッグセダン系じゃ一番すこ

[@user-sg7yy2tp7p]

200のアスリートってビックセダンなんですか？

[@GWS-yu4fs]

200系のクラウンハイブリッドに最近乗り出したので200系の動画は嬉しいです(^^)

[@user-jc5vt2rb5w]

それで、乗り心地は、良くなったんですか？

[@NN-nt3pf]

クラウンあるあるカバーがやたらと多い

[@user-gz5zz1tq9w]

車高調を取り替えた際につけるAVSのキャンセラーってどこに売ってるんですか？

[@horichan5510]

この型のクラウン車高下げるだけでめっちゃかっこ良くなるね(o≧▽゜)o

[@boo7284]

200系をいじって動画あげてほしいです！

[@user-wv9yl2cy9i]

👍

[@wire-dachshund]

ウマさんが出てくるのか⁉️って思たよ。

[@td0471]

自分は昔の人なのでケツ上がりは大好きデ〜ス‼

[@wakinosita3373]

今のF1は前下がりなんですよ

[@erfolg8660]

めっちゃ簡単そうにみえるんですけどー

[@y4maplegg541]

1G締めって必要無いんですか？

[@fortune_Star]

撮影してないだけでは？

[@unknown-ck6fx]

事件とは…スライドピンが錆による固着でしょうか。 メンテしやすくて好きなんですが、このキャリパーよく固着しません？ 仕事でこのキャリパーの車両が入庫したら念入りにメンテしてます^ ^

[@user-is5li3dk5h]

良く手入れより、品番変更のサービスキャンペーンになってますよ

[@unknown-ck6fx]

say c35 恥ずかしながら知らなかったです…

[@MINTo0810]

リアはリコール対象なんだけどなぁ

[@makimaki420]

リコールってメーカーがミスを認めたやつで無償で直してくれるやつのこと？？

[@user-hr3eh1om9d]

I want a coilover crown sir

[@Sena-fz9zg]

ショックが抜けた感触って、車高が下がって乗り心地もガタガタするような感じなのでしょうか。 マークX130前期乗ってますが、10年超えてますのでいつか同じ事になりそうです。

[@donxmidori]

10年経ってたら抜けてると思いますよ gr系のショックはリコール的な感じになってるぐらい抜けやすいので

[@hayakuneroya]

ガタガタまで行ったら末期です。 私の経験上で純正サス抜けはふわふわします。 普段乗り心地を気にして無ければ気付かない人も多いです。 曲がりにくい、ポンピングブレーキするとポヨンポヨンとした感覚。 交換したら激変した感じが分かりますがずっと乗ってきてる方では分からない方もいます。

[@sho.2958]

LS600hLは足廻りリフレッシュで80万近くかかりました😂　勿論ディーラーでですが…

[@user-vy4ev4bi3z]

おー、AVS付き車両 この車フロントはダブルウィッシュボーンなんで普通にできますがリアがマルチリンクなんでめんどくさいんですよね

[@mickey3478]

フロントのスタビ外さない方法で外れる人もいるんだ

[@t8214]

ヨンコメ

[@200crown4]

アライメントって取ってないですよね？

[@kokuden7870]

4コメ

[@user-zc6qr4ur9p]

3コメか？

[@cadi8118]

そろそろ、オープニングのともけい、いらなくない？

[@user-nz1gz6nz8e]

馬

[@Nanett39]

い

[@user-vn4uz9kd6i]

ニコメか？

[@sfcb2207]

イチコメか？